自行車騎行用哪個導航好呀？

12-24

求教各位大神。開車我用過高德和百度，覺得還不錯。但騎行時哪個導航規劃路線準確些啊

國內的不太清楚，如果是國外，最好用komoot。

這款app不僅可以規劃路線，而且還可以下載離線地圖（全世界範圍），最重要的是可以看到高度表。它的功能是同類app里最齊全的了。

短途都差不多，說說長途吧。

長途我一直用百度地圖，一般夠用。
有過幾次印象深刻的導航錯誤。
第一次是長春市區走進死胡同，一次路的前方是工地，我還傻傻騎進去問路╮(︶﹏︶"")╭
還有長春的一條路修地鐵，因為施工死活走不通，最後被逼上高架橋。
第二次是哈爾濱的一條路，前方是死胡同，看起來堵死也有些年頭了，不知道為什麼有路線規劃。

但是吧，其實都還好，因為迄今為止出錯都是市區，無論如何還是馬路，還有行人可以問路。

一次出發想換換地圖，同時用了高德和百度，高德近一點，就選了高德的路線。結果導航進了鐵嶺一個農村的小道，路的前方是遼河。。天蒼蒼野茫茫，半天找到個村民看外星人一樣看著我，「從來就沒橋啊」。
╮(︶﹏︶"")╭

繼續前進，瀋陽到本溪，高德帶我進了一條山路，30公里下來渾身都是麻的～上坡累死人，下坡抖死人。
當時手機是果6p，卡在把橫上，直接把攝像頭顛壞了（6p的攝像頭本來就有問題，後來免費換新攝像頭，但是騎行過程中只能用前攝自拍了）

上了大路我就把高德給卸載了。

說了這麼多，也不是黑高德吧，只能說高德給了我幾次十分要命的體驗，騎行在外，本身就是有風險的，而錯誤的路線會極大的增加風險。
所以導航這東西，作為一次參考就好了，最重要的是方法和經驗，長途的路線，我就一個經驗，寧可多走一點
走大路，走大路，走大路。
因為路況好的話，大路就不繞遠修了！
有國道走國道，沒國道走省道，騎行不是極限運動，不要拿生命開玩笑！

不請自來，今年（17年）五一剛剛和老頭完成從合肥到武漢的騎行，全程422公里，用了3天。
之前並沒有跨省的經驗，環巢湖倒是騎了幾次，但是畢竟路況很好。所以出發前還是很忐忑的，使用行者軟體做了路書。

然而其實心裡完全沒底……合肥到武漢算不上熱門線路，也查不到網上的經驗，只能硬著頭皮上路。
實際出發後，第一天用的是百度地圖，開始沿著312國道還沒什麼問題，結果過了六安以後，312國道突然和高速連上了……沒有辦法只好問了服務站的工作人員，給我和老頭指了條小路。開始還沒啥，騎了三四公里以後，這條路就從柏油路變成了搓板路T^T我們兩不敢再騎，只好推了差不多2公里，這時候導航突然提示我們到了正路上了，what the fxxk？！抬頭一看，正確的路在頭頂上T^T扛著車爬了30米的高架，那個酸爽我會告訴你們么……（可惜了當時人都傻了，沒拍照）
於是第二天開始改用百度導航的汽車模塊，感覺還是不錯的，特別是進入河南時，騎了差不多10公里的吃灰路段，這時候導航把我們導上了一條新路，當時還是很爽的……
最後附上老頭照片一張，65歲的老頭軍人出身，自從中考陪我練跑步後一發不可收拾，沒退休前霸佔單位各種長跑比賽冠軍20餘年。退休後給他買了輛車釣魚，他又迷上了騎車（我媽恨死我了）……我心中的真大神……

出門之前看看地圖。。。
沒電源的時候人腦永遠比電腦好用

目前在泰國工作，出去騎行一直用谷歌地圖，非常方便，每次出門之前規劃好目的地，看好路線，每次基本上都是走大路，到交叉路口的時候停車看下地圖，順便休息下喝水補充下體力，路上從來不用導航模式，偶爾也有過幾次走錯路線，多繞了幾十公里路，不過也沒關係，反正我出來騎行也不趕時間，只要是沒騎過的新路線，騎起來都是很爽的。有時候去一些大城市的話也可以通過看路標來輔助，雖然泰文看不懂，但是可以提前記好目的地的英文單詞，也很方便

上月從上海騎回桂林。

高德地圖和百度地圖都是換來用的，因為用的離線導航，有時候直接用汽車模式。

高德地圖也添加了自行車導航模式。

在上海的話，高德會自動迴避一些自行車禁行路段，往靜安，黃浦走的話如果用百度會基本是走上禁行路段。如果遇到交警就是20塊。

有時候百度會直接導上高架橋。

（單行線自行車不推行上海也是罰款20的）

在國道上的話，只要不進城市（大城市）的話，我覺得汽車導航要比自行車好。

因為汽車導航得到的資訊比較詳細，長途騎行的話不可能地圖一直打開著，非常耗電，我是鏈接藍牙音箱聽導航。汽車導航可以給你學校路段、高架、上下坡、下一個路口距離，就算是走錯了路也可以馬上改變導航路徑。自行車的話就比較慢了，尤其到山裡以後，就是開網路也沒用。

所以最好的方式還是注意路標，哪個導航都不靠譜。

一些鄉道都是沒有導航的。

而且一些導航路線，就是顯示有路，不見得你就可以騎過去的。

高德地圖的自行車線路和百度給的有點不一樣，高德多給小路，百度多給大路（有點像汽車導航）。

印象深刻的是一次用高德導航的線路走十八彎，百度直接導航到大路（有自行車道）的。

所以到底該怎麼用，沒有最好的導航，導航只能做個參考，長途的話還是要靠嘴巴問人和經驗來判斷。

我記得到賀州一段路線，橋斷了，但是導航都是直接指過去。

如果完全相信導航就慘了，後來還是問人看路牌走的村道繞過斷掉的大橋。

就這樣。

以上

多看地圖少導航，

被某度地圖騙過，沒被高德騙過，導航，我相信高德！

4年，一萬公里，一直用的百度。印象中沒出過大問題，可以放心用。

出門前看好地圖，記關鍵點，上路了記著大致方向，人腦導航+嘴動導航，前不著村後不著店就開定位瞅一眼……畢竟始終無法忘記上次兩大家導航直接半夜把我導上了三環旁邊的輔路，而且……還是逆行哇……嚇得我腿直抖啊……謝司機們的不殺之恩……

果斷百度地圖啊我用到現在從沒出過錯即使你不按它提示的走也會為你重新規劃路線。

我通常是提前在家查好路線，在感覺容易跑錯路的路段，做詳細的路書。

圖上加粗的線路在百度地圖，高德地圖，騰訊地圖等很可能不顯示，但是沒關係，咱有精度完全足夠的谷歌衛星地圖。

一直用的是谷歌衛星地圖，因為它最好用，可以說除了打不開的那幾年外，沒有被坑過。

百度，高德，騰訊等各種電子地圖各種坑，有時候明明再向前幾十米就可以過去的地方非要你繞幾十公里，比如上邊②從右向左的第一個拐彎，當年那些電子地圖就非要你向南穿過鐵路，然後那天因為剛下過雨，結果就在鐵路涵洞里把褲腰帶以下全弄了個濕透。

而在下面這條路上，那幾家電子地圖推薦的是藍色線路，走到頭之後遇到個沒修好的斷橋，費了九牛二虎之力才爬上去，更關鍵的是藍色線路很多都是土路，難走死了。

記得有一年新聞上說寶雞弄了個轉體橋，然而所有電子地圖都查不到這座橋的位置，最後看了谷歌地圖並結合新聞里的畫面，很快就確定了這麼個地方。

灞臨路剛通車時在那幾家地圖上是看不到的，然而這條路確實已經通車，那怎麼走呢？好辦，還是谷歌地圖，很快就確定了位置。

話說，有個mmp不知道該不該講，曾在秦嶺山前的電子地圖上看到一段接近於直線的路，於是覺得可以從這頭很快騎到那頭，結果看了谷歌地球之後就打消了這個想法，因為那段接近於直線的路，居然要翻越四五道深達兩三百米的大溝，可這些大溝在電子地圖上根本就看不到，（當然在手機版谷歌地圖上也感覺不到有多深）簡直誤導人。

更搞笑的是一次在西咸新區的渭河大堤咸陽一側，被一道鐵絲網擋住去路，想去鐵絲網對面四五百米外的某個地方，百度地圖給的路線是，沿渭河大堤向西，到二號橋，然後從世紀大道到西三環，再到北三環，轉一大圈，全程大約需要2個小時，30公里路程……但谷歌上顯示有一條近路，全程大約只要幾分鐘（後來實際上用了不到2分鐘）

綜上，自行車騎行，還是在家提前把線路查好比較好，在路上如果能用谷歌地圖就用谷歌地圖吧

高德地圖
上周從上海到南京用的高德的騎行導航
會自動選擇合適的騎行路線
一般會自動避開高架然後找理論上最短的路
but 遇到修路的時候沒有提醒所以煙塵很大
然後一次把我帶到鎮區中心穿過而且在騎行過程中不能測速和顯示已騎行距離只能顯示剩餘時間和路程不過可以在最後結束時顯示
行者有些華而不實我用的時候會再開一個地圖導航

行者，就是騎行專用的導航，我一般都是它，功能很多很全。可以做路書，可以測速，有踏頻訓練，還可以當做一個騎行愛好的社區，等等。差不多一年出過遠門，所以差不多也一年多沒用過，過兩天下載新版本再來詳細答
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看看界面

專業范有沒有

話說這玩意是怎麼用的，知道的麻煩掃一下盲總是被導航坑，導航到鄉間小路，導航到工地，導航到死胡同？

你還擔心嗎？五款地圖任你選，谷歌地圖精度可以到8米，地上的操場跑道都可以看清楚，你還擔心被導航到坑裡？

我通常3個方式：高德導航、路標、諮詢這樣萬無一失

一般都是人腦導航，加上手機定位。

出發之前把路線看好了，記好幾個關鍵的路名，公路上都是有路標的，一般來說夠用了。

當然是用兔子騎行，沒有流量也可以導航

一直用的高德，覺得高德地圖用著比較舒服。
但是有一個缺點是高德地圖沒有騎行路線，路線會有點繞，但是基本上都很準確。
用高德地圖導航記得在設置中關掉高速優先，要不然導航會把你帶上高速公路的……