中國哪有里適合徒步穿越的地方？

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兩三個人徒步穿越有什麼好去的地方，沒有過這方面的經驗想去體驗穿越的感覺。順便能說說你是怎麼穿越的嗎？

有人說，現代都市生活，使人們長期浸泡在都市文明的浴缸里，早已被舒適的水波按摩得通體慵懶，思維遲鈍，從而忘記了人類文明的發源地——森林和山野。你也許有過失敗，有過痛苦，有過榮耀和讚譽帶來的煩惱，而你到天山就會忘卻一切；在雪山之巔，金錢、仇視、嫉妒、愛與恨一切人世間的紛擾都不復存在，屬於你的只有戰勝自我的自豪和心靈的凈化。人生最大的輝煌、最高的境界是超越自我，而這一切只能用你自己的力量和意志去實現。

穿越天山的路線有許多條，最為有名的如東線的博格達傳統穿越、車師古道，中線的２１６、２１７國道以及神秘色彩濃郁的狼塔古道，西線有夏特古道等，均為穿越天山線路。為使的戶外愛好者有更多路線選擇，能更加全面的了解、欣賞到天山深處壯美與秀麗的景色，本線路全程橫亘於天山中部腹地——北天山的卡拉烏成山。

起點天格爾峰一號冰川附近，終點古仁格勒山谷與狼塔C線第七天行程重合。該線路設計全程110公里，上升3600米，下降4100米，計劃6日行程。難度7級左右。全程翻越四座達坂（吾魯特達板4090米、烏拉布圖達板4035米、夏熱達板3175米、古仁格勒奎克達板3780米）。

其中烏蘭布圖達板是昌吉、和靜分界，大阪北側主要是哈薩克族夏季牧場，而南側則是蒙古人的冬季牧場。翻越烏蘭布圖達坂後在海拔3535米處會遇見一湖泊，周長2.8公里，經與當地蒙古牧民確認，該高山湖泊名稱為「烏蘭海圖淖（nào）爾」。

該區域還有另外幾條通道可以通行，如翻越天格爾達板進入農大林場；或是避開烏拉布圖達板經海熱克達板、令皮孜達板、莫遜達板三座四千米以上的雪達板進入農大林場或通往古仁格勒。

天格爾峰：北天山的卡拉烏成山在新疆首府城市烏魯木齊以南，其主峰天格爾峰海拔4480米，距烏魯木齊市大約120公里，天格爾峰為古突厥語，意為天王峰，蒙古語意為「頂天」，山頂終年積雪，是昌吉市的最高點，也是烏魯木齊河、頭屯河、三屯河的發源地。共分布大小77條現代冰川，其中「中國一號」冰川最大，也最為著名。它在這一帶的哈薩克族人心目中分量僅次於博格達峰「聖山」，世代流傳著許多關於它的神話傳說。由於現代冰川集中，冰川地貌和沉積物非常典型，古冰川遺迹保存完整清晰，所以一號冰川有「冰川活化石」之譽，又由於它是世界上離大城市最近的冰川，現已成為我國觀測研究現代冰川和古冰川遺迹的最佳地點。

狼塔之路是穿越北天山最為漫長和危險的徒步線路。它起始於位於北疆昌吉回族自治州的呼圖壁河大峽谷，由北向南翻越五座近4000米的達坂後到達南疆巴音郭楞蒙古自治州的和靜縣巴倫台，全程徒步距離約120公里。呼圖壁河發源於河源峰，在當地哈薩克語中，河源峰被稱為狼塔，意為有群狼守護的塔山。

河源峰海拔高度5290米，山勢陡峭，型如尖塔。狼塔C線正是穿越這一地區的一條高危徒步線路。狼塔C線穿越需要翻越冰山隘口、橫渡激流、行走空中棧道、穿越草原、森林…風景絕美而又驚險刺激、集巍峨壯美的天山風光之大成。在新疆戶外，狼塔C線被評為難度和風景最高的8級，是目前已知的最艱苦的徒步線路之一。在後山一百多公里的無人區里，森林茂密、遮天蔽日；奇花異草、聞所未聞。這裡是狼、棕熊、雪豹、野豬、北山羊、盤羊、雪雞等野生動物的樂園，更是富有探險精神的山友們的嚮往之地。

雨崩就行。西單入，尼農出。裡面2天各自走神瀑，冰湖。如果不怕危險，可以跟專業團隊走一下神湖。如果時間充足，可以考慮附近來古冰川的小環線。

如果是新手的話，就選一些簡單的路線，例如大五台、武功山之類的，不過也看你在哪個地方，可以找臨近的線路，推薦你一個網站：8264戶外資料網。上面有線路攻略之類的，也可以找小夥伴，剛開始盡量還是找人帶一下，別茫然前行，再簡單的戶外路線都會有一定的危險。戶外有風險，出發需謹慎。

推薦去看看另一個帖子，有詳細回答。

第一次回答問題，好激動啊……哈哈
我第一次徒步去的就是車師古道，給我最大感觸就是從秋天走到冬天然後到春天，沿途風光各異。路線大體上不算有難度，畢竟我一個新手都走了下來。第一天沿途有雪水常年累月沖刷出的河道，河道里全是石頭，然後翻過幾座禿山，山上有牧民的羊群，還看到了一匹野馬，據聽說我們班夜睡覺的時候還從我們帳篷旁邊跑過了一群野豬或者外星人，反正我累了一天睡著了。第二天陸續翻山，這次是雪山，中午兩點四十多到了海拔最高點瓊達坂頂部，後來下雪山，下山真累。在山下搭帳篷篝火晚會。第三天上午又下了幾座山，全是雪，鞋子都濕掉了，然後遠遠的望見了一顆樹，真是好激動，一下也不累了，然後就感覺來到了春天，草地野花，牧民養的馬，牛群，那時候可是在十月份。反正感覺好極了。
有時間我好好寫一下，把照片加上去。今天太晚了睡覺，，

虎跳峽應該是個不錯的選擇：
交通方便

網上路線和攻略很多
線路上有指示箭頭
不需要露營
每隔兩三小時有補給，不用負重太大
風景也不錯