青藏線更適合徒步還是騎行？

12-24

打算從格爾木出發，必經之地是可可西里和唐古拉山，終點是那曲，全程600多公里。由於想儘可能地體驗可可西里，所以不能從沱沱河火車站出發，得從不凍泉保護站出發，途徑昆崙山口、索南達傑保護站、五道梁保護站一共400多公里到沱沱河保護站。然後從沱沱河到雁石坪上唐古拉山，200公里到那曲。
想問下這段路適合騎行還是徒步？為了看可可西里是否有必要走前面的400公里？
選擇騎行或者徒步的考慮因素主要為：勞累程度、不準備紮營，儘可能住店、安全性。
題主為女生。全程15天之內，預算10000以內。

說真的，騎騎就得了，等你徒步的時候就變成搭車了。
相信你已經看過不少帖子和圖片了，對青藏線有了一個大概印象，這是一條荒涼而遼闊的大道，你徒步還想住店是不可能了，騎車都要早起晚上才能到目的地，至於累么，我可以私信給你照片看看你就知道了，當然累了！！！要是你是大神，那我閉嘴簡單給你說幾條。
1.真的會審美疲勞，在青藏線上騎幾個小時風景是一樣的很常見，也許開始你是這樣的，哇，好壯觀，終於體會到詩里的畫面了，原來電影是里的情景是這樣啊，我好想在這裡安家啊，終於遠離城市的喧囂了，然後就是，天好藍，雲好白，好像棉花糖，接著，咦，怎麼走了2個小時還是剛才那朵雲，哎呀，水就剩半瓶了呀，接著，MD是不是遇到鬼打牆了，怎麼還是一樣的風景，怎麼和電影里一點都不一樣，我去，怎麼逆風，哎，我的帽子，別跑啊！！！！最後，我就呵呵了，怎麼還來冰雹了，哎呀我的手機我的相機，尼瑪，勞資是腦子進水了么才來徒步，說好的可可西里呢！！！！你心裡已經有十萬頭草泥馬在翻騰了。真的，騎車會相對讓你的時間變得快些，當你用走的時候，這樣的感覺會被放大。想看看可可西里，就在保護站多待兩天。
2.如果你已經錘鍊到可以不會視覺疲勞，接下來你要解決更實際的問題，簡單四個方面吃穿住行。簡單算一下，在負重情況下，在高原，你每天良好估計走25公里，而你要走的這段至少你要走四天才有補給站，你需要背四天的吃的，這個不難解決，重點是水，沒有補水點，四天的水，每天你的需水量比正常需要更多，假設你每天需要2.0L水，四天8L，16斤丫姑娘，你的基礎背包重量已經有20斤了。假設這個你已經搞定了，然後就是住了，肯定是睡帳篷了，高原白天雖然曬的你睜不開眼，可是晚上確凍的你睡不著，衣服就穿厚點吧。好吧，你一是天然抗凍，二是裝備精良，完全可以耐受，問題解決。
3.有同伴么，就像一首歌唱的，最怕空氣突然安靜。你要忍受孤獨，如果不能，會被逼瘋的。
4.至於你的1萬預算，想用也沒機會啊。還有，從格爾木出來，翻過昆崙山整體海拔一下提高到了4000以上，鑒於你還是從格爾木出發，你的身體是不能一下就接受的，高原不是一天兩天就能適應的。而騎車就是一個慢慢適應加強的過程。
5.這條路上車少，是真的少，我曾躺在路中央1個小時，連個螞蟻都沒路過。想打劫得有人撒，安全來說，你不找麻煩是沒有的。
6.你要走的這段路，算是青藏集中的無人區，想取錢就取錢是不可能，洗澡。。。好奢侈，想補點好吃的，提前帶好了，你還需要太陽能充電器，總不能讓手機斷了聯繫。一下你就需要更多，負擔就更重，而且路上的情況變化無常，姑涼，你準備好了么？？？
就騎車去吧，留個美好的記憶，免得以後想起來就除了罵娘還是罵娘。祝你玩的開心

青藏線相對於川藏線來說，難度低很多，但有一個問題。路線比較長……
個人建議還是途搭。

青藏公路是世界上海拔最高的公路之一，同時沿途的風光也美得不可言狀。從西寧出發經格爾木到達拉薩的公路，翻山跨海，沿途風光無限。現在人們所說的青藏公
路特指是格爾木到拉薩這一段路程，全程 1160 公里。青藏線是所有進藏公路中路況最好的一條，格爾木到拉薩這一段路全程幾乎都為二級公路幹線，路基寬

10米，坡度小於7﹪，擔負著80%的進藏物資的運輸，具有"世界屋脊上的蘇伊士運河"之稱。青藏線，是指由青海入藏，可先乘車從西寧到格爾木。格爾木距
拉薩約1100公里，車程約24小時。多數入藏的車輛都由格爾木啟程，每天青海柴達木運輸公司和西藏客運公司均有數班客車(國產車、進口豪華車和卧鋪車)
發往拉薩。西藏駐格爾木運輸站也有許多前往拉薩的貨車，可由此搭乘便車，價格與司機面議。蘭州至拉薩開通旅遊專線(國產豪華卧鋪車)，專車途徑塔爾寺、日
月山、青海湖、格爾木鹽湖、唐古拉山口、格拉丹東、沱沱河、那曲及當雄草原、納木錯、羊八井等景區景點。青藏線因為途中翻越昆崙山口、風火山口、大小唐古
拉山口、申格里貢山口、念青唐古拉山口等海拔5000米以上的
高山埡口，需穿越荒涼的可可西里無人區和光袤的羌塘草原，需跨越崑崙河、楚瑪爾河、沱沱河、通天河等河流，幾大山脈的綿延白雪，加上高原特有的藍天白雲，
使得青藏線可以用一個詞語來概括：壯闊!
看見了吧，要穿越無人區！前不著村後不著店的，晚上沒法休息只能硬著頭皮繼續騎車~比較危險，所以不建議騎行，徒步就更不用說了，除非你是牛人。
青藏線上我個人比較喜歡的景點有兩個，一是青海湖，二是可可西里的小動物~
塔爾寺的酥油花也不錯，可惜上次自駕游沒看到。
放上圖片幾張，隨便說一句，如果你想途搭青藏線的話，可以看看超詳細的青藏線自駕游旅遊攻略這篇攻略里的線路，找對搭車地點很重要喲~

騎行，完全沒問題，我，女的，從西寧騎到拉薩19天，7月中旬出發，油菜花開的正旺！所有費用加上不到6000包含2100的自行車，詳細的見圖～～～

我現在在西藏當志願者，也不是吃不了苦的人，但是我真的建議你不要進行遠距離的騎行或徒步，不管是從安全的角度或者是從對身體傷害的角度來說。
徒步的基本上中途都會變成搭車吧。我在昌都八宿，就拿我呆的這個地方來說，兩個鄉鎮（也就是有食宿的地方）之間相隔八九十公里是常有的事，而兩個鄉鎮之間除了公路和山還有偶爾出現的聽不懂漢語的藏族小村落就沒什麼了。不知道誰說過，人一天走20公里是極限，暫且不在此探討正確與否，但是可以肯定的是，中途不搭車不住帳篷，你從上一個鄉鎮根本到不了到不了下一個休息的地方。
而搭車真的太不安全了。西藏這邊治安很差，真的很差。我在縣城裡大白天和朋友兩個人走在很熱鬧的街上，一個男的從我倆中間擠過去順便把我大腿摸了下，走到前面後還回過頭沖我很噁心的笑。要是在我大陝西，我真的會去給他來個斷子絕孫腳，但是在這邊，你跟一個藏族人鬧矛盾，你再占理你也得認錯。這種治安環境一兩個女生去搭車我真心只能祝你好運了。
至於騎行，我只能說這邊上破下坡超級多，超！級！多！！！坡度超級大，超！級大！！！別的我就不多說了。
不要把這種事情看的太重要，生活真的沒有你想的那麼文藝。
不過這只不過是我自己的看法，不管你最後決定如何，我還是很支持你的，因為有想法的女生讓人佩服。
我在西藏等你。祝你旅途愉快。
扎西得嘞。

本人有一些徒步經驗，騎行也開始在玩。

題主關於徒步的計劃，除非你是女中豪傑，未免太天真了。給你一些參考：

1、深圳每年都有一個百公里徒步活動，一個身體較好、平時保持中等強度體育鍛煉的女生，完全輕裝，可以在大約20小時左右（不睡覺，也不能長時間休息）完成一百公里徒步，這是在低海拔而且爬升很小的情況下。

2、同上體力的女生，如果重裝（負重25斤）爬低海拔的山，一天可以走20公里，如果路況好可能多走10公里，這樣連續走兩三天就要休息調整或者適當減量。

3、同上體力的女生，如果輕裝（負重10斤，這也是樓主此次應有的負重），走高原，路比較容易走的情況下，大約一天可以走20-30公里，前提是沒有嚴重高反，很多高反嚴重的人4000米以上已經無法正常行走。

題主的計劃完全沒有考慮調整休息，沒有考慮預留時間適應高反，沒有考慮負重，沒有考慮爬升，沒有考慮合適的裝備……徒步高原？建議先拉練幾次再作計劃。

騎行的話，您先找個爬升500米以上的盤山公路試試，看看自己的大腿是啥感覺，是否氣喘如牛再說，或者根本就騎不上去。

最後，生命誠可貴，世界再大再精彩，也要珍重自己。

佔座位！！！！！新藏線上的老人為你解答這道題目！

1.首先，最好是選擇騎行，為什麼?你又要住店，還不準備紮營！一天在高原上行進80公里都相對困難，青藏高原，地形崎嶇不平，山路較多。幾十里地才會有人家居住，這裡是大西北的地廣人稀！補給困難！不像內地，十幾里就有人家居住，開店。

2.可可西里方圓4．5萬平方公里；核心區為可可西里山與烏蘭烏拉山——冬布勒山之間，面積1.55萬平方公里。400公里的路段也許會錯過許多，藏羚羊等野生動物才不會到你跟前炫青澀，大部分靠運氣。

3.女生上高原，體力方面是一大難題，一天合計下來50公里的路程都是你的幸運里程，高原天氣轉眼之間風雨交加，7月的新藏線麻扎飄雪，庫地帶雨。青藏線相對來說，雨是較多，所以前進路上，長路漫漫！

4.初步為你計算一下，騎車所需，馱包，厚重衣物，藥品，修車工具，充電寶，補給。7.8公斤的包裹還是可以考慮的。這些不包括女生的私人物品。

5，建議樓主，組隊上去，路上也有個照應。

以上建議，僅供參考！若有疑問，可以諮詢！

騎行，而且推薦結伴，和小夥伴一起同行或者路上結伴都可以。
我只騎過滇藏，所以下面的建議觀後自酌。

先給你一個傳送門【http://www.517318.com/thread-62-1-1.html】

圖片來自http://517318.com

想問下這段路適合騎行還是徒步？
你不想紮營，如果不準備沿途搭車的話，只！能！騎！行！
P.S. 車不好搭的，這個看人了。我過有倆隊友，一個搭車走完川進疆出，一個搭車回了南京。。。但一路上搭不到車的人多得是。

為了看可可西里是否有必要走前面的400公里？
選擇在你，無需在乎他人。

勞累程度、不準備紮營，儘可能住店、安全性。
唐古拉海拔還是蠻高的，身體差不多的，沒什麼病根，平時體育湊合就沒問題，我見過瓶蓋都擰不開的女生騎川藏，還見過一家人騎川藏（小男孩9歲）。
累是肯定的，路上多吃點兒，住店比紮營好，雖然貴了點兒，但負重少了很多。至於安全性，別有太多疑慮就是了，既然你選擇了出發，那剩下的就不是你能左右的了，儘管上路吧。

題主為女生。
加油！看好你

全程15天之內，預算10000以內。
時間富裕，預算富裕。

P.S. 我沒走過青藏，我是滇藏線入的拉薩，回來的時候坐的火車，青藏鐵路回來的。
其實。。。我推薦妹子想看可可西里，想看西藏，直接買張去拉薩的火車票吧TT，就當我沒說。

另外一點個人之談：
1. 別在乎別人的冷嘲熱諷
2. 別過於相信前人的經驗之談
3. 只是去玩玩而已，一趟旅行，思想上別考慮太多，但準備要充分

文藝青年就喜歡弄個大新聞。徒步？你在第一階梯的平坡水泥路上一天能走幾公里啊？
聽人講過一個故事，他在滇藏線上旅遊的時候碰到一個文青，號稱全程徒步過來的，但是皮膚卻是白嫩白嫩的，呵呵呵。

無以雙腳不能丈量青藏之高遠

600公里？
那騎車一個星期內搞定啊。
青藏線路況是四條進藏線路中最好的一條了。
反正川藏線上一個星期沒問題。

至於徒步，你tm在逗我，
我騎川藏線的時候還真沒看到過徒步的年輕人（因為他們都是假徒步真搭車啊），
倒是有幾個中年男的是真徒步。

這個是剛出發，應該是在成都、雅安吧

這個是騎了五六天了

這個是在布達拉宮

膚色上從漢人變成藏人那可真不是嚇你。

圖片你們自己看看就好，私底下發也可以，不要發說說朋友圈微博之類的公開的就行，只想安靜地做個醜男子～

都不合適，太長太冷！待久了就是浪費生命！好好開車去！

開車400公里都要10個小時

小文青又來憧憬西藏了，10000預算妥妥的，路上別哭。

哈哈，首先，多圖預警！！

徒步也可以的，本人去的時候就見到過一對情侶徒步，還吃了狗糧，真的是羨慕，但是有一點要提醒。青藏線和川藏線絕對是兩種體驗，危險和困難主要集中在前半段，這個一定要小心，到都蘭那天的行程如果遇到逆風，個人建議不宜徒步，早點兒搭車比較安全，不然晚上了，真的就是前後幾十公里的109國道看不到一個活人，不要問我是怎麼知道的，囧，哈哈哈，有驚無險啦。

接下來說說樓主的體驗，去了青藏線，你或許沒有川藏的慷慨激昂，但是你會有下面這些圖的景色：

昆崙山下

G109夜景（諾木洪拍攝）

古露鎮前的夕陽

青海湖邊的109

都蘭清真寺

唐古拉山兵站的早晨

諾木洪前的隔壁（老宗拉）

芒隆拉山埡口的瑪尼石堆

五道梁前的路邊小憩

那曲地區前的路邊

剛離開不凍泉不遠

哈哈，眼鏡里的我

沱沱河保護站的路標

2333的109國道界碑

以及，圓了我夢想的布達拉宮前的我們

此處鏈上我數字尾巴上寫的遊記，希望能對車友們有所幫助：

1上篇：2016-G109-青藏線騎行上篇（西寧~格爾木）丨數字尾巴

2下篇：2016-G109-青藏線騎行下篇（格爾木~拉薩）丨數字尾巴

字數流量都多哈，文筆不好，只是記錄，多多見諒哈

我是從北京騎行到拉薩的，應該說騎行沒有什麼問題，徒步沒有遇見，騎行的話，進入西大灘就是海拔超過4000米了，一直到拉薩吧，都是高海拔，對於治高反挺有效的，哈哈，不過我們一起騎行的人還是會有高反的，比如有個高高胖胖的就是有些高反，還有個五十幾歲的大爺，過唐古拉山口時在帳篷里休息了2個小時吧，有的地方在攻略上可以住宿可是當我們去找時發現條件太差，就搭車了，在剛進入可可西里的索南達傑保護站，只提供熱水，沒有吃的，我們也能住下。但是從安多到那曲中間是要休息一站的，我們卻沒有住，因為那一站叫什麼果組鄉條件實在差，我們就搭了兩輛農用四輪車去的那曲。在過了五道梁，風火山口哪幾天里有可能遇到惡劣天氣，我們都是量力而行，不行就搭車。還好我們去的稍早，是五月底過得西藏界，很少降水的天氣，最多就是逆風而已~~一路平安，當然也是吃不少苦啊~~感覺挺值，幸好我們是先青藏後川藏的，川藏線景色比青藏好太多~~~

剛剛完成青藏線騎行，反對說路上沒有徒步者，我親眼看到過至少5位徒步者，其中有一對夫妻已經徒步了半年了，很佩服他們。女孩子一個人出門騎行不太建議，但也不是不行，只要做好充足的準備，身體的，心理的，裝備的，經濟的，不是一時衝動啥也沒準備就想去，是一定可以到達的。另外，可可西里就是一片草原，除了藏羚羊沒啥特別的風景。青藏線整體風景不是特別特別好，但是雄渾壯闊還是有的。羊八井到拉薩段有秀美的風景。

你最好找人組隊，安全些，徒步，騎行，都不是什麼好的選項，但相比之下騎行要好些，但是騎車真的很累啊，途搭的也很多，但是女生要注意安全，最好一男一女，也比較好搭車。

去年騎行川藏線的我看到路上很多徒步的，哦不，應該大部分可以說徒搭，也就是徒步加搭車。大多數人是這樣子的～早上當我們在旅館起床準備騎行，徒步的也會一起出發，只是高原上徒搭的最多只出了鎮子或者縣城兩三公里就開始站在路邊求搭車了，在高原上大多數徒步不會超過十公里的。一路上只見過一隊專業徒步的，全程徒步不搭車，怎麼相信人家沒搭車呢，下午三點距離折多山還有五六公里他們每個人手裡拖根枯松枝，我就很好奇便上去問，人家表示不搭車晚上下不了山，那隻能山頂過夜，枯松枝比較容易生火。
高原上什麼都不方便的，消耗體力大，動作大了呼吸就很困難，所以別跑別跳，一次在川藏線新都橋跟藏族小朋友打籃球，小朋友也就上四五年級十一二歲的樣子，我現在還能記得他們名字一個叫多吉一個叫斑鳩，表示那會我高考剛結束，十八九歲上了高原打籃球被小朋友孽成狗好不好，入了青藏高原後三千米的海拔算低的了。路上見過一天徒步四十公里的，感覺很叼有木有。看到你安排行程十幾天，青藏線的基礎建設比川藏線還要差些，徒步不好補給，還是建議你騎行吧，徒步什麼的還是在平原玩吧，上了高原就別亂蹦噠了。

去年剛好自駕318和青藏線一圈，說實話如果不搭車的話，青藏線像可可西里保護區那種地方，徒步半夜別被狼吃了呢；騎車也經常碰不到可以住宿的路邊牧民帳篷，只能大半夜開著手電筒硬著頭皮騎
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可能有人覺得俺在瞎說，當然確實有一定誇張。在成都待了9年，騎行總里程15000公里，身邊圈子裡騎過川藏線的人無數，騎青藏線的也有一部分（最快的一個13天青藏線），我自己從成都騎到過亞丁，騎過川西大環線，所以對這邊還是比較熟悉。相比較318的成熟，青藏線不論從風景還是沿途住宿等，真的不建議騎行與徒步，當然前提是你路上確實不準備搭車。

青藏線更適合自駕，徒步不實際，騎行景色太單調。下面是我的一些心得。

一直想到青藏去看看，想去看看大家所謂夢想中的天堂到底是什麼樣的？想去體驗一下很多人所謂心靈的純凈到底有多純？想去轉轉到底能有多少夢境讓我的一生有永恆的回憶？以前想過很多種方式去西藏，飛機、汽車、火車、自駕、單車甚至摩托車，但沒想到我最終在2012年去西藏的方式居然是徒步走進去的，而且是完全的純徒步。

既然決定去，就開始召集人。深圳百公里徒步完後，我就開始在天涯和磨房上發貼招人，結果帖子發出去近一個月，結果按我的要求一個人也沒有召到。最後在論壇上看到有兩伙分別從青海和四川進藏的，於是就分別加入他們的群，看看哪個合適自己，就想和他們一起結個伴。他們都已經召集了半年多了，群裡面的人還真不少，但真正想去的人不太多，特別是真正完全想徒步的，確實不太多。我先和川藏線的聯繫，他們出發時間是4月24號，我了解後感覺不太適合自己。於是就想跟青藏線的那群人，但是他們的時間要到5月5號。了解後他們都是沒怎麼徒步過的初驢，可以說是沒什麼經驗的。當然走青藏線公路相對完全一些，這與走野外還是不同，這不需要野外生存經驗和能力，只要有毅力堅持下去，還是可以走的。他們也想讓我帶隊，所以考慮再三，還是走青藏線吧。由於離出發時間還早，在家也沒什麼事，出發前又到大小三峽走了一圈，然後才回到廣州。

從三峽回來後已經是5月3號，走青藏線的那伙人又推遲了兩天，我想他們訂好了日期我前一天到就行了。只要他們準備好就可以，我自己也沒什麼好準備的，背上包帶上簡單的行禮就行了。

最後確定了5月7號出發，於是我就6號坐飛機到蘭州，然後坐車到了西寧。因為他們準備了半年，我想應該也準備的比較齊備了，所以我想到時看一下他們準備的行程和計劃就行了，特別是地圖和路書類的，我大體看看就可以了。其實按我的看法，徒步不是那麼容易的，特別是長期的徒步，更是不容易。決定徒步前關鍵不是你準備的如何，而是你能不能有毅力堅持走。你準備的再好，最後走不動，一切都是無用的。

他們說完全是從西寧沿G109國道走到拉薩，全程1900多公里，我想既然走公路，行程路書等也沒什麼好看的，走就行了。不行在路上問就可以了，反正路上有的是車和人，起碼不會迷路。所以開始我既沒有詳細計劃，也沒有具體路程，就是抱著走到一個地方後看情況再定的想法上路的。至於他們的計劃，我其實最後懶的看，因為走這種路，遇到天氣不好的變化，計劃就要隨時改變，還不如走一步看一步更實際一些。

5月6日下午到西寧青年旅社見到了他們，共6個人，三男三女，領隊的叫燕子。我仔細觀察了一下這六個人，發現能走路的確實沒有幾個。如果真讓我做領隊，我估計我能帶出來一個也不錯了。這是走公路，不是走山路，如果中短途的走山路，我可能會全部帶出來，因為山路比公路要好走，也輕鬆很多。當然不是去走非常險要的山路。但這是走近2000公里的公路，是需要時間和毅力的，不是任何人都能走的。等我看到他們的行禮時，我就更加鬱悶和無奈了，我一句話也說不上來了。他們的行禮真是太多了，多的是我的兩倍都不止，我心想這不是去效游，不是去玩，是長時間的苦悶艱苦的走路。看著他們帶的設備和行禮，簡單就和搬家差不多。哎！看到這些人，我真是沒什麼信心帶。不過既然來了，還是先走走看看吧，反正也不是所有的人都能走下去。當然他們也能想辦法，買了輛小推車推背包和設備，我想隨便他們吧，走幾天看看就知道了。

定了5月7日開始，那就7日出發，結果在從西寧青年旅社出發時，就開始下小雨，最後越下越大，還好沿西寧城市的高架橋底走，所以淋的不多，但是這樣一直下不是辦法。一直走到中午，也沒有走出西寧城市，但感覺路走的不太對，因為我沒有地圖，大概的方向就向前走。最後還是下雨，大家說不能走了。其實推著那一車行禮的小車走的實在太慢，一個上午我估計也就是走了6公里。最後決定請個貨車拉出城去，隨便他們吧。今天就當沒走。最後請了量貨車拉到西鋼那邊，這時時間才1點多。由於還在下雨，就決定晚上住西鋼招待所。今天算是白走了，一切還是從明天重新開始吧。

我是廣東人，在拉薩生活了6年，關於西藏的事情都可以諮詢我（請看名字），但願你我都能以夢為馬，但願更多人能愛上西藏。

青藏線適合騎行，今年7月我也騎車走青藏線。

【路況】從西寧出發，走了十幾天將近二十天了。一路上路況都很好，不過要爬山。出發第一天就爬山啦，第二天去到青海湖，實在是很美的

到青海湖那邊，一路上車挺多，但是自行車也不會危險，只要靠邊騎就行，也算寬了~
後來還會爬山，盤山公路之類的。其實剛開始你會見到很多人，但是後面你會發現騎青藏線的人不算特別多，基本都是環湖的人。我們沒有進二郎劍景區，就花了10塊錢進去到湖邊拍照。
【住宿】
一路上住宿都不會便宜，也不要奢望環境有多好，每天必須到達計劃的地點，因為兩個地點的路上沒有住的地方。這是騎行，不是旅遊。我們會盡量住在青年旅館，但是不是每個地方都有。大概是50元一個床位，也有更貴的，公共衛浴，環境不會特別好。路邊很多人會問你要不要住宿，最好就商量好價錢再去，不要去了再談價錢。
【吃】
一路上吃的地方也不少。在青海的時候，很多地方的食材都是從西寧運過來的，所以吃的會比較貴。最好帶點乾糧在路上，買點葡萄糖，高反或者體力不支的時候可以沖水喝一點。不要買紅牛，很重，用途和葡萄糖差不多，當然最好就是喝水。所以在路上要多帶水，去吃飯的時候也要裝熱水，在路上很需要水。
【注意】
1.當你走在路上了，所有的問題就都不是問題。因為你會自己慢慢的知道該怎麼去做。
2.不用帶太多衣服，因為不能每天洗澡，換洗的衣服很容易干，因為天氣比較乾燥。
3.帶好防晒霜，紫外線很強，容易晒傷。
4.團隊精神很重要，一點點的吵架可能會引發大戰爭，也會影響以後的行程。
5.不要又吃清淡又吃辣，容易胃痛。
6.入鄉隨俗，尊重別人的習慣和風俗，最好在出發前先做功課。
7.錢不要帶太多在身上，路上會有取錢的地方。