高二學生，男 非常喜歡飛行，但是眼睛現在約180度，有沒有辦法過體檢或提高視力？
高二學生，男 非常喜歡飛行，但是眼睛現在約180度，有沒有辦法過體檢或提高視力。
如果自費，體檢會不會松一點。但是在國內學還是在國外學好，是不是以後很少會有大公司要，因為我不太想飛通航，所以，求大神解答。。
如果眼睛做了手術會不會被查出來
民航，是民航。。。
體檢黑不黑
謝邀。
首先告訴你，慎做視力矯正手術。因為手術只能說不影響外觀（這個意思是指手術康復期過後，可以達到大家都看不出來你做了手術甚至根本不知道你做了手術），但是器械對人體器官造成的整齊的切口以及創傷痕迹卻是醫生一眼就能看出的←不然怎麼對得起我們當年大一辛辛苦苦背系解、大三沒日沒夜打局解考試小抄的奮鬥。
180°，對於通航來說都是個坎兒。
首先先告訴你為什麼視力的問題如此嚴重
國內體檢有規定：
【任何一眼裸眼遠視力低於0.7不合格】
而換算成屈光度則為：
0.7 = 1.00d = 1.00×100 = 100 度
而且這個100度還是在特別理想和純凈的實驗條件下算出來的，實際檢查中，75度的都有可能被檢出是0.6甚至是0.5
然後我作為航醫的話，一看到這個指標不達標就直接喪失了簽錄的傾向。不得不說，這個傾向是很重要的，你造嗎，體檢一天可能有多少俊俏小哥在我面前以妖嬈的姿態晃來晃去（眾人：他喵的還不是你們讓我脫的衣服！怒摔桌！），除了有門路的，一般到下午第二場的時候，體檢小組的注意力就開始渙散了，對於項目最複雜的眼科組來說更是有不耐煩的感覺，於是就會出現：
- 命令句的語氣和用詞不能按照標準，繼而產生諸如呵斥、強迫的聽感；
- 部分考生對於接下來外科需要露小寶貝呀、引斜的小屋太過陰森呀等項目的緊張，而產生視不準現象（情緒影響血壓，對五感影響最大的是聽力，然後就是視力）
所以考生可能就是75度，然後測出來個單眼0.5……如果那天眼科醫師心情尚佳的話你可以要求再測，他急著下班吃飯的話就會告訴你：
「後面這麼多人呢！一個個都像你這樣，明天也做不完，後面多少同學都是從外地趕來的你知道嗎！巴拉巴拉……」雖然可能說這話的時間比你再做一次的時間還長。
於是考生拿到0.7的視力結果，等到最後的醫生一看視力（我們都被要求先看視力）：「哎喲外日，又一個近視眼兒，回去吧乖，好好學啊！」
接下來說為什麼不讓你做矯正術
胡蘿蔔，一個被切過一刀的胡蘿蔔你能看出來嗎？人的所有創傷性手術都可以簡單地類似這種，整齊的刀口以及明顯修補過（這個修補可以指切削、移位、剝脫等外科操作）的痕迹都是你在看醫生的時候，醫生一眼就看出來說：「哎呀，你這哪兒哪兒是不是做過手術……」的原因
不要有僥倖心理，AB整沒整過容眾醫生都不好定論，你上面沒有爸爸罩著的情況下，定性你整沒整過角膜甚至是晶體，只需要1分鐘。不要覺得那麼小，哪兒能個個都看出來啊。但是，你家單反的鏡頭組有一片不是原廠的——不行，這個例子還是不夠明顯，一個包菜被刀削了上面的皮，齊齊整整的，你會說：
「哎呀，這包菜長得真自然，就像讓誰拿刀給砍了倆角似的！」
這種話嗎？
最後告訴你怎樣做
中國民航飛行員幾乎是世界上最標準的飛行員，所以中國的體檢標準也是最嚴的。那麼，出國考試呢？比如USA，CAN這些知名的國家，據我個人經驗，當年在某山雞航空的時候一1米65的眼鏡猴拿著FAA的商照直接入職了，並不是企業自己航校的學生，但是現在混得簡直風生水起，因為是 Come from MEIGUO
然後再問題主是否能看得起諸如牛奶航啊、綠風扇航啊、全華班航啊這種國內民營小航空公司，如果題主即使在USA拿到了照回來照樣因體檢被棉花航或者螃蟹航拒掉（這種慘案每年都有），去這種民營小公司也是不錯的出路。這些小公司的飛行員工資一點也不低，某年綠風扇航的獎金一度登上榜首，可能就是工作時間長（9小時休息制）、工作強度大（飛機使用率）、航班時間反人類（航額便宜）等明面上的負面影響以及在機場簽派總是把你忘了、帝都麻辣燙都讓山雞航、南洋地區讓棉花航、椰子島讓螃蟹航這種每天都有的堵心事兒等不在明面上的負面影響。
最後告訴題主，飛行是每個男孩子自小不可磨滅的夢，但是不是每個人都能帶著一群不會飛卻需要飛的人在藍天上馳騁。我與我身邊的人，無一不是有著走過天空並享用天空初衷的人，我有1.5的雙側裸眼視力卻不如他能聽到遠方細小的聲音，他有魁拔的身高卻有無意造成的疤痕，於是A學了管制、B做了簽派、C做了機務，我做了航醫。我們都不能進到cockpit，但是我們一樣離天空很近。題主如果真愛飛行，只要能在這一個大圈裡，你離天空都不遠。
註：小人非文科專業出身，更沒有學過公文寫作。如在答文中出現敘述不正確，描寫模糊或與事實不符等錯漏，還請指出，不勝感激。
瀉藥
會！
請不要質疑航醫們的專業水準。
他讓你過的唯一理由是他願意放水，放水的同時他也承擔著相應的責任。
謝邀，不管自費公費，用的同一體檢標準，過不過在航醫，這個度數，僅僅是度數在體檢允許範圍內，航醫想讓你過就過了，不想讓你過，你就不過，做了手術，哪怕是矯正鏡也好，飛秒也好，都能檢查出來，沒做，還有機會，做了一點機會都沒有
這個度數你還有機會，雖然很渺茫。
如果你做了手術，私照都別想了。
別做手術，能過就過，過不了就算。
PS，如果你真的非常熱愛飛行，就還是不要把飛行當成工作了體檢的時候直接帶一副最近配的眼鏡去。
千萬不要做手術。
我今年考的飛行員 現在在中國民航大學讀飛行技術，大一，所以我更了解近幾年體檢趨勢。不是說你不近視就能過的，眼睛可查的，要查的都很多。
以今年為例，C字表視力要求雙眼均不低於0.3，這還是降低標準了，沒錯，降低了，我們班同學並沒有戴眼鏡的，一個都沒有，不論你是委培還是校招，體檢是一樣的。
至於手術，塑形鏡都能查出來你說矯正手術呢？而且手術技術現在並不成熟，不建議做。
視力檢查還有很多，包括隱斜，眼底檢查，玻璃體晶狀體檢查,我本人左眼重瞳都差點沒過（還是不散瞳看不出來的重瞳）我隱斜檢測正位，C字表1.0。
體檢項目真的多的要死。
不過今年招飛我們學校校招昨天剛開始，可以試試看啊。
另外，校招會在入學後給你分配公司，目前我們學校有新疆、內蒙古、遼寧朝陽三個航校，而國航委培的則會送出國。
出國的話呢，也不一樣，就我了解，國航送到美國北達科他州UND學飛，號稱最高停飛率，歐洲航校因為假期多不容易積累航時，會極大的拖累進度，而澳洲以嚴格著稱。
順便提一句，東航川航號稱不能掛科航，掛一科，補考，不過就停飛。停飛意味著，你可以滾回去重讀了。
不論是否出國、雅思都必須考。國航要求5.0，不要求小分，東航川航5.5有小分要求。藏航4.5。其他的我不太了解不做贅述。體檢黑不黑這個問題，我這麼跟你說吧。我一同事，我倆一塊進的航校，他有深度近視。他的父親是公司某領導，體檢前找航醫打過招呼。航醫當時答覆該同學父親的原話是：「放心吧，就算他是個瞎子我也能讓他當上飛行員。」
T_T
一出生視力表只能看到第一排，有三種視力病的小蝦紙來哭一哭。
雖然後來好了很多，基本不瞎了。
初中的時候做飛行員的夢做得想哭
給你講一個真實的案例，我好朋友，高三近視了，也是100多度的樣子，堅持不戴眼鏡，平時也戒網戒手機，不勉強看書看黑板，她的眼睛現在是5.0，不過當然咯…也就沒考起本科
180度沒問題吧，400度都有人過了。
任何一個裸眼視力C字表0.3以上（含），矯正視力達到1.0，屈光度不超過300，雙眼屈光度差不超過250，散光不超過200，招飛體檢可合格。
做手術的話，肯定不合格。
沒辦法
麥迪格，噓…我說的只是一個美國人的名字，你再翻翻PANPAN在知乎的回答你就懂了。
高中生180度應該還算是假性近視吧，去醫院嘗試一下，差不多能治好，就算不能根治，但是讓你恢復到0.3還是有可能的
你的問題讓我想起了宮崎駿的起風了
轉眼球。感覺挺有用。。。
現在國內民航允許戴鏡飛行了，體檢要求C字表0.3以上，就是基本三百度一下都沒太大問題，但是，一旦你做了激光，此生就和中國民航無緣了。
做眼保健操。堅持下去。就能改善視力。不過。除了近視還有很多東西能淘汰。視力只是最最淺的一關。盡人事聽天命的心態來面對這件事吧。
做手術絕對會被查出來，醫生又不是瞎子
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