每天上下班騎行單程二十公里以上什麼體驗？
地處魔都 正打算畢業後騎車上下班
主要也是為了一個好心情和一個好身體
最大的問題是中間要過條黃浦江
2017.3.27
今天沿著中山西路下班回學校 那空氣差的....不是一般差 嗓子和頭都難受 有什麼口罩也可以推薦一下 我發現這才是最大的一道坎！！ 本來騎個半小時也能鍛煉鍛煉
2017.11.28
謝謝大家 我之後夏天有每天騎行半小時回學校上下班 後面七八月的酷暑讓我再也不敢想騎行回家的事兒了 最近彷彿又蠢蠢欲動...純粹是因為上下班太遠 又倒車太多 感覺毫無收穫 浪費了時間
ps：補發一張夏天雨騎之後
以下正文
坐標東北瀋陽，單程32公里，來回64，我從去年六月騎到了十月，因為單位搬家。單位新地址到我家是單程20公里，來回40公里，堅持到今年2月，因為辭職斷掉了。
先說夏天吧，六月的時候，在路上會經常遇到一些騎行的小夥伴，其實應該叫老夥伴，哈哈，因為大部分年紀都比較大，目測全都40歲以上。隨著天氣漸漸炎熱，到七月開始數伏的時候，一路上也經常看不到一個騎行的人。
瀋陽的三伏天大概溫度28-32℃吧，我的騎行短褲的硅膠墊和半袖速乾衣都會濕透，每天都到位第一件事就是洗澡，換一套衣服。
我剛開始接觸騎行，就是去年六月，我去二手自行車市場買了一台150元的自行車，開始了我的騎行之旅，因為擔心自己堅持不下去，所以買了一台這麼便宜的車，不騎也不可惜。
第一次騎了3個多小時！那時候我是一個純小白，什麼也不懂，不會調座椅，也不會車把，整個過程不僅低效低速，也是對自己的一種折磨，屁股和腿疼了半個月，但這半個月我並沒休息。第二天請教了朋友，調整了車子，時間立刻變成了2個半小時。之後慢慢提速，那台山地被我騎出了一小時17分鐘32公里的最佳成績。但也是極限了，所以之後我考慮換車了。
換車之後輕鬆突破
記得有一次一位陌生大哥從後方追上來，我們邊騎邊聊，目的地居然一樣，就一起騎了，當時我速度是23，他是25，為了跟上節奏我又突破了自己，到達當地一個市場的時候我去買手抓餅，這大哥就先走了，等過幾分鐘我上路的時候，發現不知道為什麼他摔車了，一臉血，胳膊骨折腦震蕩已經不認識我了。周圍都是圍觀群眾我怕他吃虧，就說是我親哥，打聽是怎麼回事。後來明白不是別人撞他，好像是躲小動物自己摔倒了。我就給他送上去醫院的計程車，然後把自己車扔在當地一個旅館，把他車騎回了瀋陽市內，交給他的一個朋友。
那事給我一個觸動，之前我問朋友，騎行什麼裝備是必要的？碼錶？手套？我朋友說，安全盔。之前不懂，這事兒之後我懂了。
期間還遇到幾次頂雨騎的情況，大風大雨的時候，超過25的速度，就會車子發飄，失去抓地力的感覺，很慌，只能慢慢來，尤其是側向風來的時候。雨騎之後，刷車上油除沙也需要兩個多小時，很麻煩。但就是擋不住我想騎車的心情。
記得最遭罪的一次雨騎是10月中旬的一場雨，當時天氣預報雨夾雪，可想溫度之低，身穿一套衝鋒衣衝鋒褲，上衣沒什麼事，鞋子倒是灌滿了水，腳凍的失去了知覺，褲子，尤其是褲襠和屁股部分全濕透，手機防水有放浸泡和防噴濺兩種，我想衝鋒衣也一樣吧，這倆部位由於沒有擋泥板，被自己騎車甩起來的泥水一直噴濺。
還有數九寒天，有天早上我到了單位，上午開始下雪，等晚上走的時候，雪已經被壓實誠了，我騎行在雪路回家，感覺公路車還可以，冰雪路面剎車容易摔車，但慢慢騎，慢慢減速，是沒問題的，再之後下雪就不再冒險了，都是通過地鐵加徒步15公里替代騎行的鍛煉量。
三九天的時候，我身穿一件衝鋒衣，裡邊是抓絨，貼身的是速乾衣，加上人瘦，顯得穿的很少！他們羽絨服大帽子走路都顯冷，問我騎車的時候風更大，難道不冷？我給他們講科學講穿衣技巧講運動技巧無論說什麼他們都不信，始終認為我在裝逼，冷說不冷。後來實在煩了，就抓住他們的手，讓他們看看誰手熱誰手涼。之後慢慢就不說了，只說這人體格真好！
剛開始騎行的第一天飯量就變得特大，之前一頓飯三四兩米飯吧，那天吃了八兩，然後下午餓的還很快，所以我又入坑了烘焙，自己給自己做點上午茶下午茶糕點帶著到單位，整點輔食。這是第一次去學烘培做的。
之後慢慢迷上了烘焙
好像跑題了，哈哈！每次加餐就是自製蛋糕和奶茶，單位發的維c粉也在天天喝，感覺日子過的很健康，回家之後再來一杯自製酸奶。
我這麼騎，很多人，包括家人都不理解，在他們的概念里，肯定很苦，很累！鍛煉過量！損傷身體！為什麼你要這麼做？
其實真的不累，身體習慣之後，這點運動量根本不算事，反而對身體是有益的。啪啪啪時間變長了，便秘也好了，排泄基本在一分鐘內解決。暢快。新陳代謝加速，人有精神，精力旺盛，睡的更香，整個人的改變像脫胎換骨一樣。
幸虧自己開台寶馬，不然單位肯定有閑言碎語說你窮，想省錢，扒拉扒拉的！
對家人講什麼也沒用，因為他們始終會擔心你。跟我一起的一個哥們，11月之後就沒再騎了，因為他媽媽說什麼也不准他騎。天氣太冷了。
對兄弟們也不用說什麼，他們始終挺你，相信你，支持你。
對朋友們，他們不甚了解你，只能從他們的思維來解讀你的行為，你說什麼也沒用，所以試了幾次，還是微笑面對吧。
ps：蛋糕這麼多顏色，別人又說搞這麼多色素，多不健康，我就問她，雞蛋是黃色的，青椒是綠色的，草莓是紅色的，為什麼你們敢吃？自己給自己做，當然會用最好的。哈哈，人們都會對自己不了解的東西說no，走自己的路，讓別人說吧。關鍵是要走的穩，走的好，堅持住。
上下班往返超過50公里，貌似有答題的資格。每日通勤總時間2小時左右，除了非高峰期開車，這是最快的方案。
路上的平均速度大約在30吧，某些好路干到36-42、人多就22-28地晃。鍛煉主要是靠高踏頻來完成，力爭全程不低於90。
體驗不錯，現在正努力每周騎4個往複。自2月起已經騎了近1000公里（19趟）。
空氣的話，輕度污染以下貌似還湊合，以上就要慎重了。不過畢竟不總是踏頻100均速36，公路車踏頻降到80以下，速度降到28以下通氣量立馬下降，不比快走多太多，但時間可是仍舊省很多。
費用嘛，別想省錢了，比開車還貴很多，所有成本攤到現在，大概還是3塊錢一公里。我車騎了3000多公里了。
升級輪組買衣服比車貴多了。但是值得。
一身汗？一字米的騎行服不背包，按溫度穿，基本沒汗。即使背包，不穿內衣的話後背都幾乎不塌汗，好衣服非常好。
硌蛋蛋？調好了車其實完全沒感覺。
傷膝蓋？從強度和技術角度可以隨時調整，我膝蓋疼過但是沒到受傷就想法調整吧。
剩下的就是題主要不要堅持的問題了。
對了，本人被車撞過。對方全責，加上我會摔，結果可控。
——————————終於有了人權的分割線————————————————
今天，上鎖了。
等著我繼續更新吧（笑）
——————————上鎖之後的第一個往複————————————————
當然了，零速摔木有出現，有兩次出現零速摔的趨勢時，右腳都以迅雷不及掩耳盜鈴兒想定入當仁不讓子彈飛一會兒之勢。。。總之都彈出去了。
Look的腳踏啊，夾緊力調到最低時，這點還算好。
然後一句話概括上鎖的感覺：
發動機終於結結實實地裝在車上了。
勉強二十公里，感覺怎麼說呢，比公交倒地鐵倒公交要快十分鐘。
完全不擠，有座，可以看看沿途的風景，時間自己安排，路線自己安排，活動範圍大大擴展啊 ，養成了早起的習慣
不足，就是沒法在路上看書了，有時候遇到車多的時候稍微有些危險
沒有霧霾能一直騎下去，對了，換輛好車體驗會很好
自行車今年7月已丟，心疼石景山遊樂園 到三里屯 通勤一段時間 ，體驗 是本打算減肥 結果吃的更多了
1謝謝邀請。
簡單說下我騎車的歷史吧，上下班騎車單程20不是很難，也許在普通人眼裡是個大運動量。可你騎習慣了也就那樣
我是13年夏天買的美利達公爵600，當時在離單位60km的老家住，下班坐三個小時車到家後出去騎20公里，很累。你想想下班你都站了三個了，再騎車肯定心都累。沒堅持住
等到了11月份出去租房住，離單位20公里，所以我的第一通勤季節是冬季，真的很冷很冷，那會讓也沒什麼保暖措施，普通的鞋普通秋衣外套，甚至有一段時間我記得都沒有手套，每天出門手得30min才能暖和過來。真的累，累的冬天周末都不想起床，一躺能躺到11點。
等14年開春跟騎行群里的車友一起活動（之前只是網上認識從沒一起騎過），我發現我的體力在裡邊算中游偏上了，山地騎25不費力。這個夏季異常興奮，除了天天通勤20意外，周末總會跟大家一起出去騎游。大堤上方山雲居寺妙峰山潭王路虹井路六十路廊坊東方紅大村高崖口白楊溝，每周都有你沒去過的地兒。騎行：帶你發現更大的世界！包括14冬天，我們也會兒組織周末騎行，只是距離一般在150以內，而且沒那麼頻繁了。但是大家心裡都很清楚，不能停太久。 哦對了我那會兒成功的減肥了，運動量是上班20，下班20，晚上刷街20，中午跑步機30min，中午主食減半，晚飯只吃黃瓜西紅柿胡蘿蔔，當然也因為淡的難受啃過榨菜。從120+kg降到了80kg，80是最低啊，之後平穩在82.
15年3月，由於租的單間環境、衛生、供暖方面太差，決定不租了。雖然800房租在知乎來說九牛一毛可對我剛工作的我來說一年10000也是不小的數目了。之前也偶爾從老家直接騎到過單位，感覺還行。遂決定回老家居住，剛好省下來的10000房租買個17000的公路車......（到現在我也不知道這筆生意賺了還是賠了）。於是乎這個夏天的通勤真是超級量大。60公里基本都在2h10min左右，狀態好了衝進2h，不好的話就2h20min，這是騎行時間，如果算上等燈的話再加5min。那會兒能不能進2h也是個樂趣，基本每次進我都會發朋友圈，當然那會兒犯了不少交通規則。因為每天通勤量太大，導致跟騎行群的活動不多，你想想工作日就要5:45起床6：15出門騎車60km，等到了周末再讓你早上四點起床30km去城裡集合跟騎友騎200你會樂意嗎，周末我肯定有一天是睡懶覺的！
這是從單位出發騎了個109108環線。
15年10月，大家也都知道北京的天氣，冬天要是五點多起床可就痛苦了所以我不得不再次租房.....，有了通勤60的基礎，最終在單位33km處租了單間，房子不小還有個陽台。再次通勤一年
直到16年10月，家裡人決定一起來城裡租房，最終在離單位38km處租的，為什麼這麼遠？便宜啊....100平的三居只要2500！暫時沒有照片，晚上回家我把碼錶里的數據導出來。
今晚加班晚走了會兒，八點半出門路況的確好很多，大大刷了個記錄？比平時快了十五分鐘
包括我記里程的軟體都用了很多了，行者，黑鳥，野獸。後來嫌開著太費電，有了百瑞騰之後基本都不開了。隨著晚上的沒有節制跟過年的開齋，體重又回到了100kg....被太多同事騎友親戚追問：唉你天天這麼騎怎麼又胖了。 摔！減肥不只要看運動量好不，更看你的攝入啊！
1.右膝蓋的確有一點不適，不知道什麼原因
2.關於霧霾，我本身是個比較糙的人，很少關注也沒怎麼趕到呼吸不暢，戴口罩真的騎不動，你一使勁呼吸就跟不上。一直在考慮換個城市生活（只是夢想）
騎車其實需要的不多，其實只需要的頭盔，別的配件都是選配，比如手套，氣筒備胎水壺夜燈。我曾經在西四摔過就因為沒戴頭盔，腦震蕩疼了一禮拜，趴馬桶上乾嘔了半天。經驗教訓，摔的次數太多了，不過常在河邊走，哪有不濕邪。網上也有人專門教你如何摔，摔的損失最小。
關於騎行服其實不是標配，通勤有時我也會穿普通衣褲。褲子小心別蹭鏈條
一個帖子說過，真正的pro（專業自行車運動員）都會穿短袖，哪怕天涼你可以腿套+袖套。短褲短袖會顯得逼格更高，騎行圈裡也會有「事業線」這個說法，這就是我跑世博圖300後的事業線。
每年的10.1假期我會和年假連著休，自己騎一些長途，也不是為了看風景吧。
妖獸十一，北京-臨汾-長沙 - 自行車俱樂部 - 愛我大興社區網 - Powered by Discuz!
last of the wilds，獸獸單飛二連浩特
6天1300，單飛海門 - 自行車俱樂部 - 愛我大興社區網 - Powered by Discuz!
這兩天沒騎，因為下雨，我不是怕冷，我是嫌洗車洗衣服麻煩。路也滑
就這些，想到什麼我再補充
我干過，堅持了半年，減了40斤。每天晚上累的連飯都吃不下，10點開始吃晚飯，早上6點就出門。
颳風下雨最恐怖，幾次後還是坐公交車。
換了四個坐墊，最後換了個電瓶車用的，屁股太疼。
輪胎補過十次。
遇到橋上坡簡直噩夢…
最後不幹了，車也丟單位了。太受罪了。
在帝都，曾經單程18km上班，堅持了3個月，然後發現咽炎重了。。。
自認為是一個資深騎行愛好者，從學生時代開始騎行，工作後也經常騎，在城市裡要去哪首先考慮的交通方式就是騎車，周末有空的話會去更遠的山裡騎。
三年前在上海實習時候 就是騎車通勤，巧合的是也需要跨過黃浦江。每天早上把襯衣疊好放進書包里，背著書包騎車從同濟出發去往浦東。途中需要跨過黃浦江，所以就推著山地車上輪渡，把車放在輪船一層以後，一般都會去二層甲板上呼吸下江面的新鮮空氣。江兩岸集中著上海最繁華的景象，其實輪渡上是一個很好的欣賞陸家嘴的地方，角度好無遮擋。我在輪渡上看那些高聳入雲的樓常常會覺得自己真的是這個大城市裡好渺小的人物。到公司以後再去洗手間里把騎行的衣服換下來，穿上背包里的襯衫開始工作。
工作後留在了鄭州，工作的單位上下班有班車接送，但也擋不住我對騎行的熱情，在天氣好的時候一般都不會坐班車選擇騎行上班，路程差不多是二十公里，需要花費四十多分鐘，比公交和地鐵要快，可能和班車速度差不多。經常是不堵車時班車一下甩開我，我再在堵車的時候把差距追回來，最後差不多同時到單位。有一次騎車路上爆胎了，好在班車就在後面不遠，就把公路車給放到班車上帶到單位了。後來受此啟發，就是早上騎車，晚上回家把車放到班車上帶回家。
為什麼不在下班的時候也騎回去？一來是心境不同，早上騎車是迎著朝陽鍛煉，晚上騎車總想著早點到家做飯。二來是一樣的風景，一天走兩次，再怎麼好看也會變得單調，這會對悠閑自在的騎行心情產生影響。
所以我認為上下班騎行二十來公里並不是一個特別好的選擇，對意志力是一種極大考驗，累倒在其次，主要是單調，騎行在某種程度上說可算是一種孤獨的運動，因為多數時候是自己一個人，工作一天自己一人騎二十多公里回家，又累又孤獨，恐怕過不了多久就放棄了。
喜歡跑步的人大概不會每天跑馬拉松，喜歡游泳的人也不會每天把自己泡在水裡，我覺得如果喜歡一項運動，想把它發展成一種終生堅守的愛好，最好的方法就是避免它變得單調，避免它需要極大的意志力才能完成，要讓它自然而然就發生。
所以現在我只在天氣極好的早上騎車上班，每次騎都會盡量走不一樣的路。
這道題我可以回答。第一點，你要非常非常熱愛騎車這件事才能堅持下來。第二，你要有輕鬆巡航25時速的車和腿。均速不夠高，你會在路上耗費太多時間。第三，塵土飛揚的路況就算了，為了鍛煉吸入太多髒東西，得不償失。第四，別想著騎車省錢，半路上補給一下，車子升級一下，這都是很正常的花費。第五，你的公司是否允許攜帶自行車進辦公室？好車千萬別放保管站，也別指望上車鎖。人在哪車在哪才是最好的防盜。第六，你的公司文化是否可以接納一個滿頭大汗、蓬頭垢面、穿著運動服上班的新人？
這些事你堅持騎車上班的前提條件，不管多少公里。如果任何一條滿足不了，我建議你放棄。就算你一開始不放棄，也會中途退坑的。
然後再說說我的情況。從廣州市郊騎車進市區上班，單程28公里，大約65分鐘可以騎完。但是真心累，每周騎3天，第四天就會想吐了。
我的車是一輛性能很好的公路車，捷安特TCR ADV SL ISP車架，6800套件，vision mt40輪組，准頂級配置。6年騎行經驗。但天天這麼騎也吃不消。
斷斷續續堅持了一年多吧。為了減肥，還有真心喜歡騎車。只有非常強大的內驅力，才可以堅持下來的。
從08年買的美利達公爵一直到現在，單程10公里。騎車一定會戴頭盔和口罩， 戴頭盔是因為10年時出了一次事故，昏迷了一段時間，嘴唇縫了30多針，門牙磕掉了，當時的事都不記得了，所以安全永遠是第一位的。。。
關於安全，1.頭盔是必須的，2.別靠近路邊停的車，3.過路口減速，4.保持視野開闊有遮擋視線的要減速，5.別帶耳機，6.跟前車保持距離，7.思想要集中。另外剎車是用來減速的，不要急剎車，尤其是猛捏前閘。
騎車的優點：鍛煉身體。比坐車要快（總堵車）。
缺點：霧霾影響健康。安全問題。下雨下雪不能騎。騎車一身汗。
關於選車，當時是買了一輛山地車，現在看山地車不適合城市騎行，所以自己換的細胎。喜歡公路車，可是就是不能裝擋泥板，哎。考慮下一輛換摺疊車通勤，可以裝擋泥板
1，上班的地方有更衣室和浴室。
2，安全第一，戴騎行盔。路線上有專門的非機動車道最好。別太快，城市路況複雜，什麼情況都有，時速20公里左右，對自己對行人都比較安全。尤其不要去跟大車擠。
3，腿部肌肉會變得發達，尤其是小腿肚和膝蓋上方的大腿肌，見過猛男兄貴抖胸肌嗎？騎半年，你就能抖腿肌了。所以最好搭配鍛練一下上半身。
4，早睡早起。
5，大城市空氣質量不好，要慎重。
累並快樂著
3月21晚更新
我的車是迪卡儂rr520.通勤是為了健身。通勤路段，燕郊～北京 每天來回70 公里左右吧
22更新，一張圖，解答騎行時間～騎行速度
0409更新～1000公里紀念～最新數據59天掉了19.5斤。另外，上公路車啦
我家沿蘇州河到公司騎行距離20公里 不沿河的話17公里。我每週2天騎行上下班 無壓力。
無壓力的主要原因有:
1. 本人長期進行有氧運動 不騎車的日子我跑步上班
2. 蘇州河沿岸路況好 且我出門較早一般7點出門 8點前到公司。路線很重要
3. 公司有浴室 出汗或是下雨都能洗乾淨上班。我在過去的公司通過公司邊的健身房克服
4. 公司停車條件較好 我不擔心車會被偷 所以買了還算過得去的公路車通勤
5. 除了公路車之外 我還有一部齒胎山地應對不良天氣
以上原因有任何一條不滿足的話我覺得都蠻難堅持單程20公里的騎行通勤的。
建議: 你的條件能滿足上述2.4.兩條的前提下 可以考慮從部分日子自行車通勤開始嘗試。路線的話可以私聊討論 我還算路熟。過江不用擔心 浦江兩岸輪渡發達 絕對不是問題。以前騎行的時候在安徽國道遇見過一個大叔，應該是15公里，但是當時夏天熱的，中午就37 8° 早上還算不太熱，但是安徽的國道被大貨車帶的全是灰塵。。沒騎行眼鏡就頭疼了
這是騎了一天的腿
我要上班的地方離市區30km，這個就不可能了。
騎自行車的話太累了，放棄吧，吭哧吭哧累成狗，而我摩托車每天上下班加起來30公里，單程只需要半個小時，很爽
永遠不堵車，隊伍堵得再長，也可以鑽車縫擠到第一排去，不用交停車費，不用搶車位，速度可以拉到100，起步快，紅燈轉綠第一個衝出，拉下後面十幾米
就算被某些大排量汽車追上，下一個紅綠燈又可以鑽車縫停到他前面，爽得不要不要的。
騎摩托車不用喘大氣，霧霾天戴上N95口罩照樣騎，換自行車就等著咳死吧
騎摩托車有全套拉力服和頭盔，靴子手套，大暴雨不漏水，頂多袖口略濕，換自行車就等著連內褲一起換吧
騎摩托車有電熱手把和電熱騎行服，冬天全身暖和，換自行車就等著一身大汗又被風吹乾然後感冒發燒吧
騎摩托車可以兜風，夏天再熱，騎起來就涼爽了，換自行車就等著中暑吧
騎摩托車可以裝高風擋，大風天不迷眼睛，除了多擰小半把油門，感覺不到阻力，換自行車就等著騎5米退3米吧
騎摩托車可以裝行李箱，踏板車自帶平台擱板和馬桶空間，淘寶包裹輕鬆帶回家，騎自行車咋辦？把新買的小米電飯煲捆在背上？
自行車用來健身怡情很不錯，用來每天十幾公里人肉通勤…………我很想說句不友善的話
通勤要的是方便和效率，汽車堵，公交慢，自行車累，電驢續航不夠，摩托車是最佳選擇，祝你成功入坑，愛上騎摩托車二十公里單程，沒有限定條件真不好說。
20公里平地，道路鋪裝狀況良好的話，騎輛公路一個小時左右，並不是很大的量，保證好睡眠和飲食天天騎也沒問題。
我原來搬家之前從家到學校21公里不到，幾乎沒有坡道，最快一次55分鐘，車不壞不出意外最慢一個小時十分鐘。同樣的距離坐電車連走路，最快也得一個小時。考慮到花費的時間和強度，這種情況下一周四天騎車去學校毫無壓力。
後來搬了家，距離變成了23公里，看上去沒什麼變化，可是這23公里裡面有將近三公里都是坡道，而且裡面有很長一段坡度過五，還有一段要搬著車上過街天橋，這樣一來時間就幾乎沒進過一小時十分，一般都是一小時十五分鐘，趕上車特別多紅綠燈特別多的時候一小時二十五分鐘。而坐電車連走路的話，一般都在一小時五分鐘左右。這種情況下考慮到時間和強度，再騎車去學校就不是很合算了。
而且需要強調的一點是，我在東京，幾乎沒見過專門的自行車道，騎車都是在國道上旁邊就是汽車呼呼地過。
上海的情況我不是很了解，但是以北京為例，北京幾乎沒有坡道，這種情況下騎自行車是非常省力的。從學清路到西單差不多十四公里，只要車不壞沒事故，無論怎麼騎，四十分鐘准到。
如果上海也沒有坡道，而且還有專用自行車道(這個國內一般都有)，那20公里完全可以接受。
反之，如果坡道多，或者道路條件不好，那就需要斟酌了。
總之不管怎麼說，我覺得題主可以先自己騎一次二十公里試試，只要是說的過去的自行車(主流廠商的廉價平把公路)，並沒有很累。如果習慣了，別人打破腦袋披荊斬棘擠公交地鐵，或者堵在幹道上罵娘，騎車反而會顯得異常爽。
至於體力問題，一個小時騎完二十公里不出汗是不可能的，然而這個量從來沒讓我感覺過疲勞，比起晨跑五六公里要小得多。
帶一身乾淨衣服，去廁所換，順便拿毛巾和大張的濕巾擦一下，出來噴點清新劑，根本不是問題。倒是頭髮比較難搞，不過我可以提供一個解決方案：自從我開始騎車，我就再也沒留過頭髮，基本都是元寸。國內公司應該沒那麼嚴，沒人管你髮型吧？
這兩點我覺得才是制約騎車通勤的最大要素。
出汗 換衣服 洗澡 真的不方便
但騎車鍛煉是好的
注意安全 頭盔 尾燈 遵守交規
25公里單程90分鐘 山地車
現在換工作了 8公里單程
25分鐘以內 20是破不了了
紅綠燈和電瓶車 都是我起飛的障礙
不下雨 基本都騎車
好心情會被差路況毀掉，好身體會被霧霾和高強度的騎行毀掉
你騎行，不可能不出汗的，個人推薦你3M 3200加電動車我上周末剛好從大學騎車回家，單程34km
周六騎回家，周日騎回學校。
先說背景:
自行車:500RMB的普通自行車
天氣情況:十度左右，陰天，微風
路程:單程34 km
路況:以公路為主，幾公里高速路輔路；基本無爬升
個人情況:體力良好，有過百公里騎行經歷，跑過半馬；易出汗
(我一個月前也騎過ofo小黃車來回過學校，三十多千米)(畢竟是去找我女朋友哈哈)
我騎車回家是因為，相比起坐車回家，騎車速度更快，只需要不到兩個小時。
在無行李箱以及其他負重情況下，選擇騎車回家。
確實會比較累，而且對於我這種走路都能出汗的人而言，騎到家基本衣服都打濕完了(還是在十度左右的天氣情況下)。
處於不洗澡就不能見人的狀態……
題主若是考慮用騎車作為通勤方式，要考慮以下幾點:
1.騎車回家二十多公里，還是會有一些疲憊，是否會影響到公司以及到家中的狀態？
2.出汗是不可避免的，尤其是即將入夏，該如何解決出汗濕透衣服的問題。
3.騎車耗時可能不短，能接受大耗時的通勤方式嗎？
當然，騎車通勤也有好處:
1.解決了大多數交通方式的不可知因素，基本不會因堵車、修路遲到。
2.鍛煉身體(我騎車回家也有這種想法)
3.綠色出行，減少碳排放
單程至少一個小時。。。
每一趟都出一身汗。。。
每天往返兩個小時。。。
消耗完所有的精力。。。
上班怎麼辦
洗澡怎麼辦
回家怎麼辦
晚飯做不做
衣服洗不洗
妹紙哄不哄
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