美國的年輕人有沒給老人或兒童讓座的習慣？

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你應該是說在公共汽車或地鐵吧？你首先要知道，在美國坐公共汽車或地鐵的人很少，除非在大城市（比如紐約，芝加哥等）。大部分的美國人是住在郊區，以私家車為主要交通工具。
不過，如果是說公共汽車或地鐵，那愛心座是有的。愛心座不只是給老人和兒童，而且是給孕婦和殘疾人用的。我估計大部分美國人會主動讓座，但可能一部分人不會，因為素質差。

在紐約一年，窮學生，天天坐地鐵。幾乎沒見過美國人讓座，分析原因如下：

1. 大部分時間地鐵上都會有空座的，年輕人有時都懶得坐，可能會空很多座位，零星站著一些人。當座位並不是一個稀缺資源時，就也沒那麼珍貴了，不像我們一樣看見座位跟看見金礦似的。雖然高峰期的時候也非常擠，但沒有北京地鐵高峰期那麼擠。北京不一樣，在我眼裡，北京幾乎是16個小時的高峰期，什麼時候都擠且堵車。。。

2. 高峰期很少看見老年人。很少有讓座的，就算有人讓座，基本都是中國人讓（我也有點奇怪）。說實話吧，在美國這個地方，老年人奮鬥了一輩子怎麼也會有輛車了吧，時間又富裕，可能就跟鄉下呆著了，不跟年輕人擠。在美國經常見到滿頭白髮的司機。中國人雖然現在有錢了，但是老年人一般都不會開車。

3. 很少見到孕婦，稍微不算太窮的孕婦為了孩子也不會擠地鐵的。沒見到過抱小孩兒的。帶小孩兒的一般都推著嬰兒車（而且也不會高峰期擠地鐵）。

4. 紐約地鐵票貴，2.5美金一次，月卡不限次是112美金，和開車的成本差距沒有北京那麼大。在美國的同學的車的保險花銷大概和坐地鐵差不多，二手車五千美金搞定。

在美國基本上上不會出現這個問題。想到了之前看過一個回答，為什麼中國人不理解印度人扒火車，就像為什麼美國不理解中國人要擠公交。（大概這個意思）

這一年經常坐公交，晚高峰車上還是很擠的，最擠的時候堪比北京公交。。。至於會不會讓座，多數是會的，另外有時候離空座近的男性會先問周圍的女士要不要坐下。當然也有不讓的。要說「素質」「人性」什麼的不分國家地域，生活習慣不同而已。