以家用為主題想的第一台車，買polo好還是飛度好？

飛度之所以它的名氣這麼大，還是因為它的這台發動機。

越級般的動力水平讓一些人幻想起來都會感覺飄飄然，實際上你真的開起來就完全不是這個感覺了！

以本田一貫的噪音抑制低水平再加上周身廉價的配套，那種滋味，真的是不敢快。

也難怪了，都說飛度是買發動機送的車殼，你還真的不好要求它什麼。

另外糟點也是來自這款發動機，每次保養動輒600塊的價格直逼中級車。跟350就搞定的POLO來說真的不是一個級別了。

最後也是本田一貫的高傲自居，配置本來照比同級就寒酸，價格方面又十分的不友好，綜合來看它真不是一個明智的選擇！

至於POLO，雖然它並沒有比飛度高檔多少，但其平穩的質感和中庸的外貌，也是符合絕大多數人的口味的。

動力方面，還是那句，這種小型車級別，你真的別要求太高，畢竟夠用了，很多緊湊級車的動力也不過如此。而POLO就非常適合作為空載率非常高的通勤用車。

另外價格方面POLO也是優惠的十分給力，要不然能長期以絕對壓倒性優勢霸佔這個級別車型的銷量榜首嗎。

總之，這個級別的車就應該有這個級別應有的素質，你不要在它們身上附加一些不切實際的幻想才對。

如果就是在這兩個鍾選擇的話，我會選擇飛度。為啥呢？因為飛度確實是一款又好開又好玩的小車。尤其是這一代的GK5，已經被廣大網友奉為神車了，以前大眾才被稱為神車的。

如果是家用的話，飛度的優勢的空間比polo更大一些，馬力也更大一些。雖然飛度只有1.5一種排量，但是放眼整個車圈，飛度的這款發動機馬力秒殺其他絕大部分1.6L發動機。買本田就是買發動機送車，這句話並非空穴來風。即便是家用車，需要空間更大一點，馬力更大一點，也是應該的。

另外說說飛度好玩，如果你去一些民間的賽車活動上，一定能夠看到飛度的身影，例如上海天馬山賽車場的天馬論駕，例如肇慶賽車場的耐力賽，很多車隊用的都是飛度。這是為啥呢？首先是飛度的馬力更大，底盤結實，另外一方面，飛度的改裝潛力比Polo大多了，尤其是廣東一些喜歡玩車的人士中，他們都喜歡飛度。用polo跑比賽的也有，但確實很少。

最後說說保值率問題，客觀地講，這兩款車的保值率都非常高，大眾品牌車型保值率都不低，但飛度可能是本田車型中保值率最高的。保值率高低，主要看質量可靠性、維修便利程度、保有量等幾個方面。而Polo在維修便利和保有量上是佔據優勢的，現在大眾4S店已經下滲到農村了。但就可靠性方面，飛度還是更高一些的，這也是飛度保值率這麼高的原因。

綜上，如果必須要在這兩款車中選擇的話，我還是覺得飛度更加合適吧。

感謝邀請，大眾菠蘿和買菜神車飛度都是本人非常喜歡的，很多人都是難以取捨。也是合資小型車中銷量的翹楚。

今天就拋開品牌因數不談，咱們就看兩款車的優勢與品質。

現款POLO是第五代車型，依舊家族式的前臉設計，兩廂版的車型從前45°看去，彷彿有這高爾夫的影子，只不過比高爾夫要小一圈。而飛度的前臉同樣是本田最新家族式設計，犀利的前臉設計更具侵略感，而黑色的塑料搭配銀色裝飾條，也把飛度的質感提高到一個新的境界。

配置方面低配車型真沒什麼配置可說。高配polo的配置更好

至於空間方面，那絕對是飛度的一大賣點，畢竟本田的空間利用上是世界聞名的。兩款車在前排空間區別不大，雖說不是特別特別寬敞但是也絕對夠用，而後排空間飛度的優勢就體現出來了，直接狂甩POLO好幾條街，甚至有種直逼中型車的後排空間。不要覺得我在誇大其詞，最好大家都去4s店實際體驗一下兩款車。

至於動力方面，飛度搭載了地球夢科技系列1.5L發動機，還加入了缸內直噴技術，最大功率131馬力/6600rpm，比POLO的EA211系列1.4L發動機多出了41馬力，飛度的最大扭矩為155牛米，而POLO則是132牛米。變速箱方面，飛度匹配CVT變速箱，POLO則是6擋手自一體變速箱。

　整體來說，飛度最大的特點就是空間大，發動機有力但經濟。不過據小編實測來看，飛度在隔音方面做的真的是很一般，不管是風噪，還是胎噪，還是發動機噪音，在車廂內都能聽的很清楚。隨後小編看了一下這款車的口碑，大多數車主也都是比較不滿飛度的隔音。

這個價位如果非要這兩個，飛度空間大兩車油耗差不多，都比較省油，而polo配置更好

而POLO1.4L車型除了後排空間更擁擠一

點，低配車型比飛度配置要低一點，動力上比飛度要差點之外其餘的幾乎都還是比較不錯的，不管是操控的靈活性還是行駛感受還是隔音方面都是可以接受的。

其實這個價位能買到更具有性價比的國產品牌。吉利的新帝豪 奇瑞的艾瑞澤 或者合資的別克英朗現在優惠很大裸車七八萬可以買到中配

如果是給媳婦買，接送孩子買買菜，飛度和polo開著還是非常適合和有品味。可以買，但是不能做為家裡的唯一的一輛車。所以第一次家庭用車不推薦

先分析問題，題主你既然看中這兩款車，想必已經排除了國產，畢竟10萬內落地還是有不少配置更好的國產車型可選，文末提兩句。

polo和飛度目前幾乎是小型車裡最具有代表性的兩款，而且都是全球車型，品質看得見。而且這兩款車都有自己的粉絲群以及改裝圈子，都有相當不錯的玩兒性。人生第一輛車，這兩台車都能給自己足夠的樂趣和興趣。不過這兩台車也都有各自優缺點，這裡是你做排除法的時候。

新一代polo真好看

先說飛度，這輛車是我之前考慮的車型，知乎神車。GK5最強的地方自然在動力，地球積碳夢的1.5發動機毫無疑問是同級最強的，不僅數據最強，而且還有很大的改裝潛力，如今小賽道上成群的GK5顯然就是最直接的廣告。當然除此之外，GK5的空間在同級中也是最好的，乘坐空間基本能拼得過緊湊級車，還有魔術座椅可用。接下來是缺點，首當其衝是噪音，時速超過80感覺是在開拖拉機，風噪路噪發動機噪都會來，看你的忍受程度。其次是配置，低配車型的儀錶盤滯後10年，極為沒誠意，車內除了電動車窗和後視鏡，幾戶沒有其他配置，空調內外循環還是撥桿的。最後是行車質感，怎麼說呢，開過坐過GK5，你會覺得任何其他車都挺高級的。

說說polo，這車空間小，包括第一排和第二排，180以上的身高的慎重，相當難受。優點是polo有不錯的行車質感和隔音，起碼比飛度好很多，有緊湊級車的感覺，高速穩定些也更好。當然polo低配配置也一般，動力不會有飛度好，但也不至於憋屈，最好買1.6的。

這個價位我再推薦兩個，致炫和昕動，致炫乘坐空間相當不錯，昕動polo同平台，有更大的尾箱空間和縱向空間。這兩台車個性沒那麼鮮明，但綜合能力更好，看起來性價比更好些。至於國產車型，我還是不推薦了。

回答你的問題之前，我先自我介紹下，本人駕齡十年，安全行駛差不多五十萬公里，現在目前有三輛車，老奧拓，斯柯達昕動，新途勝。半年前買昕動的時候試駕過飛度，致炫，波羅，試駕時間在20分鐘左右，以下觀點只代表個人主觀感受，和自身需求做出的選擇。

飛度，動力毫無疑問是最好的，開起來很輕快，很靈活，車看起來不大，內部空間很大。行駛品質很一般，隔音不太好，地盤一般。如果30歲以下長期一個人開，偶爾一家三口，不太看重行駛品質，我會選擇飛度。

致炫，動力比飛度差一點，但行駛品質隔音比飛度好一點，開起來沒什麼感覺，如果打算開十年八年我會選擇致炫，我是接受不了他的外觀，再加上本人35歲，不太適合我的胃口。

波羅，試駕的1.6，油門不太靈敏，起步沒有前面兩個輕快，但速度上來了動力還是可以的，行駛品質比上面兩個好很多，有點開大車的感覺，後排比較小，一家三口使用我會選擇它。

昕動，比以上幾個車都要長，跟桑塔納捷達一個平台的，選擇昕動是因為空間比上面幾個都要大，內飾比較符合我個人的胃口，本地計程車算是大眾，所以不想買大眾標。

總結，不要迷信動力，百分之九九的時候你都用不到最大的功率。如果你開車很激進，買飛度。追求行駛品質，不在乎後排空間，等著用車買波羅，不等著用車就等新波羅。想開十年八年很在乎故障率，買致炫。追求行駛品質，希望空間大一點，買昕動。

POLO和飛度確實是這個級別車型中的重量級選手，一個德系大眾，一個日系本田，兩款車的目標消費群體大致一樣，所以是很多人買車中都會拿來對比的兩款車

先來看一下價格，polo的官方指導價7.59萬到14.69，市場上都有差不多1萬多的優惠，其實polo這個級別的車，銷售的主力車型集中在8萬元落地這個價格區間。

而飛度的售價從7.38萬到11.28萬，市場優惠幅度不大，正好和polo在一個價格區間競爭，但是實際銷量上還是polo佔據了很大的優勢，據統計Polo八月份銷售了1.3萬輛，而飛度只有不到九千輛，畢竟國人的大眾情節還是很給力的。

至於這兩款車孰優孰劣我們先用一些紙面上的數據做一個簡單對比，首先兩款車的空間對比，我只能說雖然同為小型車，但是兩者根本不是一個重量級的，飛度出了名的「皮薄餡大」，跨級比較都不落下風，相對來說POLO就相差很多，尤其是後排空間，身高1.8的男人坐在後排確實很憋屈。

其實除了空間差距比較大之外，其他方面各有各的優勢，polo的動力組合是1.4L發動機配合6檔自動變速箱，飛度則採用1.5L發動機配合日系車最常用的cvt變速箱，動力表現上根據各大論壇裡面搜集的數據，飛度的動力被很多車主所認可，而polo則表現的中規中矩

這兩款車還有一個共性，那就是保值率都很高，尤其是飛度，可以號稱保值率最高的車型之一，這兩款車要想二選一確實比較困難，首先看您個人的情況吧，如果是剛工作的單身女性，我建議您入手POLO，畢竟車價優惠幅度大，對於女性來說空間也夠用，而且外形也比較討女性喜愛，如果您是需要一部家庭用車，那麼首選飛度，畢竟空間和動力才是家庭用車的重要方面

這麼提問我想你對這兩款車應該比較了解了！

大概分析這兩款車吧！polo是大眾旗下銷量非常好的兩廂車了！動力超控，性能保值方面都沒的話說，但是這款車有個大缺點不知道你能不能接受啊！那就是空間太小了，軸距太短，後排大個子坐兩個擁擠不堪，這車比較適合女性朋友開，如果一家人用真心太小了！

飛度是本田的小神車，別看車小，這車改裝潛力巨大，是一輛神車，本田的發動機沒得說，地球夢發動機肯定不差，這車的空間次菠蘿大，這個兩項的裝載能力比菠蘿強，後備箱空間也大，這兩個二選一，我建議選者飛度？！省油皮實耐用，空間大，

其實八萬左右的車我建議選個三項的合資車，一家人一輛車，車大點總要好一點，很多人第一輛車選兩箱都後悔了，為什麼呢？家裡幾個人坐太擁擠，行李都拉不下幾樣！汽車達人給你推薦幾款三湘代步車！

第一雪弗蘭科沃滋，豐田至享或者vios.這兩款車和你選的價格差不多，但是她們配置更豐富，空間更大，希望你參考，如果覺得有用就關注我，也可以給我留言哦

我已買飛度，一年了，開了一萬五千公里，有點缺點，就是感覺底盤有點鬆散，拐彎和過減震還有不平路段的時候得減速。拐彎你開快了，感覺能把我甩出去。減震硬的，感覺基本沒有減震。還有車門沒有德系車那種厚實感。優點就不說了，給點油就沖，很猛的，也很省油。擋風玻璃視野比Polo好，方向比Polo輕。polo后座就不能坐人，反正我是坐不進去，飛度的空間就大多了，比A級車的空間都大，快趕上凱美瑞了。內飾Polo做工比飛度講究，讓我拋棄Polo的最大原因就是我進不去，我181cm，飛度裡面空間還綽綽有餘，而且飛度發動機地球夢，技術先進。polo只開過朋友的，感覺沒飛度有勁，但比飛度皮實。各有優缺點吧

家用的話，其實這兩輛車都是挺適合的。首先你要考慮一下你家庭有多少人，超過4個人的話，這兩輛車都不適合。polo的話空間的確沒有飛度大，這是肯定的。polo在整個車的使用周期成本和飛度也不相伯仲，但是polo的底盤相對比飛度紮實，而飛度的發動機也比polo穩定，假如你的第一輛車的使用周期在五年內，又不考慮折舊的話，這兩台車哪一輛都可以，如果你在意折舊的話，那我建議你買飛度。不過很多人都有大眾情義結，你最後的選擇可能會和你的家庭，身處的地域會有很大關係。希望能幫到你。

兩車相比，本田飛度更適合家用，空間比菠蘿大一些而更加實用，動力上兩車差不多，油耗飛度要節油一點，特別是飛度後排的魔術坐椅很實用，菠蘿車在瞬間加速上比飛度強些，在高速的穩定性和噪音要比飛度強一點，從家用實際來看，還是飛度比較適合，謝邀請。