请问在某东上的没有品牌的山地车，或者品牌不知名，一般在3000-4000的山地车是否值得入手？

12-24

没有知名的品牌但颜值确实不错的山地车，而且价格不算很便宜。请问是否值得入手呢，非常感谢您的回答。

。。。有得全家的盒饭不买为什么一定要吃路边小摊贩呢。。。。
自行车同理

不管你是买车来通勤还是运动，不碰这种无牌寨车永远是不变的真理。

对自行车没有一定研究的话，直接买名气大的牌子绝对没错，只在捷安特美利达XDS大行里考虑就行了，性价比不一定最高，但一定是最省心的。

以及自行车最好还是在实体店买，和车店老板/技师搞好关系真的能帮你省很多精力

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关于评论区提到的trek，相机电脑，闪电，梅花等等，个人觉得这些牌子的低端车是没有必要买的，性价比确实不如G、M，而且门店密度跟G、M比起来差太远。当然预算够买这些牌子的次顶、顶级也是极好的。

至于迪卡侬，买倒是可以买。。。迪卡侬什么都做，但却给人一种什么都没做精的感觉。。

这种车造价不到200
以及，京东在自行车方面真心傻逼。

这是我写的《北大新生买车指南》，里面有专门介绍如何避免购买这种车的方法。

http://mp.weixin.qq.com/s/Fhqd2suvOgU3KUsH2VrlVw

别买，这些东西都不叫山地车，没有什么耐用性可言，最多也就是日常通勤而已，新手建议去实体店买新的，售后很重要，这价位很多品牌都有靠谱的整车。具体买什么看你那里有什么店，和你自己的使用需求

我在某宝买过2000的硬尾烈风马丁，质量服务还可以，如果是网上买喜德盛中端的也不错，2000多。不敢买更贵的了，除非，yy一下，捷安特美利达在网上搞活动便宜，保证是去车店领新车，享受门店全国联保，否则不会考虑在网上买这个价位的车，尤其山地3000-4000直接挑9了吧？再加点买个好捷安特去啊。公路车都娱乐级了。

别低头，脑子里的水会撒出来…

捷安特／美利达
别问为什么

这个价位的车相对于通勤要求好太多

如果只是上班买菜，基本能留给你下一代用

山路也可以，就是刹车，内外胎损耗高点

只要别去冲山，平时注意保养（链条喷喷wd40，勤洗车）

一入单车……

个人建议买3000以下的自行车最好买鱼鳞焊的（车架管材焊接处1片1片堆叠起来的）。平焊的很多无良车架厂会因为平焊成本高平焊技术达不到而打磨焊道，这个对车架强度就是致命的安全隐患。含有有越野计划的骑友个人建议就选美利达/捷安特/喜德盛这三家，因为其他品牌不知道车架怎么生产的。给骑友的一点建议：骑车别浪，容易出事，骑车别骚，别人怼你或你怼人都不好

-软尾不上5000以上绝对是坑。
山地车公路车最好都选择业界认可的品牌，像千里达、喜德盛都是比较适合入门级玩家的，千里达的车配置好，价格实惠，长途旅行不在话下，但缺点是容易出小毛病（中轴异响），车架偏重（相比起其他厂家），广告做得不够好，客服也不太给力，自己多注意保养就没问题；喜德盛的车主要注重用户体验，配置上不及千里达有诚意，客服服务态度好，售后体系完善，零几年的时候看到有骑友用逐日500进藏，选择喜德盛的话，应该可以给你带来难忘的骑行体验。
大多数骑友都推荐美利达捷安特，的确，在国内一般赛事上它们是比较常见的，但同等价位，我还是推荐千里达和喜德盛，以我三年多在骑行界的摸索，它们绝对是新手的首选，当然，如果答主有兴趣深入了解这两个品牌，你一定会爱上它们的。
千万别买无名品牌，曾经我买过一个叫“爱自由”的山地车，打算用它从成都骑行至四川最南方（我家），但才到石棉车刹车出了问题，找修车的修了也修不好，我骑了一段路后把它扔在公路边了（不要怪我污染环境），后来从石棉坐车回家，所以，无名车一定不能买，太容易出问题了。
最后，希望题主有一个快乐的骑行体验。

千万别买这些车在tb一般300左右都是钢的危险系数极高 3-4k可以考虑giant 美利达这些大点的牌子或者去收二手也不错这种车太坑人了

首先这个价格肯定不值啦，这种车不能算是山地自行车，只能说是比较花哨的折叠车而已，质量的话取决于具体用料，但是如果坏了要维修的话，这种非标准尺寸的车子肯定很难找到配件。入单车坑的话还是建议题主先确定自己的需求，如果想要好看一点用来通勤的话建议可以考虑死飞、小折叠之类，预算在1000左右应该就能买到不错的产品，好看的xc山地车实在太少了，而且预算会高就不推荐了；如果想要上山的话只能上山地了，3、4k也能买到不错的入门xc山地，但是因为这个价位xc的颜值普遍较低，所以就只能在这方面取舍一下啦，当然这个预算下题主要是能找到老司机教你自组的话就有更多选择啦。

最后强烈建议题主买单车一定要买正规大厂的产品，买车前多去了解下各个单车品牌，相对不知哪里产的车子，大厂的产品在各方面总是有保证的。无论整车还是自组。

别买，捷安特和美利达都有不到2k的入门车，如果实在价格敏感还可以考虑喜德盛，入门799，3-4已经可以买到不错的山地了，就起码短途郊游完全没有问题，我们还有朋友骑着喜德盛3000的车跑完了川藏线318国道。车这个东西外观都是假的，安全性是第一位的，千万慎重，不要把性命托付在不知名的杂牌上

不值得。
就是山寨货啊，值两百块钱。

这个价位去专卖店可以买到不错的了，何必去网上买，网上买的话唯一的一个优点就是价格便宜而已吧，但是售后呢，买回来你会自己组装吗，然后过程中的小问题你确保自己可以解决吗？如果不行，建议还是实体店去买靠谱一点，毕竟有专业的售后，和老板也能搞好关系然后教你点东西什么的（前提老板是专业运动员退役或者有一定的技术）。其实实体店贵点也正常的啊，你就当买售后好了。

最后提醒一下！几百块的山寨车千万不要买！不要买几百块的山寨车！比如说宝马悍马什么的……然后如果是品牌车的话价格过低也应该谨慎一点。

最后奉上本人的裤子。大神别揭穿我，难得装逼。

身份：“半吊子车友”

答主买车之前不妨先百度一下，或者去山地车吧，公路车吧多看看帖子。置顶帖应该有教小白如何分辨杂牌车。

简单说，图片这种车没有买的价值，买了就是交学费。不用一个周就蹭碟，一个月链条后飞轮就锈到不能骑。

买新的山地车最低价格就是千元以上，像经典的atx660和勇士600。上G家和M家的店里挑一款能买得起的就行。如果你本地有xds，也可考虑。java也可……反正我之前还骑得肥罗切
(trek bmc 梅花闪电皮哦雷诺佳能戴尔 focus 等等，我觉得不会在题主的考虑范围内)

辣鸡杂牌里面最喜欢就是风火轮加后减震。然而刀轮是公路用的，而且多为全碳，价格万元起步。后减震是为软尾车设计，G家最便宜的大概也要八千？这两种东西根本就不应该出现在一辆车上。

最后，千元尚且只能买一辆能骑的通勤车，稍微好点的就得个五六千了。妄图用二三百买辆自行车骑几年

噫~想的真美。

千万别买。千万。不要问为啥。

价格不便宜？我觉得我的智商收到了极大的侮辱
一句话涉及这种问题
你tm要钱还是要命？

AM 来凑个热闹。
首先，不要买杂牌，千万不要，你会后悔的。
其次，大牌低端和小牌中高端怎么选？这得看你需求，反正也没啥保值率可谈，二手都是五折价，我倾向于相对更均衡的小品牌中高端车，类似于捷安特美利达和闪电TREK相比，这个价位我会选捷安特美利达，相比之下配件档次一般会上一个台阶，比如线碟换油碟，彦豪换avid，簧叉变气叉之类的，安全性舒适性会好一点。
最后，买了车一定要多骑啊，骑车一定要戴头盔手套啊，千万别一时偷懒不带头盔。

好点的捷安特美利达，国产的喜德盛，千里达，Zgl ，不差钱就崔克，闪电，BMC，三条裤子等

没牌子的不能买