在世界歷史上有沒有騎自行車打仗的部隊？

12-25

進攻東南亞地區的日軍。因為東南亞地區雨林氣候，道路泥濘，坦克，車輛不容易行進。所以日軍給部分進攻部隊配備自行車，追擊撤退的盟軍。自行車在進攻馬來半島的時候起到很好的作用，41年底，日軍山下奉文的部隊在長時間追擊英軍的時候，因為天氣炎熱，車胎紛紛爆胎，到最後日軍自行車聯隊幾乎都騎著只剩鋼圈的自行車追擊英軍。但上千個鋼圈軲轆在地面上行進的聲音反而聽起來像是坦克部隊，導致了被追擊的英軍極度恐慌而進一步潰逃。

彭老總的中國人民紅軍抗日先鋒軍啊。裝備的目測是英國Hercules出品的Stirling Roadster系列。

不得不說我共在裝備方面還是稍微壕過一把的，有圖為證。
英械：

德械：

法械：

美械：

捷克械：

以上圖片全部來自美國記者哈里森·福爾曼的影集。福爾曼見證了我共在陝北革命根據地的一段艱苦歲月，留下了許多珍貴的影像資料。這些相片可以在福爾曼的母校，美國威斯康星大學密爾沃基分校的網站閱覽和下載。
Travel Diaries and Scrapbooks of Harrison Forman 1932 - 1973福爾曼和紅軍戰士們在一起：

福爾曼和太祖在一起：

前一段時間翻牆玩的時候看到的，覺得挺有意思的，正好今天看到這個，搬運上來給大家分享一下。

自從自行車誕生以來，世界各國的軍隊，對這種小玩意兒，也一直是相當感興趣的。今天我們就來說一說，自行車這種看起來並不起眼的交通工具，是怎麼在戰爭中發揮作用的。
說起來啊，自行車最早出現在1791年，是一個法國人發明的，當時它只能靠騎車的人兩腳蹬地前進，靠騎車人「硬抬」來轉向。然後經過多次改進之後，英國人
斯塔利生產了第一輛現代自行車，名叫「安全」，這輛車跟現在大家用的，樣子差不多。自行車發明之後，很快就引起了軍隊的注意，因為它速度快，機動性好，還能負重，比騎馬和馬車都強多了，也不用餵養，不必擔心像馬那樣受驚失控，所以軍隊都很喜歡這種作戰時用的交通工具。

所以，早在1870年的普法戰爭期間，普魯士的傳令兵就開始用起了自行車，而最早組建自行車部隊的是英國，在布爾戰爭、美西戰爭中，英國軍隊的自行車都衝殺在前，可以說是立下了汗馬功勞。在隨後的一戰和二戰期間，各國部隊都大量使用了自行車，德國甚至專門為傘兵設計了可摺疊的自行車，還出現過帶嬰兒座椅的女式自行車，在1945年的柏林戰役期間，德軍自行車反坦克部隊催毀了大量蘇軍坦克。

除了德國以外啊，二戰中運用自行車作戰，戰績比較突出的，還有日軍，他們的自行車部隊在馬來戰役中殲滅了英軍及僕從部隊14萬人，自己僅僅損失了1萬。這也是歷史上自行車部隊戰果最輝煌的一次戰役。
而中國，在1949年之後，不但成為了世界頭號自行車大國，中國生產的自行車還讓法國人和美國人嘗到了苦果。在越南的抗法戰爭中，中國為越南部隊改造了2萬輛自行車，每輛能負載200公斤以上，用這4萬個輪子，把越南的士兵、武器彈藥運到了前線，最終迫使法國退出越南。而在後來美國發動的越南戰爭中，中國老大哥又出手了。當時的永久牌的26寸軍用自行車，每輛車能負重200公斤到350公斤，車身輕便、機動性強。這些自行車一投入戰鬥，頓時就把越南人的運輸效率提到了二三十倍，為南部的游擊戰提供了很大的支持。在隨後的近10年里，中國總共援助了越南約20萬輛自行車，越南人用這些自行車，把100萬部隊和數百萬噸的作戰物資順利輸送到了南方。

而美國雖說在越南失敗了，但他們的自行車部隊，在別的地方，也不是吃素的。儘管擁有各種尖端武器，但美軍把自行車當重點來抓，在一戰和二戰中，自行車部隊都發揮過關鍵的作用。而從1980年代開始，美國國防部開始專門研發了一種軍用登山車，這種車輪子大，可摺疊，而且夠結實。用的是標準的直徑26吋輪胎，鋁製骨架的車身，至少可以載重150公斤，而且制動效能強，即使在泥濘的地方前進，也一點沒有問題。而且，這種車拆解非常方便，一個士兵赤手空拳，就可以在30秒內把自行車折迭起來或是展開。折迭後的自行車體積很小，方便攜帶，還可以掛在傘兵的胸前，和人一起跳傘。而且這種車還能躲避敵人的光學和雷達偵測。在阿富汗戰爭和伊拉克戰爭中，美軍的裝甲車和越野車，就都專門配屬了這樣的自行車。一旦遇到問題，坦克或越野車拋錨，或者是沒法通過，自行車就馬上有了用武之地。

說了那麼多，你大概還猜不到，其實，世界上最著名的自行車部隊，還要算是瑞士。這個永久中立的歐洲小國，早在1891年就組建了自行車部隊。因為自行車更適應瑞士的山區道路，它就成了瑞士的特種部隊。
1993年，瑞士自行車特種部隊裝備了一種7速自行車，還配備了發射筒支架，，這種車上刷了特殊的隱形塗料，能躲避雷達探測。
而在最近，美國和英國正準備合作研製「懸浮自行車」，從外觀上看，這種車有點類似於電影《星際大戰》里的懸浮飛車，內部裝有小型螺旋槳，能像直升機一樣升降，還能通過螺旋槳產生強大的「氣墊」，類似一輛輕型氣墊船。不過，這款「懸浮自行車」，也許不該叫做「自行車」，因為它是有機械動力的，不像自行車，靠人力發動。而且，燃料用完了怎麼辦呢？也許這個新玩意兒，唯一符合「自行車」特點的，大約就是「機動靈活」這一點了。

原文網址：https://kknews.cc/history/pk6a3z.html

推薦你去看《開戰日》

講的就是德國入侵丹麥時，一個自行車連隊英勇阻擊的故事

有，《兵器》雜誌某期的MP-18專題中提到過一張照片，是中國工農紅軍北上抗日先遣隊_百度百科的，裡面的部隊裝備了「花機關」和自行車。

人在國外，找不到當時的雜誌了，下面的圖片來自網路，不是雜誌上的原圖，侵刪。

這個我在大一的時候就在空間里發過一篇文章，哈哈
【自行車戰爭史上的偉大瞬間】戰爭中，誰擁有更過人的速度，誰就佔據了先機。在還沒有飛機坦克的年代，自行車成為了作戰的工具，人類在數十年的時間裡，發明了配有槍支的自行車和軍用四輪腳踏車，甚至還衍生出了自行車步兵團。這些腳踏裝置的設計，令人讚歎！
日軍在東南亞戰場對抗英軍時，採用自行車部隊追擊撤退中的英軍部隊，使英軍無法得到及時休整。這是我聽說過的自行車作戰最好的案例。不過，二戰在日寇罪惡的鐵騎下，我國軍民利用自行車創下了赫赫戰功。自行車還是二鬼子常用的交通工具。

二戰德軍靠閃電戰迅速蕩平歐陸，載具裝備一定很先進吧？
人們印象中德軍的機動不是坐著半履帶裝甲車，就是乘著歐寶卡車，或者就是開著大眾軍車，騎著寶馬摩托車。然而德軍的裝備和他們的作戰理論水平還是有一定差距的，很多時候也要靠畜力來駝拉裝備——

傳說中的反坦克驢（我最開始加了這張圖後來一想主要是說自行車的就給刪了評論有人想看我就再放上來。我最開始知道反坦克驢還是玩兒英雄連的一個MOD 而牲畜似乎更常用於運輸或是牽引火炮一類兄弟連里第二集諾曼底空降Winters伏擊的德軍車隊就是馬拉車隊）
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而自行車作為簡單方便還不用燃料的交通工具當然也會為德軍所用——
百度隨便搜一下「德軍自行車」
第一個結果http://m.bikehome.cc/archive.php?aid=519484
幾張文中的圖：

這篇文章里也提到了瑞士有專門的自行車部隊。
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德軍靠閃電戰揚名於世，加之影視作品或者遊戲里給人們的印象總是德軍已經機械化（好像沒什麼二戰遊戲里有哪支軍隊是騎馬或者自行車到處跑的……），其實不然。而德國這個二戰陸軍強國都在用自行車，說明世界歷史上一定是有用自行車的部隊的，而且肯定還不少，大家提到的日軍也是很好的例子。
我原來對德軍裝備的印象也比較刻板，就像我最開始說的那樣。但是後來看的一些書里的插圖提到了德軍用畜力。還看過一張德國的自行車部隊照片，加上我個人很喜歡自行車，所以印象很深。今天看到這個問題第一反應就是德軍。
姿勢水平有限，如有什麼錯誤感謝大家指出。

抗日片里漢奸偵緝隊騎這。

抗戰時期的狗腿子？

瑞士有個山地自行車旅

不用往歷史上找，也不用往外國找，國軍現在就有啊

比利時陸軍

山下奉文用三萬士兵和兩萬輛自行車擊敗了白斯華的十萬英軍。

一戰以前歐陸各國都有成建制的自行車部隊，但是實戰下來效果不佳沒有保留，就剩瑞士一根獨苗，最近也撤編了。
更早的照片還有庚子國難時英軍的華人自行車部隊照片流傳下來。
山下奉文的破自行車仿坦克的哏已經有人說了。
有興趣的同志可以去看看瑞士自行車部隊的座駕長什麼樣，在看看永久加重型二八杠長什麼樣，再去搜索一下越戰胡志明小道上的運輸工具長什麼樣…
順便說一句，美國傘兵制式摺疊自行車仿款淘寶上到處都是。

雖然這是軍事板塊，但是我想問，為什麼中國窮的時候，滿街自行車，中東窮國和非洲窮國沒有人騎自行車呢？

首先想到漢奸夜襲隊

當年日軍挺進大馬新加坡騎著車把牛牛攆海里

機械化前有這個，淘汰了

軍用自行車出現於19世紀後期。

二戰前德軍騎自行車開進了凡爾賽條約規定的非軍事區萊茵蘭，當然這只是行軍，沒發生真正的戰鬥。但後來自行車部隊一直存在，直至戰爭晚期。