700bike城市自行車和小牛電動踏板車，你會選擇哪輛？

12-25

6.1，兩個互聯網創業團隊的出行工具都出來了。張向東700bike的城市自行車主打城市騎行生活，價格在2000人民幣左右。李一男小牛電動摩托車，純電動，價格在4000和5000人民幣。
作為普通用戶，各位，考慮價格、使用場景和中國的城市生活情況，大家會考慮哪款。

我把選擇者設定為普通一二線城市普通收入年輕人，30歲上下，工作日通勤距離10公里左右，每周單休或是雙休，平時在家附近的菜市場買菜，每周去一次所在區域的大型超市購物，有運動習慣，晚上或是周末會去運動。基本上符合大多數知乎用戶的情況吧？

我會選擇小牛電動車。原因——

1、我是一個騎行愛好者，但是我對於現在的城市環境中騎行通勤持保留態度，工作在家附近我建議騎車，但是如果距離在10公里左右，而且要穿過繁華鬧市的情況下，從耗時、道路安全、排放、上班儀容角度，我勸騎行通勤擁護者要三思而後行（我現在騎車的話，經常是用汽車把自行車帶出外環再騎）。尤其現在，大夏天的…………

2、現在700bike的具體車型配置還沒出，但是2000元的價格，其他成品車品牌完全可以提供包括摺疊、山地、公路（有點懸，平把公路城市代步沒問題）各種選擇，而且配置還過得去。如果喜歡diy，可以配出來更具性價比和個性的車，而700bike的這個車除了能在逼格上更勝一籌，讓使用者有種認同感和歸屬感外，實際提供不了更多的東西。從目標客戶來看，2000多這個價位，吸引的只能是有一定情懷的城市潮青年，這個價位是天天在街上騎怕被偷，而騎行愛好者嫌配置太低。

3、小牛電動車這個車從價格來看，實際和現在的雅馬哈、阿米尼這樣的一線品牌電摩處於同一價位（略貴），從產品設計和配置來看，還要高上這麼一些（據說還送頭盔），現在就是不知道實際的做工質量以及售後怎麼樣，總體來看，還算是比較良心。當然如果不是為了逼格，其他更便宜的二線品牌鋰電動車完全也能滿足市區代步使用。

4、關於電動車的日常使用，在知乎上經常被挨噴，比如隨意變道、橫穿路口…………還是那句話——工具無罪、要看是誰使用。電動車的便捷是誰用誰知道，反正最近我在用，第一比自行車省勁而且快捷，有的人肯定會噴我懶不運動，但我是騎電動車去健身房好不好！！！還有就是停車方便，去超市去商場去醫院，過去開車要為停車愁死，現在完全沒壓力。

我是完全從實實在在的日常使用角度給出的建議，無關情懷和逼格。

我有一輛電動車（72v20A）和兩輛自行車（一輛xc一輛fr），看了看700bike 2000塊的售價確實很尷尬，長期騎車的愛好者真心看不上，不騎車的人覺得太貴，而小牛電動車4000~5000的售價對於騎電動車作為通勤工具的人來說也比較貴，立馬獅龍這種電動車大廠的72v電動車售價都是3000出頭續航都超過100公里，而且現在像長沙武漢的等很多城市都不給電動摩托車上牌了，無牌電摩被扣後罰款600~1000不等，扣車一個星期~一個月不等，如果在一二線城市通勤單程距離超過十公里還是果斷電動車的好，現在這個交通狀況，上下班高峰期在城市裡騎單車真心累，而且現在上班多數都是在高層寫字樓，早上望著排隊等電梯的人流排到馬路上我都不好意思推個單車進去，生怕被打。而寫字樓的停車場又實在不安全，單車鎖都是防君子不防小人的貨色，1000以上的自行車基本上離開你的視線範圍就保不齊是誰的了，在充滿汽車尾氣的馬路上做有氧運動也健康不到哪裡去…

我肯定選自行車
不過700在淘寶眾籌的到底是個什麼鬼？
雖然我參加了

剛買了后街，買之前也在猶豫是小牛還是后街，說說我的選擇吧；
硬性條件
1.北京，上班和住都在市區，距離單程3.5公里
2.坐公交上班算上步行時間，正常在20分鐘，但北京的公交不敢恭維，幾乎沒正常的時候，特別早高峰，這也是要買自行交通工具的原因之一。

交通工具對比——漂移板、電動車、自行車、
1.因為平時喜歡玩漂移板，所以有幾次也嘗試公交+漂移板上班的方式，雖然這樣會快一些但不安全，而且公交真心不準時，更重要的是嚴格按照交通規則來說，公路上（人行道、自行車道、機動車）禁止玩輪滑類工具，如有事故輪滑使用者全責。（真心怕撞到老頭賠不起所以就放棄這種上班方式）
2.電動車肯定是選擇小牛，因為好看、充電快、電池攜帶方便、速度快。缺點看評論說配件麻煩。放棄小牛的原因一是價錢貴，三四千的價格作為一個消耗品個人還是覺得不值得；二是壽命有限，覺得能用上三年也就差不多了，個人覺得還是不划算，而且電池時間長了跑的距離也短，長遠考慮不划算。（個人還是習慣騎車的，休息時騎四五十公里覺得也不算長，如果按往返距離算可能電動車滿足不了我的需求）
3.700BIKE剛出的時候就關注了也是心動好久，當然在實際買的時候對比了捷安特、美利達、后街在同等價位的幾款車，結論是2500以內山地可以配個好點的（不喜歡山地），公路賽只能配個比較初級的，個人覺得太初級用著不爽，雖然不是很懂，但習慣新手裝備最好配個接近中等的，發揮空間大不至於很容易到達使用瓶頸。后街的優點是GPS防盜、好看，作為新手的我也只是關注著兩點，很多細節的設計在介紹后街的帖子有提過就不多說了，有一點很重要，我是在閑魚上買的運氣好低價買到了未騎過的，這樣在性價比上感覺更划算了。

騎行上班的體驗
速度
不了解正常公路賽的平均速度在多少，后街的平均速度在25邁左右，下坡能到30。內二變的配置，正常騎行在18邁左右切換到二檔，切換時有個卡頓需要適應。
舒適
建議178以下的朋友買M碼，感覺L碼適合180以上的人，具體尺寸如果有條件最好感受下真車。對於不常騎車的人來說，后街的車座比較硬剛開始騎會顛屁股。車子騎著感覺很穩，正常公路爬坡沒問題，V剎也很好用，車鈴聲音脆耳。
提示
雨天20邁剎閘的時候會打滑，不知道是速度快還是車胎的問題，但影響不大，小心點就好。

大概就是從小牛和后街選擇扯了一堆個人想法，希望對同樣糾結的朋友有參考價值，摩羯果然很糾結···

就像有個兼具兩者功能的自行車，現在國內的絕大數電動自行車，其自行車功能基本退化，很不好騎行。

沙發牛小鬧
客官，據鬧鬧所知拒收之後會為您辦理退款的呢，您可以聯繫4006388666幫您解決問題，感謝您對小牛的關注與支持
客官，您所擔憂的電池問題會有工作人員為您解決，但是您拒收就只能辦理退款了
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言下之意就是我必須簽收一個延期漏水的房子等開發商來修要麼選擇退款白耽誤功夫小牛白佔用大家的資金這不是開玩笑嗎?為什麼不解決了問題再發貨?

Both.
自行車我騎。
小牛電動踏板車老婆騎。

在2000以內倒是可以參加看看，但是不是沒說價格嗎

建議自行車，越來越多的人生活在都市裡，失去了運動的機會，每天上班下班，勞累死，無樂趣。自行車可以幫助你健康，並享受生活中的樂趣。電動車是個懶人工具，只為速度省力，懶惰的人會更傾向於電動車。

自行車：健康、時尚、滿足你的控制欲、輕便
電動車：懶惰、耗電（電也是二次能源）、笨重