中國航天員為什麼都是軍人,而不是博士、科學家等科研人員?


我是軍林縱橫!

因為中國航天員都是從優秀的戰鬥機飛行員中選擇,加以嚴格的訓練教育,通過嚴苛的考核才能成為一名航天員的!

航天員

這主要緣於對航天員的特殊要求。從國際標準看,作為一名航天員也需要具有崇高的獻身精神、高深的學識水平、非凡的工作能力、優秀的環境耐力、良好的心理素質和健康的身體條件。

中國航天員

要成為航天員,首先要有良好的身體素質,因為航天員在進入太空或返回地面的過程中,要克服航天器飛行時的力學環境、太空的物理環境和航天器的狹小空間環境等特殊環境下的重重困難,適應這種環境的考驗,航天員的身體和綜合素質十分重要。因此,有幸成為航天員的人可謂鳳毛麟角。

劉洋

其實不只是中國航天員,美、蘇早期航天員也均選自殲擊機飛行員;航天員的選拔均以飛行員選拔為基礎;所規定的選拔項目幾乎相同。選拔淘汰的比例大約是1:100。美國「水星」任務第一批航天員7名,是從500名軍用飛機飛行員中選出的。蘇聯的第一批航天員20名,是從3000多名飛行員中選出的,後來又有8名淘汰,實際上參加飛行的只有12名。

作為一般意義上的普通科學家、博士,恐怕光是身體素質,就很難達到這個標準。

中國航天員

需要注意的是,飛行員經過訓練成為航天員以後,在學識上一點問題也沒有,和科學家、博士一點不矛盾。比如,景海鵬就是西安交通大學在讀工程博士生。


航天員應該是分為兩類,一類是專職航天員,一類是任務航天員。現在我國的航天員都是專職航天員,主要是執行操作航天器的任務,這種任務主要和飛行員的工作類似,對於身體的要求比較高,所以這一類的航天員都是從空軍飛行員中挑選,不止中國,美國蘇聯都是這樣做,他們的第一批宇航員都是從空軍飛行員中挑選。

到了後來,有一些科學實驗需要比較高的專業素養,空軍飛行員已經無法操作這些實驗,這時候就出現任務航天員,這一類的航天員一般是從各個專業部門挑選,經過一定時間的訓練,上天執行特定的任務,執行完任務以後,這些宇航員不一定再從事航天飛行,一般是回去繼續自己的研究課題,這樣的宇航員就是執行特定任務,對於任務的專業素養要求很高,其他方面要求不高,而且有可能是執行完一次任務以後就沒有再上天的必要了。

對於任務航天員,一般是要有比較大的空間站在軌運行時比較常見,如果只是一個飛船,空間狹小,放一個任務航天員有一點不合適。而且,任務航天員需要操作的設備儀器比較多,飛船裡邊一般放不下。所以,如果一個國家還只是以飛船為主的時候,一般沒有任務航天員,如果有了空間站,這可能根據科研項目的要求,會有一些任務航天員駐留空間站。

除了以上兩種航天員以外,還有一種航天員,準確的說應該叫做太空遊客,原來俄國曾經有過這項旅遊項目,也有人上去過,但是最近沒有聽說這個項目的後續進展。


這個問題在開講啦節目里,戚發韌院士有準確而清晰的回答,航天員有三類,第一類就是駕駛飛船的,這一類在全世界各個國家都是從殲擊機飛行員里選拔的,第二類叫載荷專家,也就是上天做科學實驗和任務的科學家,以後還會有第三類,就是上去旅遊的遊客。


推薦閱讀:

飛機空中失速的時候為什麼不能放下襟翼改出?
高壓補燃循環發動機的技術對美國有吸引力么?
在加州理工和NASA的JPL工作或者實習是什麼體驗?
如果中國確定2020年發生火星探測器,那麼火星車應該長什麼樣子呢?
中國航天現階段如果想發展深空探測,比如研究木星以外太陽系三大行星環繞飛行探測器,能用長征三號發射嗎?

TAG:航天科技 | 軍事 | 科學 |