一汽-大眾CC這車到底開起來怎麼樣，我只想聽車主的真實用車感受？

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2011款cc，2.0T頂配車主高速你，內飾你懂的，外觀小改，（中尾段可變閥門，雙邊四處。尾燈貼熏黑。頂膜做黑。內飾中控縫隙加裝氛圍燈。卡鉗噴紅。）看上去很騷氣！

動力完全能滿足我的要求，200匹馬力足夠燒胎起步了，很多朋友讓我刷ECP刷到穩定的240匹馬力，我覺得夠用了就沒去刷…畢竟在四川盆地，地勢都比較平緩，運動模式幾乎都沒用…

音響是丹拿的，我覺得不太夠用，前後各加了一個國產音響，環繞效果屌炸！…

油耗平均8.5，反正單位報銷，懶得去算，反正不貴…

後排空間小，但是後備箱大，這設計你懂的，有利有弊吧，後排三個比較胖的成年人那就悲劇了，我的定位就是家用三人或者四人的車，沒考慮空間問題，側重點不在這兒。

cc是一款回頭率十足的車子，起步快過奧迪a6l和賓士CLA200（親測）我是奔著顏值去的，畢竟年輕人，沒必要去為了穩重而犧牲自己除了女兒外唯一情人的顏值！

1.外觀大眾的車型共同的特點就但是屁股尾燈設計更漂亮了是前臉丑得非常有特點，尾燈卻有反差美。CC2012款之前是老款前臉造型，運動、年輕，2013款開始採用大眾家族臉，被噴得很慘，即便如此，它依然是大眾家族中最美的小公舉。

2.市場反應2015年CC的全國銷量為87位，共售出三萬多台，和大眾家族飆在前十的朗逸、速騰、捷達當然不可同日而語，但對於喜歡獨立特行的人而言，CC確實是不錯的一項選擇，因為CC只屬於懂它愛它的人。

3.動力+底盤CC基於MQB平台打造，搭載1.8TSI、2.0TSI以及3.0FSI V6發動機，其最大輸出功率分別為160Ps、200Ps、250Ps。在傳動系統方面，2.0TSI與3.0 V6FSI車型搭載6擋雙離合變速箱，1.8T發動機則搭載7擋雙離合變速箱。DCC動態底盤控制系統使用的配置都是大眾的最新科技,但7速DCT的變速箱一直為大眾的用戶所詬病，其所引起的燒機油問題非常嚴重，另外大眾的通病跑偏、異響等問題，額，我明明是德系粉，為什麼要讓我說這些！反正大眾因為車賣得多所以消費者反映得問題才會多，要是一年買個位數，想找問題網上都不會有反饋的對不對！！

4.售價

相對而言，現在CC的優惠力度現在已經比較大了，各個4S店，經銷商也開始了促銷。總的來說，大眾CC走得是輕奢，優雅的風格，是外貌協會的首選車型，所有的配置使用得也都是大眾最新的科技，外觀車窗也是奔著豪車去的,至於燒機油，大眾車通病吧

2012款大眾CC至尊版就加了包圍！燒機油？沒有聽說過，變速箱有問題？沒有遇到過！提速很快，S黨推背強（想要推背感是要付出代價的（油耗）現在開，基本10L 好像就換了幾次剎車燈泡，其餘就是正常的保養什麼的！家裡二個CC和一個邁騰，沒有什麼問題，CC都是2.0T的，邁騰是09款1.8T（6速濕式雙離合）現在都15W公里了，發動機油用的都是嘉實多磁護，1W公里一換，乘坐舒適，比CC坐著舒服，CC開酒了會腰疼！

一個12款一個11款 12款的ACC很好用，跑國道定速70的話就直接用手掌方向盤就可以，雙腳就解放了！11款帶座椅記憶就是不帶丹拿。無框玻璃噪音大，克拉噪音的辦法就是開大音響！國慶出遊，現在夜宿松潘，從成都-汶川-紅原-若爾蓋-松潘-汶川-成都-眉山！12款的一鍵啟動很方便，11款的啟動方法不實用，都有好幾次把電瓶弄得沒有電了！老款的B6真的很好，現在也可以跑200，一般的2.4的自吸車，邁騰一樣讓它看尾燈，家裡在14年買過新福克斯1.6自動舒適，開了5W公里，然後掛在D檔踩油門不走了，問4S 要2W多，全部搞好14W 虧了8W賣的，哎真不保值（而且還是串串兒不知道車子有問題賣的）不吹不黑，大眾的車真心比其他車好（同價位）

16年一月底購入1.8T豪華

裸車二十三個半，現終端售價不明

比同價位車的優點:外形好看，常用配置全，底盤比較緊實，避震比邁騰粗但是行程短

缺點:空間比邁騰稍小，但是夠用，有些小毛病(三萬公里換過一個氧感測器，現在渦輪排氣密封不嚴，露點兒機油，燒機油量在一萬公里半升到一升)

車提速沒測過，我覺著什麼車油門多踩點兒都提速挺快。

這車外觀超過實用性，看你買車的傾向。

7速DQ200目前沒出過毛病，內飾塑料居多，座椅偏硬，我這配置沒座椅通風，能選盡量選裝，原車喇叭夠用，音質還可以，二代EA888目前沒有問題

建議:如果不是過分迷戀CC，建議考慮其他車型，因為買了新車三個月就過完癮了，還有CC即將迎來換代，同價位或者高5萬左右會有很多新款車型備選，最好的方法就是去試駕

以上車輛存在的問題有些是偶發的，不能代表大部分車輛狀態，僅供大家參考

13款3.0v6車主負責任地告訴你：爽。

當然，大眾車不可避免會有小毛病，但是總體來說還是很好的，250匹馬力基本上能秒街上80%的車。我也遇到過挑釁的A4，沃爾沃S60，甚至GL8，基本上沒使勁就秒了。至於變速箱卡頓這種問題，一般是高檔位降到二檔再給油的時候偶爾會有，其它情況下正常開沒問題。但是爽歸爽，3.0的油耗也很可觀……

10年的CC開了16萬5千公里。正常保養，剎車燈換了幾次，9月初油泵控制單元換了(召回之列但要到12月份)。保養周期內機油有損耗可接受。油耗純市區12左右，綜合在11個左右。駕駛感受比帕薩特穩重，比銳志好很多特別是高速行駛。輪胎和雨刮換過，至於積碳也沒清洗過這次去4S店保養電腦檢測一切正常。在相同檔次車中也是比較好的車輛。

12年的3.0V6，裸車34.98，尼瑪一分沒讓，德國原廠發動機，五年跑了八萬，做工精緻，基本能秒殺所有的街車，s檔推背感爽到爆，操控感強，就是油耗偏高，夏季市區D檔16個，高速9個，s檔爆增到19個左右，Acc自適應巡航，可變底盤，配置很牛X，就差自動駕駛了，大眾燒機油的通病到沒發現，發動機缸蓋縫隙處和下殼有輕微滲機油現象，綜合考慮可以打70分，滲漏機油扣18分，風噪扣2分，天窗不能向後打開扣5分，四條固特異輪胎吃胎嚴重扣5分

改了氣動，刷了一階，20^寸腳，最大問題座椅不爽，背疼腰疼

2013年提12款cc3.0開著爽毋庸置疑。城市油耗比較高14個左右，高速不用巡航7.5左右2014年在太原加了200元的油跑到滄縣服務區再次加油。（當時油價多少忘了）如果經常開車出差建議不要選擇cc！原因嘛問屁股吧。關鍵一點選擇cc一定要接受它的一些小毛病，吃胎比較嚴重4s說是同病，換個好胎多做幾次定位也能解決現在13萬公里了發動機杠杠的不燒機油，ACC壞過換了一個電子件，但是一直沒去校對，（原因是時間太長）最近後尾箱不能在車外打開了，只能在車裡打開。得睡了，醒來繼續回答????

顏值高空間一般舒適性一般動力響應不錯油耗可以接受路噪一般 sport模式很爽可靠性還可以