怎麼樣提高物流裝貨效率？

一，提高機械利用率。可用傳輸帶的就用傳輸帶，可用叉車就用上叉車，把機械合理利用起來比純人力搬運要快得多。

二，物流裝貨要一個熟悉貨運裝卸的老手作為負責人，進行調配安排人手，指揮車輛。比如說，哪車貨急著要先發出去，同一車貨先裝哪些，後裝哪些，數量都是多少。這些需要一個貨場的老手指揮安排才行。否則的話，窩工是小事，要是裝錯順序，卸貨重新裝才叫那個麻煩。

三，藉助地形，儘可能借力，加快裝車速度。比如裝貨平台和車尾不協調，可以用其它鐵板墊上，這樣就可以用液壓車將貨拉進車內裝載。縮短搬運距離。

四，對工人採取計件或者計重核算工資，如果幹多干少一樣固定薪資的話，工人就失去了積極性，甚至會消極怠工。

五，對需要兩兩搭配裝一車的情況下，盡量安排體力、身高接近的人作為搭檔，彼此更好配合工作，可以提高效率。

問題的關健你是什麼樣的平台，如果你是以人為主的裝貨模式，首先用輪班制，讓員工有精力去幹活，然才能談效率。如果你是全自動化平台，那你得保證機器時刻正常運轉，關健還在人，得有人去操作，多激勵和多發獎金，兩管齊下。

怎麼提高物流裝貨效率？問題很大啊，舉個簡單例子，我認為第一個主要是物流工具，標準、集約、規範，手裡的傢伙什趁手了，活乾的才順溜，我們這裡貨運市場，之前裝卸，市場上叉車較少，基本是以人工為主，幾個人一件件傳遞到車上去，耗時費力，後來市場上叉車多了，租用叉車很方便，提高了不少效率； 第二個物流高效觀念，專業知識和實操專業經驗非常關鍵，有時候一個流程設計的合理不合理可以為提高裝貨效率提供不少幫助