「二胎」政策放開，對汽車行業會有哪些影響？

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人口增加，刺激新購和換車潮；隨著家庭人口增加，會買更大的車，更加促進SUV和MPV的發展；根據美國、歐洲等獨立調研機構的報告，有孩子的家庭更加註重汽車的安全性和環保型；新能源汽車的發展速度會更快，市場佔有率會更高。
除了以上幾個方面，二胎放開還會對行業帶來其他更為細緻的影響呢？

最近一段時間滿眼滿耳朵都是二胎和七座。其實有幾個家庭真的會「哎家裡多了個娃我們買輛更大的車多買一排座椅吧」原因很簡單，最後一排，真的，誰都不好坐。坐了就知道。正常思維的人兒們難道不應該果斷將魔爪伸向奧德賽么哈哈哈哈。（奧德賽控）

2015年10月26日至29日，上面開會：全國全面放開二胎政策。我們在國內某汽車論壇上持續跟蹤抓取了500多個重點車型的帖子，取出15年9月1日至12月30日的數據研究。抽取「二胎」相關的關鍵字：約有1萬4多條帖子涉及到"二胎"。時間分布就是下面這個樣子：

10月26日開始，汽車論壇中「二胎」話題顯著增加並持續（恕16年數據就不給了哈哈）

究竟是哪些汽車論壇在討論？以下是「二胎」帖子的車型分布：

從車型上來看，SUV和MPV是討論「二胎」貼子較多的車型（5-15w轎車的所有發帖的基數極大）；
從價格來看，二胎基本是「有錢人」才熱烈討論的話題，二胎帖排名靠前的多是20w以上的車型，屌絲們還是先解決對象的問題再來討論二胎吧……

另配一張同期所有帖子的車型分布，兩張圖比較著看：

這裡是轎車的天下

綜上，個人認為，二胎政策對汽車行業的影響，近幾年主要是取決於那些目標車價在20W以上的消費者的多寡和需求；過幾年，等屌絲們也要生二胎了，推出一款10-15W的MPV，直覺也會大賣，哈哈。現在，屌絲們洗洗睡吧，這些事兒和我們的關係真的有限……
PS：數據是我們自己抓的，畫圖的工具【文圖，http://wentu.io】是自己開發的：）

自從生了第二個孩子就買不起車了，唉

對了，好像連第二個孩子都生不起(;｀O′)o

安全兒童坐墊等在短期的市場表現強勢。

首先是大七座SUV(漢蘭達銳界之類),以及MPV會大賣,奧德賽 GL8供不應求,新阿爾法雖然巨丑,估計還是要加價提車了,有錢淫不在乎.
某些偽七座的SUV就別看笑話了,你的第三排郭敬明都坐不了.
也可以想像,不少沒7座SUV的廠商也加緊把緊湊SUV加長加寬改裝成中型SUV
五菱宏光之類必然也會大賣,畢竟農村才是二胎的主戰場,二胎政策至少省了好幾萬罰款,買輛宏光之類的車綽綽有餘.
轎車會繼續萎縮.很多人買了房子,車子就得勒緊褲腰帶,10年換一換了.
新能源車感覺和二胎沒啥變化吧,就連比亞迪E6都是5坐車.
安坐座椅之類的東西也會大賣,這次雙十一淘寶頭條全是安全座椅

造的車會越來越無聊

而且二胎和七座有什麼必然聯繫？四個座就夠了啊…而且雙門四座就夠了啊…

汽車行業企業考慮到女同志生兩次孩子，且極有可能因為照顧孩子耽誤工作，甚至辭職。因此今後將大大減少汽車行業女員工的招聘。將導致汽車行業更加僧多粥少，光棍增多，無心工作的員工增多，設計和質量越來越多。最終導致汽車行業發展速度變慢。

解決方案：強制規定汽車行業女員工比例。

背景說明：整車企業是女生比例最少的公司類別之一。

影響有限，二胎出生奶粉尿布教育的花費會增多，在家待的時間會多點，外出旅遊的頻次會減少，自駕游的機會會減少，換房的可能性會增加，不考慮新車的購買，換車的周期也長，所以耐用經濟便宜的車子會好點，廉價的日系會迎來增長，國內市場趨於美國消費結構。。

我的推理是不是邏輯，哈哈

買得起的仍然買得起，買不起的還是買不起。

以後7座車型會越來越受歡迎，7座SUV，MPV等等

養了孩子養不起車，從此汽車行業開始進入蕭條期

五菱宏光再次創造銷售奇蹟

車越來越大……路越來越堵……

兩娃＋車子？對汽車行業沒有影響，影響的是自己啊。。。

二胎對車的影響有很多方面：比如增加車的銷量，增加停車位，停車位難求，難停車，排量對空氣質量的影響等等

感覺影響的很有限。

漢蘭達，銳界，酷威，科帕奇之類的7座suv需求量大增。埃爾法加價排長隊

七座車。。。我現在是一胎，已經很想要七座車了，例如漢蘭達。。。