賽車手針對於反應以及體能日常是如何進行訓練的？

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謝邀。@王鵬@蛋糕。
我個人的訓練包括以下幾項：
1、有氧訓練。
因為在賽車的過程中，需要長期的集中精力，並且對於沒有助力的車，方向盤，剎車都需要一定的力度。還有對於車輛的控制，都需要耗費很多的體力。在賽車的過程中還會伴隨著脫水，心跳加速，需氧量上升等。所以首先需要的是強大的心肺功能和良好的體力。那麼這樣就需要做的訓練是有氧。
一般情況我每周去三次健身房跑步，每次跑7公里左右。不喜歡游泳，所以我就主要跑步了。這樣增強心肺功能和體能，順便還能幫我減肥。不過提醒大家，如果去跑步一定要注意保護膝蓋。
2、力量訓練。
賽車過程中力量的集中要求在方向盤、剎車和過彎的時候脖子要抵抗G力。而一般的腿部力量都不需要太多的訓練，比較足夠，所以力量的訓練集中在上肢，肩部和頸部。上肢力量可以幫助我們轉向的時候更加精準和平順，要不然經常會出現累了的時候，方向盤把不住。頸部的力量主要是為了抵抗過完時候的G力。很多小夥伴剛開始開卡丁車的時候，第一次連續開了兩節以上。第二天就會常出現脖子疼跟落枕一樣。
這個我是在健身房專門請的私教，然後針對性的提出我個人的要求，專門側重於上肢力量的練習，肩部力量和頸部力量的訓練。一周去3次左右。
3、練卡丁車（專業卡丁車）。
卡丁車開起來比房車和方程式都要累一些（不一定，有些方程式可能更累。但是我還是覺得卡丁車累）。所以直接開卡丁車不僅僅是一種技術的訓練，也是一種體力的鍛煉。連開兩天的卡丁車會讓整個人全身酸爽。對於全身需要開車的肌肉群都是一種練習。
一方面練習各種力量和耐久性，一方面提高對車的車感。
4、拉伸訓練。
專門在健身房請了拉伸的教練，幫助肌肉放鬆和拉伸。賽車手普遍的頸椎壓力很大啊，通過拉伸可以更大程度的做到康復和鍛煉。而各種鍛煉之後對於肌肉的拉伸能夠更好地幫助肌肉恢復。也可以幫助我們矯正一些不好的身姿。
在很多人眼裡，賽車手都是一個酷酷的職業。但其實背後的付出和努力都是超出人們的想像（不僅僅是錢），特別是長期高強度枯燥的訓練，一圈圈在賽道上開。真不是一般人可以堅持。
而對於高級別，例如F1的選手做哪些鍛煉，肯定會花費更多，請更專業的團隊來制定相關的計劃和方案。
以上。