騎車會傷膝蓋嗎？

12-24

最近摩拜單車等流行起來，有人說騎自行車會損傷膝蓋，真的嗎？

這問題問的。。。所有用膝蓋的運動（甚至是走路）都有可能傷膝蓋。甚至一天到晚坐著不動，膝蓋也會出問題。

騎車本身是沒有問題的，主要問題是如何避免騎車時用腿不當導致膝蓋受到慢性損傷。
很多人騎車膝蓋受傷，那是因為騎車的姿勢不適合自己。在大街上很多普通人騎車，大概是這個個樣子的。

注意看這位姑娘的左腳，快踏到腳底離地面的最近的位置了。這時大腿和小腿呈的角度差不多是100度左右。（右腳這個發力點也是槽點滿滿。。。）
把我騎車時的圖片放出來和她的對比一下

牙盤差八分之一圈左右，我的左腳腳底到達距離地平面最近的位置。此時我的左腳的大腿和小腿呈145度左右。
雖然不敢說我的騎車姿勢很科學，但是騎車的時候如果能像我一樣把腿稍微伸得直一點，正常情況下，膝蓋基本不會出問題。如果像這位姑娘一樣，保持她的姿勢，天天這麼騎車騎個一個小時以上，我敢打保票，你的膝蓋吃棗藥丸，除非膝蓋骨是鐵打的。

騎車的時候，大腿的發力要通過膝蓋這個部分傳遞給小腿。如果大腿小腿呈90度，大腿所有力都要傳給小腿，膝蓋就至少要多承受大腿發力的根號2倍的力。如果大腿小腿呈接近180度的話，膝蓋需要承受的力是很小的。（自行腦補受力分析圖吧。我極其省略地簡化了模型，事實上要考慮的因素很多很多。只需要知道腿直一點騎車對膝蓋好就行了。）
所以如果按照這個姑娘的姿勢來騎車，膝蓋所承受的負荷是很大的。長此以往，膝蓋肯定會出問題。所以，為了使腳能伸得稍微直一點，不讓膝蓋受那麼大的力，這位姑娘應該把坐墊調高一些。

那麼，問題來了，現在大街上隨便擺了一輛自行車，現在我想騎它，也不管車架大小，曲柄長度，橫把高度和其他的一系列因素，單一從一個點出發，它坐墊的高度一定適合我嗎？
答案肯定是否定的，如果隨隨便便一輛自行車車適合隨隨便便一個人，不光是fitting師們要失業，所有的自行車車店恐怕都得關門大吉了。

題主提到了摩拜。我雖然沒騎過（打死我我也不騎），但是見過很多（感覺好像每輛車大小都一樣？）。憑我的直覺估計一下，這種車大概適合165cm左右的人騎。（應該會更矮一些，而且這還和每個人腿的長度有關）然而我見過很多180cm左右的男性騎這個車，那腿真是彎的我都不忍看下去。
我甚至還見過一個185cm左右的大胖子騎摩拜。這裡補充一點，很多胖的人並不是天生骨架大才長的闊，只是正常大小的骨架上比正常人多一些肉。一個普通的胖子和一個正常人騎同一輛車維持在同一個速度的話，胖子膝蓋承受的負荷是要比那個正常人的膝蓋的大的，但是兩個人膝蓋骨其實是差不多的。胖子的膝蓋就很有可能出問題。所以對於自行車的選擇和騎車的姿勢對於胖的人來說尤為重要。胖的人切不可想當然以為騎車可以減肥就隨隨便便弄輛自行車來騎，往往是肉還沒減多少，膝蓋卻開始疼了，得不償失。
如果一輛自行車不適合你，你還要強行去騎，問題小的話只是影響到你騎車時的發力，嚴重一點就會對你的身體造成或多或少的影響乃至損傷了。造成騎車時膝蓋損傷的最直接的原因就是坐墊高度過短，腿不能伸直，膝蓋關節長期處於高負荷狀態。
因此，本人是不贊成共享單車的。在我眼裡自行車就像衣服一樣（相信很多玩自行車的朋友們應該都和我一個想法），每個人都只該騎特定大小，經過適當調節，適合自己自行車。

正面回答題主的問題。如果一輛摩拜單車適合你的身體，那麼大膽騎吧，毛事沒有。如果你騎一輛不適合你的身體的摩拜，而且騎了較長的時間，不光你的膝蓋出問題，身體的其他部位也會受影響。
事實是，摩拜單車不適合其用戶的情況居多。

我今年一個暑假的時間都在路上騎車，總共騎了5800km，平均每天騎行近百公里，每天晚上也只是感覺腿部肌肉有些酸罷了，膝蓋並沒有什麼異樣。到現在騎車的狀態還越來越好。周圍玩自行車的人膝蓋也都沒什麼問題。比如我師傅，騎公路車15年了，每天的訓練強度也是很大的。昨天剛剛拿了個公路車大師組冠軍。
放一張師傅帥照

即使是像他這樣騎，都騎到50歲了，膝蓋也沒事嘛。

正確的騎車方式搭配一輛適合自己的車，是絕對不會對身體造成任何負面影響的。如果作死騎一輛不適合自己的車，腿就算騎斷了我都不會覺得意外。
所以問題的關鍵不是「騎摩拜傷不傷膝蓋？」
而是，「這輛公共自行車真的適合我嗎？」

以上皆為經驗之談（瞎jb吹），難免有繆誤之處（應該狗屁不通），希望看官們海涵，有什麼錯的地方歡迎指正。

共享單車的盛行使人們的注意力又開始回到單車上。

那麼，在騎車時應該如何保護我們的膝蓋呢？

「知其然」，也要「知其所以然」。先讓我們來看一下膝關節疼痛的原因。

大多數膝關節疼痛是源於「過度使用」，也就是說，如果你比你能力限度騎得更長或更難了，就可能拉傷膝關節周圍的軟組織，從而導致疼痛。但還有一些突發性的膝關節疼痛，這是為什麼呢？多數人習慣將此歸咎於身體太嬌弱、缺乏鍛煉等等，但這還真不體能的「鍋」。真正的罪魁禍首其實是裝備（即單車）不合適或錯誤的騎行姿勢。如果不針對這兩點做出改變，騎車時間越長，對身體造成的損傷越大。

專業騎手在騎行過程中會不斷調整姿勢，以減少對身體特別是膝關節的損傷，且在訓練後會有專業醫生對他們進行康復訓練。但對於我們大多數人，可能只是在特定時間（如上下班）進行短距離的騎行，之後也不會做恢復運動，因此，一個良好的bike fit對於預防膝關節損傷來說十分重要。但是在做fitting之前，先嘗試一些自我診斷，或許能幫助大家找到膝蓋疼痛的根源。

有什麼簡單的自我診斷方法呢？下面按照最直觀的疼痛部位不同來進行分別說明，方便大家對症下藥。

一、膝蓋前側疼痛

如果正好是膝蓋骨（髕骨）位置疼痛不適時，通常是因為在騎車時強大的股四頭肌（大腿前側肌群）收縮，而股四頭肌又通過髕骨連接到脛骨，如果死命踩腳踏板，會對我們的髕股關節造成很強的壓縮力。

因此對於裝備的調整，應具體檢查座高、座前後位置和曲柄長度是否合適。車座太低，會使你在踩踏到最高點位置時膝關節彎曲角度過大，增加了髕股關節的壓力，進而造成髕股關節紊亂等問題；同樣當單車曲柄過長時，也會導致在腳踏板到達最高點位置時，膝關節屈曲角度過大。

怎樣的座位高度算合適呢？有一個快速檢查的方法——坐上車座並讓腳踏在6點鐘位置，放鬆腳跟，此時這條腿的膝蓋應該是直的。這樣在12點位置的膝蓋彎曲大概在20-25度左右。

如圖示摩拜單車抬高座位的方法是不是被你忽略了呢？

車座如果太遠也會造成膝蓋前側疼痛。車座的正確位置應該是，膝蓋骨正下方的骨位（脛骨結節）在踩踏一周的某一位置時在腳踏軸的正上方。

同樣踩踏方式也要注意，大齒比踩踏、大齒比衝刺都會把不必要的壓力施加在膝蓋上，造成這種類型的疼痛。

二、膝蓋後側疼痛

後側疼痛沒有前疼痛常見，也更容易找到罪魁禍首——膝關節過度伸展。這一般是由於車座太高或者太遠。這種情況對於騎固齒自行車來說更加普遍。騎固齒時，我們會使用大腿來減速，這會使我們的股二頭肌腱（大腿後側的肌群）承受過多的負荷和刺激。就好比足球運動員儘力做膝伸展射門的代價往往是腘繩肌撕裂。對於膝後疼痛，可以使用更多的慣性滑行進行減速以減少這類疼痛。

三、膝蓋內側疼痛

當我們感到膝蓋內側疼痛時，低頭看自己的腳：不當的鎖片位置往往是罪魁禍首。

鎖片位置直接影響下肢Q角的大小，這決定我們在踩踏時兩隻腳相距多遠。

理想情況下兩腳間距應該是這樣的：在踩踏過程中，膝蓋到踩踏點應該是一條直線，不需要向里或者向外撇膝蓋。如果膝蓋向里或向外，會給膝蓋兩側的副韌帶增加壓力，可能回導致疼痛。鎖片位置太靠外會導致雙腳距離過遠，給內側副韌帶增加壓力，造成膝關節內側疼痛。

腳踏里有太多的浮動會導致膝蓋內側疼痛。一個小點的浮動（大概4.5°）就足以保持我們膝蓋的舒適度了。所以選擇鎖片的時候，挑選5°以內的比較合適。

四、膝蓋外側疼痛

膝外側疼痛常為髂脛束綜合征（IT）。發生在IT band（一種纖維結締組織帶，從臀部沿大腿向脛骨）受到壓力和發炎的時候。過近的鎖片會使得雙腳間距過近，導致IT，使我們的膝外側感到疼痛。

非常喜歡摩拜單車創始人胡美女的一句很感性的口號：「騎行改變城市」

但我更想說：「正確的騎行，身體更健康，讓生活更美好」
人人愛車，車愛人人。
希望在未來的某一天，
色彩斑斕的單車如鮮花般開滿整座城市，
也將康復的理念，
帶入每個人的心田。

最近也在思考這個問題分享一下我的看法

看了樓上那個長篇回答首先寫的很好讓我這個不專業的人看到了一些東西非常感謝

但是有些不科學的地方，指出以下幾點：

1. 二張圖片對比的腿不一樣一個上軌腿一個下軌腿

2.沒有情形假定直接得出結論（騎行時間、坡度、速度等）

3.說法過於絕對共享單車還是有進步意義的

下面是我在此基礎上的一些想法（以第一人稱）：

傷害來自於力的作用，動腿則膝蓋必會受力，受力在我能承受的正常範圍內則沒問題。

情形假設1：我剛下地鐵，目標位在1-3km內。每天

我擔心騎不適合的自行車幹嘛，我打遊戲抖腿的普遍傷害比這能產生的最高傷害都要高。我先考慮搞掉抖腿這個事情。

情形假設2：騎行半小時以上，經歷上下坡。一周1-2次

這個要小心一點了，但是我沒必要專門搞一個適合自己的自行車。費時費力。我用個共享單車，現在廠家沒考慮腿長的問題。我自己想方法。能不能墊個東西加高坐墊；騎行時控制力道，斜率太大直接推著走。不用大力蹬，只是擺個姿勢還能損傷膝蓋就活見鬼了。

情形假設3：騎行時間存在2小時以上，經歷上下坡，競速。一周4-5次

如果我熱愛騎行，還用共享單車，我就是沙比。趕緊找個專業人士，配個適合自己的越野自行車。好好保養，注意防盜。

寫給自己看看，如能給大家一個參考，就是善事了。如果不喜歡，可以使勁噴，權當放鬆了。

所有不正確的運動方式都會對人體造成損傷，尤其是膝蓋。
你要是喜歡騎行的話就上鎖吧，少用大盤，根據自己的身高臂長來調節把橫把立。