在哪裡學跳傘？

12-25

在哪裡可以花最少的錢學跳傘？有哪些注意事項？

就我所知，目前出國學習跳傘的選擇大致可分為泰國、西班牙、俄羅斯、迪拜、美國等等，以上選擇中泰國、西班牙、迪拜、俄羅斯都是特指的某個跳傘基地，如果去美國的話，可選擇的基地就多了去了；另外，如果不想出國的話，國內現在也有基地提供AFF課程的培訓。以上這些選擇中，我只對泰國和美國我去的學習的那個基地稍微有些了解。

先說下泰國芭提雅的TSA，國內去那裡學習的人應該最多了。和很多人一樣，我在剛決定要跳傘時，也是去的那裡，那邊的USPA A-license課程費用大概是2萬7千人民幣。TSA的優點是離得近，而且能認識很多國內過去學習的小夥伴，另外泰國旅遊業發達，可以順便玩玩；而TSA最主要的缺點就是時間成本實在是太高了，那裡只有一架PC-6，而且每天只有3個小時可以飛上13000ft。也就是說萬一這三個小時有什麼風啦、雲啦之類的，作為學生，你這一天就廢了。我相信TSA的學生，百分之一百都經歷過很多天漫長的等待。除此之外，TSA的學習費用實際上也偏高。我個人在TSA的學習結束於一次失敗的降落，這個說來話長，總之是被勸退了……關於TSA其他情況的詳細介紹，其實網上已經很多了，而且都比我知道的多，在這裡就不多說了。

自從在泰國學習跳傘失敗，回國後我馬上就做了去美國重新學的決定。但是，由於美國的跳傘運動實在是過於發達，大小跳傘基地多如牛毛，對毫無經驗的我來說，學習的地方非常難以選擇。在查資料期間，我也在知乎提了一些問題，不過都沒有人回答。我覺得現在國內還是很需要一個專業的跳傘論壇的，不知道有沒有朋友願意一起搞一個。下面我會著重介紹一下我去美國學習跳傘的地方，我非常希望自己的回答能幫到想去美國學習跳傘的朋友們，但是也請大家特別注意，我下面總結的只是我的個人經歷，並不代表國人過去學習的最優選擇。付諸行動前，請辯證的參考各方信息，並結合自身的實際情況加以選擇。

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我在美國考取USPA A-License的跳傘基地是Skydive Spaceland下屬的Skydive Spaceland Houston（官網：Skydive Spaceland: Houston, Texas），地址位於休斯頓南約20英里的Rosharon。Skydive Spaceland是美國一個規模較大的跳傘基地連鎖品牌，旗下目前共有四個跳傘基地，分別位於休斯頓、達拉斯、亞特蘭大和佛羅里達的Clewiston。其中，我選擇的休斯頓是他們的第一個跳傘基地，而達拉斯的基地則最新。四家基地原則上都採用相同的教學體系（區別於標準AFF，為Skydive Spaceland獨有，後面會詳細說明。），相同的管理模式和硬體質量，甚至他們的無限次跳傘年票也是四家基地間通用的。

下面我會先從基地環境及硬體水平、教練及教學情況、當地天氣和交通等幾個客觀方面做個介紹，最後再寫一下我的主管感受。

一. 基地環境及硬體水平
1. 環境
基地非常貼心的在Youtube上放了一部整個基地的航拍介紹（Skydive Spaceland Houston - Aerial Dropzone Tour：https://www.youtube.com/watch?v=FDaTjcMgTU8）。這個短片讓任何人在到達之前就可以對整個Drop Zone的情況有所了解。我甚至覺得我最終選擇在這裡學習跳傘，這部視頻和後面會提到的STP視頻都是重要的原因，畢竟千里迢迢去學了，很多東西還是心裡有底比較好。寫答案前我又把這個視頻看了一遍，感覺說的很詳細，我也沒什麼其他的可以寫了，放幾張圖吧。

（降落區：基地的降落區總共分為四塊，學生一般都用東北角的那片。）

（降落區部分實景：整個降落區都是草坪，本來遠一些的地方草都齊胸高了，在著陸時會對剎車時間的判斷有一定影響，我也因此摔了幾次，但就在我走之前那天，終於都修剪成草坪了。另外超級巨大的降落區還是有弊端的，那就是你要背著傘走很久才能回來……）

（Main Hanger：教學、休息、準備等等所有事情基本都在這裡完成。）

2. 飛機
先附上官網的介紹（官網飛機介紹：Skydive Spaceland Aircraft）。基地號稱有8架飛機，但由於是連鎖品牌，貌似有時會把某些飛機調往其它基地，而且有時空軍也會租用他們的飛機去做訓練什麼的，所以實際在場的架數可能不到這個數。不過，其實這些都跟學員沒什麼關係，因為平時工作日的時候一般只運行一架，周末人多些會飛兩架，特殊活動比如50 way的時候才可能會三架同時上天。

我在學習期間，總共跳過四架飛機，分別是Super Caravan、Skyvan、Otter和King Air。其中Super Caravan是平時主要運營的飛機，工作日一般只有它飛，天氣好時每天大概能有二十三四趟，體力好的跳個8次應該沒什麼問題；周末時基地人多，一般會加開Skyvan。從外面看，我曾經以為Skyvan能裝很多人，但其實和Super Caravan裝的人差不多，只是看著大；在基地最後兩三天的時候，由於Super Caravan檢修，飛了幾次Otter和King AIR，Otter也是不錯的飛機，坐上面的感覺和Super Caravan類似，但是King Air的門真是太小了，很不舒服。

（Super Caravan：白色那架飛機就是，忘記單獨給它照一張了。據說是去年剛買的新機，這架也是所有飛機中我最喜歡的一架，感覺跳起來比較舒服。）

（Skyvan：由於門大且全程開著，1500ft之後坐在門口我總是有些心理壓力……）

（Otter）

二. 教練及教學情況
1. 教學課程
作為一個在美國非常知名的Dropzone，Skydive Spaceland Houston號稱去年培養的A證跳傘員數量全美第一，而且超出第二名一倍之多。這個數據是否準確我不知道，不過官網上敢這麼寫肯定還是有實力的，而我在學習期間也確實遇到了從美國各地專程到這裡來學習的學生，要知道美國可以說遍地都是Dropzone啊。Spaceland這裡並不進行標準的AFF教學，而是採用自己獨創的Skydiver Training Program（簡稱STP）。

STP課程是Skydive Spaceland的一大亮點，它的前置條件是學員擁有至少兩次的Tandem經驗。STP課程的地面教學部分與AFF課程基本一致，區別主要是從第一跳開始。整個STP課程總計18跳（而不是標準AFF的七跳+Coach），其中前16跳都是與一名Instructor一起（而不是AFF最開始的兩名），第17跳為HopPop，第18跳為首次Solo。在這18跳當中，學員需要練習不同的出倉動作、自由落體動作、降落傘操控動作來通過考試。每跳完成後，教練會和學員一起分析這一跳的優缺點（順便說一句，這裡Instructor的錄像都是免費的，可以直接拷走，這點比起泰國來良心不少），如果未能達到要求則需要重複該級別，進行補考。不過補考是要額外收費的，一次$150.00，兩次一起買的話$280.00，不過這份錢可以等到最後再交，因為沒準哪一跳超常發揮完成了兩個級別的要求，就能補回來了。相比傳統AFF的7跳+Coach+Solo的模式，我認為STP學員能得到的指導無疑要多很多，關於STP更具體的內容，可以看下圖和Youtube上的STP演示視頻（SkyDive Spaceland Houston A-License STP https://www.youtube.com/watch?v=ODpzjpWVVJ8），這個視頻就是我上面提到的另一個讓我選擇這裡學習的原因。

（STP的Dive Flow）

（教學區進行Malfunction訓練的地方，在培訓期間，每位學員每天早上第一件事就是在這裡進行Malfunction訓練。）

除了普通的STP課程之外，基地還提供價格為$2400.00的A-License In A Week的Package，其中包含STP+5次Solo/Mentor/Hoppop任選，共23跳，但不包括疊傘課程和申請USPA會員。也就是說，加上前置要求的兩個Tandem，在天氣允許的情況下，可以讓學員在一周之內拿到USPA的A-License，非常的有效率，而且最重要的，還非常便宜。A-License In A Week也是我選擇的項目，我認為如果有朋友從國內去學，這個一周拿A證的項目肯定也是首選，而且這個Package是包含bunkhouse的住宿費用的。

（Bunkhouse需要自帶床單枕套，總共只有兩間，每間8個床位，圖片是其中之一，微波爐和冰箱是公用的；我住的這段時間基本都沒什麼其他人住，平均每晚每間兩三人的樣子。）

（Bunkhouse的衛生間，有淋浴和洗衣機。）

最後，在通過了STP，甚至拿A證之後，基地還針對100跳以下的小朋友提供免費的Mentor指導。Mentor跳指的是，基地會派Coach以上級別的人員和你一起跳，對你的弱點進行指導，或者乾脆組織你和其他小朋友一起跳一些諸如2 way、3 way、4 way之類的，不過這些都是後話了。

2. 基地教練及工作人員

終於該說到人了，說實話我覺得這才是Skydive Spaceland最值得稱讚的地方。這裡不僅有跳了幾萬次的大神坐鎮，工作人員更是來自五湖四海，光我知道的就有來自英國、澳大利亞、加拿大、阿根廷、墨西哥、德州本地以及美國各地的，大家的追求也比較簡單，似乎跳就代表了一切。而且不論是誰，每個人都會非常熱心的幫助你，願意分享自己的經驗和技巧。而我的教練甚至帶我去看了一場當地樂隊的表演，還讓我在他家借宿了一晚。整體上講，整個基地從教練及所有工作人員的技術、責任心和素質等各個方面來說，絕對是一流的。

（我和我的教練Hank，他非常熱心，如果有體重比較大的朋友去學，可以直接找他；不過有一點需要注意的是，有的教練在周末需要靠跳Tandem掙錢的，我當時不知道，把Hank留在STP項目里，那天他應該至少能跳10個Tandem的，結果帶我STP只跳了4跳，讓我很不好意思。以後再去的朋友，我建議遇到這種情況盡量和教練商量一下，或者乾脆多給點小費吧。）

（很多教練和工作人員都住在離基地很近的一片房車裡，偶爾晚上會有個小Party什麼的，還是很歡樂的。）

三. 當地天氣和交通
1. 交通
我當時選擇的是美國航空的北京-達拉斯-休斯頓聯程，往返票價￥6034.00。達拉斯距離休斯頓只有約1個小時的飛機，我感覺這趟聯程的時間和價位都比較合理。其實上面說了，Spaceland在達拉斯也有基地，不過北京直飛達拉斯的往返機票反而要貴好幾千，我也不知道是為什麼。如果達拉斯的便宜一些，我很可能當時就去達拉斯了。另外，北京到休斯頓也有國內航空公司的直航，不過我查的時候價格要貴不少。

從休斯頓機場到基地，建議選擇Uber。如果像我一樣從Hobby機場過去，Uber的價格大概是三十多刀。不過從基地回市區就只能叫計程車了，同樣的路程大概要八九十刀。另外請特別注意，千萬不要用基地官網上推薦的那個America』s Tour Guide接送，我去之前和這位叫Darren的哥們都訂好了接送，並付的全款。結果到了約定時間他一直沒來，而且打了三個電話都不接，後來再發郵件也不回了。我覺得這人不是出意外死了，就是個騙子。

整體上來講，基地的地理位置實在是非常的偏僻，距離最近的超市步行至少要走半個小時，沒車簡直是噩夢。我當時是各種蹭車買了一堆罐頭和方便食品什麼的，好歹沒餓死。另外，選擇這裡來學習跳傘，順便玩玩什麼的就別想了，因為整個休斯頓只有NASA的太空中心還可以算是個景點吧，這點和加州的基地比還是沒什麼優勢的。

2.天氣
休斯頓離海岸比較近，天氣很熱而且變化很快，日照時間也很長。天氣變化快這點我覺得還好，偶爾有雨，等會兒就過去了，耽誤不了什麼，就是雲有時到會是個問題。這裡白天長對跳傘來說是個好事兒，目前這段時間基本都是6點天亮，晚上8點半左右才會天黑，所以有時7點半了，還會把學生往天上送，我想這也是一天能飛二十三四個load的原因之一吧。

不過這裡的天氣也有很差的時候，我去的這段時間，至少有10個人因為天氣說我Lucky，因為據說在我去之前兩個星期，那邊一直在下雨，甚至洪水把路都淹了，完全不能跳……所以，去之前還是多做做功課，看看天氣預報吧。

（由於我運氣比較好，學習的這段時間，多數時候天氣都是這樣的。）

四.總結
1.費用
由於我在泰國已經有過了5跳的經驗，在來之前就與基地的Chief Instructor溝通過，免去了兩跳Tandem，省了不少錢。如果完全從零開始，那麼從國內出發的費用大概分為：
機票+Tandem兩次（共$298.00)+A-License In A Week（$2400.00）+市內交通(見上文，約$120.00)+其他（疊傘課和USPA申請費等）

其中機票的價格應該變動比較大，我這次訂到的是六千多人民幣的往返，其他各項應該比較固定。拿到執照之後，在這裡租傘跳一次是$51.XX，用自己傘的話是$25.00，所以單就跳傘價格來說，美國人民還真是幸福啊。另外，這裡還有無限次的跳傘年票，Spaceland四個基地通用，貌似很多教練都買了，大概跳300多次就能回本，對於刷跳狂人可能比較有用。

2. 個人感受
我這次的行程在開始時，其實非常不順利。首先是由於尾骨的傷還沒完全好，坐十幾個小時的飛機真的極其痛苦。出發時又趕上北京大雨，飛機晚點。等好不容易熬到了達拉斯，原航班肯定趕不上了，航空公司給改簽的當天最後一班。然後就是變身小飛俠，瘋了一樣往前趕，可直到過了安檢才發現改簽的航班也取消了……好不容易第二天到了休斯頓，上面提到的那個坑爹的接送服務又乾脆玩消失，我基本已經對本次行程失去信心了，直到我到了基地。

由於本人沒見過什麼世面，在我印象中，跳傘基地應該就是TSA那樣的，可眼前的景象完全顛覆了我的認知——這裡為什麼人山人海的？為什麼好幾架飛機在同時飛？天上怎麼會有辣么多降落傘的？當時我的感覺應該和劉姥姥進大觀園時類似，滿腦子都是 "好牛B啊！"，出行以來積攢的不爽瞬間消失。

當然，這種人山人海的情況也不是這裡的常態，實際上很多時候基地還是比較冷清的。只是我到時正好趕上了有20 way和10 way的比賽，光參賽人數就有小200人，所以顯得人多氣氛熱烈，不過真是很感謝這種氛圍給了我一個好心情。

（比賽結束後的頒獎。與其說是比賽，感覺更像是組隊來比著玩兒，大家無論輸贏都很開心。什麼時候國內能有這種跳傘氛圍就好了。）

在我的整個學習期間，每天都會有不同的當地學生過來跳幾跳，過幾個level。感覺上，雖然絕大多數美國人也是把跳傘當作挑戰，輕易不會嘗試。但也有很多人就是把跳傘當作一項運動，學習時就和國內找教練學開車的感覺類似，有空時約個時間去學幾小時，感覺非常放鬆。實際上，整個基地帶給你的這种放松的氛圍和愉悅感真的是貫穿始終的，因為每個人真的都非常友好。也許是大家都覺得我從中國千里迢迢過去專門學跳傘，實在是比較少見，更是對我尤其照顧。就我所知，我可能是第二個在這裡拿到License的中國人，在我之前曾經有一位叫Lily的中國的女生也是在這裡學習的，而且我還從Deli大娘手裡接到了這位女生留下的速食麵……如果以後有幸見到，我想我一定要請她吃飯。

總之，我很高興自己選擇了Skydive Spaceland Houston作為自己跳傘之路的起點，在這裡我交到了很多很好的朋友，也給我留下了很多美好的回憶，感謝這裡的所有人！

（最後，拿到License別忘了請大家喝啤酒）

謝邀，首先要確定你是學單人跳還是雙人跳教練。學雙人傘教練資格首先你得有單人傘的資質。單人傘目前國內所知商業性的還沒有，至於什麼國家組織的跳傘隊那些就不包含了。離國內最近的應該是泰國的Tailand skydiving，在芭提雅附近的一個鎮上，在沙灘邊上。那裡即可以學習單人傘，也可以學習雙人傘。當然這個是一步一步來的。哦，還有翼裝！

為什麼全說的是國外學跳傘呢？其實國內也有很多地方能學跳傘的呀！！

只是現在整個國內的行情在跳傘方面還沒發展開來，所以很多人不知道國內其實也能跳傘的，並且也一樣很安全，所以我要來講一講國內怎麼學跳傘（費用，過程等）

有沒有學習跳傘的必要？

雖然我是玩這行的，但不得不說學習跳傘門檻（耗錢、時間、精力）很高，很多跳傘的客戶和我諮詢，都問我說要如何學習跳傘、考跳傘證，然而他們連跳傘的傘都沒真正見過，也完全沒了解過跳傘，很多人都是三分鐘熱度而已。

雙人跳傘才是符合95%普通人的大眾型娛樂

對於95%以上的普通人來說，他們更加需要的是感受一下4000米高空飛翔的感覺，而不是花費大量的時間、金錢去學習跳傘。

所以雙人跳傘是目前全世界上體驗高空飛翔最好的選擇，沒有之一。它由專業級教練捆綁在你的背後，從跳出艙到降落全程由它來幫你操作，玩家只要盡情的擺poss裝逼就ok了！對於對於絕大多數的人來說，雙人跳傘才是最適合的選擇。

在國內跳傘的價格在3000-6000不等，國外的話要便宜的多，可能2000左右甚至更低，如果你要想出國旅遊，勸你去國外跳，多多搜集好信息就行，如果你只是想跳個傘，那國內的時間和地點上都會方便些。

國內哪能了解學習單人跳傘？

如果我上面這段話還無法打退你熱情的話，那你真的是對跳傘挺熱愛的。

國內正規跳傘的俱樂部雖然沒有外國的多（畢竟人家發展了N年），但只要在國內是正規的跳傘俱樂部，安全、質量、場地都是有保障的，不會比國外差太多。如果有心學，百度一下找正規的俱樂部詢問就ok了！

世界最權威的跳傘機構：USPA（美國跳傘協會）

因為美國也是最早發展跳傘的地方，所以現在這個機構是最具權威的，由它認可的證件在全球各地都能通用，而我們要考的A證其實就是由USPA給予的。

首先稍微科普一下，跳傘證件在世界上從簡單到困難分為A（積累25跳）、B（積累50跳）、C（積累200跳）、D證（積累500跳）。當然這是最粗暴簡單的劃分，其中每個證還要求你要通過不同的筆試、空中飛行時間、特定動作（後空翻、飛行姿勢等）等，在這裡就讓大家稍微了解下就好。

考取A證的過程是怎樣的？

首先你報名後去到俱樂部，先進行AFF課程的培訓：地面培訓3-5天，教學雙人跳傘1次（4000米）、3次單人跳傘（兩位教練陪同）、4次單人跳傘（一位教練陪同），這就完成了AFF課程（當然中間還有大量的地下練習）

當完成AFF課程後，你可以自己一個人單獨在AFF基地跳傘（現在還不能全國各地隨意單獨跳哦），積累25跳後俱樂部會幫你申請A證，然後USPA寄到俱樂部再寄到你手中。

有了A證後你就可以去全國各地到處跳傘啦~~~~

考取A證大概要多久？

從你去到俱樂部開始練習15-20天能完成25跳，然後俱樂部會幫你申請A證，申請後1個月左右，你的A證就會寄到你手中。當然這是天氣好的情況下，天氣壞也沒辦法擼。

考證A證的通過率高嗎？

90%以上通過率。首先你敢去報名考證的，證明你的心理、身體素質本來就很高，比普通人高的多。第二：專業級別的教練與系統的培訓，你會反覆的不斷的練習；所以除非是遇到有些童鞋身體或生理有很嚴重的buff之外，基本上都能過的。

考證的安全性高嗎？

說百分百安全都是騙人的，你開車即使守交通規則還有可能碰上打瞌睡的大貨車司機呢！

考取A證大概要多少錢？

市場價格5W、6W不等，當然如果你在國外考跳傘證一定是比在國內便宜的，國內主要是時間和地點能夠方便些。

有朋友想在國內跳傘的話可以加我wx：xie18813964226

喜歡就順手幫幫忙點個贊吧，O(∩_∩)O謝謝你哦！

在國內廣東就能夠學習獲得跳傘A證，我的朋友前段時間已經在這學習完並順利畢業了，現在已經可以到世界各地的基地自行租賃裝備，單獨跳傘了！！

由於學習單獨跳傘是一個專業、認真、投入較大的事情，因此下面我會從跳傘A證是什麼？獲得A證有什麼用？需要提前準備什麼（多少錢、在哪、學習過程要多久）？等方面為大家好好科普一下。（畢竟知道國內能跳傘，並且還能考證的人真心不多啊~~）

一、全世界跳傘最權威，唯一認可的機構：美國跳傘協會（簡稱：USPA）

如今跳傘在美國已經相當的普遍（像國內廣場舞一樣），能夠發展的如此好，不僅是因為跳傘的刺激廣受大家歡迎，更因為跳傘一直有著正規操作與流程，安全性極高！

而美國作為跳傘的高速發展地，早就成立了【美國跳傘協會】（USPA），而這也是目前世界上最權威、最規範的跳傘協會，被該協會認可的跳傘基地、跳傘教練、跳傘學員都表明是有足夠的資質的。

當然，大家所考取的跳傘a證也是由該協會發布寄到你手上的啦~

二、跳傘有什麼證？怎麼區分？有什麼用？

跳傘證分為A、B、C、D四個等級，A為最低級，D為最高級。

下圖就是傳說中的跳傘證，右下角的字母B代表這是跳傘B證。

跳傘證既然分等級，那當然考取的難度與作用也會有所不同啦。

A證：通過AFF的課程（後面會解釋何為AFF），跳傘次數達到至少25次，並通過USPA的口試與筆試等測試。

B證：達到A證要求，跳傘次數至少50次以上，完成B證要求的規定動作，並通過USPA的B證口試與筆試等測試。

C證：達到B證要求，跳傘次數至少200次以上，完成C證要求的規定動作，並通過USPA的C證口試與筆試等測試。

D證：達到C證要求，跳傘次數至少500次以上，完成D證要求的規定動作，並通過USPA的D證口試與筆試等測試。

除此之外，跳傘還有教學類證件，初級輔導員、高級輔導員、雙人傘教練、高級教練、考官等。

接下來我們主要了解一下A證，因為A證是考取難度最低，最適合大眾的跳傘證件。

A證的用處：有了跳傘A證後，你可以到世界各地的跳傘基地去租賃它們的跳傘裝備，然後自己完成跳傘，去體驗不同地方的美麗風景，並且有了A證後自己去跳傘的費用也會大大降低。

對於絕大多數跳傘體驗者來說，他們更多的是想在世界各個跳傘基地體驗單獨跳傘的樂趣，因此A證是最適合不過的選擇了。

三、國內考取A證的完整流程與介紹

很多小夥伴想考證，但是還沒弄清楚整個流程與需要準備的東西，你怎麼考呢，因此這次我在這裡給大家完整科普一下，搬小板凳認真看哦！

第一步，地面理論課程。

在支付報名後，俱樂部會安排教練教你理論的課程，包括但不限於：裝備的整理、出機艙的動作、空中飛行的動作、開傘包動作、落地動作等等等等，教練會反覆反覆反覆教你，讓你的肌肉行程「記憶」，確保你的安全。（這些流程也全部為世界統一的教學流程，規範可靠嚴格）

第二步，通過AFF課程。

什麼是AFF課程呢？其實AFF課程你可以理解為跳傘A證的小考試，前面我們提到過跳傘A證至少要跳25次，而AFF課程則是前面的7次跳傘中，有對應的教練陪著你，在你身邊保護著你進行跳落。

例如：跳傘第1-3次，會有3個教練陪你一起跳；跳傘第4-6次會有2個教練陪你；跳傘第7次會有1個教練陪你；而這7次跳傘完成並符合要求後，你也就完成了AFF課程了。

第三步，完成25跳，拿到A證。

完成了AFF課程後，你已經跳了7次了，接下來就是單獨完成跳傘18次，滿足A證25次的跳傘要求就可以申請拿到A證了。

如果天氣晴朗一切ok的情況下，在國內報名到完成25跳的時間大概要2個星期左右，然後等美國把證件寄到你手上就可以到全世界跳傘啦！

四、A證難考嗎？

不難，我認識跳傘俱樂部的人，他們說去他那裡報名考A證的人，就兩個學員沒過，被勸退。一個是因為以前手脫過臼，這會嚴重影響開傘包。第二個是因為調皮，老是不按照教練的要求去做。

所以跳傘是一件非常嚴謹與認真的事情，要絕對按照教練所教的內容去做，不能有一點個人的「奇思妙想」在裡面。

四、國內考證地點

其實國內的跳傘俱樂部不多，就幾間，我朋友前段時間就是在我的推薦下去廣東這裡考證的。

五、跳傘價格

國內考取跳傘A證的市場價在4-6萬不等，如果想學可以找我讓我推薦，有內部價格。

以上有關的跳傘諮詢都是以國內情況為主，畢竟為了學習跳傘出國跑來跑去，也是一件挺折騰的事情，當然，國外價格比國內便宜。

如果大家還有什麼疑問可以關注我的公眾號：極限最玩家，後台回復：小歐巴，找到我，也可以找我做你的推薦人獲得內部價。

以上，希望能幫助到有需要的人，謝謝大家。

如果我的回答對你有一點點幫助，希望能幫我點個贊，十分感謝喲！！

告訴你一個不花錢的辦法～就是參軍，參加空降兵還有特種兵，每年年初都會組織跳傘，就這樣，只能幫你到這裡了。但是跳傘真的很爽阿～你會愛上的

@Puppeteer已經把USPA的說的很全面了，想在美國和跳傘的可以參考他的回答。

@於音和於斯人應該是中國最厲害的跳傘教練了，想看專業跳傘教練的回答請看她的。

我就不講跳傘安不安全，雙人傘和單人有什麼區別了。

稍微深入一點介紹這門體育，想了解AFF到底是學什麼的請看別人的答案

想在英國跳傘的朋友們介紹一下另外一個組織：BPA (British Parachuting Association) 官網地址：http://www.bpa.org.uk/
想找離你最近的跳傘基地（Drop zone簡稱DZ）看這張圖

畫紅圈代表據我所知質量不錯的DZ。Norfolk的Beccles是我經常去的，每個星期都會看到來自UEA的學生。

英國考BPA的A LICENCE一共只需要2000英鎊，16000 RMB左右.
最快5天拿證，看天氣。
BPA的A照可以在全世界範圍內跟USPA的A照一樣使用，無需轉換。兩者略有區別，USPA 需要25跳,BPA只需要18。BPA的A 照不包括疊傘和方陣跳傘。
學習A照的課程叫做Accelerated free fall 簡稱AFF。
前7跳會由教練拉著一起跳，必須做出指定動作進入才能PASS進入下一跳
第七跳過關之後開始Consolidation jumps，自己一個人跳10次，沒有要求指定動作。
第18跳為hop and pop. 5000英尺（一般高度為13000英尺以上）跳出直接開傘，模擬飛機故障時低於預定出倉高度緊急出倉。

拿到A照之後：

A照其實跟潛水的AW一樣只是一切的開始，跳傘也有類似PADI特長一樣項目，我按照順序配圖講解下來

B照需要50跳以上並且拿到CH2,JM1和疊傘證。可以開始直升機熱氣球和夜間跳傘，攜帶全面式頭盔（類似一個輕型的摩托車頭盔），檢查別人的裝備穿戴和穿自己日常的衣服進行跳傘。
C照需要200跳，這時候才可以開始戴GOPRO，成為特長教練。開始飛翼裝，滑雪板，和拉漂。
D照1000跳，可以成為AFF教練。

CH2：
Canopy handling level 2 代表著你在開傘之後可以用不同的方式轉彎，精確降落，和故意讓你的主傘失速已測出著陸時可以剎多狠。

JM1:
Jump master 基本上是當次航班裡最有經驗的，他負責管理飛機上的所有跳傘人員，需要知道出倉的先後順序，飛機的飛入角度和投放地點，JM有權取消跳傘如果他認為跳傘有任何危險。（JM基本上就是那個紅燈一亮把門拉開，然後把頭看出去看來看去，綠燈一亮跟你們說GOGOGO的。題外話：JM的原理是大家都要學的，但是DZ很少會讓非員工的人去真正的當JM）

FS1：
Formation skydiving 方陣跳傘，拿到方陣跳傘之後你就可以開始跟朋友一起跳傘了！絕對是拿到A照之後第一個要考的特長。FS大概3-8跳左右就可以拿到，你需要知道如何垂直加速，減速，側滑，水平向前，向後，和最後5000英尺說再見的時候的高速平行移動。（開傘的時候每個人需要有足夠的空間以避免跟別人的降落傘相撞，所以一般在5000英尺的時候所有活動都必須停止，然後每個人選擇一個自己的角度向外進行高速平行移動，也叫tracking）
（新手的前20個FS跳鬆手了能再把隊友抓到就不錯了。打個比方，FS1隻是教會了你踩油門和離合器，視頻里那種100多人的巨型方陣都是跟開F1一樣的，繼續練吧）

FF12
Free fly 這應該是FS之後第二受歡迎的特長了，普通跳傘都以肚皮朝下腿朝天的方式飛行，任何不按照普通飛行方式飛行的都叫做Free fly!

CF:
Canopy formation 降落傘方陣，開傘之後組成方陣，在地面上極有觀賞性。玩的人不是很多，因為需要更多的配合和練習。玩CF的一般會買跳傘的低空票，因為他們不需要訓練自由落體，跳出就開傘。

IS
Individual style 可以理解成空中跳舞，最近在風洞里特別流行，這個要看視頻才能理解。

WS
Wing suit 翼裝飛行。可能是很多入門新手的夢想，需要200跳之後才可以開始訓練。這個我就不上圖了，大家都知道是什麼。

SS
Sky surfing 一個上個世紀九十年代流行的運動，現在很少看到，綁著改裝過的滑雪板跳。

CP
Canopy piloting AKA swooping 拉漂這個可能是最常見的也是最具有觀賞性的著陸方式了，他們追求最快速度的往地上衝下來，直到最後一瞬間才把傘拉平，速度可達100-180公里每小時。操作不當傷亡率很高（USPA說大部分的事故其實都是這個引起的）需要有很小的降落傘才可以做到，新手要很長時間才可以把他們的傘逐漸變小到可以拉漂。比賽時會在水上進行以增加絢麗程度

最後說一點零散的東西

跳傘是一個比較貴的運動，任何跟跳傘掛邊的產品價格都會以四五倍甚至十幾倍往上翻，因為受眾人群少，大部分都是定製和手工完成的。我給大家大概舉例一下裝備的價格

一個完整拿來就能跳的傘包：5000-8000 美元/英鎊（英國進口稅極高，直接把美元標記換成英鎊基本就是英國的價格）

頭盔：300-400美元/英鎊

一體傘服：200-300美元/英鎊

聲音高度表：300英鎊/美（就算你忘了看高度，到了指定高度它會開始尖叫報警提醒開傘）

電子高度表：200-300美元/英鎊（更加精準，還可以記錄時間，跳傘次數和速度）

機械高度表：100美元/英鎊

一整套裝備湊齊大概需要9000美元左右，如果你可以去美國自己買的話。一般大家先從高度表，頭盔傘服開始買起，二手的整套傘大概在2000-5000左右。

BASE不是體育跳傘的一種，BASE是單獨的一種體育運動，玩跳傘的看BASE就跟不跳傘的人看跳傘一樣。BASE具有極高的危險性。如果想玩BASE的話大概可以在200跳左右開始考慮，美國和歐洲都有幾個BASE的訓練基地，但是到現在為止依然沒有任何的體育協會對其進行管理，所以每個地方的訓練可以是天差地別的，出了事情也是沒有任何保障的。BASE裡面最危險的叫做Proximity flying，近距離飛行，穿著翼裝很近的距離內從岩壁旁邊飛過去，我見過幾個玩BASE的，但是目前從來沒見過玩它的，網上出事的視頻多了去了。

Blue skies

微信：unclefranker

我教你啊！
我現在在泰國TANDEMSKYDIVING，費用比國內便宜不了多少，但就當是旅遊了。
國內的駝峰跳傘俱樂部我也在那裡做過教練，這兩家都可以。

http://weixin.qq.com/r/Hj_SltHElRnpKZX1b2qa (二維碼自動識別)

以下來自公眾號-跳啊

大夏天的是不是很熱？一起上天涼快涼快吧~

今天就來說說在國內怎麼跳（zhuang）傘（bi），