如果把山地自行車的輪胎換成公路的細胎，速度會提升多少？

12-24

有山地一輛，主要上下班騎，單程12公里，平時基本都在公路行駛，想提升速度，問換光頭胎速度能提升多少？直接換個公路車軲轆能不能實現，速度又能提升多少？謝答

這個我有體會。家附近有一條高程很大的46公里的山路，是我經常訓練的道路。我用鋁架的山地車騎行，耗時2:25；改用碳架的山地車後，用時2:19；碳架車改1.25的公路輪胎後，用時2:15，換上鎖鞋後，時間壓縮到2:09；現在用公路車騎行，用時2:05左右，由於部分路段路況不好，所以公路車的優勢發揮並不充分。
結論：1.對山地車而言，套件不重要，最重要的是輪胎，進林道，跑公路，各用各的胎；如果不玩DH，前叉也不重要；找一個適合自己的車架（最好輕一點）很重要；胎壓也很重要，隨時調整，合理調整。
2.山地車的重量較大，車架結構也不一樣，騎姿不一樣，所以，用公路胎，或者用硬叉，雖然能明顯提升速度，但，不可能和公路車相比速度，騎過就知道了。
3.公路車雖然快，但對技術要求高，是一個體系，不適合日常通勤和長途旅行，所以，也不要盲目的上，如果日常使用，一個山地車，配兩套輪胎是比較好的選擇，熟練之後，換胎其實很快的。
4.鎖鞋太重要了，用過就知道了，不管你騎山地還是公路。上鎖鞋，比換車更重要，別擔心，你比你想像的堅強能幹，上鎖鞋沒想像的可怕，換吧，就是現在。

能提升，提升多少不知道。
換輪子不行，公路車一般為夾器剎車，輪組外有剎車圈，而山地一般為碟剎
而且公路車輪圈通常為700cc，山地車通常為26寸，大小不一。沒法裝

提高不多，我試過。26外胎有1英寸的，胎壓100，大概是相當於公路的25C。實際在城市裡，山馬的速度最也就是30.，主要原因是重心分布不好，山地車重心靠後，大部分重量都在後輪上。二是風阻過大。速度過28以後，風阻影響巨大。變速什麼的影響不大。

重量和發力方式不一樣山地和公路的區別絕不是一個輪子的問題。

換光頭能稍微快一點吧百分之十這樣…

之前我也很想知道，就自己試了一下。
然後我就去買了輛公路車。。。。。

當然是可以換的，確實也要有一點提升。
淘寶上可以買26的光頭胎
不過真的不好看

換不了提高齒輪比可以考慮吧

騎行中阻力主要來自滾阻和風阻，換胎可以解決滾阻的問題，這就是山馬黨存在的意義，但是速度超過30之後，風阻才是更大的問題，這就不是輪胎可以解決的了.......

通常的山地輪圈可以換最窄1.25的胎。這個尺寸的半光胎不但表面平，而且氣壓高，滾阻遠遠低於2寸上下的山地胎。
我平時就用1.5寸的半光胎，有非常顯著的區別。