為什麼公路車胎壓不足反而容易爆胎？

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所謂的「蛇咬」是什麼原理？

蛇咬缺口，即是在受到衝擊時，內胎被外胎與輪緣的不平整磕破而造成。通常會同時發生2個破口，狀如蛇牙痕迹。通常發生在胎壓較低的情況下。專題 | 真空胎的優勢

簡單來說就是胎壓不足接地面積大，接地面積大自然會加大幾率扎胎，如果打到120以上的胎壓胎壁完全脹起，最多也就是一張名片的接地面積你說誰扎胎紀錄大呢。以及胎壓120以上外胎很硬，有個啥東西也就彈開了

這裡的爆胎不是因為壓力太大爆開來的而是因為壓到尖銳物體或者遭受衝擊，不管是哪種都是因為外力尖銳刺開的，現在公路車山地車輪胎都有標準胎壓這個胎壓看似很大其實離輪胎（很老很老的除外）極限有一定距離來防止因為熱脹冷縮的極限爆胎。這裡我分兩種考慮
山地車，這個一般沒什麼問題除非輪胎老化一般不會爆因為外表設計就有防止石子什麼的扎胎，外胎很厚而且有些帶防扎墊的甚至釘子扎進去都沒事，平時胎壓高一點低一點問題都不大而且有些騎行專門為了在濕滑下坡時候穩定性專門放低一點胎壓，越野爛路什麼的按照標準打沒問題。
公路車，這個高胎壓比較有必要，之前大神們解釋過真空胎了我就簡單講一下外內胎普通結構，如果氣壓不足就會接觸面積增大扎石子幾率更高，蛇咬胎也是一個問題所以好輪組可能這個問題會小一點，另外高氣壓可以彈開本來會扎進去的石子。一般公路車胎壓都很高打到120-115psi而且大部分普通打氣筒都打不到這個壓力，標準胎壓的公路車輪胎硬到你捏上去像是實心的一樣根本捏不動??和山地差很多
本人從山馬黨atx777轉化為入門公路黨的，對這種入門級的不是精通但是有一點個人經驗大家可以看看我的答案如果有什麼問題大家請不要大意的說出來討論一下互相學習。(??ω??)?

有內胎系統也就是開口胎胎壓不足的時候內胎會磕碰到車圈從而導致爆胎。
真空胎或者是管胎可以規避這個風險。
另外既然是騎公路車，為什麼要低胎壓。

謝邀！之前的答案都回答的很好了，我就不再贅述