凌晨一點的陸家嘴是什麼樣子？

12-24

經常加班的大大們，當你第一次一兩點離開辦公室的時候，看著半夜的陸家嘴有什麼感受么？或者，一兩點的時候站在陸家嘴高樓上看著外面是什麼樣的感覺？

不好意思各位，今天休假翻照片，發現深深的欺騙了大家，原圖應該是凌晨3點的陸家嘴.......- -

凌晨1點一刻左右的三大神器見下，上海中心還在測試燈光。

再分享一些上下班時候隨手拍的照片吧。

這是晚上8點左右時候的開瓶器，劍指雲霄啊：

早上上班時候就成這樣了，超大型丁達爾效應：

平安夜晚上的上海中心，燈光色彩十分有聖誕氣息：

春天的環球，隨處可見的有櫻花，還有凹造型自拍的姑娘：

前些日子大霧，白天剛好能看出三件套的高度差，到了晚上20樓以上完全成仙：

在客戶處，下班前一瞥窗外，關掉燈發了5分鐘呆（@靜安越洋廣場）：

和黃昏時候的比較一下：

因為正處新年前夕+聖誕前夕，出去以後是這樣，於是就一直走回家（其實是打不到車，逃：

這是它凌晨兩點半的樣子，一片寂靜：

==============分割線==============
其實吧，多說兩句，加班無益是大家都知道的。但是比加班更摧殘身心的是毫無意義和毫無熱情的加班。對於一件事情是否有意義，客觀的方面決定了這件事情可以給其他人帶來的價值，主觀的方面決定了這件事對自己的身心的撫慰。決定過這種生活後，主動尋求適合自己的提升方式，以從「身」（健康）至「心」（心態）適應這樣的日子。當提到享受生活的時候，不要忘記，工作也是生活的一部分。

==============原答案==============

（實際是凌晨3點，和1點比起來少了不少燈）大約就是這個樣子…

謝邀。半夜離開是家常便飯，但是一般直接叫車下樓上車走人一氣呵成，不太會關心窗外。
同理，加班累困到死的時候也沒有那個閑心站在窗邊拿一杯酒看風景，上演豐富的內心戲。基本都是活快快做完早點走人睡夠6小時才是正經事。

混口飯吃的生活往往沒有想像的那麼浪漫。

原來我家到公司，開車最快只要20多分鐘就能到。

原來東方明珠晚上會關燈。

一個程序猿問科比，你為什麼那麼成功？
科比回答：我打個比方吧，你見過凌晨四點的上海/北京么？
程序猿回答：見過啊，我那時候就快下班了。
科比：尼奏凱！→_→

程序猿可以換成審計汪。毫無違和感。

在中建大廈工作到午夜12點的來答，之前在匯亞大廈也工作過。
工作時間是下午三點到午夜十二點，因為客戶都是美國對沖基金
已經離職一年了，再回想起一年在陸家嘴的日子
首先湧上來的是他人視角中的光環虛擬的虛榮感，那是中國金融的心臟啊，世界的目光都在這裡，不論在這裡做什麼，虛榮感都不會讓我徹底否定那段日子；
再等一等，湧上來的是自己視角里的無力感，高大寫字樓里的一隅，雙屏顯示屏的熒屏閃爍，流水線的麻木的操作，每個失神的瞬間都在問自己：生命的意義是什麼，是在龐大的金融機器里做一個齒輪嗎，好不甘心
最後是下班的時候，坐上門口排隊的計程車，頭倚著窗戶，望著永不暗的燈火，一幢幢繁華的假象，通過隧道里刺眼的黃光，和司機說幾句話，苦笑以對司機師傅的稱羨。
繁華的陸家嘴的主導者是樓尖的少數人，
太多的金融民工衣著鮮麗精神抖擻地裝扮這塊過譽的金融地標，演著演著都忘了自己的初衷

如果在別的地方，深夜一點應該是蕭瑟的。路上所有的店鋪櫥窗都是暗的，只有昏暗的路燈，只有你走在路上。
但是陸家嘴有點不一樣。因為那裡的樓太密集了，抬頭看不見各幢大廈的名字，他們簇擁著你，即便是凌晨燈光也沒有暗去。從swfc大門凌晨走出來，我總會回頭望一眼，它腰部那裡的樓層，總是還有那麼幾圈零星地亮著。然而我卻可以深吸一口樓外清冷的空氣，有一種如釋重負這一天終於結束的感覺。然後那一刻才可能迎來這一天唯一片刻的腦袋裡的空白，這種空白讓我覺得輕鬆，我會一直想要延續下去，但是好像沒有可能。

到了深夜，又是特別的疲憊的時候，很多情緒會泛上來，擋也擋不住。因為白天是behave的時候，因為白天是理智壓抑感性的時候，但是凌晨下班然而你又還沒有睡，一切都會不一樣。

叫不到車的話，站在候車點片刻，就有可能會有陸陸續續的人出現，然後就沒有一個人的那種快感了。坐上車以後，我一邊打著瞌睡，一邊愁苦明天一早怎麼才能爬起床來。

辦公室位於震旦國際大樓，就是陸家嘴地標照片中東方明珠右邊那棟金色的寫字樓。
辦公室一面正對外灘建築群，這排建築1點時仍然被照的燈火通明，中間隔著烏黑的江面，看不到平時帶著燈光的游輪。
另一面正對著花旗，東亞和金茂，有時還能看見花旗亮著燈的辦公室里走動的人影。
下班時門口除了等待自己的車總有其他幾部車停著，上車靠在座位上，經過熟悉的外立面仍被打得敞亮的寫字樓，高檔住宅區和幾乎沒有人影的街道，最後消失在人民路隧道里。嗯，我還是喜歡延安路隧道。
我還想告訴你們陸家嘴的日出是什麼樣的，可那時一般我都忙著咒罵balance shit他媽的怎麼還不平。

凌晨1點的陸家嘴其實還不算冷清計程車亮著空車牌一圈圈在陸家嘴轉悠哪怕不叫車伸手一招就是一輛司機大叔都很溫柔關切的問問其實一天下來眼睛也酸了人也累了只想眯起來打會兒小盹路邊偶爾路過幾輛載滿遊客的計程車和私家車路邊還是有伸手要打車的小青年
環球金融中心到了凌晨總是只留計程車下客處那個感應門停掉到B1的自動扶梯留著幾個保安執勤外加一條安保狗
扶梯是在半夜被清潔的我們下班了那些保潔大媽大叔的工作才開始
還有那家24小時的羅森早餐和夜宵總是由它全包飯糰壽司包子什麼的
凌晨2-3點開始變得更加安靜用空曠來形容吧只有風的聲音風吹著樹搖晃的聲音高樓大廈的燈也滅了不少偶爾出現一個兩個行人同事說的什麼要注意安全於是腳步匆匆
陸家嘴2點到5點沉睡

此圖約是六點多的光景等我上了樓上面已經天色大亮了

從樓上往下看總是霧霾或者黃沙漫天
雨天總是以為自己身臨仙境

最後兩張權當看看風景吧。
沒在樓上看過日出不過日落倒是看過太陽的餘暉一點點淡去很美。

結果發現來答的都是審計汪
(,,?? . ??,,)

汪汪汪

孤獨的樣子。

我的前對象，我此生深愛的第二個人，他在浙江傳媒，而我卻在1600公里之外的長春。
認識的過程不再贅述，我們之間距離只能等時間打破。
東北的學校放假早，在我放假的時候他還沒有放假。所以最後決定去杭州找他。
在翻了很久的攜程以後最後選擇長春飛浦東，然後做高鐵到杭州。畢竟機票算下來才300多元，直飛卻要800多。

終於在一月14日下午趕到了機場，等了很久，飛機是晚上八點多起飛（紅眼航班）。那時候他在進行考試周，所以發了一天的微信也沒有回復我。在飛機起飛前我落寂的關掉了手機。
晚上10點多，我第一次踏上了上海的土地。拿到時候我把在東北穿的羽絨服狠狠的塞到了行李箱里。然後坐上了去市區的機場巴士。（地鐵磁懸浮神馬的早就停運了…）巴士窗外是來接機的親屬，恍惚間有莫名的孤獨感湧出心頭。
大巴車走走停停，我也恍恍惚惚睡了很久。一個小時以後我來到了陸家嘴。

我以為陸家嘴是燈火闌珊和繁華熱鬧的。但是卻一個人都沒有，只有整夜亮起的路燈。手機隨手拍。

我走到了浦江邊，空氣中的水汽清晰可見，木欄與地面濕漉漉的。而身邊一個人，一輛車都沒有。只感覺有空寂的感覺。
那時候上海踩踏事件剛過不久，而那天的浦江彷彿也在悲傷。

輕軌—高鐵—飛機，趕了一天的路。而明天依然是高鐵—地鐵。才能見到我愛的人。想想還是蠻難過的。

就在我打算轉身離去的時候，我聽到後面有聲音傳過來，我轉身回頭看，然後聽了一會。可能男生剛下班，女生不放心，便來接他下班。兩個人說說笑笑，從我身邊走過，而後漸行漸遠。等我掏出單反的時候，也只能撲捉到他們的背影。

那晚我在南京路的麥當勞度過了一晚。我也親眼看到了一個拾荒老爺爺被店員不耐煩的趕出去了，而外面卻是陰雨綿綿。可能我能在裡面坐著只是因為我能買得起那一個漢堡吧？

1點的陸家嘴是孤獨的。
我們每個人都是孤獨的。

不僅僅是見過一點的陸家嘴。有一回我徹夜睡在陸家嘴地鐵站門口。

負責的說。整夜只有燈光里的流浪漢，和一言不發的城市。

如圖，手機拍攝。

我一點兩點家常便飯，同事四點五點家常便飯。
那時候的陸家嘴安靜寬廣，好像我又完成了一天似的心情。空曠的計程車刷刷地從街邊走過，難打車的白天彷彿一個玩笑。
然後我很喜歡看看窗外，或者跟司機師傅聊聊天，接受一個又一個不同師傅對我加班到這個點的同情和鼓勵。總之我會儘可能拿出最好的耐心面對這一切，好容易有點屬於自己的時光，為什麼不浪漫，為什麼不享受？
我喜歡一點鐘的陸家嘴。

來陸家嘴不足一年。看著富士康大廈拔地而起，看著它開始亮起五彩的燈光。稍後補圖。