公路車鎖踏解鎖容易嗎,公路上山地鎖踏可以嗎?

12-25

以前都是山馬黨,現在使TCR C架子組了輛公路車在猶豫上不上鎖.....
聽說山地鎖比公路容易解鎖.在城市更適合是嗎?

山地鎖的優點：排泥性好，雙面甚至四面上鎖，解鎖靈活，考慮到騎行環境和耐用性，幾乎是金屬為主，鎖鞋上鎖片一般是下沉安裝，方便走路。
山地鎖的缺點：踩踏面積通常不如公路鎖，鎖死力度通常不如公路鎖。

公路鎖的優點：踩踏面積大。鎖死力度通常比較大。考慮到騎行環境和輕量化，幾乎都是碳纖維或者塑料
公路鎖的缺點：基本都是單面上鎖，上鎖沒有山地鎖那麼靈活，鎖片裸露於鞋底，走路極為不方便且不耐磨。

以上是從專業的角度分析。其實公路可以上山地鎖，特別是長途或者爬山。或者路況不好比如CX和古典賽，畢竟不是每個人都是職業車手。山地也可以上公路所，特別是山馬或者平底競速比賽。

考慮自己的需求選擇吧。

每一個從平踏換鎖踏的人都有過你的擔憂的，我的建議是，換上就好了。
公路車的鎖踏設計必然是有他的科學理由，而不是在公路車上用山地鎖踏或者平踏。解鎖容易也就意味著有更大的脫鎖危險，鎖緊力度可以通過踏板上的鬆緊螺絲來調節。公路鎖相比山地最大的區別在於他的鎖死咬合面要大的多，受力面積更大，相比會更加穩定，退一萬不來說，公路車上裝山地鎖也是不和諧的。自從look發明了鎖踏以來，沒有哪個職業選手不選擇這個設計，足以說明你需要成為一個更加優秀的業餘自行車手鎖必須經歷的這個過程是多麼重要。PS：山地車的鎖鞋設計考慮到極端騎行環境是可以用來走路的，公路車的鎖鞋會比較困難，注意定期更換鎖片，它是損耗品，否則有脫鎖危險。

公路車鎖踏解鎖容易,公路車可以上山地鎖踏

只不過用山地鎖踏騎遠了容易腳痛

鎖踏鬆緊都是可調節的記著剎車前解鎖一隻就行了不然就學會定車不然就人車一體緩慢的倒下… 個人建議公路車就上公路鎖沒見過混搭的Orz 還有記得買個鎖片保護套不過如果騎行線路紅綠燈很多的話平時還是不要上鎖的好不然挺麻煩的

我是公路車上山地鎖的。

一開始只是越野公路上是山地鎖，後來慢慢自己的正統公路都用上了山地鎖。

之所以都上山地鎖是因為雙面山地鎖的便易性。我沒有燒的太厲害，所以車子特別是正統公路的重量並沒有太輕（但是我越公配置比正公還高。。），所以山地鎖那點重量對我來說沒什麼關係。但是相對燒公路的大佬們，這點點重量很重要啊。

我只能指出公路鎖相比山地鎖的缺點：（答主用公路鎖用不出感覺）

1，單面操作適應需要一段時間

雙面的山地鎖不用什麼操作，踩上就是摁下去就好了，不會出現不小心踩到反面去，而且即使是單面的山地鎖，踩到反面都不會有什麼問題，但是公路鎖踩到背面去。。。不換過來是起不了腳的。

2，行走不方便（雖然既然騎車了就沒多少機會走路），鎖片磨損速度快

前腳掌上翹真的走起來不方便，扛車上樓容易打滑。在平路走或者各種騷逼腳剎的時候，鎖片磨損速度簡直沒誰了。放假騎車一個月換一次公路鎖片。。。我是比較暴力的，有其他公路的朋友很久都不用換鎖片，但是我就是沒辦法控制各種下車前的腳剎。。。

不在乎重量的話公路車上山地鎖也完全沒問題

城市道路建議上山地鎖，公路的鎖踏別說走路，就是基本的上鎖解鎖鎖片都會磨損，像城市裡這種走走停停的路況上公路鎖估計沒多久家裡就會多一堆報廢的鎖片。而且山地鎖踏的體積比公路鎖踏小很多，不是特別苛求輕量化的車完全可以使用。本人目前騎捷安特OCR7500，配的是禧瑪諾M520山地鎖，而且鐵豹的鎖鞋甚至完全可以當普通鞋子穿，現在只要沒有體育課，我在學校都穿著鎖鞋。

我就是公路車上山地鎖

兩種都用過的來說說。
公路車不建議使用山地鎖，如果你通勤，那最好是換成平踏踏板，反正通勤也騎不快。公路用山地鎖高速脫鎖摔車的，可以自行百度。
山地也不要用公路鎖，解鎖太慢，沖山飛車很難脫。