在健身房上動感單車課腿會變粗嗎?
健身房每晚都有45min動感單車的課,我覺得這個比較消耗熱量又有教練督促所以很喜歡上,課前課後都有做拉伸,課後會適當按摩小腿肌肉。但是今天一個教練說一周只可以上兩次,不然腿會變粗,想請問專業人士他說的可信嗎?(本人資料:女,20歲,正處減脂期)
不會呀,它只會以最大速度磨損你的膝蓋,而且是不可逆的磨損喔~
建議先去游泳吧,然後跑步。
不會,放心上課。針對粗腿的方法,小動提兩點:1、騎單車前要做準備運動,四肢適當的活動拉伸,15分鐘左右。2、騎完後,一定要記住按摩小腿,讓堆積的肌肉得到放鬆,放鬆完了,再步行一會兒。
初學者最好去參加一些進階課程,就像戶外騎車一樣,不是會騎自行車就會騎山地車越野,公路車也不是隨便你想騎就能騎得好的,想從騎普通自行車的路人進階到山地車或公路車,那就得學習科學的騎行方法。動感單車也一樣,想達到訓練目的就得學科學的方法,自己上去瞎騎就算是出了汗也沒不見得有用,甚至有時候會受傷。
騎動感單車的也不都是同樣的目的。如果你是為了減脂,那不要怕枯燥,乖乖保證運動時間才是王道,騎單車的強度適量就好,關鍵是保證時間,保證時間,保證時間!重要的事情說三遍。如果你是為了提高耐力,增強心肺功能,那就得提高訓練強度,而且要在一段時間內保證訓練的強度才能獲得突破。如果你對運動強度的要求不是很高,那沒必要跑到健身房去和一屋子人一起嗨,不妨買一台單車放在家裡,可以一邊看電視一邊練習,保證適量的強度和足夠的訓練時間,在家一樣減脂,還不耽誤休閑,兩全其美。
接著說動感單車的評判要素,畢竟動感單車的好壞對你使用時的感受和效果產生的影響還是不小的,那你總得知道評判動感單車的重點對吧。
在動感單車的專業評判標準里,有幾個詞是最會提到的,比如順暢度、飛輪、阻力方式、Q值、剎車、聲音等,小動會在接下來的講解中會用直白的語言描述給大家。
(圖為BH HA990T G6動感單車)
1、順暢度
順暢度是評判動感單車舒適度的最核心要素,飛輪和傳動決定動感單車的順暢度。
一般來說,飛輪重量越大,騎行感受越好,飛輪低於12kg就過輕了。除了按重量劃分以外,飛輪又有前置飛輪和後置飛輪之分。
(圖為BH HA900FT G5動感單車)
市面上動感單車的傳動方式主要有兩種,一種是自行車轉化而來的鏈條傳動,噪音較大;另一種是皮帶傳動,基本靜音。
2、坐墊和腳踏
動感單車的騎行感受很大程度上取決於它的舒適度,說到舒適度就繞不過坐墊和腳踏。很多動感單車都會在坐墊的舒適度上下些功夫。腳踏的防滑程度也很重要,高速騎行時如果雙腳打滑是非常危險的。
3、阻力調節方式
動感單車的阻力調節方式直接關係到單車的價格和噪音大小。摩擦式阻力調節一般是利用羊毛氈或者牛皮通過摩擦來起到增加阻力的目的,這種調阻是家用常見的配置,成本較低,模擬性好,但是有比較大的聲音,需要定期更換,順暢度不是很好。磁控調阻是利用磁鐵距離的變化來達到調阻的目的,最大的好處是沒有聲音,幾乎完全靜音,免維護但成本較高。電磁控則是目前技術含量最高的調阻方式。
4、剎車
動感單車上有一個「STOP」按鈕,輕輕按一下是沒有效果的,需要加重按才能停下來。摩擦式阻力調節的單車通過剎車皮(羊毛氈/牛皮)摩擦來制動,磁控的就是通過磁鐵物理原理來剎車,相比而言,摩擦式比較快,更容易停下來。
5、烤漆
烤漆可以直觀反映動感單車的質感,烤漆質量就看廠家肯不肯下成本了,這個大家可以憑肉眼辨別,小動不多說。
6、QF值
QF值,全稱Q factor,就是一般所說的Q值,意思是指自行車兩曲柄外緣之間的距離大小。在實際運用當中,更小的Q值更有利於發力,和對車身的操控,也在一定程度上減少迎風面積從而減小風阻,車架的設計也能更加流線型,Q值能夠小於18cm的是比較出色的。
只會讓你的腿部緊緻 在騎行過程中 不要利用慣性騎車 將你的騎行軌跡畫的又大又圓 才不會傷到你的關節 而且不會造成你的假性肌肉肥大 就是你所說的大腿粗的假象 注意你的騎行姿勢 在課後進行拉伸 動感單車絕對是一個刷脂利器 而且能夠讓你的腿部線條非常好看 請放心的去練習
對我來說不會。在減重期間,我是一天連著兩節。在飲食合理,運動量在身體能承受範圍之內,姿勢標準的前提下,騎得越多,腿只會越來越細的。
並不會的喔
單車課騎下來反而腿會變細,我就是個例子
我現在一周上4~6節單車課,只要沒事就去健身房上動感單車,現在大腿小腿都很勻稱,
上完單車課後的拉伸非常的重要,一定要拉伸,絕對不能偷懶
很多女生特別擔心騎車會把腿變粗,這樣的擔心其實是沒有必要的。騎動感單車屬於有氧減脂運動,有助於緊緻小腿。看每年的環法自行車賽上都是清一色的勻稱小腿呀!
持續的高頻率低力量的騎行是不可能達到讓你腿變粗的境界的。同時,女生荷爾蒙決定了長肌肉是極其困難的事情,健美先生的肌肉也需要通過高強度的鍛煉和充分的蛋白質補充得來的。許多維密模特都是通過動感單車來塑形的呢!
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