自行車漂移有什麼意義嗎？

12-24

最近在練自行車漂移，準確說是甩尾，就是剎死後輪讓車子側滑。我發現這麼玩對輪胎的損耗特別大。但是過直角彎甚至角度大於直角的彎時能迅速擺正車身出彎，感覺很酷。在其他的小角度彎道好像沒什麼用。就想問一下，自行車漂移有意義嗎？

對你來說，沒有。對誰有呢？什麼情況是有用的，什麼情況是不得已的呢？去看10場uci DH

由於不比汽車的巨大慣性，自行車漂移對速度影響十分厲害，汽車漂移出彎的時候幾乎可以保持80%入彎速度，換做自行車幾乎要掉80%，而且由於輪組是縱列結構，所以出彎時很容易側摔

總之就是正常的情況下自行車漂移/甩尾只有裝逼這一用途

對賣輪胎的人來說很有意義。

一般是大神入彎晚了為了彌補所以才甩尾。大街上玩這個，呵呵呵。

哇這個問題我必須來答。我曾經很作死地把一個200塊錢得破山地車飛輪拆下來，焊上一個單速飛輪專門漂移玩（非常危險大家切勿模仿），輪胎專門買破的，30塊錢1條一個月換一次。
自行車漂移這東西啊，除了DH大神在下陡坡的時候抱死後輪往下滑，沒有實際作用，比乖乖地走線過彎速度還要慢，比乖乖地捏剎車制動距離還要長。
其意義，就像Formula Drift一樣，純粹是用來觀（zhuang）賞（bi）的。

1 和汽車漂移類似，用來修正轉向不足。
在處理髮夾彎的過程中，當你發現你的速度不允許你轉過這個彎道時，可以使用漂移的方法轉過車尾，使車頭朝向出彎方向。

2 在部分地形環境下用來急剎。
和上一條類似，在一個需要同時剎車和轉向的地形中，用該方法躲避障礙並調整方向。

3 在下坡地形上使用的減速技巧。
對於部分墜山地形來說，使用前剎是非常危險的，而後輪在平行於道路的情況下又難以提供足夠的抓地力。所以你需要將後車輪側過來，用車輪的側面鏟入鬆軟的地面來增大抓地力。在某些地形中，這一技巧甚至需要連續幾百上千米連續使用。

4 當車輛遭遇沙坑、冰雪、卵石等地形導致側滑時必備的保命技能。所有山地黨都應當掌握漂移技能，至少要保證後輪側滑一尺以內不會摔倒。

帥，除此之外沒有任何意義

快速過彎，小位置快速掉頭，平時練著，上路還是少用，為應急技巧

有，可以不用說話就告訴別人「看我多幼稚！」

很爽，有種非一般的感覺，與眾不同。。。能學會一些炫酷的技巧，幹嘛不學，管他有沒有用，炫酷啊，裝逼啊！！！

任何事物存在都有它的意義自行車漂移就是加速磨損車胎唄

在要撞到的時候，縮短剎車距離，避免安全事故，-----------------至於幾率，看天吧...........

以前高中的時候，學校在半山坡，每次下大雪的時候，騎著自行車上陡坡（感覺接近30度）
就會出現後輪連續漂移，左一下一下，這個時候的漂移是有用的。
因為車輪會持續將積雪層磨開，露出地面，然後摩擦力增加，就可以繼續前行。

當然，主要作用還是裝逼，因為其他人都是推著走的……

約70%的制動力來自前輪
——錯了請指正——

漂移的作用是強制改變路線或者方向吧，像國外很多刷街的就經常利用小幅度漂移在車流中穿梭自如