如何評價《人民日報》發表文章稱「遇到困難李嘉誠不能共度難關，不必挽留」？
原標題：對李嘉誠，與其挽留不如目送
李克濟
這幾天，亞洲首富李嘉誠深陷輿論漩渦，關於他從大陸撤資的爭論，仍然在唇槍舌劍地進行著。是正常的運作，還是道義的失守？是合法的進退，還是無奈的撤離？義憤填膺的道德審視、唱衰中國的負面猜測、恐慌情緒的傳染效應……所有這些元素，使得李嘉誠的撤離變得十分敏感。
那麼，如何看待李嘉誠「投資路線圖」的轉向？一些人選擇從感性的角度來審視。改革開放以來，大陸的優惠政策、開放環境、巨大市場，是他走到今天的重要基石；而這幾年來，由於轉方式、調結構，大陸經濟增速主動回調，李嘉誠的選擇就顯得尤為扎眼。從普通人的樸素情感出發，好的時候同享福，遇到困難卻不能共度難關，這在觀感上確實讓一些人覺得有點說不過去。
然而，看待一件事情不能僅僅停留於感性。即便是有種種「看法」，也只能停留於個人內心的幾聲嘀咕，卻難以從公共層面進行「道德綁架」。畢竟，資本的本性就是逐利而動，市場的規則就是遵守法治，只要在法治框架內，資本享有來去自由的權利。李嘉誠到大陸賺錢，如果因為曾經給予優惠而主張「不宜想走就走」，即便在道德上有正當性，在道理上也說不通，更與法治精神相悖。今天的大陸，政治清明、法治昌明、市場透明，當然有足夠的底氣接受任何資本的歸去來兮。只是，如果缺少這樣的大視野，激於義憤而情緒失控，甚至公開叫囂「別讓李嘉誠跑了」，就顯得有點落後於時代的不自信了，也不利於企業家樹立信心。
眾所周知，北京長安街的東方廣場，上海陸家嘴的東方匯經，中國政治中心和經濟重鎮的標誌性建築，都打上了李嘉誠的烙印，他的撤離，無論如何都可能被視為一個「標誌性」的事件，也可能帶來一些負面影響。說這不代表什麼，肯定不現實，但如果對此做過度解讀，甚至由此預測中國經濟不行了，則顯得有些誇大其詞。中國經濟總量佔世界的比重超過12%，這麼大的盤子、這麼重的分量，一個商人的撤離能影響基本面嗎？全球化時代，資本流動再正常不過，沒必要對此風聲鶴唳。
與一些人的恐慌情緒相反，中國官方對此表現得從容淡定、舉重若輕。國家發改委副主任連維良日前表示，「更多的外來投資對在中國投資信心逐步增強」，「我們現在推進的改革非常重要的目標就是構建開放型經濟新體制」。斯人已去，難以挽留也不必挽留，市場經濟本就是多元經濟、流動經濟，有人走、有人來，有人看跌、有人看漲。只要中國深入推進改革、堅定完成轉型、保持市場活力，就不用擔心李嘉誠之後沒有資本進來。我們能做的，不是自降身份的挽留，更不是激於義憤的謾罵，而是把這個國家建設得更好，讓今天的離開成為明天的遺憾。
資本沒有國界，但商人有祖國。相信包容開放的中國，會為更多商人留一份溫情，不僅會創造更好的營商環境來容納他們，更會以超越金錢的胸懷來溫暖他們。如果僅僅把中國視為利益性市場，而不是戰略性市場，一些人可能會選擇離開。但時間將證明，大陸錯過的可能只是一兩個商人、一兩家企業，而他們失去的，則將是與中國一起成長的整個時代。
謝閨蜜 @rabbithunter 邀請，可能會有點答非所問，政治面的東西姐姐我一直不太懂（雖然我家裡人幾乎都是公務員），但我覺得不妨從李嘉誠投資傾向的方面來看看。
我一直覺得李嘉誠投資有一個傾向，雖然他是地產出身，但是他真正想投資，或者說得更有野心一點，是想控制是能源和基礎設施，而這相比地產而言才是真正會影響到國計民生的。
早在1985年《中英聯合聲明》簽署前後，是港資第一次大規模外投，李嘉誠自然也不例外，他在1986年當時油價11美元的時候抄底購入加拿大赫斯基能源公司（目前在500強中排396位，加拿大最大的能源公司之一），現在他實際控制其71%的股權。
而後隨著改開逐步加深和鄧小平南巡，李嘉誠毅然將海外投資重心轉向大陸，大家都知道李嘉誠在大陸有很多房地產資源，但是前面說了他想投資的是能影響國計民生的，很多知友似乎都沒有注意到和黃和長實投資過的大陸基建。李嘉誠在大陸基建上的布局遠超普通人想像，光我隨口說得上名字、持股超過20%的就有，廣深高速、深汕高速、成渝高速、汕頭海灣大橋、中國資源交通集團（前身為中國木業）、中國基建集團（還曾被環球時報喻為是「一帶一路」里的一步大棋）、外高橋、深圳鹽田港、廈門海滄港、寧波北侖港、廣州白雲機場等，當然還包括各地大大小小的「內環」、「二環」。（為什麼中國高速的過路費高企不下，為了還港資的錢也佔了很大原因，大家可以想想）而在這次撤資風波中，李嘉誠拋售均以房地產為主，或者是如「百佳」、「屈臣氏」這種實驗失敗、失去高盈利額的品牌，卻鮮有提到他對國內和香港控制的基建有所處理。表面上在大規模拋售，實際上並不影響他在內地和香港的布局：大陸各地的交通設施處處都還有李嘉誠的影子，如果想擺脫，需要地方政府用稅收慢慢地贖回，用更多的資源去做擔保。而被掌控了各個領域，尤其是通訊、水、電、氣、油的基建，香港也依然在李嘉誠的管控下。
李嘉誠近兩年比較引人關注的拋售主要都是些商鋪和寫字樓（與商品房相比泡沫更大）：廣州西城都薈、上海東方匯經、上海古北御庭商鋪、上海黃金城道商鋪、上海世紀商貿廣場....而大舉購入歐洲的各類基建產業。我覺得最值得關注的是他對歐洲通訊行業的野心，早年購入「3」和「orange」。最近還打算購入O2UK（O2IRELAND已經被其收購），但是被英國政府判定為壟斷，正在被調查，假設他能夠成功收購，那麼他將控制西歐通訊的半壁江山。
和記黃埔已經是世界最大集裝箱碼頭經營商，近期又購入了亞洲貨櫃碼頭控股、阿聯酋阿吉曼港10年經營權、澳大利亞博塔尼港三號碼頭的10年經營權。能源方面，赫斯基能源今年購入阿爾伯塔省西北部的油氣資源，加拿大EXXONMOBIL的部分油氣資產。而在英國，李嘉誠先後買下的水務公司、鐵路租賃公司、電網、天然氣、三個大型港口等基建資產，已經控制了英國30%的通訊（假設O2談成了就是六成）、30%的電網、28%的客運鐵路、25%的天然氣、7%的供水。根據其近期的投資動向，和黃和長實控制英國四成以上的基礎設施也不過是幾年的事情。
李嘉誠或許拋售了大量的資產，但是真的要看到幾乎都是以房地產為主，縱觀其歷史一直就是拿土地來換基建。從投資角度來說，中國房地產泡沫的破滅，的確應該撤資了。或許如很多人所言，他的撤資和政治局勢息息相關，但他布局全球能源和基建的戰略一直沒變過，他的野心遠不止為了他兒子無後顧之憂那麼一點呢。
再補充一點點，有些小孩說李嘉誠是漢奸啥的，李嘉誠在中國的慈善事業投入達150億港元，又是大陸企業家能做到的呢？咱這報紙也真好意思說。
李嘉誠不是黨員，不是官員，國營企業也沒人家的股份，人家憑啥跟你共渡難關呢？
這文概括一句話就是:
你為了利益要走，我不強留，但是走了別後悔。
被渣男前任甩了。
1.分手以後特地發微博酸前任的，多半懷恨在心，且務必是希望前任看到想讓其後悔。
2.寫自己和前任分手與其痛哭，不如揮手告別。嗯，我自己一點都不虧，你別後悔！多半是毒雞湯。除了騙自己，還想讓前任後悔。
3.分手以後，一言不發，多半進一步觀察或者對前任的事不痛不癢，並沒多在意。
4.分手以後，在上述事沒多久抓典型高調秀恩愛，馬上提示新的對象。嗯，除了給前任後悔，更多告訴更多人自己還是很棒！
5.分手以後，祝福前任的，回憶過往開心，多半惺惺作態，暗懷珠胎。背後必偷偷關注，尋機報復。
小姑娘道行還是太淺了。
不過沒關係啊，全世界不止一個李先生啊。
這絕對是代表官方的聲音。
警告你們，吃完就走沒門，大不了公私合營。
因為他不在了，所以李嘉誠要走。
至少走的比你早。
我看到政治清明，法制廠名，市場透明幾個字頓感羞愧，好像鑽地縫裡去。
商人逐利是天性沒錯，不過大規模的資本轉移本身就是巨大的風險，更何況是跨國投資，一旦匯率出現巨大變動，比如英鎊貶值那麼損失個雞飛蛋打也是正常現象，當然現實是人民幣貶值了。不管怎樣資金外逃本身就是賺的，特別是超人同志早在人民幣堅挺是就開始撤了，不得不佩服人家的眼光跟判斷力。
1.承認遇到困難了o(╯□╰)o
2.承認無法「挽留」
3.終於知道資本是逐利的了——說好的先富帶後富呢╮(╯▽╰)╭
4.寫得不如「別讓李嘉誠跑了」
如果沒有李嘉誠等外資的進入，中國有改革開放嗎？在改革開放初期，外資因為對大陸的不放心，害怕被共產了或者政策變了，所以都不敢來內陸投資。在這種情況下，李嘉誠已過人的膽識和眼光，高調來內陸投資，從而帶動了很多外資的注入，使中國走上了高速發展的道路上。
所以說為什麼李嘉誠能和政府關係這麼近，因為對政府有利，政府可以得到稅收，可以帶動經濟發展，否則政府為什麼會照顧李嘉誠。因此政府的照顧不能說是恩惠，大家都是為了利益罷了，李嘉誠撤資也不能說是忘恩負義，沒有恩哪來的負。
最後再說一點，中國的經濟遇到了困難，投資外徹，這時政府不應該表現的如此小氣。這不僅顯得我們沒有氣度，更重要的是會更加惡化投資環境，引起投資人的反感和害怕，讓外資加緊撤出。我們只有從自身找找原因，通過減稅，還富於民，利用內需拉起經濟的增長，從而營造一個好的投資環境。那麼外資還會回來的，那時候就不用像現在這樣玩不要臉的啦。
唉，人民日報和新華社切切實實是豬隊友呀！
之前針對那篇《別讓李嘉誠跑了》，一水的知乎精英集體高潮，極盡諷刺之能事，說得好像官方馬上就會「打土豪，搶田地」，一朝回到改革開放前一樣。
現在更「官方」的《人民日報》發聲了，表示尊重李嘉誠的去留了，一水的又是什麼「唱紅臉」、「扮傲嬌」、「無計可施」之類的說法。
總之橫也不是，豎也不是，這黑鍋你就是背定了。
本來就是論事，各抒己見也沒什麼。可有些人張口閉口就是」趙家人「、」精趙「，我就納悶了，人家」李老爺「長袖善舞，穿梭中港英，吃香的喝辣的，屁事沒有，你們在這兒著什麼急？還動不動拋出一句：」你也配姓趙？「——一個萬年老梗，還真刷出了衝天的優越感。
借用某知乎網友的話說：「不是你們，我不會發現自己如此愛國"。——————————————分割線————————————————————————
要問怎麼看待？還是那句話——不看口號，看療效！
失望那是肯定的，長江系在大陸拿地，低價拿到之後捂在手裡十年不蓋樓。坐等貨幣增發搭車經濟增長。剝削的肉他吃，被罵的惡名地方政府背。
以前惹不起人家，工地開工十年一年蓋一個售樓處彩鋼房都不敢執法。黑鍋兄弟都替你背了，而今你要走。情分呢？商人重利輕離別，政府開唱後庭花
先有李嘉誠撤資,再有別讓李嘉誠跑了,還有疑似李嘉誠的自我表白.民間,論壇分二派,有的主張逃了就逃了,恨不得自己也跑,只怪自己沒錢沒權沒人要.不跑的是笨蛋.還有的就是義憤填膺地指責他,
這時需要官方對此事發表評論.否則又要罵TG,特別是那篇別讓李嘉誠跑了,疑似李嘉誠受政治迫害似的.所以官方要必要發表聲明,在人民日報上發表的才代表TG的意見.其中表明,資本來去自由,你走就走吧.雖然無奈,因為文中承認現在經濟回調.還承認李在大陸時曾給其優惠,正面承認李的發展是靠政策.其二安撫其他各路資本.我們決不搞清算.歡迎來投資.還表明經濟向好,不會因為李的撤資就意味著變差了.改革越來越深入,經濟狀況會越來越好,.最後表示,李嘉誠撤資,失去的是民心,以前所有的宣傳,都是愛國商人,但從此後,這個人與中國無關,資本無國界,但是商人有祖國.他失去的是與中國成長的那個時代,包括人民的感 情.
另外,是不是有這種暗示,資本們你們在中國是有優惠的,會得到大力發展,還受保護.你看看那個跑路的李嘉誠,抱著錢出去還不被人搶錢去了??還是別跑了吧.
最最最重要的是,從此後中國與他兩不相欠,萬一李哪天被搶被偷,與中國無關.
李嘉誠是被趕走的——純屬猜測
李嘉誠財富暴增的最重要技能就是低買高賣，但有時吃相難看，故而可能在地方政府中名聲不佳。
李慣用的手法就是囤地，通過蝸牛般的開發速度充分享受土地增值的紅利。例如在上海2005年拿下的浦東新區世紀大道地塊10年沒有完工；拿下上海真如地塊，三年才打樁，至今尚未建成，嚴重拖了真如城市副中心建設的後腿。
李的囤地不是偶然、個別現象，而是普遍的慣用的手法，甚至有點明目張胆，但奇怪的是國家數次打擊囤地李嘉誠都絲毫無妨。其中最有趣的一件事是李的兒子李澤楷在北京囤地三年安然無恙，大賺80%轉賣給港商羅康瑞，羅馬上就收到的北京政府的囤地罰單。
李為何能如此膽大妄為，背後原因仍然未明，也許是李在香港的特殊地位以及政商的關係起到了作用。反正不管是什麼，李賺了大錢，但李在地方政府眼中的形象可想而知。
三十年河東，三十年河西，李在香港人眼中的形象有了變化，精明的超人長出了牛角和犬齒，勵志的傳奇轉別變為對李家的城的抱怨，李的特殊地位已經慢慢削弱，李在內地特殊待遇已岌岌可危，直到有人喊出清算地王的口號。
一葉知秋，李拿不到政策紅利，成了不受歡迎的，只有選擇走了。
現在回頭看，只想說一句話：與其追求別人，不如提高自己。
見過中國富豪入美籍、加籍的。沒見過美帝富豪入中國籍的。
可能zf確實想整這些資本家，但是資本家是什麼人？精明程度絕不會比官僚差。你想整人家，人家不會跑么？於是川普減稅後，外交部指責其「壞了規矩」，尼瑪，川普這招玩的6啊，跨過公司聞風而動，一個個都想遷移工廠了，我們的就業崗位怎麼辦？
現在的tg有點陷入一個兩難的境地：你要倡導「走出去」，就不能限制人家資本家的跨過生意。但是海外投資太多，你又擔心資本外流，王健林的海外擴張被叫停就是這個理。
同時資本家也感覺到自己的自由和地位在這個官本位的國家太受限，也在積極謀求破局之法。
一個是把自己綁在大人物的戰車上，BAT的紅色背景其實就是組成利益共同體，為自己做生意提供方便。
再一個就是合縱連橫，資本家自己抱團，以求得對抗官僚的實力。比如馬雲的湖畔大學，長江商學院等等披著各式各樣名號的「學校」實則是抱團聯合的平台。
馬雲的手伸能得這麼長，以上兩個條件都為他提供了巨大的助力，馬雲做大，肯定有人不爽。但如果有人要動他，就要顧及他幕後的人的利益。另外，動一個馬雲，其他資本家就會擔憂，資本會大面積外逃，在民營經濟佔中國經濟比重很大的今天，資本大面積外逃意味著大面積失業，大面積蕭條，給本不景氣的中國經濟雪上加霜。所以zf雖然不想看到資本家坐大，卻又不敢逼得太緊。
資本家和官僚的恩怨還會持續很久。某報總是自言自語 自問自答 自作多情
人民日報你若能看懂，你就真的是從外星來的都教授那樣的層次了，因為它把中國人想一套，說一套的混世哲學發揮的淋漓盡致，「你懂的」？抱歉，我真不懂，貴黨下了盤大棋，屁民哪有資格懂！
前幾天一篇別讓李嘉誠跑了的文章，我認為影響很不好，中國政府還是非常注意形象的，這文章會給所有人一個感覺，李嘉誠撤資就要整他，這對中國經濟投資環境的影響是很差的，太不體面了。
這時高層表個態，不會因為李嘉誠撤資而打擊報復李嘉誠的，但是語氣中難免能品出一絲酸酸的味道，
這時候我們就要拿出來共同富裕理論認真學習了：讓一部分人先富起來，然後看著他們拿錢跑路。
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