日本歷史上出現的「黑船」事件，是指什麼？

黑船來航又稱黑船事件是指1853年（日本嘉永六年）美國海軍准將馬休?佩里率佩里率領的四艘艦船密西西比號巡洋艦、薩斯喀那號巡洋艦、薩拉托加號炮艦和普利茅斯號炮艦駛入江戶灣浦賀海面，要求將美國總統米勒德?菲爾莫爾的國書遞交日本官方的時間。因為這些船隻由於船體被塗上有防止生鏽的黑色柏油，而被日本人稱為「黑船」。但是為什麼會出現黑船事件呢？以及黑船事件又帶來了什麼影響？

黑船事件是因為日本德川幕府在1633-1639年間頒布「鎖國令」，明確禁止日本人出國、禁止在外的日本人回國，並規定於外國的貿易關係僅允許在長崎進行，而且對象僅限於中國和荷蘭，之後美國船隻多次訪問均被排斥。直至1846年，美國海軍准將詹姆斯?貝特爾率領三艘美國軍艦來日要求開國，但被江戶幕府拒絕。之後1852年長崎荷蘭商館館長庫修斯聽說美國艦隊即將來日本的消息，便把此事告知幕府，並勸說簽訂日荷通商條約當作對策，但江戶幕府仍不為所動。以至於1853年6月3日，美國東印度艦隊司令、狂熱的擴張分子馬修?佩里率領4艘戰艦出現在扼守江戶灣要衝的浦賀近海，武力逼迫德川幕府，此時幕府將軍德川家慶病死，幕府老中阿部正弘借口要得到孝明天皇的批准方可接受條約。佩里因還有他事，沒有輕易動武；不過佩里聲言明年再來，並且率艦繞航江戶灣，方才揚長而去。

指的是美國以武力為後盾，強迫日本打開國門的事件。

在日本橫須賀附近，有個小城叫久里濱，久里濱一個不大的公園裡，有座紀念碑。碑上的題詞是當時的日本首相伊藤博文寫的：「北米合眾國水師提督伯里上陸紀念碑」——1853年，美國海軍軍官佩里，率領艦隊來到日本，迫使日本與美國簽訂了不平等條約，打開日本的國門。

　　在日本歷史上，佩里來到日本這件事，被稱為「黑船來航」。當時來日的美國艦隊其實只有4艘軍艦，規模不大，但卻令日本人第一次見識了鐵甲戰艦，這4艘船上有大炮63門，而日本陸地上防禦用的岸炮，只有20門。佩里將軍趾高氣揚地在久里濱這個海灘上踏上日本國土，向德川幕府轉交了美國總統的親筆信，要求日本開放通商口岸，並送了些電報機、火車模型等，日本人因此驚呆了，他們沒想到世界上還有如此先進的國家——在此之前，他們只有2個老師和模仿對象，最早是中國，後來是荷蘭。

　　不過，允許外國船隻進港，登陸、居住並進行貿易，與當時日本制度不合，不答應又怕美國人動用武力，掌握實權的德川幕府只好答應商議商議，約定次年再談。第二年春天，佩裡帶著戰艦又來了，這次直駛橫濱，德川幕府與美國終於簽訂了《日米和親條約》，允許過往的美國船在下田停泊，上岸購買補給品並居住，隨後，英國、俄國、荷蘭等國陸續與日本簽定了類似條約。

　　3年後的1857年，德川幕府在下田與美國簽訂了第2個條約，開放長崎、橫濱、神戶、函館、新瀉；江戶和大阪兩地通商，美國擁有上述地區的居住權，並建立領事館，承認領事裁判權，通商自由，關稅由兩國協商制定。隨後，英國、俄國、荷蘭、法國也陸續簽約。

　　主權的喪失，令人們沮喪不已，隨後，日本中、下層武士展開了一系列抵抗活動。有的刺殺美國使館人員，有的燒毀英國領事館，還有一群人，用大炮襲擊美國商船和法國、荷蘭軍艦------英、美、法、荷立馬組成四國聯軍，戰勝了日本人，日本人只得賠款道歉。通過這件事，日本人認識到，只有振興工商業、擴大貿易、自主發展之後，才能與西方抗衡，盲目排外只能吃虧。於是，他們將掌權280年的德川幕府轟下台，把權利還給天皇，由此展開了「明治維新」。下圖，就是1853年，美國東印度艦隊司令官佩里率艦隊來到日本的情景。

這個海灘，就是當年美國人第一次踏上日本的地方。

明治維新以後的日本，國力迅速上升，昔日那些不平等條約，陸續修改，日本開始與西方國家平起平坐。而此時距黑船事件只有46年。由此，人們認為，由於佩里和他的戰艦，才使日本比較早地結束愚昧，進入現代社會。這也就是為什麼日本要為入侵者樹碑立傳，紀念至今的原因。

黑船事件就是1853年美國佩里艦隊開進東京灣停靠橫濱，要求日本開放通商的事件。因為佩里艦隊船體烏黑，因此稱為黑船事件。

值得一提的是，黑船事件並不像鴉片戰爭那樣，被認為是民族恥辱，日本人認為黑船事件使得日本得以開眼看世界。日本二十世紀初為美國艦隊司令佩里修了個公園，豎立了一座佩里登陸紀念碑，上有當時的日本首相伊藤博文（二十世紀初日本重要的政治人物，1909年被朝鮮民族英雄安重根刺殺）的親筆手書，紀念碑下邊是一幅世界地圖。

現在橫濱地區仍有黑船祭，也就是黑船節的活動，還挺熱鬧。