科三考試真的需要運氣嗎？

常常看到頭條學生說科目三考試需要運氣，比如超車，直線行駛兩大項目，往往受外界干擾因素比較多，其實不然。

科三首先你要對考試線路，項目節點熟透，然後就是做預案。比如超車，快到節點前，就要提前觀察左邊車道情況，根據實際情況選擇加速變道、勻速變道、減速變道，甚至停車。超車沒有速度限制！直線行駛要提前和前車拉開車距，留出距離空間。

運氣是一部份，但有充分練習預案，才是堅實的保障。

說下我考科三吧，第一次機會走完所有動作，然後就是一個掉頭開回來，結果在後視鏡因為看到後面的車子準備衝上來，然後踩離合剎車，結果熄火了。這一次機會就沒了，安全員下車就說，有緊急情況可以停車呀，然後第二次機會順利通過了。像你這樣的情況，可以在完成上個項目的時候，就準備下一個項目，看好時機，提前準備好，如果前面不具備變更車道的條件，你可以在做完前一個項目的時候停車吧。然後時機合適，就進入準備變更車道項目。沒有進入那個路段，語音應該不會提示那個項目的考試的。考試車一般人都會讓一些，畢竟都是從考場上下來的。若你第一次機會不幸因為這個問題夭折，第二次還是這樣，說明你判斷也有些失誤。我們教練常說開車要看遠方，不要看眼前。看眼前開不快，而且也不能夠準確判斷路況。也不知道你那邊要求的考試車速是多少，如果沒有要求車速，你就盡量開慢一些吧。希望你下一次順利通過。

說一下我考的科三吧，因為我是遼寧人。所以當然是再遼寧考駕照了，我是2017，12月1日考的科目三。上車首先是調整座椅了，然後按指紋，燈光模擬，下車繞車一周。起步的時候手剎忘記鬆了，導致第一次直接掛了。然後當天有兩次機會，然後我就接著從新開始，道路上面遇到突發情況，可以停車，然後從新起步就可以的，當然不要熄火，熄火是扣10分的。但是比如有人駕駛機動車逆行，佔用你的車道，你是不可以躲避的，只能停車，對方撞你了，那也是沒辦法的。只能掛科，但是我們這邊一般不會出面這種狀況。我是100分通過的

昨天廣州科目3剛過，由於廣州科3新規後通過率很低，很多教練都不知如何教學生，學生去考倒下一大遍，所以考時壓力挺大的，導致一上車燈光考第二條就出錯，幸好自己心理還算強大，第二次機會完美完成所有細節，最後滿分通過，考完後連引車員的眼光都感到驚訝，科3其實考的是心理和細節，技術只佔30%

是要靠點運氣的，特別是超車、直線行駛遇到外來干擾不得不減速甚至停車，都是直接掛的，那隻能提前看好場地，在進入考試區域前觀察好前方後方車輛情況，前方有車盡量拉開距離，後方有車就讓他先過，只要沒語音播報考試項目，停車等會也沒事

需要百分之七十的本事，百分之二十的運氣，百分之十的心態，如果一點運氣都木有??掛科是正常的，良好的駕駛習慣是非常重要的，科三大多是習慣沒有培養出來靠記憶去考試，萬一忘了那一點細節就掛科?? 所以習慣好就心態好，心態好就運氣好！

是的，人為因素較多，路況情況也不可知，每個人遇到的狀況肯定也不會相同。所以，科目三真的需要運氣。但，還是看你的基礎，基礎紮實加上好的心態，問題不大。

平時練車模擬紅綠燈正常，考試當日上午有一個紅綠燈不亮了。然後見路口左方有一車跟我有15米距離，車速很慢，心想著沒事然後我就過去了。過了路口就聽到靠邊停車的語音提示了。PS:那次考試教練帶的好的沒一個過，練的最差的兩個過了。所以還是需要一點點運氣吧

我覺得需要大的運氣，我考科三的時候真很大的運氣，一車三個人，我是最後一個考的，前兩個考的時候路上社會車基本沒有，等我考的時候車就多了，還多是運土的大車，尤其是轉彎的時候，辣么大的路口居然碰到拉汽車的車在掉頭！！還好結果是好的

不知道你是什麼地方的啊！科目三考試過程中遇到突發情況的時候考生應該根據道路交通情況合理的選擇變道或者停車。科三考試需要一定的運氣，但運氣不是最重要的，也就是三分運氣七分基本功。