在某虎買的米其林輪胎二維碼被撕掉了，假的嗎？

95%不會是是假貨，屬於非正常渠道輪胎，但是對於輪胎的三包售後會產生很多麻煩。

為什麼明明是正品輪胎，卻無法享受正常三包售後呢？

先說輪胎的條碼，每條輪胎都有自己獨立的二維碼，記錄著從原材料的供應，負責生產的廠址，甚至生產線的員工，再到代理商，輪胎店，只要每個環節按照標準操作，輪胎是有一整套售後保障的。

如果代理商或經銷商為達到短時間銷售量的大幅攀升，而自己區域內的市場難以突破瓶頸，這就想到去其他成熟區域去賣，但是成熟區域的價格也不會高很多，所以經銷商會極度壓縮利潤，甚至除去運費之後僅賺1~3元也會做，但是二維碼會追蹤經銷商的渠道，所以索性直接剪掉了。舉個栗子，ABC店都賣此品牌輪胎，A是正規行貨，B，C賣水貨，因為水貨砍掉了代理商和經銷商的利潤，價格會相差10~50元，時間一久A店的客流都被B，C搶走，A店無法維繫更換銷售品牌，B，C看似價格便宜實惠，偶爾有三包輪胎卻無法售後，導致BC店的聲譽降低，客戶轉向其他門店，這是輪胎廠家最不想看到的。

那麼我們就權衡下利弊，正規渠道正品，有三包售後，享受正規服務，非正規渠道--所謂的水貨，沒有三包，價格便宜10~50元，沒有正規化的操作，對於品牌損害極大，一旦出現三包輪胎，車主損失慘重。

怎樣抑制這種水貨的產生？輪胎保險阿??

為抑制非正常渠道輪胎的流通，中策旗下四大品牌（朝陽全諾威獅好運）十五寸以上皆免費贈送輪胎保險??鼓包險（人為撞壞鼓包也可理賠），救援保險，人身意外保險三個保險一次送，只有正品才有哦，另外還享受三年一半花紋的質保，十七寸以上一年內補胎免費!

其實大概率串貨。每個區域的代理商拿到的價格是不一樣的，廠家為了公平競爭，是禁止竄貨的。而二維碼就是證據。所以要扣掉二維碼。竄貨胎價格比行貨一條會便宜20-50元不等。輪胎並不存在假胎，因為門檻太高了。只有翻新跟改規格改時間的胎，而近幾年翻新跟改規格的也很少見，就是改時間。

那麼我們現在來說說途虎，現在所有的行業都在進行整合，途虎其實就是集資燒錢打市場，模式類似滴滴。只要市場打的開，那他就可以大勢賺錢，如果打不開，那就得倒下。因為他們沒有實體店的開銷，而且由於大批量的進貨，廠家給的價格完全不是零售商所能比的，甚至很多代理商都拿不到，那他們如果每條胎以平進平出或者加幾塊錢的價格去甩，那實體店根本就干不過。而事實確實也是這樣，行內人都知道途虎常用規格輪胎的賣價，比零售商進價還便宜20-50塊錢，甚至更多。他們靠大規格，和抓住大批量的客戶賺錢。因為人是有消費習慣的，好比如說你經常在一家店消費，前幾次消費的時候會了解價格，到後面熟了後，就不會太在意這個，途虎現在線下實體店越來越多，就是為了消費這些人群，而賣胎現在已經不賺錢了，說真的。2006年接觸輪胎行業到現在，現在的實體店開銷越來越大，而利潤就越來越少。現在實體店正常每條胎的利潤基本只有70-100之間，特別是大牌子的胎，價格太透明。輪胎店基本沒有明碼標價，因為有活動空間，好講話的客戶就多賺點，不好的就少賺點。其實真的是賺點工錢。現在很多輪胎店的方向都轉向修理了。這邊水比較深，相對不透明，所以利潤也相對高點。途虎現在就靠輪胎便宜綁客戶，進行後期保養維修的消費，當然還有很多，保險，噴漆，裝飾品，裝潢什麼的。說白了只要能綁住客戶，那你多少都能抓點油水出來。

剛好上半年在jd的土虎店買了四條米胖子。到安裝站時特意跟老闆聊了一下，當時的活動價比老闆在代理商拿貨的價格更低。說土虎貨是真貨，但不以此來盈利，主要目地是資本運作，融資，燒錢，佔領市場份額，再融資再燒錢，佔領更多市場份額，等形成壟斷或上市了，自然就賺錢了。

打個比方，上海大眾從固特異的採購價300一條，輪胎總經銷商可能拿到的價格是330.然後層層加價。有關係的人能從固特異公司以上海大眾的名義拿到低價輪胎，直接賣到市場。但是二維碼顯示的是上海大眾直供。

這種米其林輪胎不是假的，但是不能享受正常的售後服務。

有碼的米其林可以在線註冊，並且註冊成功後享受24小時免費道路救援。

沒有碼，就沒辦法享受該服務！

我也經歷過，確實是沒二維條碼他們工作人員說是為了客戶掃碼查價格