美國的各航空公司有空客的飛機嗎？

美國是個高度市場化的國家，美國的航空公司不會因為波音是美國的飛機製造企業而只採購波音的飛機，全美所有航空公司里有近三分之一的飛機是空客製造的。而且前兩年空客還在美國阿拉巴馬州的莫爾比投資興建了一座空客A320總裝廠，目的就是為了打破波音公司在美國的堡壘。

比如全球第一大航空公司美國航空，旗下的機隊就有125架空客A319、48架空客A320、219架空客A321和24架空客A330，而且美航的A321機隊規模在全球排名第一。另外美國航空還訂購了22架空客最新的A350客機，這批飛機將於2020年開始交付。下圖為美國航空的空客A321客機。

在美國三大航里，對空客飛機最青睞有加的要屬達美航空了，他家近幾年只從空客引進寬體飛機，機隊中有42架A330客機，另外今年開始引進全新的A350客機。就在前不久，達美航空還從空客那裡訂購了100架A321neo，這令空客的競爭對手波音相當吐血，讓人懷疑達美到底是不是一家美國的航企。達美之所以這麼做，有人猜測是因為2016年，達美向加拿大的龐巴迪採購了一百多架C系列飛機，而且這批飛機採購價格極低，這令波音非常不爽，因此波音向美國政府控訴龐巴迪不正當競爭的行為，並要求政府向龐巴迪徵收巨額關稅，因此在達美心中波音留下了一個心結。達美下圖為達美航空的空客A350客機。

在美國對空客最忠實的要屬捷藍航空、精神航空、邊疆航空以及維珍美國這幾架廉價航空，因為他們家的單通道幹線客機只買空客A320系列的。

上圖為美國精神航空的空客A320neo

上圖為維珍美國航空的空客A320

上圖為美國邊疆航空的空客A320neo

另外，夏威夷航空機隊里也有空客飛機，他家機隊中有24架A330客機，而且還訂購了8架A330neo客機。上個月夏威夷航空還迎來了訂購的18架空客A321neo中的首架，如下圖。

再回到歐洲，歐洲的許多國家也是高度發達的經濟體，市場化程度也很高，他們的航空公司當然也有波音的飛機。比如德國的漢莎航空，旗下機隊中就有是航空市場並不怎麼受歡迎的波音747-8客機。除此之外，漢莎航空還訂購了正在研發中的波音777X客機。再比如空客總部所在的法國，法國航空旗下擁有波音777客機以及波音787客機。荷蘭皇家航空（KLM）旗下也有波音777、波音787還有波音747。

所以並不是美國的航司只買波音的飛機，歐洲的航司只買空客的飛機。

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