自行車滾珠花鼓是否應該更換更好的滾珠？

12-24

如題，有個問題不知道各位有沒有想過，花鼓裡不同零件之間硬度和耐磨性是不一樣的，如果把滾珠全都換成硬度更高更耐磨的，像氮化硅滾珠，那麼對珠檔甚至珠碗的損耗也可能增加。珠檔可以更換，但造成珠碗麻點了怎麼辦？
本人正在使用的就是xt m785成品輪組，算是不錯的滾珠輪組了，但是xt花鼓保養難度較大，對各部件的安裝精度要求很高，自行保養很難達到其出廠的指標，因此最好能以此為例來談

正好，先前自己換過一對自用fulcrum r3輪組的滾珠，這副輪組是目前廣受車友歡迎的鋁合金公路輪組，性價比較高，花鼓結構較為簡單。來答下這題。

上圖是拆解後的r3花鼓的珠擋、塵封與側蓋等結構。

換下的鋼滾珠，前後每側各15粒。

一輪份的陶瓷滾珠裝進保持架。

首先，滾珠能不能自己換？顯然可以。現在花鼓結構實際並不複雜，官網下個手冊看看爆炸圖基本就知道內部各部分之間關係了。而花鼓所使用的滾珠基本都是標準件，卡尺量出原裝滾珠尺寸對照就可以買到新的滾珠。有一定維修、調試經驗的話就能保證能把花鼓拆開再裝回去。
當然後續調整又是另外一說了。滾珠花鼓不像使用密封軸承的花鼓，對花鼓預壓的輕微調整都會對滾珠花鼓的順暢程度造成明顯影響。因此在具體調試方面還需要謹而慎行。

那麼是不是所有花鼓都能換？不一定。一般而言從鋼質滾珠到氮化硅陶瓷滾珠，一方面增加耐用性，另一方面實際是可以明顯提高旋轉部分的順滑程度的，這一點在優質滾珠搭配合適的潤滑脂時可以達到性能最大化。然而需要注意的在於，不是所有滾珠為鋼質的花鼓都可以直接更換滾珠。對於前文所提到的這副fulcrum r3輪組，能夠直接更換滾珠的原因在於，通過對比官網中該輪組與更高級別、採用原裝陶瓷滾珠的r0輪組的保持架、珠碗、珠擋後發現，採用鋼滾珠與陶瓷滾珠的這兩副不同級別fulcrum輪組，其內部這些結構是完全一致（編碼完全相同）的。這意味著這樣一組結構可以兼容鋼滾珠或陶瓷滾珠而不用擔心滾珠磨損珠擋和珠碗，也不用擔心保持架和滾珠的配合程度。這是更換滾珠的重要前提。如果準備更換滾珠的輪組不能滿足其花鼓內部其餘結構在使用不同滾珠的版本中完全一致，那就意味著存在陶瓷滾珠磨損內部結構的風險。

所以不建議盲目更換花鼓內滾珠，尤其在沒有近似型號花鼓可供對比的情況下，更尤其在diy無法保證重新裝配後能進行完善調試的情況下。

沒有意義，而且有可能影響輪軸壽命。
只要是達到合格標準的輪組，軸承滾阻占騎行阻力的比例很小，換滾珠提高潤度帶來的提升幾乎不可查。而貿然提高滾珠硬度顯然會增加碗托磨損，縮短輪組壽命。
培林輪組倒是可以通過更換軸承提高強度和延長壽命。

散珠沒啥用，擼點XHP222就行
陪林換成SKF E2系列ZZ鋼蓋吧

換過某寶買的陶瓷散珠，兩個月珠子已經坑坑窪窪了！果斷換回原鋼珠。城市道路通勤，單程10公里。

首先，xt里的滾珠比氮化硅陶瓷滾珠好，有個硬度匹配的問題。並且，shimano的滾珠，比淘寶上來源不明的陶瓷滾珠要圓得多。。。

其次，滾珠花鼓非常容易調節，一定要看說明書。。。。是同側的螺絲相對鎖緊，而不是兩側的。。。並且，擰緊扭矩一定要足夠。用兩側的螺絲對擰的話是一定擰不緊的。。。

這個和輪組整體有很大關係。比如喜瑪諾就是專做散珠花鼓。散珠花鼓相對於培林花鼓的優勢就在於更好的側向支撐力，在壓彎等等輪組受到側向力的時候保持最大的潤度。至於換滾珠這件事，陶瓷滾珠當然更好，對於xt來說應該不會存在珠擋磨損嚴重的問題，但是xt成品不用陶瓷滾珠除了成本考慮還有整體性能。由於輪圈和軸桿等等的影響，換了陶瓷滾珠可能並不會得到相應程度的提升，相應的，如果是一對xtr換了更好的滾珠就可能達到更大的提升，這就是我個人理解的零件之間的"門當戶對"。再說自己換滾珠這種事，因為輪組大概500到1000公里就要保養一次，所以研究一下原廠的結構圖之後自行保養後安裝的精度不會有太大偏差，更換滾珠也是一樣的。還有就是如果題主真的要換陶瓷滾珠的話建議全部清洗乾淨用更好的蘋果醬潤滑脂。
最後，dt大法好ヽ(￣д￣;)ノ=3=3=3

問題就在於，你把軸檔裝回去的時候，怎麼保證精度

我都用入門級輪組……磨壞了整組更換