為什麼現在賣的山地車都不配擋泥板呢？

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我覺得擋泥板是必不可少的裝備，加上又不會很沉

題主應當不是一個資深的騎友。

因為一個資深的騎友應當會知道，如果你一天在外面跑上百公里，擋泥板是根本沒有用的。擋泥板的作用只限於城區，以十幾公里的時速在平坦整潔的公路上慢慢溜達，被車輪帶起的泥水也都軟弱無力，乖乖的甩在擋泥板上，而不會大量濺射到車體或人體上。

但如果你參加的是一次正規的騎行活動，性質就會完全不一樣了：
1 騎行速度要快於通勤騎行，最慢時速也在15公里以上，平均時速20公里左右。
灰塵泥水飛濺數量和速度大幅提升。擋泥板的遮擋效能會因此而降低，如果你在城市裡擋泥板可以遮擋90%的飛濺，在快速騎行狀態下，可能只有60%。
2 騎行時間很長，比日常通勤的騎行時間要長5-10倍。
灰塵泥水的累積數量大幅提升。日常通勤騎行的時間較低，假設在市區內騎行每小時的飛濺累積是1，那麼結合上條，飛濺累積會達到4，如果你騎行5個小時，車上的污物累積就會達到20。
3 重量和體積（風阻）對體力的負擔增大：
比如你攜帶一斤物體騎行一公里耗費的能量是1KJ，很不起眼對不對？但如果你用更高的速度（風阻會增加）騎行100公里，就是150KJ，這個量級的數字可不是能輕易忽略掉的。
4 擋泥板本身也具有污物容納、攜帶的功能，會額外增加重量。一輛沒有擋泥板的車子，其飛濺污物容納可能只有50，但如果是一輛有擋泥板的車子，因為表面積的增大，其污物容納數量可能就要上升到55，或者更高。
5 在經過泥地時，泥塊夾在車輪和擋泥板之間時，會極大的增加騎行阻力，或增加車輛損壞幾率。
6 在複雜路況（如林道）騎行時，擋泥板會與植物剮蹭甚至纏繞，某些騎行動作的完成也會受到影響，總之就是礙事。

最後再用通俗的語言重新概括一下這個問題：
1 在騎行活動中擋泥板基本沒有效果。
2 在騎行活動中擋泥板會增加能量消耗。
3 會增加故障幾率。

所以山地車這種車種不需要擋泥板。如果題主只是在一般路面做慢速騎行，可以用旅行車。

因為山地車上的擋泥板壓根不管用，雨天該甩泥還是甩

上高中那會兒買了個山地車，有擋泥板的，第一件事就是自己拆掉，為了看上去霸氣。

【擋泥板控】細數我見過的山地車擋泥板，順便嗦些別的

大家都解釋了為什麼山地車沒有擋泥板，我來告訴你怎麼辦，買旅行車。低端的有giant hunter3.0

支持安裝擋泥板的聲音來了！我對問題的回答分為以下2點：
1、大多數人不裝擋泥板的目的是為了簡潔、美觀、顯得專業。
但如果款式合適，擋泥板可以基本不影響美觀。就像我的一樣。我的美利達是裝擋泥板的。如圖：

搭配的關鍵點是，我當時選了黑色的車和黑色的擋泥板，這樣容易產生「成套」的感覺。另外擋泥板的形狀也很關鍵。
2、擋泥板擋不住大雨中的泥水，但在路過水窪、積水時還是有用的，所以它是值得裝的。尤其適用於長途騎行。
樓上很多朋友說擋泥板沒有用，看看圖，大雨中當然沒用了……我試過在大雨中帶一個姑娘騎車，車子的擋泥板是樓上朋友所說的其丑無比的全覆蓋型擋泥板，騎了15分鐘後還是甩了姑娘一身泥，可見在大雨當中全覆蓋型擋泥板也沒有用。
但是在騎行中常常會遇到並非天上下雨，而是地上有積水的情況。如果下雨騎車，衣服髒了可以理解。但你不希望過個髒水窪也把衣服濺臟吧？獨立生活的漢子表示，動不動就洗衣服是很麻煩的。這就是擋泥板的用處。
自行車有很多種騎法，對沖山、速降而言，不需擋泥板；對長途騎行而言，需要擋泥板。
有一篇對我影響很大的騎行日誌，裡邊是推薦安裝擋泥板的。
其原文在這裡：【前篇】沒有什麼可以阻擋——1人1車10000里·上海至拉薩

稍微高端一點的山地車沒有擋泥板，腳踏和支撐，鈴鐺。一切從簡。主要是用不到。山地車越野或者下雨天高速騎行幾乎沒用。

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關於腳踏：我用自鎖

既不實用，又不美觀，還增加負重，並且由於很容易扭轉，有零件鬆動和破碎的風險

騎行愛好者們的品位追隨的是pro們的腳步。市面上的大眾品牌又在迎合愛好者們的需求。

對於pro來說，擋泥板全無必要，增加額外的重量，而且在運動中可能造成傷害。即使業餘比賽，其規程中常常明確寫到，參賽車不能有擋泥板和腳撐子等。

因此，業餘愛好者們也會覺得山地車或公路車有擋泥板是「很不專業」、「不好看」、「沒面子」的事情。

剛騎完排龍天險拍完的照片...人的照片就不發了，有臉，身上都是泥巴。
你就看這鞋子，這車子，擋泥板有用?

@鐃越說的很好,補充一下.山地車的輪子上的齒一般較深用來增大摩擦,但另一方面非常容易甩水.(跟在洒水車後面都能甩你一身前後的泥)檔泥板解決不了問題.再說如果路面濕的話也不適合騎車.

擋不住泥，關鍵是裝上還特別丑。

因為沒有國際專業品牌做擋泥板，材料本身就是難以突破的天塹，一般擋泥板除了防摔根本達不到山地車越野的硬度要求

腳撐都不要，還要擋泥板作甚

1. 因為好看
2. 減少也許0.1%的自行車自重和減少也許1%的風阻
3. 如果為了擋泥，現在已經有了可以向兩側排水的胎紋

騎一車子的泥漿、一身的泥漿，也是很有感覺的！山地嘛！

有些人覺得在一般天氣狀況下，有擋泥板不好看。我周圍的好幾個騎友就是這個觀點。而且你看那些專業的山地車比賽就是沒有擋泥板的。減少阻力，減輕重量。不配腳撐子也是一樣道理。一般去店裡買低端的山地車老闆都會送這些小配件的。

城市裡代步的山馬當然是越乾淨越好，和專門往泥路里鑽的越野不一樣。。。兩種心態兩種結果

首先，一般的擋泥板是不能能阻擋較高速度下的泥污飛濺的，即使是半包圍式的那種也不能保證沒有泥污飛濺到騎行者身上。
第二，對於真正進行山地車運動的人來說，（這裡不包括山馬黨）擋泥板完全是多餘的（因為重），尤其是後擋泥板，（前擋泥板在一些泥濘的賽道上騎行是會有，主要功能是防止飛濺的泥土阻擋選手的視野造成失誤或者意外。）
第三，山地車要想顯得與代步車不同就應該有山地車的樣子，而專業的山地車由於前兩條原因沒有擋泥板，二較低級的山地車為了能顯得專業，也就在設計的時候想高端看起沒有設計擋泥板了。

題主買旅行車吧，日常騎舒服又輕便，通勤用棒棒噠

你覺得有用是因為你僅僅拿山地車通勤。