汽車上換下來的電池如何處理？

12-25

上個月北京大雨，車被淹了：（，然後拖到4S店修理，期間換了電池，但4S店把舊電池扔我車的後備箱中，現在不知道要怎麼處理。好沉，扔外面怕漏液，污染環境，天天放車後面跑也不是事啊。

因為對汽車很不了解，不知道車用電池有那些種類（每種電池都有不同的處理方法），所以我就說一下普遍使用的鉛酸蓄電池吧。

自己處理顯然是不大可能，但是可以賣給蓄電池回收公司、二手設備回收公司，以及其他。賣的時候有幾種計價方式：

完整的廢蓄電池通常由液態的電解液（H2SO4溶液，約佔 11%~30%）和固態的有機物（聚丙烯、聚乙烯、聚氯乙烯、膠木等，約佔 22%~30%）、金屬鉛（板柵、連接件，約佔 24%~30%）、鉛膏（約佔30%~40%）或渣泥 4類物質組成。其回收利用是為了回收鉛、硫酸以及聚丙烯塑料外殼[1]。

鉛蓄電池處理的關鍵步驟主要分為三種：

火法處理：簡單說就是，預處理後加一些還原試劑，扔到爐子里燒，溫度一般高於900℃。又分為無預處理混煉、無預處理單獨冶煉、預處理單獨冶煉工藝。
濕法處理：切割電池，放出硫酸、分出塑料殼、橡膠殼，加石灰沉澱硫酸根，在氟硼酸溶液中溶解Pb、PbO，電解並沉澱Pb。又分為直接電積法、接電積法、非電積法[2]。
固相電解還原：把鉛泥塗在陰極上進行電解，鉛離子還原成鉛，陽極板放出氧氣，同時夾帶一些鹼液。在鹼性溶液中有少部分鉛化合物先溶解成 HPbO3，然後再電解還原成金屬鉛[1]。

當然，在這個步驟之前需要分選、預處理，之後要處理電解液、含Pb廢水、廢氣。

下面是一張簡單的工藝流程圖[3]：

鉛酸蓄電池的處理是有行業標準可以參照的：

HJ 510-2009 《清潔生產標準廢鉛酸蓄電池鉛回收業》：http://kjs.mep.gov.cn/hjbhbz/bzwb/other/qjscbz/200911/W020111114558984601051.pdf
HJ 519-2009 《廢鉛酸蓄電池處理污染防治技術規範》：http://kjs.mep.gov.cn/hjbhbz/bzwb/other/hjbhgc/200912/W020111114567507298957.pdf

上述標準規定了廢鉛酸蓄電池的收集、運輸、存儲，鉛回收企業選址、設施建設，處理工藝過程中污染控制要求、末端污染控制要求，企業運行管理要求。

參考資料：

PS：中國的蓄電池回收做的非常差勁，應該有很多像題主一樣的人，想處理不知道該怎麼辦。
普通乾電池做的也很差勁，好多所謂的電池回收處（站），只不過是把電池集中起來一起扔掉罷了，被處理的非常少。

更換新電瓶時經銷商回收能抵一定價格一般40-80不等

起動電池。
買新時折價回收。根據型號可以確定價格。
最後廠家會拿回去冶煉再生鉛。算是循環比較好的了。

一般直接都給4s店

鉛酸蓄電池屬於危險廢棄物，需要交給有資質的處置企業處理

路邊換過車的電池，付一筆錢換個新的電池。舊電池賣給店家抵一筆錢。

有回收電電池的