如何提高公路自行車平路騎行速度？

12-25

去年年中，剛剛從一個山馬黨轉換成了公路黨。

山馬的時候騎的是捷安特的ATX835，仗著27.5的輪在壓馬路時還是有那麼一點點的優勢。時速25的勻速跑100公里還是可以的。

換公路車的時候，曾以為自己會有很大提升……嗯，畢竟車更輕了呀……還有什麼破風設計balabala……等真騎上了公路車，那一刻我就知道了這特么的就是兩種不同的運動啊！騎慣了山地車的依舊還是用山地的踩踏方式去騎，然而結果只有腰酸背痛?手掌酸痛。

後來知道了，騎公路車，人的柔韌性比蠻力更重要。開始每天都做拉伸韌帶的動作，並且每次騎行前也做準備運動了。
今年的時候，開始用公路車去嘗試50公里，100公里，還有本月初完成的150公里，騎行時不要去想著飆速度，維持一個自己覺得舒適的速度去勻速騎行，一定要舒適，不是貪圖一時速度的爽快。不斷的讓自己去挑戰自己的耐力。畢竟自行車運動是一個比耐力的運動，不是汽車的1/4加速賽。
就在本周，我再次嘗試了自己的平路極速，已經從一個當初靠下坡衝刺也就45時速的超級渣渣，進化到平路50的普通渣渣了。勻速也能進入30了。柔韌性的提升會讓人的騎行姿態發生改變，姿態的變化直接讓發力的肌肉群也更豐富了，不再只是用大腿去壓著膝蓋了，而是能調動更多的肌肉群，比如臀大肌去發力。
最後一點是給很多剛入門的新人的:踏頻很重要！如果當前齒比下踩踏維持不到80以上踏頻，甚至70都沒有，請務必降檔。
曾有一個新人剛入公路的時候，全程大盤小飛，他覺得膝蓋受力讓肌肉繃緊的感覺非常好，再一次50公里騎行後，他就感覺自己的膝蓋很脹，之後就醫院了

有一本書，名叫《自行車訓練聖經》，可以下載來看看，有錢最好買紙質的，我也不知道哪裡有賣的。

大意無外乎從心功能，肺活量，心肺傳送能力，肌肉力量與耐力，各種能力的訓練，包括時間強度等等，應該是很厚的一本書，我也沒看完。

當然有錢最好買一輛好車，沒錢也要買一輛入門的公路車。

看了半天沒個正經答案。個人覺得跟好的團隊一起走吧，我平均速度只有24kmh，據說跟團走能提高5kmh！5kmh啊！！！！這是什麼概念！！我平路騎30kmh都費勁，別說全程了。
另外練股四頭和腹肌吧。

參考上圖

撇開器材不談，立竿見影的效果就是壓低上身，使用破風姿勢。姿勢請參考那些單飛奪冠的PRO們

條件允許的話可以用鎖鞋