「維泰爾強行超越韋伯」事件是怎麼回事？

12-24

前因後果是什麼？事情的發展如何？

從正賽開始

1、開始後不久賽道變干，紅牛車隊讓瓦特爾在第五圈進站換中軟胎，韋伯第七圈進站換胎。策略不同導致韋伯受益，韋伯領先。

2、第二停和第三停都是韋伯先進站，佔據比較良好的換胎窗口。

3、瓦特爾在39圈超越漢密爾頓（據說是省油模式），韋伯1、瓦特爾2、漢密爾頓3。

4、漢密爾頓41圈進站換胎。韋伯領先瓦特爾4.2秒，這時，紅牛決定讓瓦特爾先進站，42圈跟隨漢密爾頓換胎，韋伯則在兩圈後即44圈才進站。

5、最後一次換胎後，韋伯僅領先瓦特爾0.5秒，也就是說，瓦特爾通過先進站獲得優勢，並追上了使用新胎的韋伯。

6、於是，瓦特爾開始攻擊韋伯。這時候，車隊發出指令，multi 21，試圖讓瓦特爾保持位置，不要超越韋伯。

7、瓦特爾無視了車隊指令，韋伯也做出了激進的防守，但是瓦特爾仍然成功超越韋伯，場面很驚險，輪對輪，稍一失誤有可能兩車退賽。總之，瓦特爾通過先進站undercut了韋伯。

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41圈漢密爾頓進站後，如果讓韋伯先進站，那麼瓦特爾可能被漢密爾頓undercut超越。從紅牛車隊利益來講，讓瓦特爾先進站有助於保持對漢密爾頓的領先，可以12帶回，因為韋伯對漢密爾頓的領先較多，即使晚幾圈進站也不會被追上。

流水賬小文開始了：
事情背景：web的車慢於vet，而車隊應該是怕他倆在超車時發生什麼非必要損失，才下了車隊命令要求他倆保持位置。
vet心想我車那麼快，憑什麼跟你後頭，於是心一急腦一熱，就作出超web的動作，web本來聽到車隊指令很高心啊，想這站冠軍到手了，但回頭一看vet車已經在一邊的，菊花一緊，大喊一聲，操！你這廝竟然偷襲老子，老子把你逼上牆去，無奈vet車快+drs，web擋不住啊，幾招之後便繳械投降了。於是賽後，web找到了一個借口，恨恨地鄙視了下vet。

事情的細節上面兩位講得夠清楚了，但我只是很奇怪這次事件無論媒體還是圍場一致地把矛頭指向vet，f1從來都是個英雄主義的世界，我只能理解為車隊的指責源於vet挑戰了車隊的權威，web的指責源於vet毫不留情面的「偷襲」還有心裡的不平衡，其他車手的指責更多帶有一點落井下石的意味，媒體的指責明顯是煽風點火。從當時vet的車速來看，超web遲早的事情，雖然web「按照車隊指令調低了轉速處於巡航模式」，但要是我是web，在我的車情況和vet差不多的情況下，vet這樣超越了我，那我肯定會超回來，何況後車有DRS，只要跟得住vet，超越不是難事。可是事實是web在被超越之後就被甩開了。不要以為web是什麼省油的燈，他和vet都能斗到通通撞出去，這次這麼好，就放過vet了？請不要小看任何一個f1車手對勝利的渴望，這是職業車手的基本素養。

還有一點很有意思，最後車隊給vet換軟胎，給web換中性胎，紅牛在大馬站的用胎策略和最大競爭對手賓士完全不一樣，紅牛的車在中性胎下表現更好，而賓士車則在軟胎下表現更好。vet賽前也說了紅牛的車為這站做了特殊的調校，所謂的特殊調校從比賽中看就是針對雨地增大了下壓力，這就會使在軟胎情況下overuesd，我想這就是vet想儘快幹掉web的原因吧。

你說，車隊提供了條件（指輪胎），距離上又那麼近，車隊又說不準超，就好比給你一桌美味，告訴你不準吃，看著別人吃，你幹嗎？vet錯在太心急了，他完全可以用更穩定的方式超車（但不可否認web的防守也相當具有危險性），或者先通知車隊，再超車。總之這件事我想只是web和vet兩個人之間的事，有些被過度宣傳了。

其實很簡單，就是vet想要得冠軍

具體情況的話，是這樣
最後一停之後，兩台梅奔已經被兩台紅牛拋離了大概8-9s的樣子，
這時候web排第一，緊隨其後是vet，
當時車隊要求web將賽車調至巡航模式，保持位置，結束比賽
web還追問了車隊，vet是否知道，車隊說已經告訴vet了
之後vet則連續對web做出攻擊動作，並最終以極其冒險的方式超了過去，然後web在車裡對vet豎了一個大大的中指。。。
車隊跟vet說，他的動作很愚蠢
在最後衝線的時候，vet做了很挑釁的」S「線路衝過終點，身後的web在衝線之後，從vet的左後方做了一個非常危險的切線動作，兩輛車差點相撞。。。
然後，沒有然後了。。。