八十年代一輛永久自行車相當於現在多少錢？
上世紀七，八十年代的一輛永久牌和飛鴿牌自行車，憑票購買，一輛永久牌自行車不超過時價120元。我家在那時買過一輛這個牌子的自行車。所以，至今還清楚地記得它的價格。如果單從自行車銷售價120元計算，那時1元錢，可以買憑票供應的0、65元的鮮豬肉約1斤5兩，可以買憑糧票購買的饅頭、包子20個，可以看一個感冒發燒之類的小病還有餘。那時候的120元，大約相於現在的15000元左右。因為那時候的人均月薪不足四十元，大都三十多元。
記得當時鳳凰牌、永久牌全包鏈自行車價格都是160元左右。當時農民打一天短工，只有八角錢（0.8元）。也就是說，農民要不吃不喝乾200天左右的短工才能買一部自行車。現在農民干一天短工，可得200元。按一個農民相同的勞動天數算，那時一部自行車相當於現在的40000元。
當時一輛永久牌自行車180元還多一些。以1988年工令是十幾年的國企，和事業單位工資45元計算，4個月的工資才能買一輛永久自行車。相當於現在的4個月的工資(也按十幾年工令的事業單位工資500O元計)20000元。如果按八十年代初期剛工作三四年的工資20多元計算，當時買一輛永久自行車得八個月的工資，相當現在4萬元，能買一輛昌河麵包汽車或一輛QQ小型轎車。
八十年代初期，發工資後馬上就得買生活必需品，比如糧食，鹽甚至火柴，當時實行的是糧油倒掛，每斤大米一角九分錢，我們的定量是一百四十四斤稻米，買糧食大約要花二十七元多點，剩下的九元錢就是一個月的油鹽醬醋錢，想買一輛自行車簡直比現在想買輛汽車還要難，後來我們漸漸地大了，母親也能工作了，這時候生活才逐漸的好了些，可是想買車還是不容易，我記得我家的第一輛自行車是紅雙喜的，是在天津買的舊自行車，那也不得了的，因為那時候我父親的同事回家都靠步行的，一來一回大概六七十公里，要說那時候的自行車相當於現在的什麼？那時的一輛自行車相當於現在的一輛普通的轎車，差不多是這個樣子吧！
那時不是說有錢就能買的，自行車還是緊供商品，必須有自行車票才能買的。父親有一個同學在縣裡有關係，才弄到了一張票，買的是天津的紅旗自行車——要是按照當時的工人工資和現在的工資收入對照，估計要算到現在的上萬塊錢了。
看下面的回答，在八十年代一輛永久自行車大概是180-200元，也就是這個問題的實質是當時的200塊錢相當於現在的多少錢。
M2貨幣與準貨幣（就是這些年一共印了多少錢）發行量是觀察貨幣購買力的一個重要指標。
根據央行數據，2017年8月末，貨幣與準貨幣供應量164.52萬億人民幣，1985年12月末不過5198.9億元。前者是後者的316.44倍。
1985年的200塊錢，等於現在的200x316.44=63288元。
M2=社會流通資金（流通於銀行體系之外的現金）+企業活期存款+準貨幣（定期存款+居民儲蓄存款+其他存款）。所以M2代表貨幣供給，衡量的是存款，是銀行下一步信貸增長的基礎。
與M2相對的便是社會融資衡量的是貨幣需求，是經濟增長的動力。
從今年4月份開始，M2增速連續四個月放緩，說明社會融資增多。高融資、低M2會造成兩個結果。一是資金利率上行，在貨幣需求大於貨幣供給的情況下，平衡供需關係的價格被動抬升。
二是超儲率與超額備付金的下降。隨著超額備付金的持續走低，銀行只能導致超儲率也呈下降趨勢。
如果社會融資規模持續擴大，經濟持續增長，就會面臨貨幣不足的壓力。這樣就會面臨兩種情況：一是經濟增速回落，帶動企業融資需求降低。二是貨幣供給增加，M2增速恢復增長，這兩種都可以達到貨幣市場的供需平衡。而第二種情況，資金利率走低，利率市場有利於企業融資，產出增加。
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80年代一輛自行車當時賣多少錢
答：當時工資60左右，一輛車大概是180-200
八十年代自行車多少錢一台
答：100多吧，那時候工資也就是幾十塊
目前20世紀七八十年代永久牌自行車值多少錢
答：你好 那個年代永久 大架的300左右 彎杠的也叫大鏈合要貴一點 滿意請採納 謝謝
在80年代和90年代中葉,外國人稱中國為什麼,當時的...
答：中國擁有世界上數量第一的自行車。 那時候，中國人的代步工具主要是自行車。 這個和當時的國家政策有關。 那時還是免費分房，每個單位都在自己的旁邊建立家屬住宅區，上下班都不遠，自行車自然就成了首眩
80年代一輛自行車當時賣多少錢
答：當時工資60左右，一輛車大概是180-200
八十年代自行車多少錢一台
答：100多吧，那時候工資也就是幾十塊
目前20世紀七八十年代永久牌自行車值多少錢
答：你好 那個年代永久 大架的300左右 彎杠的也叫大鏈合要貴一點 滿意請採納 謝謝
在80年代和90年代中葉,外國人稱中國為什麼,當時的...
答：中國擁有世界上數量第一的自行車。 那時候，中國人的代步工具主要是自行車。 這個和當時的國家政策有關。 那時還是免費分房，每個單位都在自己的旁邊建立家屬住宅區，上下班都不遠，自行車自然就成了首眩
哪裡有上世紀八十年代的自行車賣
答：找馬雲，28吋雙杠大腳架大書架帶傍叉
80年代三十四年從未騎過的一輛17-1十成新自行車大...
答：保養的如此完好真的少見，那個年代的做工絕對沒問題！現在起碼3000元以上！
八十年代自行車多少錢一台？飛鴿的
答：260元一前我家買了一台
鳳凰26寸老式自行車70年代80年代板價錢多少一台
答：甲方同意還給同一款玫瑰花同意開發
80年代的鳳凰牌男28自行車 賣給劇組 能賣多少錢
答：放心吧，劇組不會出高價買的。 不如賣別人收藏
自行車。金獅牌和飛鴿牌的80年代的現在想要賣掉值...
答：10塊錢吧
哪裡有上世紀八十年代的自行車賣
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80年代三十四年從未騎過的一輛17-1十成新自行車大...
答：保養的如此完好真的少見，那個年代的做工絕對沒問題！現在起碼3000元以上！
八十年代自行車多少錢一台？飛鴿的
答：260元一前我家買了一台
鳳凰26寸老式自行車70年代80年代板價錢多少一台
答：甲方同意還給同一款玫瑰花同意開發
80年代的鳳凰牌男28自行車 賣給劇組 能賣多少錢
答：放心吧，劇組不會出高價買的。 不如賣別人收藏
自行車。金獅牌和飛鴿牌的80年代的現在想要賣掉值...
答：10塊錢吧
1986年12月1日，中國第一個自行車生產集團——「永久」自行車集團成立。自此以後，「永久」牌自行車就成為了那一代人抹不去的記憶，同時也成為上世紀八十年代老百姓心中衡量生活水平的標準之一。
那個年代永久牌自行車，分28大梁單鏈盒，26斜梁大鏈合，價格在200/300之間，當時老人的工資大約在60/70元，那時全國剛剛實行計劃生育沒幾年，90%以上的家庭幾乎不是獨生子女，一般兄弟姊妹四五個非常普遍，要攢錢買一輛永久牌自行車大約要節衣縮食一兩年。那麼八十年代一輛永久自行車相當於現在多少錢呢？
我們以下幾個參數來衡量80年代10000的價值：從20世紀80年代中期到現在，黃金價格從每克48元漲到300元左右，近30年來漲了6倍，按照黃金價格來算的話80年代：1萬[80年代]=6萬[現在]；
上世紀80年代豬肉的價格大約為1元/斤，如今豬肉價格平均約為15元/斤。按照豬肉價格來算的話80年代：1萬[80年代]=15萬[現在]；
在80年代，彩色電視機和自行車的價格約為1000元/台和150/300元/輛，如今這些價格只上漲了2倍左右，按這個比例來算1萬[80年代]=1~2萬[現在];但是那時候物以稀為貴，購買力和如今是沒法比的。
對於教育80年代高中生一學期學雜費，伙食生活費大約50元/學期，而今縣級普通高中生一學期學雜費，伙食生活費大約5000元/學期，按這樣來算的話，1萬[80年代]=100萬[現在]；
在80年代工人的工資水平大約60元/月，現在大約5000元/月，由此來看1萬[80年代]=80萬[現在]；
八十年代一輛永久自行車相當於現在多少錢：200/300*6.9/7.2=1380（2070）/1440（2160）元。這個數不是百分百準確但不會差太多，這麼演算法比較簡單也比較直觀，大部分人都能看懂。希望這個答案您能滿意。（今日頭條.悟空問答/志搏雲天）
勾起了一個遙遠的記憶。
不是關於我自己的，而是關於我家的一個美好幸福的記憶。
八十年代，那是一個物質尚不豐富但是我覺得很值得回味的年代。那時，我們家有了一個個的喜事，大侄兒出生了，大哥在河務局（那時叫沁河段）因為抗洪救災表現突出參加了省級表彰大會，而且通過了考試提了干…我的第一部劇本寫成了，而且在焦作市業餘劇作評獎活動中得了獎，第一次我們本村人在報紙上看到了本村人的名字……也就是在這一年父親做出了一個「重大」決定，買一輛自行車！
那一年家裡種的洋蔥豐收賣了一百五十多塊錢，也才有了第一次這樣的喜事。
那時不是說有錢就能買的，自行車還是緊供商品，必須有自行車票才能買的。父親有一個同學在縣裡有關係，才弄到了一張票，買的是天津的紅旗自行車——要是按照當時的工人工資和現在的工資收入對照，估計要算到現在的上萬塊錢了。
上萬塊錢！
想想也是醉了……
不過現在一切已經過去了，留下的就是美好的回憶了。
舊時期有著「三大件」的說法，也就是說，一個男人要娶一個女人，最能拿得出手的三件東西，這三件東西，是家庭里最重要的財產。時代不斷在進步，三大件的演化也逐漸不同，基本上很能反映當此時那個年代裡，人們的勞動生產力和社會樣貌。
而在七十年代，三大件指的就是：自行車，縫紉機，手錶這三件物事。
70年代，人們普遍生產力還尚未達到很高水平，在這個時候，有這三件東西已經是非常難得。而這三大件的價格，也並非一般貧苦家庭能夠負擔得起的，比如手錶，在當時一塊製作較為精良的手錶，可能需要120元人民幣左右，而且還需要通過關係拿到票子才能買到。而一台縫紉機大概也在一百來塊，這不僅僅是一件家用的用品，而且還能轉化為生產力，很多有縫紉機的家庭的婦女會在農忙之餘，幫別人縫補衣服以掙得一些外快。而說回自行車，在七十年代末八十年代初，一輛永久牌的自行車大概在150元左右，而在當時，一般人們的工資收入在幾十元那樣，也就是說，要買到一輛自行車，需要大半年的工資才能買到，而且這其中還要有能拿到購買自行車的名額。
換算到現代的收入的話，一個普通城市裡的普通工作收入者，一個月大概在5000元左右，而要好幾個月的工資才能買到的一臉自行車來講的話，大概相當於現在需要兩萬到三萬的價格。
這相當於現在的一輛小麵包車的價格吧！
上世紀八十年代的十年時間自行車的價格是不一樣的，首先是職工的工資收入是不一樣的，80年永久自行車單價156元，與鳳凰基本同價。當時十年工齡的職工月工資33元到39元之間，84年開始提工資，月工資在55元到63元之間，提工資後物價也開始提價，永久自行車提了20元。到89年工資提到100元左右，永久自行車提到近200元。如果物價與工資掛鉤計算，80年永久自行車的價格相當於5個月的工資，摺合現在的工資計算，那就是1萬5到2萬元之間。89年的自行車價格相當於2個月工資，按現在的工資計算也就是8千到1萬元之間。如果按可比物價計算，80年市價豬肉為1元到1.2元斤，1架單車的價錢可購140斤到160斤豬肉，現在豬肉價格每斤為12元左右，那麼摺合現在每架單車價為1千7百元到1千9百之間。如果按大米折價計算，80年大米市價0.3元斤，當時1架永久自行車的價錢可購大米520斤，現在米價為2.5元斤，按可比價計算摺合現在每架永久自行車也就是1300元左右。所以八十年代的永久自行車相當於現在多少鉞，這就要看以什麼參考值計算啰。
很懷念78~80年那段時光，我們自行車公司時不時的發一些自行車票給職工，記的我曾經得過3個票，有人均都有的，也有抽籤得的，還有照顧班長以上領導的，我的3個票，一個在黑市賣掉了，獲利160元，其餘2個票，因在戀愛期間，分別給兩准小姨子要去買車了，那時候我的工資是33.64元/月，獲利的160元相當與我四個月的工資，當時的自行車公司可是我們島城人之嚮往的好單位。進入80年代，青島自行車搞全省大聯營，由年產60萬迅速擴大至120萬，市場迅速飽合，自行車再也不用票購買了，一些新的緊俏的車型通過關係一包外煙即可搞定，其間我也給他人搞過幾輛，我付出的僅僅是動動嘴，得到的是謝謝！隨著改革開放，運輸代步工具的多元化，特別是嘉陵輕騎摩托車的衝擊，大金鹿已不能適應這快節奏高效率的商品社會了，在九十年代初，敗態疲顯，持續到九五，九六年基本停產，但有人不願看到大金鹿退出市場，以另種形式維繫大金鹿，但已不是正宗大金鹿而是從各地購件組裝的偽大金鹿了。
今天要說大金鹿值多少錢，我說不超五百，有人說按當時工資算值一萬五，請問一萬你要嗎？
當時一輛永久自行車售價￥180元，相當於當時高收入的中年職工三個月的收入，到如今按照￥5000每月工資，大概就相當於￥15,000元左右，大家不要覺得現在錢掙得多了，但是如果是從無價來講，尤其是在外面消費來講，每個家庭要看剩餘多少錢，如果花多少剛好是掙的錢，實際收入也沒有增加多少，尤其是醫療、教育、房屋、養老的壓力越來越大，過去是一個上班的工人可以養活三個孩子，而現在呢兩個工薪階層養一個孩子都很吃力！
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