馬拉松比賽是靠什麼賺錢呢？

我們可以先理一理馬拉松比賽的支出和收入，再看看怎麼賺錢。

收入：1、報名費。比如3萬人比賽，100元/人，報名費收入就是300萬。

2、贊助費。這就看賽事的影響力，商業價值，以及運營機構的商業資源和運作能力。

3、政府補貼。推廣健身活力的城市形象，為城市百姓提供健身活動等等，城市是比賽的受益者，而且當地政府都是主辦方之一，所以，財政都會有補貼。

4、博覽會。博覽會就是招展，賣展位，看展位怎麼定價，以及能賣出多少展位。

支出：1、賽道。可以肯定的是，這部分是由政府來安排，這筆最大的支出，由政府承擔了。

2、安保費用。應該是兩部分，警 察這部分也是由政府承擔，保安和志願者應該會調動社會資源，比如高校，共青團，跑團等，但是運營機構要花錢吧。

3、直播費用。高水平的電視直播是能賺錢的，可是國內城市馬拉松的直播都是貼錢給央視做直播，相當於，在央視5投放城市宣傳廣告片，這部分應該也是由政府承擔，政府受益吧。

4、參賽包和補給。這部分的支出應該是靠報名費和贊助商提供的T恤可以覆蓋。

5、獎金。田協都有相應規定，國際田聯金標賽事比如北馬，廈馬，上馬，冠軍差不多4.5萬美金。級別低的比賽冠軍獎金多則10萬人民幣，少則5萬，大家可以自行搜索。聽說有些賽事，還欠前幾名的獎金，這就太說不過去了。另外，大部分比賽還會邀請一些高手，他們是要付出場費和差旅費的。

6、運營管理費用。比如開發報名系統，網站維護，宣傳推廣等，還有那些工作人員辛勤付出的工資等。

總得來說，大型城市馬拉松一定要靠政府支持，所以政府也是主辦單位之一，而且對城市的旅遊等其它產業有帶動，政府出錢是應該的，只有這樣才能玩下去。廣馬的運營機構智美體育是一家以運營馬拉松為主業的香港上市公司，它的財務年報會披露一些相關信息吧。

對於一些山地馬拉松，迷你馬拉松，歡樂跑之類的小比賽，一般都會和某些商業機構的訴求相結合，他們也願意贊助，適當再收點報名費，也能玩下去。比如特步推廣他的運動裝備，萬科樹立他的品牌形象，還有一些網站，金融公司為了拉客戶等等也會組織跑步活動。

這個是指向了所有體育賽事活動的命門，不光馬拉松，大部分體育賽事活動都面臨類似的問題，投入巨大，產出卻不樂觀。大部分體育比賽都只能寄望於贊助來解決問題。

就以馬拉松為例，做個盈虧分析。

先說收入，首當其衝的是報名費，正如有個答案提到的，一般的馬拉松如果2萬人左右規模，扣除掉贊助商名額，大概能實現1.5萬人的報名，這其中還要區分全馬、半馬和健康跑，最終能實現差不多100萬左右的收入；

當然如果經營的好，更可觀的收入來自贊助商，目前中國一線馬拉松（金標/雙金標賽事）都已經建立了良好的贊助商體系，冠名贊助商（title sponsor）刊例都要差不多千萬級別，再加上幾個至尊、榮耀級別以及保險金融類別的合作夥伴，最終實收贊助金額能在千萬左右已經算經營良好的了。（但能到這個級別的馬拉松中國不會超過五個），因為比如運動服裝、保險、水/功能飲料等很多是以實物贊助為主的；

其他的收入來源，還可能有來自所在地政府的補貼，但這個比較難量化，一般情況下會以場地、醫療資源做置換，或者是政府幫著拉郎配找幾個贊助商。

總的來說以上是馬拉松賽事的主要收入來源。至於說到中超CBA經常談到的媒體版權，對不起現在馬拉松還沒到這個級別，其他的周邊產品等等，分量都太小，不值一提。

還有領取賽事包時的體博會，這個坦白講，收入和支出能相抵就算不錯了。

接下來算開銷。

首當其衝，場地費，因為大型馬拉松，肯定要上路，由此牽扯到的公安治安報批、比賽路線管制、起終點區域，都是需要大量的政府資源甚至費用投入，即便是當地政府能強力推進，仍然需要付出相當大的預算；

安保，這塊主要是人頭，因為來自公安的壓力，大型群眾集會活動，除了現場公安指揮，還需要大量的保安、志願者，一般都是屬地公安機關指定的規模比較大的保安公司，價碼嗎，你懂的。

現場布置，包括但不限於起跑區的搭建布置、隔離措施，沿途的標識標牌、終點嘉年華區域的布置等，這個雖然相當部分由贊助商自行承擔，但絕大多數基礎布置都是由組委會負擔的。

醫療，包括現場急救系統（急救車+醫護人員）以及附近醫院的綠色通道，跟場地差不多，即便政府能協調衛計委資源，一樣不是免費。

人工，一兩萬人的大型賽事，需要數量眾多的志願者，包括但不限於指引諮詢、秩序維護、存衣、醫療、安保志願者，名義上是志願者，但都需要付費，有些時候還需要交通和餐飲補貼。

車輛，尤其是起終點不在一起的時候，需要大量的存衣巴士。即便有車企贊助，但大型車輛很多車企都是沒有的，需要組委會自行負擔。

廁所，兩萬人左右的大型比賽，瞬間的更衣、廁所需要量巨大，尤其是起終點區域都要協調配置，開銷也不小。

物料，雖說賽事包（t恤）大部分時候可以由贊助商買單，沿途補給（水/功能飲料）也可以交給贊助商，但還有一些水果、賽事獎牌、完賽禮等物料很可能找不到贊助商來買單，只能由組委會負擔了，尤其是完賽獎牌，選手太在意這玩意了。

報名，基本上國內所有的馬拉松賽事的報名系統都是外包，大概會按照6-10元/人的標準付費。

計時，包括選手號碼簿、賽事計時系統（一般是起終點計時毯），這個也是必需的開銷。

獎金，尤其是有特邀選手參與的賽事，獎金很重要，累積起來量也不小。

轉播，這個彈性會比較大。如果非要求央視五套兩個小時左右的直播，那起碼的費用也要三五百萬。如果當地政府協調當地電視台直播，這個可以談的餘地會很大，甚至有可能只用支付轉播設備人員費用即可。

所以，歸根結底，在中國做馬拉松賽事，基本上就是個政府行為，如果沒有大的贊助商買單，那也就是個體力活，別說利潤，甚至有賠錢的可能。

當然，話說回頭，我們看看國際上那些知名的馬拉松，比如波士頓、香港、東京和倫敦，其實真正純市場化的行為還真是不多，大多數由所在地田徑協會、路跑協會這樣的公益性非營利組織承辦，其出發點就不在盈利上，做事情自然也少了很多顧慮和壓力，比如有的時候看波士頓馬拉松的起跑區，也是挺簡陋的，但人家整個思路就是「取之於選手、用之於選手」，反而很瀟洒、從容，也更容易實現賽事的可持續性發展。

而國內的很多馬拉松賽事公司，坦白講太功利了，做個馬拉松賽事，先問政府能給多少錢，然後第一年打平，第二年盈利，第三年恨不能就要上市……這樣的思路，他們會有多少心思花在賽事品質、跑者體驗商？如果政府力度不大、招商跟不上，那整個賽事的水平機會一塌糊塗。。。

中國的馬拉松運動，其興也勃焉，但真心不想看到圈內人都把心思花在賺錢、利潤上，欲速則不達，過於集中在快錢上，最終傷害的還是中國馬拉松運動本身。。。。

近年來，馬拉松在中國似乎越來越受歡迎，且參與度越來越高，一會兒這個城市舉辦，一會兒那個城市又開跑，而眾多賽事中，北京馬拉松似乎是最受關注的。

今日，2017華夏幸福北京馬拉松賽鳴槍開跑。作為國內歷史最悠久、影響力最大的馬拉松賽事，本屆北馬吸引了來自33個國家和地區的3萬名參賽者同場競技，賽事元素讓人耳目一新。

大家都知道跑馬拉松是件辛苦的事情，能堅持下來已經不錯了，那為何有那麼多人要參加呢？馬拉松又是靠什麼賺錢的呢？

為何要跑馬拉松？

相對於其他體育運動，跑步由於沒有階層差別，沒有太多的限制條件，自然就形成了跑馬溜溜的新圈子。圈子成員有跑步愛好者，品牌商和各種中介服務。因為馬拉松是一項意志力和技術兼具的運動，又是一項職業和非職業跑者可以同場競技的項目，當時機合適時，這項運動就形成了一條完整的商業生物鏈。

減肥減壓、健身交友、挑戰自我，當現代都市人在尋求更合理的生活結構時，馬拉松誘人的低門檻就會不自覺讓人上癮。打卡、配速、核心肌肉群、GPS、內翻外翻、跑姿、PB，當你看到一些人在社交媒體上自言自語地曬著有各種術語的跑步日記，你是無法體會他們所說：「來，讓我體會一把『撞牆』的感覺吧。」光豬跑、彩色跑、殭屍跑、相親跑，這些奇葩而神經質的運動概念，更是在內啡肽的製造下激發的自我意識的蘇醒。

馬拉松靠什麼賺錢？

就以北京馬拉松為例，創立於1981年的北京馬拉松素有「國馬」之稱，是我國最重要的馬拉松賽事之一。除了基本的報名費和贊助費，馬拉松帶動的相關產業也呈現大幅度增長。比如路跑產業，運動員從頭到腳，從遮陽帽、太陽鏡到速乾衣、水壺、跑鞋，再到一些高科技物品比如智能手環等，還推動了一批跑步類應用軟體的出現。

多年多地多級別多類型的馬拉松賽事信息數據都木有看到，有點剪不斷理還亂的感受。沒有詳實數據，吆喝加賺錢，大體是肯定的。

1/ 贊助商的，為主。

2/ 報名費的，也算組成部分。

3/ 其他的，？

4/ 也要扣除系列組織，管理的程序部分的人工費用，數據無從知曉？

5/ 大多數地方的參與不久，經驗缺乏，實際扣除影響部分單位與個人的正常工作，也要歸結為另類支出。

綜合平衡？或許，短期，部分，局部，盈利了，科學系統賬目如何統籌兼顧？公開數據，獨立第三方會記事務所來統計，是個方向。結論，欲說還羞。。。

馬拉松是長距離的跑步，目前都是由非洲的黑人，盡佔優勢！馬拉松比賽靠什麼賺錢？我覺得想賺錢是難的！主要靠贊助商出錢吧？門票是收不了的。其二、是發達國家來主辦出錢，貧窮國家相信也無能力主辦。今年我國都舉辦好多馬拉松比賽，相信都是由政府賣單，還要很多道路的警務安全。賺錢是賺不了，不虧本就不錯了。

有時反其道實施，沒必要辦xxx國際馬拉松賽，花大錢請人，花大錢維持。辦一個簡樸的廣大愛好者參加的馬拉松也可以啊。只要保證安全順利也可以的，現在全國跑團很熱，一定會有基礎的！

君子掙錢??取之有道。