學習高檔山地車修理有前途么?

12-25

朋友最近迷上了山地車，去了一次義烏的道卡斯山地車的專賣店。就說想學修車了。。。他很偏執，誰知道他怎麼想的，我查了道卡斯這個自行車品牌，自行車都算是中高檔的。都是3千到2萬多不等的車。請問修自行車這個靠譜么，會有前途么？

這個牌子基本上相當於貴人鳥在專業運動鞋界的地位，大寶在專業化妝品界的地位。

不是說不好，是算不上高檔。

明確的說，學修理學到頂，也是沒什麼「前途」的。溫飽應該可以，房車你想想就好了。

而且，去什麼山地車店裡面，也只是個入門，距離高級修理工的距離還很遙遠。

當然，我自己就很喜歡修車，也樂於做個高級修車工，但是「錢途」是沒有的。

沒前途，因為玩自行車的人都喜歡自己修車！

說個親身經歷的事例。

曾經從廣州騎車到珠海，在拱北口岸附近一家自行車店休息的時候，遇到一群澳門過來的車友。聊了幾句發現他們是從澳門把車騎過來拱北換零件升級的。我不解地問：「對於這些進口的高端零件，澳門關稅低不是更便宜么？」澳門車友回答：「澳門買零件確實比拱北這邊便宜，但是安裝人工貴啊，而拱北這邊，雖然零件價格貴那麼一點點，但是在店裡買的零件都免費包安裝調試啊！」

所以，學習高檔山地車修理有沒前途？取決於你學成之後在哪裡出售你的這一項技能。

只是看你學到什麼程度了，高級技師，維護保養各種高檔車型，自己回來開車店組車隊，自行車和自行車套件賣的飛起，我們隔壁街上一個普通的美利達，老闆自己組幾個喜歡的人玩，免費發騎行小馬甲，一隊熒光黃在綠道飆車甚是拉風，自己的小店，正中央一個大的修理台，工具一應俱全，反正不管溜不溜人家那一套東西倍兒有排面，每天晚上出去遛一遛，反正衣食不愁，不過話說回來，高級套件定製和養護並沒有賣整車賺錢，

看你學到啥級別了，高級維修中心是可以對避震器進行維護保養，軟尾轉點維護，變速套件的維護，花鼓中軸等一系列的維修保養，還有輪組的調試和編製，這些都是技術性的，如果能夠深入學習這些技術，還是有一定前景的，但是國內環境目前還是不理想很多人都是半途而廢

你可以看一下sram公司的招聘廣告，好像是要機械系的吧，碩士還是博士還是研究生，

UCI有招募技師的，但是要自費，已經有一個中國小伙去了，還在scott 綠刃車隊實習了，BIKETO走進UCI――這裡是國際自行車聯盟總部但是我感覺溫飽堪憂，你說的那個牌子根本就不入流

沒有，車店已經有很多這種人了

沒有，除非被車隊招募。
玩車的自己都會修。
這種車店也就當個入門技師

還好吧，道卡斯的話也算是自行車的一二線品牌了。聽說做鋁架和重型車比較專業。以後自行車肯定是越來越火的，不敢說人手一輛，最起碼我自己身邊的朋友全都買了單車了。做技師吧，你說要怎麼怎麼賺錢那也是不怎麼可能的，但混口飯吃吃還是可以的！特別是高級技師，現在可是稀缺的很