整車預算25000RMB有什麼性價比與逼格兼備的公路自行車值得推薦？

12-24

糾結了好久了，之前一直借朋友的Caynon騎。下定決心自己買一輛，整車購車預算預算25000，用來平時練習，周末騎游。喜歡Madone 9.2 可是超預算了，無果。朋友建議在Caynon官網上海淘，請問各位知友有什麼建議？先感謝。

我來強答

上配置：
15款 TCR ADV SL ISP車架，
捷安特自家老款（我記得是12年的老款，具體記不清了）contact slr 頂級碳把立，傳說中的黑粗硬
pro Vibe 7s鋁彎把 pro 凝膠把帶
6800套件
DA C24開口輪
specialized toupe pro坐墊
米胖子pro 4 endurance外胎建大十塊錢一條的內胎
105鎖踏
DA 9000剎車和變速線組
除了車架是在自己加的自行車群里，有G的經銷商老款特價清貨以9K出頭的價格拿到之外，其餘的件都是淘寶搞定的，總花費20K不到，性價比可以說很高了，而且每個部件都是自己最喜歡的部件，雖然壓縮架沒什麼逼格可言，而且答主個子只有165，只能用XS號的車架，我經常都拿彎把山地車自我調侃，反正我自己挺喜歡的，也不討厭壓縮架（此設定是經過fitting後的設定，沒有刻意拉高坐桿，捷安特的OD2頭管高大粗，所以也不用加墊圈了，上把位的落差很自然地有5-6cm，夠用了，ISP看起來也不是被鋸得很殘廢），整車沒用任何輕量件，上路狀態，2個水壺架，帶腳踏碼錶不帶水壺7.3KG絕對不耍流氓

好了，強行秀車裝逼完畢，說下個人建議，如果LZ的比賽能站檯子拿獎品的選手，那麼肯定清楚自己要什麼器材，所以以下建議都是基於周末騎士鍛煉愛好的前提下提出的
1、買自己喜歡的外觀，買喜歡的外觀，買喜歡的外觀！重要的事情講三遍
2、如果外觀都喜歡，請買舒適度高的，比如BMC的TMR車架和trek domane車架，二者外觀都喜歡，那麼買後者。（貼吧都說 TMR車架比較顛，原諒答主窮人沒騎過那麼多器材，我也不知道），一般氣動車架都會不怎麼照顧舒適度，順便扯一句，答主本來是打算買defy的，但是defy只有碟剎版了，就不大願意，加上遇到特價TCR，所以毫不猶豫了
3、需要注意的是，氣動車架的小號或者最小號一般不大好看，因為氣動車架管型都比較寬，小尺寸車架顯得車架的前三角和後三角都特別肥，都縮到一起去了，所以如果打算買氣動架子，可以找一下自己合適的尺寸和M號（一般廠商的宣傳圖都是M號，車架和輪子比例也比較和諧，視覺效果最佳）尺寸的車架對比一下視覺效果，又回到第一點了，買喜歡的外觀！
4，這個價位的組裝車或者整車，一般業餘愛好者，應該不用擔憂車架不夠硬，牙盤太軟這些性能問題，反正我覺得其實捷安特的二級車架對我來說都性能過剩了，買一級車架純屬心理需求和裝逼需求
5，總結以上三點的話，權重大概是外觀&>舒適度&>性能
6，我個人25K裝車預算分配的話，都拿淘寶說吧，因為實體和網購差價比較大，車架1W左右，套件4K，剩下的拿2K-3K出來買坐墊和把組，最後剩下的8-9K拿來買輪組，當然也有人喜歡用頂級套件，那麼可能車架和輪組就要讓步一些。個人覺得車架：輪組：套件：把組坐墊線管的比例在4:3:2:1比較合理，當然有一些浮動沒問題
7、關於網購和實體，淘寶價格都比較透明，優點是便宜，特別是shimano的水貨，價格真是感人到沒朋友，但是靠譜的實體店你可以有更安心的售後，網購售後這一塊基本就等於放棄了，canyon也一樣，真要出事了走質保，動不動就是國際快遞，光是訂車的訂貨周期都夠你等的了。而且實體有發票的話，萬一出事要涉及到賠付的問題，到車店定損保險公司賠付起來也方便很多，保險公司一般都只認發票，什麼淘寶交易記錄這些，在這個時候就顯得無力了
8、25K的預算，題主應該也是老手了，怎麼組，選什麼器材應該就不用我來多嘴了

以上，不知道還有沒有沒說到的，有什麼問題歡迎留言

每個人見了都說帥，射歪了s3

裝逼的事情，我要強大。
什麼是裝逼？
1、小眾
2、小眾
3、小眾
於是我們就找到了生前買的人少，死後買的人更少的guru

塗裝定製，架子1.5w，整車去店裡很好弄的，在這裡不細說。
但是問題來了，guru雖然小眾，但是長了一張大眾臉，你去街上看看街上騎公路的，都是這種架子，於是我們找到了低調到姥姥家的鋼架。

colnago鋼架，colnago是鋼架裡面最好的之一（我這樣認為）架子也賣1.5w，不過配件方面一定要用cp的，不管它有沒有螳螂須，不管套件多老，記住，銀色cp，是復古bigger體現。
其他的牌子pinarello啊，cip（忘了怎麼拼了........）cervelo，還有其他答主們的trek 閃電都是很好的選擇。於這所有的選擇裡面，我還是推薦guru。
寫的比較倉卒，有人看再補充：D

要麼跟我一樣，裝台鋼架，游騎，通妥妥的

3/23更新，現在可以考慮QIcycle 具體看我的另外一個回答
如何評價 QiCYCLE R1 公路自行車？ - 華山先生的回答

謝邀。
先從題主的目標車輛說起，我們在類比其他車
Trek Madone 9.2

兼具路跑車功能的空氣動力學車架，管型上截面略方，說明是在剛性上設計上下了功夫的，搭配的配件是Shimano ultegra 11速

看到這個車我第一反應它的對手，毫無疑問就是這個了：

閃電venge expert
配置同樣是Shimano ultegra 11速，設計上也基本旗鼓相當，可以說是Madone 9.2同等競爭對手，價格上是31900比Madone 9.2便宜了4000，如果還是嫌貴，那就考慮一下venge再下一個等級
venge elite

配件下降了一級到105 11速，價格也掉到19900，不過說實話你把105賣掉再買個ultegra，能夠在25000價格內再配個碳刀（當然不是品牌貨的）或者碳把手
不過這個塗裝是什麼鬼？紅配綠賽狗屁……
評論說到的薩甘16版vange

剛剛有知友指正，我貼錯圖了，這個是S-works版的

普通版沒找到官方的圖，這個是百度上搜來的，塗裝也是那個意思
同樣為19900，配置也是和elite一樣的，但看起來很有逼格多了吧

但是若要一步到位25000左右又要這個配置……可能只能是比較沒有逼格的

捷安特Propel ADV PRO 1
售價26800，同樣是ultegra11速，設計上看不比venge差，而且還有一組碳刀！！

雖然不如崔克和閃電逼格高，但實惠很多，其他外國品牌，大C、小C、BH、BMC等等什麼的，同等級價格上沒有差太多。
捷安特雖然品牌魅力差些，還是可以考慮，畢竟半個國貨嘛，肥水不流外人田啊。何況他也是自家工廠生產，和大牌的代工廠比起來也不差。
評論說捷安特這款好醜，換個塗裝有沒有好點？

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華山先生的小店華山先生的小店

最近幫過幾個朋友返修過受損的碳纖產品，發現很多人找不到返修的門路，如果有需要一些可以返修的我可以幫忙一下。

另外我知道有些碳刀、把手、水壺架等配件在售，性價比也不錯，碳刀也就幾百塊，也是代工廠的產品，沒有貼品牌標而已，有需求可以考慮

或者點連接華山先生的小店

要麼價錢，買s-work new tarmac
要麼買捷安特16 TCR ADVANCED PRO 1，整車不用升級重量進7KG，性價比高到可以...
我自己是鴻富A6車架,SRAM force套件，raptor碳刀，3T三件套，ridea坐墊，尼康線管，一套下來大概2w，很夠用了。

都有25k了，建議再加10K，你就不會太糾結了。

蠶蛹可以考慮，高端整車裡價格算是最低了，當然代價是只能海外網購，可能會出現很多問題。這個價格還可以看看新款的TCRADVSL2，其他的高端整車就沒什麼能看得了都超預算了。

你預算2w5建議2w自組，好處就是可以按你的要求來，如果是我我會主要買個喜歡的塗裝車架，其他5K入鎖鞋等裝備。

買塗裝喜歡的。
或者自組。

幾時才能擁有啊！

西班牙BH

這預算要逼格的話可以上鈦架整車了
Van Nicholas, Speedlite

偶然看到，如果騎過公路的車友，應該不會來問吧，個人判斷，從山地或者代步車過度過來的車友，這個價格鼎力推薦捷安特2017款的defy adv pro 1這個價格，電變，碳刀，油碟，加上這個系列定位長途舒適型，剛過渡過來的車友不二之選，某寶看到單賣的價格，輪組5000+電變7000+油碟3000+車架不曉得，不過前叉也是全碳的，很多萬元左右車子配的前叉並不是全碳。鼎力推薦

佳能戴爾超六。→_→

Cannondale 逼格捅破天！車架又輕！

兩萬五的話真的是已經可以亂挑很多車了。
我的話是推薦Specialized的VENGE ELITE或TARMAC COMP，都在兩萬五以下.。區別是VENGE ELITE是禧瑪諾105套，但是車架是閃電的10r標準碳纖維架，現在價格也只要19900。而TARMAC COMP是禧瑪諾UT套件，車架是9r標準碳纖維架，價格是21900。
買這個價位的整車的好處就是你基本上不用再升級了，最多就是換鎖踏，105級別往上很多人已經是踩不出區別了，刀不刀圈的其實對於業餘玩家來說提高不大。而且閃電是可以在國內買到的高品牌車子，售後也非常不錯，兩台車子均不超過預算，剩下的錢可以用來買人身裝備，眼鏡頭盔什麼的

自組吧！整車過段時間又要各種升級，自組的話看著配件一樣一樣到齊車子慢慢裝起來的那種過程還是很有成就感的～