為什麼現在卵形炮塔的坦克逐漸消失了？

採用卵形炮塔的我軍79式主戰坦克

小時候老家就有一支坦克部隊，那時沒見過別的坦克，就只認識59式、69式這兩種坦克，這兩種坦克就都是卵型炮塔，結果很久以來都以為坦克只有這一種模樣的炮塔，後來才發現還有焊接的方形炮塔，甚至沒有炮塔的坦克(瑞典的S坦克就沒有炮塔)。

二戰中軍工設計師們發現，斜面裝甲的防彈性能相當好，要比焊接炮塔有優勢。當時的穿甲彈不像現在的種類那麼多，威力那麼大。在擊中卵形炮塔時容易產生跳彈現象。因此，那個時代的坦克炮塔如果具有防好的防護外形，就增大了戰場上存活的概率。因此，戰後50－60年代的主戰坦克大多數都採用這種鑄造的卵形炮塔。

同時在生產工藝上來說，卵形炮塔也有生產容易，便於量產的優勢。從外形上來看講，裝甲厚度各部分都比較均，特有的傾斜角，不光能彈飛普通穿甲炮彈，還能使彈頭的穿過裝甲的距離增加。一度受到各國軍隊的青睞。最出名的就要屬前蘇聯的T系列坦克，我國的59、69、79、88式坦克均為鑄造的卵形炮塔設計。

採用焊接炮塔的96A式坦克，炮塔外部還加裝有複合裝甲塊

不過隨著軍事科技的發展，更先進的尾翼脫殼穿甲彈、碎甲彈、破甲彈的面世，讓卵形炮塔獨有防護外形失去作用了。比如尾翼脫殼穿甲彈的穿甲厚度達到500－600毫米，兩個卵形炮塔套一起也擋不住這樣的攻擊。為了增加防護能力，就需要在炮塔外面加裝先進的複合裝甲，結果卵形炮塔在這種情況下，就不如焊接炮塔那麼便利。另外從空間上卵形炮塔內部空間受限不如焊接炮塔空間大，改進起來也相對費事一些。

當然，複合裝甲出現後，卵形炮塔也沒有完全消失，比如，前蘇聯的T-64 T－72 T-80坦克就是採用鑄造卵形炮塔與複合裝甲相結合使用的情況，一直用到現在。只不過，再後來出現的坦克則全部改為焊接炮塔了。像我軍的96式坦克、99式坦克、新款輕型坦克則全部為焊接炮塔，算是徹底放棄卵形炮塔了。俄軍後來的T-90MS、阿瑪塔坦克也都不再使用卵形炮塔。

最後簡單列下卵形炮塔的優缺點：

優點：1、它可以一次性由模具鑄造成形，比需要焊接的盒式炮塔省時得多；

2、在當年主要靠裝甲厚度來防禦的時代戰後第一代坦克，卵形炮塔有節省重量又能達到最好的防禦能力的效果。

缺點：1、鑄造成形，容易裡面出砂眼，氣泡比焊接炮塔多，讓裝甲質量下降；

2，斜面造型導致車內空間比較狹窄，不利於後期改進時加裝設備，也不利於乘員在炮塔內活動；

3，先進的反應式裝甲和複合裝甲，及穿深極高尾翼脫殼穿甲彈，讓卵形炮塔靠斜面等效裝甲厚度以及容易形成跳彈效應的優勢徹底再見了。

採用焊接炮塔的99A主戰坦克，其炮塔外部也加裝有複合裝甲塊

卵形炮塔，有的地方也叫半蛋型炮塔，是指炮塔的形狀近似於半球型，像半個雞蛋扣在坦克的車體上。

這種形狀的炮塔在二戰後期以及戰後的一代二代坦克上比較常見。蘇聯的T55T62都是很標準的卵形，T62要更接近於半球型。美國的M60也是類似。

當時的炮塔做成這個樣子的主要原因是要有一個良好的防彈外形，當時的裝甲材料都是均質鋼板，對付的主要威脅還是反坦克炮，由於在二戰期間，實戰證明良好的外形可以使水平飛過來的炮彈被彈開，產生跳彈。所以各國新設計的坦克都採用了這種卵形炮塔，以提高坦克的防護能力。

隨著脫殼穿甲彈和可以控制炸高的破甲彈的出現，良好的防彈外形對於這些新式彈藥產生跳彈的作用開始降低。

由於卵形炮塔的形狀比較複雜，要生產這種形狀都是要採用鑄造的工藝，但是同等厚度的鑄造裝甲同鍛造裝甲相比，防彈能力要差一些，同時近似於圓形的炮塔內部布置車內設備比較費勁，原來的優點已經不明顯，缺點就凸顯了出來。

至於鑄造可能由於工藝的問題產生沙眼，氣孔等鑄造缺陷，也是一個原因，而鍛造裝甲則沒有這些缺點，同時大規模的焊接工藝也已經成熟，所以焊接炮塔開始大量出現在第三代坦克上邊。

而卵形炮塔由於用焊接根本無法生產，所以也就沒有大量使用在第三代坦克上邊。

坦克炮塔經歷了鉚接，銲接，鑄造，銲接的演變。卵形炮塔是鑄造炮塔，優點是具有良好的防彈外形(易產生跳彈)，炮塔外形低矮，鑄造時能按模具的樣子來澆鑄裝甲厚度，生產工時較少。缺點是炮塔空間小，無法安裝尾倉式裝彈機，只能裝安全性能差的轉盤式。卵形外殼不方便安裝附加裝甲，面對新型高速穿甲彈，良好的防彈外形也沒卵用。最後，隨著銲接技術發展，工時上也差不多了。

因為複合裝甲的緣故。

複合裝甲由基甲、夾層、面甲、夾層、面甲這種方式組成，雖然說基甲的形狀是啥樣的都行，但平整一些顯然更好（不然夾層空間浪費的毫無意義）。所以現代坦克炮塔大多是多邊形的組合體。

例外也有，中間夾層要是填了一堆沙子（標稱是石英），那啥形狀都行，不過這種軍火商的良心就不可問了。