公路車與山地車無鎖腳踏的區別？

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本人公路新人，今日入了一輛捷安特TCR6300，但是原車自帶的是單面的腳踏，騎了幾天發現不是很方便，於是今天去店裡買了一個維格的腳踏，本來想要R146但是店裡沒有，最後上的維格KC003後來回來在網上了解這是一個山地車的腳踏，於是有點糾結～想知道山地腳踏與公路腳踏有什麼區別。 @慕容說車@寤聲@周一鳴

在這裡提問的原因是貼吧里的帖子沒人回復么。

事實就是一般廠家會專門為山地車推出腳踏。
這些腳踏厚重、強勁，通常有防滑釘保證越野等極端條件下雙腳不會脫離腳踏。
當然了，帶來的後果就是沒有護腿板的話，你的小腿就是護腿板。

然而廠家一般是不會專門為公路車開發平踏的。
原因很簡單。
如果說鎖踏被用在除山馬或xc外的高強度條件下有可能因無法及時脫鎖而產生潛在危險，那麼公路車所騎行的鋪裝道路環境顯然沒必要有這樣的顧慮。因而在這樣的環境下，能提升踩踏效率的鎖踏相對於平踏而言有明顯的優勢。
這也就是很多公路車騎友都會把鎖鞋鎖踏稱為「人權」的原因：
「能用鎖踏的地方為什麼還要用平踏？」

你所能見到的那些輕量、踩踏面積小、基本沒有防滑釘的腳踏，通常都是給摺疊車之類平時用於休閑通勤的車輛準備的。
一來不佔地方，二來迎合了現在不少輕量黨的口味。
然而這樣的腳踏用在公路車上真的沒有太大用處。

所以我的建議？
買鎖踏吧。

公路車五通要低一些，為了防止過彎腳踏觸地，所以公路車的腳踏會小一些。

一般騎公路車都上鎖踏了，安全方便

山地車腳踏來說一般追求耐用，咬鞋和踩踏面積。後兩條都是為了在山地騎行過程中不會拖踏造成危險。為了咬鞋，山地車腳踏還會在踩踏面上設置一些踏釘來保證咬合度。
公路車腳踏ˊ_&>ˋ非鎖腳踏一般都是暫時的過渡品吧，主要是小巧，輕量即可。一般為了追求踩踏效率和面積公路車都用鎖踏，專門為公路車開發的平踏還真沒見過ˊ_&>ˋ
最後來個答主的腳踏，圖片來自淘寶。

山地車腳踏有不對稱分布的防滑釘，而且一般是合金的，特別結實。