與晉商徽商並稱的潮商，在歷史上都有哪些傳奇故事？

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這到底是一塊什麼樣的土地，能夠生長出如此多的商界巨子？　　

從汕頭市出發向東，不到10公里的路程就到了澄海。　　澄海與中國其它的小縣城沒有什麼不同，破舊的街道和嶄新的大樓交相輝映。2009年10月，做玩具起家的奧飛動漫以58倍的高市盈率登陸深圳中小板，人們才注意到這個叫澄海的小縣城——這裡居然是中國最大的玩具生產基地。　　澄海位於粵東韓江下游出海口，瀕臨南海。如果翻開中國的商業史，澄海應該是一個被銘記的地方。中國最著名的商幫——潮商，正是從澄海走向世界的。史料記載，1684年，清政府終結明朝嚴厲的海禁，所有的船要編號並船頭塗**分：蘇州黑色，浙江白色，福建綠色，潮州紅色。而澄海的樟林港正是紅頭船的發祥地，對外通商的紅頭船雲集，粵東人一批又一批乘坐紅頭船飄洋過海，經商謀生。潮商因此又得名「紅頭船」。近代以來，無數潮人乘坐「紅頭船」飄洋過海，創造了一個具有國際影響力的傳奇商幫。在清朝，潮商與晉商、徽商並列為三大商幫；在當代，更是出現了李嘉誠、林百欣、謝國民、陳弼臣、黃光裕等商界巨頭。曾有媒體統計，在2000年潮商最鼎盛的時期，香港股市40%的市值為潮汕人所有。　　

與所有商幫最大的不同是，潮商的影響是國際性的。東南亞、歐美各地華人首富幾乎全部是潮汕人。在泰國潮人達到500多萬，甚至掌控著泰國的主要經濟命脈，並在政治上發揮著巨大作用。　　潮汕區域三面高山環抱，一面向海，處於一個相對封閉的環境中，陸路的遷移十分困難。而潮汕氣候溫和，雨量充沛；平川沃野，河汊縱橫，有著無與倫比的宜居環境。迅猛增長的人口，使得本土生存空間十分有限。人多地少成為決定潮汕人性格和發展道路的基本現實。　　而對於潮汕先人們，海洋成為他們的出路。著名學者黃贊發說，要研究潮商，一定要從海洋文化著眼。中原的農耕文化向來「重農抑商」，晉商和徽商始終處於正統文化的邊緣，由商而仕則是他們的追求；而在潮汕，商業一直是被推崇的對象。潮汕地處邊陲，交通不便，正統文化對這塊土地的影響有限。在潮汕諺語中有「交官窮」的說法，與之對應的是「小小生意能發家」，這與中原文化正統的官本位思想格格不入。　　

在明朝嚴厲的海禁管制下，潮汕曾經出現過強大的海商武裝集團，與官府抗衡。早在500年前的明朝正德年間，潮汕的海上貿易已經相當發達。這些亦盜亦商的武裝集團正是早期的海外潮籍商幫。在大海上與風浪搏擊的膽魄，長期邊陲意識形成的叛逆性格，這種氣魄和狼性，是中國其他商幫所沒有的。　　潮汕人創業幾乎都是從底層做起。李嘉誠做過學徒，林百欣做過苦力，這樣的故事在潮汕民間口口相傳，極富榜樣的力量。深圳街頭那些挑籮筐的、擺地攤的，很多都是潮汕人。大多數潮汕人都從零售業開始艱苦的創業。走在深圳的大街上，潮汕人開的餐館、米店、茶葉店、便利店隨處可見。深圳主要的批發專業市場，如通信市場、電腦市場、海鮮市場，當地小店的主要進貨地——湖貝路批發市場等，大都是潮汕人在經營把持。潮汕人掌握著深圳大部分的零售渠道。深圳市的一位領導曾感慨，「潮汕人若罷工一天，深圳將會癱瘓。」在北京、上海、廣州，這些做中小生意的潮汕人，就像天上落下來的雨水，滲透進大地的各個角落。　　「一般都是爺爺出來賣茶雞蛋，爸爸開個小鋪子，兒子可能就能做大生意。」北京潮星文化有限公司執行董事宋美遐說。這樣一代一代積累的商業經驗和強大的商業網路，使得潮汕人在商業零售領域取得的成就，沒有任何一個商幫或者團體能夠超越。泰國謝國民的易初蓮花，李嘉誠旗下的屈臣氏和百佳超市、以及通過併購到手的法國最大的香水零售連鎖商店，黃光裕的國美電器，黃茂如的茂業百貨，馬來西亞鍾廷森的百勝集團，這些在零售行業處於領導地位的企業，大多都是潮汕人的。甚至在歐美，潮汕人在商業零售行業也舉足輕重。汕頭籍的陳才孝在美國的順發行公司經營的大型超市，年營業額超過200億美元；鄭輝經營的巴黎士多有限公司旗下16家連鎖超市幾乎覆蓋了法國各地。　　儘管潮汕商幫早在幾百年前就走出國門，但他們依舊是最具中國傳統色彩的商幫。潮汕人的家庭觀念非常重，為家族而奮鬥的傳統極為濃厚。早期潮汕先人冒著葬身魚腹的危險漂流到海外討生活，即便身無分文，靠岸之後也會先借一個大洋寄回家，以報平安。至今，潮汕人闖天下，還是「哥哥先出門，發展好了把兄弟姐妹都接出去」。黃光裕家族、黃茂如家族、朱孟依家族基本都是這種模式。　　至今，潮汕地區仍保留有非常濃厚的宗族觀念。在豐順縣黃金鎮，《中國企業家》記者見到了朱氏族長，朱孟依的老家就在距離黃金鎮30多里路的留隍鎮。老族長拿出六本厚厚的家譜說，朱孟依家族原來也在黃金鎮，到第13代祖先時搬到了留隍鎮。朱孟依在家鄉口碑頗佳，修路修橋建學校處處都能看到他的捐助，但這些慈善活動他從未親自出面。只有在朱氏宗祠完工的那天，他親自到場。　　由於內部激烈的生存競爭壓力，在潮汕有「出生入死」的說法，即走出潮汕反而能生，留在潮汕沒有出路。潮汕人在商業上的成就主要是在走出潮汕之後取得的。一旦走出潮汕，潮汕人的團結也是空前的。「在本土都是狼，但是到了外地面對的是獅子、老虎，所以他們必須抱團。」王志綱說。　　

斯特林·西格雷夫在《龍行天下》一書中說：「潮州人在文化上十分獨特。他們操縱著地球上最有錢、最強大的地下網路，是世界上最早的跨國公司之一。組織嚴密且向心力強。」

潮商，即潮汕商人之簡稱，亦稱潮州商人。包含了廣東省潮汕地區的商人，如潮州、汕頭、豐順、揭陽等地的商人，可以歸類於粵商，屬於中國傳統的三大商幫之一，包括有民商、海商，直至形成後來走向世界的華人商幫。潮商發源於我國唐朝中後期，在宋元明清朝代逐漸形成規模。潮州商人常年四處漂泊經商，且善於經營、理財，被贈予美稱：東方猶太人。潮商與晉商、徽商，同屬中國近現代史上最具影響力和發展力的實力商幫。歷史上，潮商沒有像晉商和徽商那樣在商業領域領銜國內，但在世界商業史上，潮商的聲譽則遠比晉商、徽商要深遠的多。潮商的傳奇，即在於其亦盜亦商，其個性有別於晉商和徽商。

明代海禁，依賴海上貿易的潮商失去經濟來源，潮商開始鋌而走險，打造武裝船隊對抗朝廷。其中就有幾路曾被大明王朝稱為「海寇」的武裝勢力，如林道乾：又名林悟梁，潮州人。青年時曾為潮州小吏，有智謀。因走私貿易為朝廷不容，於是聚眾抗衡官軍，率戰船50餘艘自南澳島攻詔安，後被都督俞大猷所敗，退往台灣。後受招撫，安置於潮陽縣。萬曆元年明總兵張元勛合兵圍剿，林道乾率眾突圍到柬埔寨，被任命為把水使，與暹王歃血為盟，並定居泰國。也有說法稱林道乾後來在試用自製的大炮時被炸死。

現代的潮商：李嘉誠、黃光裕、馬化騰、劉鑾雄、楊受成等。他們的創業發家史也都是一部傳奇，大家可以深入了解這些人，他們均為潮商的代表。

潮汕地區地處中國大陸的東南隅，相接於滔滔大海，素有「省尾國角」之稱。歷史上因地狹人稠，加上戰亂頻仍，當地人紛紛「闖南洋」尋求出路，經過多年的向外發展與商場打拚, 聰明勤勞、精打細算的潮汕人終於紮根世界各地並獲得「會做生意」的美名。

可以說，是高山阻隔進入中原腹地的困難及面朝大海的靈活舒廣，性，開拓和冒險精神。, 隔, 府聯結。另一方面，爭、動蕩和政權更替的政治影響相對較小，從而有利於財富的積累。

有潮水的地方就有潮人，有錢賺的地方就有潮商。潮商發展至今，已經成為世界上一支不容忽視的商業群體。極富冒險精神、抱團發展、獨特的家族化管理是潮商的特質，也是潮商的致勝所在。

潮商家族採用代際傳承的方式沿襲企業，接班人培養是關鍵。家族企業需要建立一個系統化的傳承計劃，來保障權力的有序過渡，通過對繼承者有計劃地物色和培養，使傳承程序規範化，以此來協助家族企業成功實現新老交替和可持續發展。

潮汕紅頭船人們歷來把紅頭船當作清代潮州地區從事遠洋貿易的商船，大多數潮籍華僑就是乘坐紅頭船到海外謀生，尋求發展。紅頭船曾經是中國同世界各地經濟和文化交流的紐帶，也是各地華僑同祖國聯繫的紐帶。清朝雍正時代，南方海盜橫行，廣東潮州、惠州尤為嚴重。當時的政府沒有足夠的水師對付海盜，只好採用堅壁清野的做法，通過對民船編甲互保的控制，切斷民船漁船與海盜的聯繫，以達到防範海盜的目的。規定各省商船漁船在船體兩端頭尾部位和大桅上半截用漆油塗上不同顏色，並刊刻某省某州縣，某字某號等字，以便於進行審批，登記，發牌，稽查等船政管理。按規定，廣東的船的船頭油以紅色，桅杆亦油紅一半，面寫黑大字。故此稱為"紅頭船"。

潮商，是被冠上"東方猶太"之稱的人群。他們神秘，低調，翻手為雲，覆手為雨，掌握財富。比如香港首富李嘉誠，騰訊帝國馬化騰等皆是全球潮商優秀代表。

以"發揮潮商產業優勢，讓潮商活躍在世界舞台"為經營目標，運用國際上至先進的電子商務技術，構築從網上採購、產品營銷、品牌推廣、網上購物到交流聯誼等環節的全球潮商產品營銷通路，是新潮商走向世界的捷徑！是順應時代和經濟發展潮流的產物！　　

謝謝邀請！

不太知道，不過晉商走西口的故事，很多很多，悲歡離合，電視也拍得跌宕起伏，引人入勝。

挺佩服晉商的，能夠吃苦耐勞，報團取暖，很多都走向了成功。

謝邀。但是很抱歉，你所問的問題得專於這一領域的朋友來回答你，本人才疏學淺，無法做出客觀合理的解答，還望海涵。

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