日產奇駿比較別克昂科威哪車好？

兩輛車不同的設計取向、不同的優缺點，不能簡單的說哪輛好，主要看自己的購買取向！

• 日產奇駿一共有兩個排量2.0和2.5自然吸氣發動機，匹配CVT變速箱，採用多片離合器為核心的帶有鎖定模式（時速低於40KM/H）的適時四驅。
• 昂科威共有兩種排量1.5T和2.0T渦輪增壓發動機，匹配雙離合和AT變速箱，其中2018款昂科威2.0T匹配的是9at。採用的也是前置四驅方式，採用多片離合器為核心的適時四驅。
• 兩款車從駕駛感受和動力匹配方面有各自的取向，奇駿的CVT平順、還是平順，省油，基本上沒有所謂的駕駛樂趣。一貫的日系低速油門敏感，高速加速乏力。昂科威的28T匹配9AT駕駛感受偏向於舒適、運動，這方面昂科威佔有優勢。當然，油耗方面就表現差一些。
  

四驅：

兩台車都是採用適時四驅架構，奇駿帶有低速四驅鎖止，超過40自動解除，脫困能力不俗。昂科威28T四驅帶有所謂的左右輪動力0-100切換，但是實際脫困能力一般。兩台城市SUV接近角、離去角都一般，承載式車身也不能進行高強度越野，只能是說脫困能力，這一點奇駿好於昂科威。

• 兩台車外部空間差不多，內部空間奇駿設計更任性化一些，空間利用更合理，昂科威一款的美系豪華風格，從內飾風格渲染方面，要好於日系。但是豪華的設計影響到了內部空間的實用性！噪音方面奇駿典型的噪音大，美系一貫的注重NVH，這方面昂科威勝出。
  
  購買建議：

• 如果在意省心、省油、四驅能力、後期保養簡單、可靠性，那麼無疑奇駿是你的選擇，推薦購買奇駿2.5排量4驅版本。
• 如果喜歡美系豪華、靜音、駕駛感受，那麼昂科威可能是是你的菜，推薦購買28T，不推薦20T，雙離合的低速頓挫還是要有心裡準備。
  

從安全性來比較兩車的話，我們先說說奇駿。

奇駿採用麥弗遜結構前懸，其控制臂為一體軸

奇駿的一體軸

那麼昂科威呢？

首先要說的是昂科威14-17款都是分體式控制臂襯套！

我們看昂科威的分體式控制臂襯套安裝圖示

相關的分體式控制臂襯套結構圖和原車尺寸參數，很明顯，這種結構不是實心的！

我們從昂科威的控制臂可以明顯看出，這就是分體軸！

通用有分體式控制臂襯套的專利！

這個專利被用在多款車型

昂科威，新英朗，威朗，全新一代君越，全新君威，科沃茲，新科魯茲，邁銳寶XL，新歐寶雅特，Velite5……

2015年8月份的一體式專利被用在凱迪拉克XT5。

當然，後來改進的新一體式控制臂襯套被陸續用在新GL8，雪佛蘭探界者，昂科威18款，新英朗18款，GL6等！

一體軸是實心結構的軸芯設計

一體軸的軸芯強度遠遠大於分體軸，專業軟體已經明顯體現出這種差異性！

通用自己的一體軸專利也承認缺陷

這就是臭名昭著的分體軸軸芯

很明顯，這種設計有很大安全隱患！

造成脫軸的罪魁禍首！

而且四驅傳動軸還有問題

而通用採取奇葩，遮掩，不回應的方式對待缺陷質疑！大家覺得這種企業人道嗎？有責任嗎？

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針對這兩款車的區別，我們諮詢了4S店裡的線人，分享給你：

如果買車不僅僅是上下班使用，偶爾還要開到鄉間小路上去，我建議買 日產奇駿

在鄉間的坑坑窪窪的道路上行駛時，奇駿要比昂科威舒適。

如果你去4S店試駕時，別忘了找一段爛路體驗一把。

如果想用車省心，不想為修車操心，也是建議買 日產奇駿

日產奇駿這車不怎麼壞。

別克昂科威的發動機和變速箱還是會偶爾出毛病的。

如果想買一台「高級車」，那就選 別克昂科威吧

昂科威在城市道路上的隔音效果很好。

但是，如果路況差的話，這車就有點露怯了。

配置也不錯。全系標配了：自動巡航，全景天窗，無鑰匙進入

哦，對了，順便多說一句，別看昂科威頂著別克的血統，但它其實是專為中國人設計的車，不是全球銷售的車型。

假如你只掏￥18萬，從這兩款車上分別得到的配置如下：

但是如果你讓我掏￥18萬買台SUV車，我即不會買奇駿，也不會買昂科威，我會買……，呵呵，就不做廣告了??

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謝謝！個人選擇的話:昂科威！而且，只要28T+9AT組合！這個動力組合，把奇駿丟了一大截！8秒多破百，奇駿做不到！關鍵時候2秒就是生與死的區別！有點過了啊，哈哈！我不喜歡傳說！我注重現實，哪怕是感觀的、表面看到的！我也選昂科威，奇駿那長像我這個成天與造型打交道的都欣賞不來！內飾我還選昂科威！駕駛證感受還有昂科威！靜音？那是別克的特長！好啦！不多說，奇駿是好車，只是我欣賞不了！這兩車我就喜歡昂科威！若讓我無條件選車！我喜歡探險者和大切一類！哈哈！

親身經歷！七月份，就是糾結這兩款車，最終選擇昂科威。兩個車都有優缺點，奇峻四驅系統比昂科威好，後期保養比較便宜，油耗兩個車差不多，終端優惠沒有昂科威大，最不滿意的就是內飾的廉價和噪音比較大！7月份到現在跑了12000公里，最滿意的就是油耗和NVH。但是空間沒有奇駿大而已，沒有不滿意的地方！其實買車自己喜歡就好，花自己的錢讓別人去說吧！

論動力2.5和2t昂科威好，論樣式昂科威好，論越野都是四驅時奇駿好，論耐用度奇駿稍好，論內飾昂科威好，看自己喜歡了，反正suv不建議買兩驅，兩驅爬坡不如轎車。還有油耗，市區昂科威稍高，高速奇駿稍高。2.0奇駿和1.5昂科威不做評論沒開過，也不喜歡，動力是雞肋。

奇駿比較平庸，一切很均衡，昂科威以前受斷軸門影響，新款前軸設計改了，應該有改善。奇駿自吸發動機，昂科威渦輪增壓，還是有很大區別。我喜歡別的內飾，同價位應該數一數二了，如果質量都沒問題，我更喜歡別克多點。

奇駿已經不是原來的奇駿了，畢竟被收購了。昂科威的話稍微有些改進，悄悄換成了一體軸，其實就算不換也沒見百車故障裡面有多少這方面問題的。個人感覺這兩輛車各有優缺點，舒適性都差不多，價格也差不多，配置昂科威好點，動力昂科威好點，油耗奇駿好點，這些也不一定，因人而異。最重要還是看你喜歡哪款，喜歡了，達到你的標準了，就是好的。

我目前開的奇駿 目前跑不到三萬公里小毛病有點多！1 鑰匙和一鍵啟動發動不著出現過三次2進入冬季方向異響 4S店 答覆說這個車和逍客都這樣 3變速箱冷保護 進入冬季半天車跑不起來 需要改進！！！