如何看待博塔斯（Valtteri Bottas）加入梅賽德斯F1車隊？

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以及馬薩回到威廉姆斯車隊，成為重新加入圍場的退役時間最短的車手。

其實更多人希望看到的是瓦特爾，阿隆索這等世界冠軍加盟梅奔，說白了就是看到有人和漢去互撕，延續羅斯和漢的內鬥。但梅奔不傻，他們找來博塔斯是最合適的車手。首先，TOTO就是他的經紀人，但他加盟後，TOTO就變成他的老闆了。威廉姆斯是梅奔的客戶車隊，也屬於梅奔大家庭的一員，所以跟他們討價還價梅奔是有主動權的。

第二，博塔斯很穩定，性格溫和，這跟羅斯很像，而且不缺少速度。他在威廉姆斯車隊很成功，到目前獲得過9次領獎台。只是賽車不盡如人意，缺乏競爭力，如果他駕駛梅奔贏得分站冠軍，不是什麼難事。其實77是非常有天賦的車手，他的賽道工程師埃杜爾，以前也是羅斯的工程師，他認為博塔斯比羅斯更好。因為博塔斯能夠在比賽中報出輪胎還剩下多少圈的壽命，他的感知能力與遙感數據最多差一兩圈，這種能力是非常罕見的，好像他天生就對輪胎很敏感。

所有偉大的車手都有獨特的感知能力，如KIMI，漢密爾頓，羅斯伯格，瓦特爾，阿隆索等等。只是博塔斯的能力被低估了，這是賽車競爭力的問題，並不是他本身的問題。而且他從不會批評車隊，在威廉姆斯的5年，共77場比賽中，從沒有媒體報道過他刁難車隊的新聞。他審視自己，從中學到東西。

其實，在官宣之前很多人認為維爾萊茵會是最佳選擇，或者上面說到的幾位。可上面的幾位都有合同在身，梅奔肯定不想讓自己陷入官司，所以放棄了那些大牌。但維爾萊茵又比較稚嫩，一個一年級的新生沒有能力和資格去挑戰三屆世界冠軍漢密爾頓。況且車隊也不會做這種沒有意義的賭博。

博塔斯自己也不會想到在阿布扎比爬出威廉姆斯賽車後，能在17年加盟梅賽德斯。毫無疑問加入最頂尖的F1車隊之後，他身上的壓力會加大，他將駕馭一台與漢密爾頓一樣的傳奇賽車進行競爭。目前博塔斯已經證明了他是一位很全面的車手----速度很快、連續性強，有著出色的感覺，很聰明，善於自我總結，精神上很強大。其實，在15年的時候博塔斯就有希望加盟法拉利，但法拉利最終拒絕了威廉姆斯提出的買斷合同的要求。錯過法拉利並沒有讓他在車隊消沉，他沒有將任何個人的不滿帶入2016賽季。他也沒有讓威廉姆斯這款糟糕的FW38賽車影響了自己的駕駛。博塔斯仍然堅持完成了自己的工作，他不是一個抱怨錯失機會的人，這種堅韌的精神應當是對他的加分。

在F1，你永遠不會知道下一個街角有什麼事情在等著你。

AMG車隊在失去羅斯伯格後最好的選擇了。
現役車手，法拉利的兩個歪頭、水萊都有合同，大頭和邁凱倫也有合同，而且估計賓士也不敢再讓大頭和劉漢在一個車隊。紅牛家兩個大臀和嘴炮紅牛是不會放人的。
威廉姆斯車隊用的是賓士引擎，倆車隊的關係還是比較密切的。這個轉會算是皆大歡喜，除了維瓦萊因。
今年也就這樣了，明年大票車手合同到期，有歪頭、劉漢、大頭、萊腫，到時候才是腥風血雨。
對於博塔斯來說，去賓士是機遇更是挑戰。不能很快適應的話馬上就會淪為二號車手，而且賽季末會被踢的。
話說02年芬蘭車手哈基寧退役，推薦了老鄉KIMI去了邁凱倫。現在半個芬蘭人羅斯伯格退役，接替他的還是芬蘭人。

個人對於博塔斯加盟梅奔以及他新賽季的表現還是比較期待的。從他進入F1這幾年的表現來看他是一個有能力的車手，但是他一直沒有駕駛過一輛足夠有競爭力的賽車。如何來進一步地證明自己？我覺得進入梅賽德斯這樣一支頂尖車隊並與圍場內最頂尖的車手之一漢密爾頓較量顯然是一個絕好的機會，也能讓外界對於他的實力有進一步的了解，看看他究竟能達到一個怎樣的高度。儘管博塔斯給外界留下的印象是比較的低調溫和，但是一旦發現了爭奪世界冠軍的可能性，相信他會展現出和前幾個賽季不一樣的一面。

值得注意的是博塔斯與梅奔的合同只有一年，明年維特爾阿隆索這樣的世界冠軍車手的合同將會到期，因此給他展現自己的時間並不長。能不能把握住這有限的機會並一舉躋身頂尖車手之列，值得關注。

Toto 或成最大贏家

不管來的是誰，都能和流汗撕逼。