斯巴魯森林人2.0升和2.5升用起來動力上有哪些差距？

斯巴魯在國內擁有不錯的口碑，這品牌有股濃濃的工科氣質，對市場營銷幾乎無興趣，卻一直在推出群眾喜聞樂見的新產品。今天給大家帶來森林人2.0i和2.5i的測試成績，簡單聊聊駕駛感受，給您做個參考。

動力方面

　　2.0i車型最大功率150馬力，峰值扭矩198牛·米，2.5i車型最大功率171馬力，峰值扭矩235牛·米，參數都屬於合理範圍。兩台車用了模擬6速CVT變速箱，這是2013款森林人與之前年代款較大的差異之一，平順、省油的取向標誌著它們正在往城市靠攏。

● 0-100km/h加速測試

　　來看性能測試部分。兩台車起步姿態很相似，由於四驅系統的作用，起步瞬間四條輪胎都能緊緊抓住地面，沒有任何打滑，車身順利出發。

　　曲線圖上看，2.5i車型的爆發力明顯更強，起步最高G值達到0.64g，相比之下2.0i車型只有0.5g，所以從一開始它就落後了，而且後面也沒有翻盤的機會。最終2.5i的成績是9.96秒，2.0i的是11.87秒。相差1.91秒足以說明問題，動力表現有著本質區別。

● 100-0km/h剎車測試

　　跟之前情況類似，兩款車在剎車測試中的姿態也很一致，都能明顯觀察到前懸架的壓縮和後懸架的拉伸。

　　曲線圖表明2.0i車型最大剎車G值為-0.99g，2.5i的是-1.1g，制動系統力度都不錯。從100-60km/h這段區間，兩車剎車表現非常接近，之後60-0km/h的區間，2.5i車型用了更短的距離，最終成績41.22米，進入我們的優秀標準範圍，2.0i車型為42.23米，還有提升空間。

如果經常家用市區跑的話那2.0的足矣，反之對動力加速有更多點的要求的話，又偶爾有長途越野的剛需。那2.5的動力更勝一籌！動力差距因人而異罷了，如果是我選擇的話我選2.5 因為在高速上超車併線更有信心。