一個剛開始飛的小新乘，無比的累和想家

12-24

大二剛結束，重重面試，面到了一家航空公司，在大家的羨慕之下去公司為期三個月的培訓（培訓費下來差不多三萬），開始培訓之後才知道辛苦和不容易，堪比高三，壓力一直很大，因為三萬塊錢知道父母不好攢，我不想被退訓，丟人而且培訓費不退，好不容易撐完培訓結束，開始帶飛，卻發現工作和自己想像的落差之大，雖然我之前也從沒覺得空乘有多麼光鮮亮麗，可是飛了幾班之後，突然意識到了自己今後的要面對的是每天的晝夜顛倒，工作壓力大，強度大，一個航班的空姐還會因號為不同而有各種欺壓，自己剛上機，各種不適應，暈機，壓耳，一飛一整天，現在聞見烤餐味差點吐出來。
離家太遠，沒有假期，而且自己沒有畢業，只有每月四千左右的工資，目前到一種騎虎難下的境地，很痛苦
從七月份培訓到現在，離家最久的一次，和媽媽視頻說著說著哭了，趕緊把視頻掛了，調整好再回過去，解釋說信號不好
天天要背業務知識，各種領導抽查，乘務學員的日子太不好過，再機上各種背其他號位乘務員嫌棄，放單不過還是回家
總在和自己說撐下去吧，否則太丟人，而且家人也會失望，可是真的好累

每個新乘都會歷經這樣的階段。
重重面試不易、培訓費超高、培訓緊張、帶飛艱難，很難從一個學生的身份轉移到專業的乘務員身上。或許能單純的勸你把心放寬或者把眼界拓開都無濟於事，只能告訴你我自己當初是如何熬過這段時期的。

1、其實大部分家庭一般的孩子面試空乘都並非易事。也見多了面試中很多黑暗的一面，這是人生觀世界觀第一次被刷新的階段，意味著你即將步入一個人情事故的社會。人與人之間不再是單純的同學友誼小打小鬧，殘酷的競爭讓你覺得面試這種小事情都這麼偏頗，進去以後怎麼辦？不要急，這種功利性的人生此後將伴隨你一生，慢慢就會習慣。

2、培訓費用3萬，我猜想是海航、要麼是川航，這確實是一筆不小的培訓費用，但按成本回收來看，3個月培訓，飛行後半年每月5000/月計算，半年後8000/月計算，不到一年即可回收成本，現在當你意識到原來錢如此珍貴的時候，我希望你在今後的飛行生涯中，時刻謹記這一刻，別攀比，別拜金，掌握好自己的價值觀，有些的東西是你的就是你的，不是你的別貪心。計算好自己的生活，記住父母現在給你的支持，想想如何回報，5年之後你再回來看看我說的，我想你會懂的。

3、帶飛壓力，這是新乘的必經階段，處理好和師傅的關係。嘴甜一點，不要怕丟人，不要在意旁人的眼光，不要和同事八卦，不要和旅客爭執對與錯，實在氣不過，當對方是一隻豬，跟豬頭這種智商計較真是難為自己了，我飛行每次想到這裡都會笑出來，很多事情也就過去了。其實這也是你人生最新鮮的開啟，也會出現很多溫暖善意的對待，記住這些，會讓你釋懷很多。女人堆里是非多，管住嘴邁開腿，幹活幹活幹活，睡覺睡覺睡覺。就是了。

4、每個人面對壓力，都會有退縮的表現。意志堅強說起來容易做起來難，想一想當初為什麼走到這裡，你想要得到什麼，想過什麼樣的生活，就忍一忍堅持下去，如果想不通，就慢慢在飛行中找尋退路或者出路。

小姑娘，不忘初心，方得始終。祝你飛行平安，永不延誤。

幾天前看到了這個問題，感觸很大，我們好像面對著一樣的處境。

我現在在國外的某個航校學飛，出國將近八個月，沒有任何節假日，當地得法定假日教練不來我們要去單飛，中國的傳統節日，更沒有理由提什麼放假得要求了。從來沒有一個超過一周得假期，隨時待命，只要天氣允許，就要去機場待著準備出發。剛剛開始的新鮮感逐漸被消磨，細微得恐懼也被克服，最後留下很長一段時間的厭飛情緒，每次和教練飛的時候就像是上刑場，心裡惴惴不安，怕哪一點做不好被教練罵的噴頭。

最喜歡下雨或者雷暴天氣，這種天氣是一定飛不成的，這樣的日子就是我們的休息日。在家待著或者出去玩，這邊的生活費高的要死，基本上五倍於國內，我們日常得恩格爾係數大都超過百分之九十，所以不敢經常出去玩，像什麼滑冰球賽之類的活動基本上就杜絕了。不出門是最好的省錢方式這句話被我們奉為真理。所以這樣的日子我們總是三點一線，家裡，機場，偶爾去健身房，算是一種娛樂。

我現在很想家，真的很想。想念國內的一切，熱鬧，寒暄，濃濃的人情，方便的公共交通，廉價的生活用品。記得今年中秋節那天天氣很好，這樣的日子自然一整天都有飛，晚上和教練飛完夜航已經十點了，天有些冷，但月亮很漂亮，我就和我教練說今天是我們中國傳統的節日，今天晚上，所有中國出門在外得遊子都會閑下來，吃月餅賞月亮，因為今天的月亮是最圓最亮得。人們會在今天分外思念家鄉。

來了一段時間，我發現我開始脫髮，有些嚴重，其實之前也有，但現在一直持續，每次洗完澡，對著鏡子看自己日益稀少得頭髮的時候，總感覺自己是一顆正在消逝的流星。所有的委屈和不甘會在那一刻釋放出來，會煩躁焦灼，討厭自己的這副面孔，但有無奈。現在也慢慢地開始接受了。

最近開始進入雙發和IFR，我覺得是整個訓練得巔峰時期，無論是忙碌程度還是難度，都是一個新的高潮。分到了一個脾氣很差的教員，要求很嚴格，而且最近要學的東西很多，總感覺自己身上的壓力大了很多。我和你一樣，面對的都是成功和失敗的兩條路，沒有模稜兩可。要麼通過測試以一個飛行員的身份回家，要麼失敗停飛回去，重新為生計發愁。

這樣的日子枯燥，無趣，高壓，孤獨。我時常放空自己，想像著以後得美好來激勵現在的自己，多想像電影里那些英雄一樣能夠在緊要得關頭咬咬牙迸發出新的力量。可是不管怎樣都要咬牙堅持下去，生活總得繼續。未來不管怎樣，至少現在的自己都不會愧對於將來的自己。

祝願你能早日進入平穩的工作，祝願我自己能早日學成回家。

以上

不想勸你什麼，只想告訴你有人比你活的還差
我是一名機務，工作兩年多，
中間辭了一次職
現在工資到手3600，每月房租一千蝸居在一個不足十平米的棚戶區
準備考執照，十本書，十門筆試，一次實操，一次口試，
今天從八點鐘上班到晚上11點，試車的時候凍的眼淚都快流出來了，
我不後悔，我的選擇，因為成績不好，選擇了這樣一份技術工作。
這幾年一直很倒霉，霉運連連。今年出了兩次工傷，一次下班路上被車刮翻，我的頭離路燈基座不到十公分，腰傷到現在陰天下雨還會痛。被工具砸到腿，休息了三天，繼續上班。
和我一起進場的同事被別家公司挖走，工資翻倍。雖然我技術比他過硬，也比他能吃苦。人家是被挖走，我毛遂自薦卻被拒。
在一線城市苦苦掙扎，我甚至連外賣小哥的工資都不如。這真的是沒有辦法，剛參加工作那會兒，我拿了半年2800塊錢工資。
幸福是比較出來的，雖然現在的日子緊巴巴的，但是，我相信未來會好。
不管堅持到那一步，請記住，有的人，比起你，更看不到未來的希望。不管怎樣，請堅持一下！
你不必害怕，有的人比你活的還要差！
我才24歲，還能拼一把！

下面是民航圈比慘大會……
答主的情況是醬的，畢業於天津某校，當時為了回家簽了一家小公司，一個人拖著箱子跑來一個完全陌生的城市（後來自己放棄了回家的機會），4年本科累死累活，工作第一年到手工資2800，不包吃住！！！（無顏面對同學，同樣修飛機差距怎麼這麼大！）舉目無親收個快遞都沒有人幫忙收啊！！！快遞小哥跑了3趟才送到我手上！
小公司安全和效益能放在同等位置就不錯了。局方規定維修人員連續執勤期不得超過15小時，有一次接了第三方客戶，連著上了16天，最後一天連著上了36小時的班，連著干36個的活，屁股都沒落地！你們經歷過絕望嗎！？
勞動法和民航局是什麼，Boss說我沒讓你們違規啊，我只要求你們按時完成任務……mmp

還有一次換完發動機，發動機試車，負責監控，雷暴天氣啊朋友們！第二天要保障航班按時出港啊，天塌下來也得試，下著暴雨，5分鐘不到渾身濕透，打雷還要站在光溜溜的機坪上好嗎！結果一個雷劈到飛機後面的燈桿上，帶耳機的同事被電到一下，說什麼也不試了，後來等了一會領班說「雷沒有了，試車吧」

EXO ME!？外面明晃晃的是閃光燈嗎！？
最後我們還是慫了，在機組到達前順利的完成試車，把飛機交給了航線的同事！

還有一次保障AOG（aircraft on the ground）換髮動機……又是發動機，40℃的溫度在停機坪幹了三天。綜合辦公室跑了3家藥店，買了一大包霍香正氣水，第一次知道霍香正氣水可以當水喝……
最最可氣的是有一次飛機外站AOG，我們早上6點坐飛機過去，干到深夜，第二天早上9點又準時開工，兩天換了兩個主起落架內筒，調機回基地，機組因為我們沒有任務書拒絕我們登機！！！！！！沒有任務書……拒絕登機！！！！！！

我日你mmmmmmmmp啊！！！！！！你看到我手裡緊緊握著得1?開口扳手了嗎！（嗯，我把它好好的放在了工具箱，讓航材的同事發回了基地，工具三清點不能忘）然後帶班坐下來和機組講（qiu）道理（qing），最終還是坐上了……

最累的時候，發動機推toga位，我在翼尖下面監護，坐著坐著就睡著了，結束試車一位同事過來拍醒的我
工作兩年現在到手也只有5K，同期的CC們到手已經10k+了，不羨慕，知道各有各的不容易，飛早班4點就要站在樓下等車，大好的年華全被厚厚的標準妝容遮蓋，還要一整天強擠出一臉笑容，換我也不樂意。
有句雞湯叫，殺不死你的終將使你強大。有人的地方就有江湖，民航圈更是這樣，有小飛對老飛的阿諛奉承，有乘務之間的勾心鬥角，也有機務，飛行和乘務的相互撕逼，相互甩鍋！
機務里也有兢兢業業十幾年到頭來還是技術員的老師傅，可能就因為某件小事得罪過了領導。
從上大學開始就在學怎麼修飛機，感覺想要脫離這個圈子確實不是一件容易的事，飛機幾乎佔了我生活的大部！對於這份工作談不上熱愛，儘管很想逃離這個圈子，但是不得不承認它確實成為了我生命的一部分。（考慮拿到執照就跳槽！）
如果無法逃離這個圈子，那就儘力做到最好吧！畢竟成熟的乘務員跳槽也還是蠻不錯的選擇。一些小公司的乘務比四大航要輕鬆許多。

剛下夜班的空管人答一波，民航人都是晝夜顛倒，背無數的業務規章，畢竟空乘相比較來說還是民航業里收入好的職業了，辛苦是肯定的，不過熟悉了流程以後就沒那麼累了。

想知道大三還是大四去面試比較好？

我現在大二，上學期剛面試上航空公司。下學期如果面試和回訪通過，我要面臨的也是幾個月的培訓，我知道培訓累，工作更累，但我知道既然選擇了這條路，那我們就應該義無反顧的走下去。
我覺得沒有什麼工作是不累的，但是只要你對你當然這份工作充滿熱情，想把這份工作做好，那麼會好很多的。加油吧!↖(^ω^)↗

都是民航的小兵，都是民工。機組的滿天飛來飛去，機務的在地上風吹日晒雨淋的，看著一群小夥子們面部根本不能判斷出是多大了。顯老。。題主有一顆平常心很好，是你的終歸跑不掉。永遠安全飛行

天航的？

我在讀大二明天海航來西安設點招聘我準備去試試也是昨天才接到通知現在著急匆匆去開元買正裝也不知道明天能不能面試上心裡空落落的

怕面上也怕面不上