海航集團管培生怎麼樣呢？
補充說明：本人香港中文碩士，可持續旅遊專業。最近海航在校園招聘~~過幾天也來我們學校招~~看海航都在985和香港學校開宣講會，逼格很高的樣子，想問在海航工作的朋友們，海航怎麼樣呢~~~工作地點是不是都集中在北京呢~~海口福州廈門這些地方呢？
我是前幾年的管培生，談談我對海航管培生的認識。
1、招聘過程
我那年海航的管培生要考四次試，首先是性格測試，隨後是類似行政能力測試，這兩個都是在計算機上答題；再接下來就是在北京參加耗時3小時40分鐘的考試，最後才是面試。面試也很血腥，分三輪。最後決定錄取人員。
總結：海航的HR很懂心理學！海航通過讓面試者參加多次的考試、面試，使你的沉沒成本很高，而當你獲得錄取通知的時候，你就會覺得這個機會真的難得，老子這是千軍萬馬過獨木橋啊，這麼多候選人，最終老子走到了最後！你會覺得自己一路走來非常不容易，於是欣然接受OFFER。
2、入職
我是被分到了航海商業，當年還是海航7個板塊之一呢，但是現在海航商業已經不存在了，貌似分到了海航置業（實業）。
入職之後的第一件事兒，就是被拉到北京郊區房山區的一個超市，參加為期1個月的鍛煉學習。實際上，就是在超市裡搬貨、收銀，和普通員工並無區別，主要是先讓你了解超市的整個運作。
一個月的上崗鍛煉之後，我們就被各自分配了。
海航商業那幾年正在全國各地瘋狂併購超市，總部營運管理人員缺乏，於是我被分到了總部，和我一同的人多數被分配到了總部，個別被分到了分公司。
3、工作
我們部門的老大，人很不錯。但是海航的官僚作風非常嚴重！
上下級之間的區隔非常明顯，不少下級卑躬屈膝俯首帖耳，多數所謂領導吆五喝六頤指氣使。
不過，我們部門的領導基本都還不錯，只是個別領導太拿自己當回事兒啦，出差需要別人拎包，加班需要別人伺候，彷彿自己是個弱智兒童一般，什麼都不會做，只會「定方向搞戰略」。結果呢，短短几年時間搞出了幾百上千個分公司，經常一套人馬掛著若干公司的名頭，2011年海航如此攤大餅式的發展模式受到市場和資本的懲罰，被迫關停並轉，大量分公司被砍掉，大量人員被變相裁掉。
4、突變
工作3個月的時間之後，突然有一天，領導讓我們去開會。原來是，要將我們這批管培生分配到全國各地的分公司甚至門店。
頓時，大家個個呆若木雞，隨後大家的心裡炸了鍋，心中無數的羊駝飛奔而過。
私下裡，大家都義憤填膺、拍案而起，但是最終，都做了選擇：離職，或去各地分公司。
其實大家心裡也清楚，這是在變相裁員。
裁員，成了無奈之舉。而最終被趕走的，就是我們這些管培生。擦，裁到我們頭上啦！
但是人事肯定不會這麼講的，和所有天真的傻瓜一樣，他們給管培生畫了大餅，2年當處長，3年的那個店長，5年當總部的部長，8年做董事長。。。。我去你媽的董！事！長！
HR，你們在公司幹了多少年了？你們有幾個是董事長啊？
5、離開
據不完全統計，我們那批40多人，兩年後僅剩下幾個人，90%以上都離職了。
大家離職的原因基本就兩條：
①下放各地分公司（其實就是變相裁員）。有的北方人被分到了長沙家潤多，有的南方人被分到了西安……更多的人，非常氣憤，覺得企業在胡鬧。據說有一個哥們，人家是老北京人，就和公司杠上了，最後賠了幾個月工資。而我們，分文未給。讓我們這些剛邁入社會的新人知道了社會的殘酷，知道了海航集團商業版塊的野蠻行徑，著實令人作嘔，讓我們原有的那一絲單純和善良盡數喪失。
②人事部門的欺騙。簽三方協議的時候，公司明確表示：不解決北京戶口，但可以解決海口戶口。不少人把戶口落到了海口。但是有同事，工作半年後，想結婚，就去找人事要戶口證明材料，結果發現，我們的戶口還他媽的沒落上呢，戶籍遷移卡還捏在信佛的陳feng這個狗日的開辦的所謂的世界500強的海航集團的某個苦逼屌絲HR那髒兮兮的手中！不知道那個同事是怎麼結的婚。。。。
後來等我離職的時候，我的海口戶口還沒落呢！我草！戶籍遷移卡也已經過期了！！！怎麼辦？？？我只能又回學校重新開證明，讓派出所又重新列印一份遷移卡，各種求爺爺告奶奶，個中委屈只有自己知道。哎。原來那一年多的時間裡，我是個「黑戶」啊！
6、最後
我離職之後，再聽到關於海航各種負面消息的時候，都不會覺得驚訝，這種企業什麼事都做的出來呢。尤其是，看到陳F佛一樣存在的時候，到處佈道，到處給人講佛學，心裡都感覺特別好笑。
真是應了那句話：缺啥，才喊啥。貼在牆上的，都是目前做不到的。
綜上所述，建議題主，千萬表去。
HNA的作風一向是官僚主義體系，內部是論資排輩的國企主義作風！然而，薪資福利完全是資本主義市場化作風，不壓榨完最後一滴血不罷休！
招聘的時候就是給你這種感覺：千軍萬馬過獨木橋，這個offer來之不易啊！但是，薪水發下來之後，想問候一下人資的親屬！連新成立小公司都拼不過！
領導層和底下員工分化嚴重，領導層年年年底拿著巨額分紅，員工嘛，累死累活就那麼多米！
參加了海南航空10月這一次在南加州大學的海外招聘，儘管我日常生活中非常喜歡辯證中庸的看問題，但是我還是要很尖銳的說，感覺很差。HR的不專業已經不需要多說了，宣講會、面試安排都非常差，更讓我驚訝的是在面試過程中面試官問的問題，連大一的社團面試都問的要更加有深度和廣度。他們問到有一些面試者的投資或者是開辦企業的經歷，感覺從面試官到面試者專業知識都非常的差，完全不懂投資，不懂估值模型，可以想見高負債率是怎麼來的。如果你學的是一個比較籠統泛泛的專業，面臨著求職困境而能夠拿到這樣的一個工作建議還是去，如果本身有計算機/金融/法律的一技傍身，還是去對口的企業比較好。
理性分析海航管培生到底該不該去？
（利益相關，在產業集團工作，與集團總部和產業集團有往來，與人力部門較熟悉）
第一，稀缺度 （低等）
去年海航管培生招了六百個，今年要招1000個，這還是管培生嗎？對比其他公司，管培生在一百以內的規模，海航管培生稀缺度不高。由於招聘人數太多，又偏好國際化，學校放寬，收了一大堆香港、英國、澳洲和美國的水碩，本科學歷很一般。國內的GMT反而質量比ITP高，因為明確要求是國內前二十或國內前十（海航科技）的學校。
海航內部全國前十排名：北京大學、清華大學、復旦大學、武漢大學、 浙江大學、中國人民大學、上海交通大學、南京大學、南開大學、華中科技大學、
海航內部前二十排名：中山大學、吉林大學、 四川大學、北京師範大學、西安交通大學、廈門大學、同濟大學、天津大學、山東大學、哈爾濱工業大學、
一下子招那麼多人，集團總部和各產業集團根本不需要那麼多人，怎麼辦還不是分到下面的公司。就會出現很多itp分到水平不一，管理不一的子公司。如果hr不能確定你能在哪個公司，最好是不要去，不然被分到某個空殼公司，出國留學的錢也是打水漂。
第二，薪酬水平（中等）
海航ITP本科生10k，碩士11k。今年各行業普遍漲薪，互聯網行業10k起，各大地產商管培生均在10k以上，快消也是10k起，四大8-9k但有差補等，所以海航ITP在今年薪酬市場也處於正常水平。
第三，晉陞機會（低等）
由於過去海航快速發展和近幾年激進的人才招聘，已經招收了大量儲備（去年600ITP，今年1000ITP，還不包括國內的GMT），並且領導職務年輕化。薪酬改革後，基層領導以上薪酬有較大漲幅，領導離職和跳槽率很低。各集團還在減少編製。所以未來晉陞的職位空缺少，同時還要面臨過去和同期進入的ITP的競爭，晉陞機會不高。
第四，國企風格和黨性色彩（高等）
大家可以關注海航集團和海航各產業集團的微信和微博，可以看出海航集團注重強調領導色彩和黨宣。所以知乎出現很多的評論是經常要寫報告和寫心得等各種材料。領導色彩還出現在，績效評分上經常是領導給你打分，所以討好領導也是工作的重要內容。
第五，學歷歧視（高等）
海航內部對於學歷門檻和英語門檻很嚴重，學歷和英語不達標將面臨升職壓力和減薪壓力。海航集團總部只收國內前十學校，國外一般是美國前三十，英國G5同等級學校。下面的產業集團，一般學校前二十就可以，但在晉陞上學校和英語往往成為重要考量。
第六，工作壓力（高等）
海航加班文化很嚴重，另一方面是由於業務擴展太快，但是編製有限，所以每個人的工作量很大。即使是在海口二線城市，加班到十點也是很正常的事情。再加上，海航的繁文縟節特別多，發個郵件要好幾個領導簽發，等領導簽發郵件耗費大量時間，而領導往往只是看一下格式。
綜上所述：
稀缺度 ☆
薪酬水平 ☆☆☆
晉陞渠道 ☆
官僚主義 ☆☆☆☆☆
學歷歧視 ☆☆☆☆☆
工作壓力☆☆☆☆
未完待續
參加了今年海航西線宣講會和面試... 整個人都呵呵了。參加宣講會之前到早了，一個戴眼鏡個子不高黃頭髮的大姐主動和我聊天，還自稱是海航itp項目招聘的負責人，最後還給我了面試直通卡，讓我第二天務必來面試。
我本來挺開心的，結果過一會兒聽到她轉臉就和別的工作人員說什麼」面試別安排實習生了，不招」……估計沒想到我會聽到吧，我當時都傻了！我就是實習生啊！！！這個宣講會結束後我有幾個童鞋都是實習生拿了直通卡，真是太扯了，根本不想招為啥還要邀請面試，浪費我們時間嗎！？讓我們去充數陪跑嗎？？
真不知道是那位所謂的負責人姐姐能力太差不問我是全職還是實習，還是不尊重學生讓我們陪跑。呵呵。來到海航已經三年。也想講講一些感悟吧。
首先因為海航集團是個很大的體系，所以每個產業板塊的領導風格都不一樣，不能說絕對的好，也不能說絕對的不好。
其實海航就是一家很普通的民營企業，有著大企業的優勢，也有著大企業的通病。
近幾年海航集團非常看重高校人才的招募，名牌大學的人才各產業板塊之間搶的也很厲害，要說不珍惜人才，那是不可能的。所以也推行了很多國際化人才項目，例如GMT、ITP等等。
隨著人力資源體系的完善，這些項目的人才，至少在我的了解範圍之內，都是有著很不錯的薪水和發展空間，同時會有配套的培訓計劃以及輪崗計劃。就拿我認識的一個小帥哥來說，職能類GMT，15年入職，如今輪崗培養期即將結束，基本上把所有的類似的崗位都輪了一遍，現在各大板塊都在搶，薪水和職位給的都很高。
凡事沒有絕對，在這個環境里能混的開的，也有不到三十歲就升到M5以上的，混的不如意的，也有四十多的人還是個中心經理。
只能說，這裡有無限可能。我參加了今年海航的海外校招，第一天就是個宣傳會，其實來不來都可以，只是為了湊個人數看起來場面大而已。宣傳會都是講一些虛的東西，播放視頻，講講官網上大家一看都知道的內容。。毫無價值可言，也沒怎麼詳細說明這個培訓項目的具體信息，就是一直在吹水，你懂得。因為現場有幾個外國學生，所以用英語演講，就是口音有點不敢恭維。。但能全程講下去，所以也還可以吧。然後隔天是面試會，說真的，他們的面試安排一塌糊塗，深夜了還有沒有個準確的面試名單。我參加了隔天的面試會，就是小組面試，我的是兩位面試官（其中一個是昨天的演講人）。收完簡歷後，開始面試，一位面試官說中文面試吧，另外一個說現在開始英語交流。。然後我們開始了自我介紹，1分鐘不到，就是介紹你的學校專業背景，最重要的是你想做什麼行業什麼部門，要很具體的那種。然後就是一個小組討論，討論完後就問你的簡歷。其實最後一塊才是重點，根據你的簡歷，問你的國內學歷背景（這個才是重點），看看你是不是985,211的。然後看你的實習經歷，問問你的家庭背景，人際關係，這個真的是讓我噁心透了，我們小組有一個是從小在國外讀書的，然後因為家裡關係，做過很多資產管理類的實習，他們一看他就兩眼發光，一直問他很多問題，其餘我們就是個擺設，我大概也知道是個什麼結果了。。。整個面試過程，組織安排都感覺不怎麼樣，然後面試官真的是一點都不專業，官僚氣息太重了，沒有特別的尊重人，感覺我們就是下屬，隨時準備接受他們的教育和指導。。。。海航挺讓我失望的，那麼大個企業，業務怎麼多，怎麼出來招聘的人素質怎麼不行，如果這就是海航的形象，真的是讓人很失望。
可恥地匿了…看海航hr那德行，就知道這是個什麼公司。本想去試試的，但是看知乎上評價都特別負面，有點猶豫，於是打算先去宣講會參加一下初試，他們人事會吹會裝，仔細聽聽都是漏洞。比如培訓高級經理，二十幾分鐘的講話里用了五次「盤活」。那麼公司收來的項目是有多差，而且也就這中文水平。另一個也是好玩，全程中英文混講，然而發音又很一般，全程沒有表現力。
讓人最火的是，宣講會前他們已經定了讓誰參加第二天的面試，還假惺惺地現場收簡歷，還讓你等消息等晚點。然而我最終沒有收到任何面試的消息，還被耍了改了行程。我情況比較特殊，上周他們叫我去另一個城市參加面試，我正好有事，就電話里問的能不能參加我所在城市的宣講會順便面試，宣講會簡訊里都說了「面對面交流」哦，昨晚參加最終現場也沒有面試。hr當時電話里滿口答應。我的情況說明我明顯是過了網上簡歷篩選了，那麼就證明他們現場收的簡歷都沒看，之前hr電話都打來了，我作為應聘者有其他情況，她都答應調整了，然而她卻不做好下一步工作，可見其態度。做人真一點好嗎，大家都是成年人了。
先匿了
最近剛接觸了海航ITP的recruiting過程，總體印象非常不好。從和HR的接觸到宣講會上的公司介紹再到整個Recruitment的組織，都很差。接下來詳細說。
本來是抱著期待去參加HNA的海外校招， 但結果讓人失望。很多一起去的小夥伴都有類似感受。
首先宣講會內容假大空，放了大概七八個很做作的宣傳視頻，講HNA近年發展，公司結構，主打產品，還有CSR等等。視頻里都是專業演員，很假很造作，尤其是CSR和講航海產品的視頻，答主和小夥伴們都被尷尬到無法直視（並一度以為自己在看科幻片 = =）。
整體感覺海航的招聘很會畫大餅，而且從招聘過程中已經感受到淡淡的官僚氣息。
HR做事不是很專業，沒有給出清晰的招聘過程。宣講會第二天的面試是晚上12點打電話通知的，而且面試時間也沒有辦法選擇。我知道有小夥伴因為要上課就只好放棄面試。
至於管培生項目到底如何，我還暫時不知道，之後有後續再補充吧
剛入職沒多久，但是一入職就已經後悔了。奉勸有志青年要理性思考，慎重選擇！！！
年輕人，最好是去國企，或者活兒少點錢多點的民生（這樣的公司，我是沒見過）。
千萬別去坑爹的海航。
一句話，性價比太低了！！！
公司里論資排輩也很嚴重，四五十歲的人，挺舒服，相當一部分工作推給年輕人了。新來的，受不了，離職挺多，所以才不斷招人。
這公司管理水平效率都很高，沒見過更高的了。不過，打工屌絲又不是股東，高興個什麼勁兒啊！
簡單的說就是不要以為你是GMT ITP可以輪崗你就高級 其實你會被安排做最雜的活——收發處理各種材料...我們這兒感覺 每個部門的文秘就是管培生了 感覺每天都要收集處理各種各樣的材料，不知道集團要幹嘛 這種雜事會佔掉你工作的50%的時間我就這麼說吧 一段時間以後就會很迷茫不知道要幹嘛... 在海航就是人資行政是最累要加班的 投行是準時下班的新奇吧其實也是因為沒什麼業務當然按時下班咯。然後入職了以後也不會有人管你了 你和應屆生沒差的 反正還挺搞笑的 在這裡 絕對服從特別重要 然後旅業是特別搞笑的 非常崇洋媚外 招人的時候微信的宣傳頁 宣傳手冊弄來弄去就是那麼幾個外國人有什麼了不起的啊招了幾個外國人 天天把他們捧上天一樣的 其實也就那麼幾個外國人 宣傳的好像內部很多外國人一樣的 想要把集團塑造成國際化形象先改一改自己的內耗問題和嚴重的官僚風氣吧 總之我現在天天想離職 但總覺得才來幾個月就要走簡歷總歸是難看的 再忍一忍呆幾個月吧 一句話就是「華而不實」 當然捨不得走的一點原因也是因為一起來的同事都人很好 有些領導也人很好 總之喜憂參半吧 能學到多少就盡量學多少吧
我不知道這些評價怎麼回事，的確有領導信佛，但也沒誇張到要在文件上寫吧。海航在一個轉型期，海航科技那裡的確是投資方向不明，說的是圍繞大數據，然而英邁怎麼有點把持不住。工資么，怎麼說呢，還行啊，四大的同學們脊椎都彎了還沒幾個錢，覺得海航好多了好么，過節還有啥過節費，公積金還有補充公積金。
這種地方，主要指科技，就是個養老院，當然孕期婦女也適合，有追求，想干實事還是別來了。PS，大家關心的工資問題，就三個字，會失望
別管管培生了，普通生都不要來。。。坑似海。。。
管培生不清楚，但是工資夠坑，喜歡留學生，起薪八千，像國內本科生給的只有四千，差別太大，完全看學歷。呵呵。我們班的一個國外留學生跟我們說他gpa都是花錢刷的。
請問有答主了解HNA技術開發部門的情況的人嗎？我軟體工程專業的，希望了解一下，可能會收到offer。
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