拉杆箱是兩個輪子好還是四個輪子好？

12-25

一直不知道為什麼會共存兩個輪子和四個輪子的？一定是有利弊咯，……可是利弊在哪裡呢？困惑我很久的問題……

===補充===
我自己能想到的一個解釋就是：現在的四輪design都是小輪子然後安置在箱子底部，這樣上樓梯就不像固定的兩輪那樣方便，因為輪子大，可以當作槓桿上樓梯……

不過除此之外，還有沒有其他優劣？大家一般是喜歡二輪還是四輪？還是都備著？

四輪，小朋友可以當玩具

兩個固定輪用來拉，四個萬向輪用來滑，再加一個可伸縮的萬向輪可以在讓蓋子擴張的時候保持穩定，一共七個。

我買了兩個ito的四輪旅行箱，作為偽行者不得不推薦一下，很值得投資。兩輪的因為有傾斜角度，所以你要承受一部分的行李重量，但是四輪大多數時候是可以直立的，橫著拉就好了，很省力。

我帶著ito 20寸去了島嶼，沙漠，沼澤，原始森林，還有各種大山，走了很多不是人走的地方和除了澳洲土著無人居住的地方，拖著走踢著走，掉到河裡再撈出來...經常發現一整個露營地方裡面只有我一個人用箱子，其他各國熊孩子因為地勢惡劣全部都用backpack。

我東西多經常蓋不上蓋子，自重不夠就坐上面跳幾下才能蓋上，聽到無數人說「it gonna explode very soon" 但是他就是一直給我默默硬撐著！掉水裡撈出來裡面完好一點沒濕，在石頭堆上拖著走，遇到台階根本不提起來，拖著過去，走樓梯懶得拖直接滾下去，在只能開四驅車的島上扔在後拖箱裡面一路顛簸。。。。

這箱子經歷這些都能寫幾本遊記了，可是磨痕不多，沒有變形，沒有出過任何故障，可以搭配我所有衣服包括正裝，安安靜靜陪我滿世界跑。有時候玩久了沒有定所的時候，累了坐在ito帶著我的全部家當，很安心。

託運選倆輪，自帶選四輪
碰到捨得萬向輪託運的那是比喝酸奶不舔蓋還土豪的人啊趕緊嫁了吧~

我這個常年出差的人來回答吧，兩種箱子顯然是各有優劣。

它們的區別主要是結構存在差異。
兩輪的結構簡單，輪子定向，一般是半埋在箱子里的，與整個箱子連接緊密。在質量過關的情況下幾乎不可能出問題。

而使用四個萬向輪的箱子，都是固定在箱子底部的，輪子小、連接處細，相對於兩輪的箱子，同體積下它要高出不少來。相對而言，四個輪子不管是數量上還是單個質量上，出問題的概率要大的多了。

另外，一般萬向輪箱子的材質都是塑料或者金屬，因為它是前後左右都對稱受力，要求變高了，不像定向輪箱子，含拉杆那面做粗壯、背面使用紡織面料就行了。
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由於結構迥異，最直觀的地方就是價格，質量不錯的22寸定向2輪一般在350+，而萬向4輪22寸靠譜的一般在550+。

拖箱子方面：
1.平整的地面：定向輪箱子的斜拉，較為吃力，尤其是東西很重的情況下加重了負擔。而萬向輪箱子是四輪子平移，非常省力。
2.斜坡：兩種箱子都要斜拉，定向輪箱子一般輪子軸線跟箱子拉杆是重合的，比萬向輪箱子略微省力一點點。然而有個細節是，定向輪箱子可以直接拉上去，而萬向輪如果提起來過坎再使用兩個輪子斜拉，很有可能輪子就是在地面上滑動摩擦而非滾動，就很惱火。
3.不平整的地面：定向輪箱子拉的極其顛簸，萬向輪箱子由於沒有傾角反而更加吃力。
（剛在廣州街道拍的）

堆放方面：
4.一般萬向輪比定向輪箱子重，放高很困難。
5.一般萬向輪比定向輪箱子高，需要的空間位置大。
6.公共交通內：萬向輪箱子必須放倒，否則車輛顛簸、剎車、加速會到處跑（帶剎車的萬向輪箱子更貴）。定向輪箱子肯定自帶剎車。

其他：
定向輪箱子，在無座的車上我可以直接坐在上面，結實的很。但是萬向輪的輪子太金貴了，我不敢坐_(:з」∠)_
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個人體會：
如果你是高級白領，行李不算多，長途坐飛機短途坐汽車（非公共交通），萬向輪箱子這種顏值高又省力的高級貨就很適合你。

如果你東西非常多又想塞進一個箱子的，千萬別用萬向輪箱子，因為稍微質量不好就極其容易壞輪子，並且難以搬動，公交上一旦滑走了拽都拽不住哇。

對於我這種常年出差到船廠的，去往各種鳥不拉屎海邊、江邊、河涌地區，又要拉著箱子溜大街的人來說，萬向輪箱子我真的伺候不起哪_(:з」∠)_。
除了在火車站的地板上，滑動起來非常省力以外，我不能忍受萬向輪箱子的是：坐公交（武漢那公交司機）/火車卧鋪桌子底下箱子總是跑、凹凸（石子、泥巴、人行道）路面極其難拖、無座火車不能坐箱子，輪子還容易壞，壞一個就揪心哪。

換了個外交官的定向輪箱子果斷就用了兩年屁事都沒有啦（窮逼、性價比首選）_(:з」∠)_。

用過萬向輪之後，你不會再想用回兩輪的！
萬向輪有個缺點，在行走的地鐵或是車上，不能制動，起步停車時，會自己滑動，需要人為干涉一下它。

肯定4個好呀，萬向輪，想往那個地主推就怎麼推，兩輪就不行了，只能拉著。

當然是四個輪子的拉杆箱好。

我三年前用過一個四輪的拉杆箱，總體比較方便，在平路上推著走很爽，但是穩定性不好，立著的時候會滑動,比如做公交車時顛簸。
你可以從幾點上來選擇是否用四輪還是兩輪欄杆箱：
1、考慮是否經常出門，或者去旅遊。
2、經常乘行的交通工具是飛機還是火車。乘坐飛機可選擇四輪，一般道路都較好，且候機時所走「路途」長，四輪推著很舒服，不費力氣。火車的話搬上搬下沒有優勢。
3、行李是否很多，如果行李少，選擇輕便兩輪即可。
4、考慮兩種箱的成本。

單人同時帶兩個箱子時必須萬向輪要不悲劇死

光滑的地面四個輪子無比順滑。。。
粗糙的路面兩個輪子和四個輪子並沒有區別。。。

看了一圈發現竟然沒有人提一點：

人多的地方，兩個輪子的箱子拖動時很容易軋到別人腳啊……

四個 , 一邊的兩個壞了可以用另一邊

四輪啊....但請不要隨便買....請看質量.....不然幾個輪子你都能悲劇.....
給個例子...我上學用的800+24寸的ace....跟我走過半個中國....啥事沒有天天粗糙地面蹦躂

四個輪子好，搬家的時候和女票一個人拉一個，然後在路上比賽誰推的距離遠，輸掉的那個人今晚做飯

萬向輪：逼格夠高，適合軟妹子
定向輪：結實耐操，適合糙漢子

絕逼是四輪吶吶吶……

長途旅行，帶稍微重一點的行李，兩輪的拉杆箱拉長點距離，手臂簡直就要斷了啊，絕對要買四輪的啊

萬向輪要好些，沒有那麼累，兩輪的拉起來還是很費勁

四輪在大城市比較爽，回老家就想死。大概就是那麼個感覺，但是還是用四輪，畢竟回家除了過年帶的東西比較多，其它都不會

去了一趟斯里蘭卡和塞席爾後對箱子再也無愛，寧可背個大點的登山包。

普遍來說，兩輪箱要比四輪箱擁有更大的輪子尺寸。而且兩輪箱是固定輪，四輪箱是萬向輪。
因此，兩輪箱在穩定性方面遠勝於四輪箱，如果你的箱子是總重預計要超過23kg的尺寸，考慮到箱子的重心問題，兩輪箱是首選。
至於萬向輪的箱子，則更適用於小件行李以及平滑的地面。在機場這些鋪瓷磚的地方，不需費勁就能拖動，非常舒適。
綜上，如果沿途的路況平整，不需要太多步行，可以選擇四輪箱；但如果是要在歐洲那種石子路上拖著箱子趕路，就還是兩輪箱吧！

推薦四個萬向輪，兩小兩大的。最好有stopper。