1.5萬以下組車和整車哪個好？

12-25

老司機能不能解答下這個問題，本人沒有買過上萬的車，一直是一輛7000多的trek，如果要組車，車架和其他部位分別分配多少錢合適，用9000買個好車架然後再慢慢升級這樣合理嗎？謝謝

因為你已經有了台不錯的鋁架我建議你繼續騎直到你明白自己要什麼。

單純為了回答你的問題的話請買整車。

你應該已經有了全套人身裝備和周邊所以15000可以全投車裡回到trek車店買一台15000-18000的入門碳+105套件就好了。

不要考慮升級將來你要加裝的也是功率計。

蟹妖
能力範圍內最好的
那麼慢慢升級就不必了
具體你也沒說公路還是山地，我就以公路為例，並且你裝備齊全

車架約佔到整個預算的40%，這個價位可以選擇威廉的gtr大組架
輪組30%，這個價位可以選擇比較靠譜的國產低框碳刀，比如kung、quick這類（這個靠譜是說質量靠譜，而不是說性能有多麼好）
套件大約15%，推薦用禧瑪諾105，最多把牙盤升級到ut，畢竟價格便宜，皮實耐操也好維修維護
三件套10%，這個價位禧瑪諾的pro可以看看，但是如果要碳件，那會有點夠嗆，坐墊可以選擇sr之類的，個人不推薦飛賊，太挑屁股了，多數人的屁股不適合飛賊
其他雜件5%，比如一個好用的尾燈，好用的尾包，推薦棒槌哥

當然這些都是參考，推薦禧瑪諾只是我個人喜好，三件套也可以看看fsa之類，但是靠譜的牌子的碳貨都夠嗆

自己能力內，上好的。
1.5萬這個價位內買軟尾買現成的，硬尾的可以組裝下。大多路況硬尾都可以吧，我就騎一挑三。其實這是個坑，你上了一個層次，可能會再高的層次著迷。
這年頭掙錢不容易，有錢也愛惜花吧。
我水平也不高，別笑話。

強烈推薦美利達big 9/7 xt

如果整車，可以考慮2017的美利達big7xt，原價19800，如果能搞到折扣或者海外代購就15000左右了。配置為cf3車架，xt22速全套，fox普通前叉和入門輪組（1000左右），性價比很高並且以後有較大升級空間，建議升級順序為：fulcrum（美利達基友品牌）red passion輪組-＞金管狐狸-＞xtr套件，最後搞cf5架子。既然現在沒有太高要求，這台車就很適合你了。
如果組裝，可以考慮類似配置。大致預算為車架8000，xt套件3000，xt輪組（或者f3,dt1700等等）2000，狐狸（或者sid,ts8,dt）前叉2000，加上其他的剛剛過15000。咬咬牙還是可以接受的！如果預算真的緊張，可以把套件降級為slx，前叉降級為reba。

給你的建議是原車升級。原車崔克7000左右應該也差不多了。就升級一下輪組應該就可以了。

看到慢慢升級就想提醒你，千萬別這樣。。。。

我有個朋友，4000塊錢的山地，騎了兩天，換了7000的公路，然後騎幾天，換了20000+的。。。。我是非常建議一步到位的。千萬別慢慢升級

能問到這樣的問題，我估計題主對各個配件還是不了解，對自己需要提升的配件也不了解，大概就還是處於很懵懂的狀態吧。

首先一點，不管多少錢，自己組裝的車肯定還是比整車要合適，因為自己知道自己是爬坡還是平路衝刺，牙盤輪組什麼的都可以按自己需求來配，不然總不能平路衝刺型的配個爬坡輪再搭上爬坡牙盤飛輪吧，環法比賽中也有根據賽段來搭配器材的。再去看看整車，你確定整車上的配件都是你想要的？雖然貴的比便宜的要好，但是也不一定貴的都是好的，合適的才是最重要的。

慢慢升級就算了，105級別的套件就是頂了，再往上就是花很多錢才提升一點點性能了，輪組用上國碳刀也就夠了，zipp404確定自己能全部發揮出來性能？腿不好，碳架UT404都照樣追不上ocr3300。

如果題主你有喜歡的架子就換架子，沒有的話不換都可以，碳鋁都無所謂。套件上到105，輪組就要看你是爬坡還是平路了，輪組國碳也就夠了。然後該升級的重點就是功率計踏頻心率計這些了，根據功率計來訓練比從105升級到DA有效果的多了

鋁架夠用了，壽命有好幾年，鈦更長，不建議碳纖維，壽命短。

你現在有台鋁車，你可以先升級輪組和套件，慢慢騎，騎到有天開竅了，知道要什麼車架了再換。
也可以先用1w5把車架換了，慢慢騎，然後你會發現換車架的效果比換輪組套件划算多了，然後把祖傳鋁輪艹爛，換個碳輪，再換組套件，完成你的車。

預算能上萬了想必是發燒級玩家吧？
假如預算充足，又有時間，不妨嘗試組車。在我看來，組車很辛苦，而且有些時候是燒錢燒時間還要留點紅的過程，但是在這個過程里，你能根據自己所喜好的搭配裝車，有的人熱衷於線剎，但是上萬車根本就沒配線剎的，買回來再改裝又感覺多此一舉；又或者，你想要自己塗裝車架，或者其它的一些零部件，買整車回來再塗顯然要花費更多的時間金錢精力。
再有，組車的過程中，一定會遇到各種問題，這種情況下，你需要自己去學習如何解決這些問題，你會受益匪淺，假如你有時間，何樂而不為？
有的人說裝車能省下一大筆，我沒有計算過，但是玩自行車本身就是一件燒錢買開心的事，最重要的是自己開心，假如非要省的話，不如買一輛一兩千的整車算了。
但是裝車有個大前提，你有錢，有時間，有耐心，否則，還是買整車吧。

15k這價位整車giant不錯的，看看tcr adv pro 1，整體配置很均衡，也不需要怎麼升級

準備退坑。燒了一輛1300山寨山地和1700美利達902。騎車騎的膝蓋滑膜炎犯了。早知今日就不騎車了。

還是那句話：想清楚自己想要什麼，不後悔就好。整車售後方便，自組磨合比較難

看你喜歡什麼適用什麼
如果你覺得整車配置重量適合你了就可以買
如果覺得整車這裡不合適哪裡不喜歡
自己組吧
把自己喜歡的搭配好

組裝吧，可選性自主性更好一點

1.5其實還是推薦整車吧，大g的tcr adv pro0，可能略超一點，大c的超6，大概1.1，可以升級個輪組啥的。組車的話1.5也就推薦9000搞架子，105加r3，剩下的三件套內外胎吧