想入門城市騎行，如何針對性地進行選車？
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可能很多人會推薦山地車入門，門檻低。但我還是推薦公路車，城市騎行，哪怕是捷安特ocr級別的低端公路車也會比一台山地車騎著舒服很多。而且你買了山地車在城市騎久了也會開始考慮公路車，所以建議一步到位公路車。
你不說說你具體情況么。預算，自己用途，什麼的。怎麼推薦
騎行運動一直是很多人熱衷選擇的運動方式，尤其是在辦公室長日坐班缺少運動量的亞健康人群，選擇騎行運動不在少數。那要參加騎行運動要怎麼樣才能選一輛適合自己的車呢？這就要從幾點來分析解答。
騎行運動，主要的幾個接觸點無非是：人與車，車與路。那就從這兩方面來說選車，其餘具體就不展開了，大輪小輪，摺疊非摺疊，這些在大分類上還是共同的，就看實際的需求程度來決定了。首先來講講車與路。
外部環境的因素：路況
觀察想要騎行鍛煉的路線的路況很重要，事前做好功課才不至於第一次鍛煉就狼狽而歸。
如果是柏油馬路，我們可以選擇花紋稍平，沒有齒狀凸起的輪胎作為首選，甚至是全光無花紋的俗稱「光頭胎」上路，這樣不會消耗太多的體能，不會產生太大的風噪和風阻，摩擦力也足夠，能方便的在市區穿梭。這樣來說的話，山地車的齒胎其實並不適應城市柏油路況的騎行。除非路況是有坑窪，修路泥濘而且占的路況比重比較大，這樣才需要持胎增加摩擦力保證騎行安全。
如果你所在的城市有大量的上下坡，如果你對你的腿力有信心，那隨便什麼車你都可以駕馭。但是如果你為了健康鍛煉，那我建議還是要考慮安裝變速系統。根據不同的路況進行變速調節，增加減少踩踏頻率和力度，有效上坡節能下坡。拿江浙滬來說，沒有丘陵山脈的城市（比如上海）就可以選擇沒有變速的單速城市車出行。比如有山脈道路的城市（比如杭州南京）就可以選擇有變速系統的單車進行鍛煉。
還有就是需不需要避震，這點也有很多朋友很關心，覺得有了避震會騎起來很舒服。這樣的想法有對也有不對。對於路況坑窪的地段來說，是會舒服很多，不會很顛。但是對於路面平整的路況來說，還有上下坡來說，踩踏的時候可能會消耗更多的人力。因為沒有鎖定裝置的避震，就是能量吸收器。不但吸收了路面的震動，也能吸收你踩踏的能量。上坡用力踩一腳，有一部分就被避震吸收了，因此上坡變得更吃力。
剎車的選擇也是很重要。現在不是說剎車力越大越好。城市騎行的話，其實覺得碟剎等剎車力太大並沒有什麼好處，反而普通V型剎車或者抱箍剎車（也叫來令剎車）就可以滿足需求。倒剎和沒剎車的死飛並不推薦日常使用，因為在緊急時刻的急剎車效果不好，容易發生事故。
以上就是在觀察外部路況環境後在選車時需要注意的四個部分：輪胎，變速，避震和剎車，按需取捨。
外部環境的因素：天氣
你所在的城市一年中下雨的幾率高還是晴天的幾率高？如果時常下雨，在選擇花紋稍平輪胎的同時，要有注意是否有排水溝紋，在買車的時候可以諮詢商家，有了排水紋就能防止輪胎與路面之間產生水膜層導致打滑。還有需要安裝擋泥板，防止騎行的時候後輪甩水弄髒衣物，前輪甩水甩到臉上。
天氣還會影響一個問題就是，你選車的材質。如果是鋼材質的車，需要經常保養。因為隨著時間的推移和使用的損耗，外部油漆保護層磨損後，鋼材質多少會有氧化。鋼材質的彈性比較好，能吸收小顛簸，但是重量比較重，有利有弊，這裡就不展開討論了。鋁材質則是比較均衡的選擇，雖然也會氧化但是現在的鋁材質做工還行，只要不是太便宜的車架有焊接問題一般都ok。碳材質這樣高端的材質，我對它的壽命有一定的憂慮，樹脂層隨著時間推移和陽光照射，氧化變脆是我個人比較擔心的問題。所以對於雨季常的城市來說，選擇鋁材質活著有實力選碳纖維材質可能會好些，而其他地方選擇性更多樣化一些。
然後就是人與車的關係與選車的要點了
騎行運動，人與車解除的就三個部分：手，臀，腳。還有就是整體車架的大小。
手部選擇減少壓迫，手感舒適的把套就好。類似選擇羽毛球拍網球拍等需要握持的減壓緩震把套，能在騎行時減少手掌壓力，增加摩擦力，安全操控。
腳踩的踏腳板也是一樣，需要摩擦力和潤滑，但是摩擦力不僅僅是抓腳力，因為有些腳踏做的過於尖銳，通過小釘和小突起來抓腳，這就需要注意是否金屬部件外凸容易傷到自己或者鞋子了。
最後也是最關鍵的坐墊，要好好說說。坐墊是很多朋友重視又忽略的。重視因為要坐起來「舒服「、」不痛「，但是忽略了真正關鍵的壓迫骨盆血管神經，男生壓迫前列腺，坐墊高度調節不正確，為了停車腳著地而降低坐墊確導致膝蓋常屈損傷等問題。
所以，在選車的時候坐墊是很關鍵的，選一個質量好，功能好而不僅僅是」舒服「、」不痛「，為了避嫌我就不舉例坐墊廠商了，請具體諮詢車行店家吧。調整好坐墊高度也很關鍵，以手臂長度（肩膀到中指尖的長度）作為坐墊頂部到牙盤中軸中心的長度，是簡易的長度設定方式，理論上也是比較合適的坐墊高度。
除了摺疊車和小輪徑的車之外，26寸以上車輪的單車，在車架大小的選擇上也有講究，簡易測量方法：一般以跨站在單車橫樑上，襠部距離車架三個手指寬度為大致範圍。
山地入門2000+吧
公路入門4000+吧
給個依據，3000+公路不能入門么？
城市騎行，我個人的建議是平把公路車或者摺疊車。
平把公路的選擇比較多
1500元價位可以考慮捷安特的FCR3100
2500元我個人覺得700bike后街可以嘗試
3500元價位，我個人安利一個——佳能戴爾badboy，在這個問題上有詳細的介紹：有沒有用來通勤的漂亮的自行車？ - 運動
雙11特價3344元，單速車，根據城市路況決定是否要改裝變速。
摺疊車的話，買自組風行即可，淘寶上很多店鋪都很不錯。我就不多說了。個人建議3000以內即可，不需要太貴。
城市一般騎行及通勤太貴的自行車意義不大，入門也不需要買那麼貴的。價格更高的就不在敘述了。
giant escape系列，不像FCR平把公路，這個頭管傾角比較小，行駛更平穩，角度一點也不『戰鬥』。700c x 28的外胎也能應付X大著名的搓板路。V剎也比普通公路剎好太多（無視死飛的倒剎），當然再理想一點就是碟剎了，大C的bad boy就是貴了點。C家的hooligan小輪徑也不錯，如果喜歡小輪，英國小布能把big裝滿，AM家就big爆表了。。。（鳥車蛙車有點俗了，恕得罪）。其實大家都是普通人，誰沒事去裝13呢，搞輛二手漢特最實在了（某寶二手的很新），能抗能載帶泥除，代步買菜都方便。
謝邀~我也只是個業餘騎行愛好者，平時運動量在一周3次，每次40公里左右，城市公路路段為主。我推薦根據路況，選擇車型。如果所選擇的騎行道路狀況非常好，那公路車最佳，但是根據我經驗，這種路況真的是可遇不可求，更多的情況是路況複雜，坑坑窪窪難以避免，所以推薦山地公路車或者就是山地車。山地車上山能穿山越嶺，下地能飆得起來，一般騎行不追求極速的話跟公路車也無太大區別。
我的座駕是富士fuji品牌的入門山地車，已經騎了2年，車況良好，價格2000，推薦這個品牌。
準備京東入手永久越野車，1k上下，上下班通勤，距離10km左右
鋼架 選不推薦鉻鉬鋼 重 會銹
單速 相對於變速來說好保養
價格區間看能力
配色看心情
另 自己挑選每一個配件比買一輛整車更有成就感 也能在這個過程中迅速的了解自行車
城市騎行，首推公路車，其次山地車，最後是帶變速的休閑車，不推薦摺疊車，我個人覺得大多數摺疊車摺疊後還是很占面積，還很重。公路車捷安特ocr系列不錯，山地車美利達公爵系列或捷安特ATX系列，還有喜德盛等，選擇面很大，具體選哪個我也不知道，相同價位下選擇重量比較輕的吧
推薦個冷門，捷安特拓威8.0rd，是一款22寸8速摺疊，淘寶價1600左右吧，買來後只需要升級一下剎車皮和腳踏，騎感非常好。說它冷門是因為99%的人都會推大行，不過經過我的長測，捷安特這款摺疊優於大行p8，首先22寸車輪在高速穩定性上比大行的20寸強很多，其次這款車有種郵差綠噴塗非常低調。另外各位就別推山地了....
作為一名半專業的單車愛好者，本著一樣對於自行車的喜愛，提出以下內容作為選車方向，但僅供參考
你購買自行車的用途:1通勤，2鍛煉和騎行，3參加各類車賽
如果是1，我認為各類自行車無論是淘寶特供，或是各專賣店，其實都適合，但要考慮到:你的預期花費，你的預期使用時長，一些山寨車耐久就差而且不方便維修和升級套件。如果說你是從0入門，我比較建議你選擇實體店購買，實體店雖價格高於網店同款，但這個價格差為你提供的是一套完善的售後服務，而且據我所知捷安特和美利達等品牌都不允許商家在淘寶上私自出售整車...山地和公路如何選擇？看你喜歡，對於入門來說還是山地較易，但首入公路的好處也顯而易見(相同價位，在公路上騎行，舒適度和速度高于山地車)
如是2，3。我希望題主從舒適度，安全性等角度慎重考慮，買車不能馬虎。首次買車，不能買差，但也不建議買太好，起步低一些有利於日後個人的提升。好車(整車8000以上時，山地和公路的套件都是比較好的，若損壞維修花費較高，勞民傷財，更不用說碳架...而且起步太高，日後更新換代，花費太大.)
總結性的:我發表的言論不夠完善，而且難以準確指導，題主可請身邊懂車的人推薦，也可私我。我最想表達的是自行車的性能雖然與價格成正比，貴的雖然是好的，但好的不一定是對的。題主選車，從心出發，有時候走點彎路，也會有好處。車重要，有一個好的騎友圈更重要。希望題主能享受騎行樂趣，謝。
入門城市的話其實還是推薦山地車，低價皮實很重要。如果不管是對速度有興趣，還是對耐力有興趣都可以慢慢培養的。而且對於騎車的姿勢沒什麼限制，不太理解樓上說為什麼公路車會比山地舒服的理解？
首先說城市公路山地車（俗稱山馬），為了更加輕便推薦換換蛇腹胎（中間沒花紋的半光頭胎）。
城市通勤和正經的愛好區別也就兩點，路面簡單，而路況複雜。尤其路況，不知道你在那個城市，不過國內普遍大媽過街看心情，看見你騎車過來了仍舊巨冷靜的過馬路。這時候你就要擁有良好的剎車系統，從剎車的角度上公路車略遜一籌，山地車的優勢明顯。
另一方面當你被老大媽攔下，或者是反覆的減速避讓，被紅燈攔停。於是乎就會不斷重複停車起步，停車起步，停車起步。因為山地車牙盤和飛輪齒比的緣故，從零速到一定速度的巡航階段，山地車起步快很多，也相對輕便很多。
如果捨不得花一千多入門，本地收輛二手也是不錯的。一千以里通勤夠了。
買把好鎖的同時最好也買手套、頭盔。
我的大行Sp16，用得超喜歡，現想賣部單車，不知什麼好？
第一次回答，純自己感受！
1.你的需求：上班通勤？休閑健身？
2.你的預算：2000元？3000元？…
3.有沒有存車的地方？
4.你內心喜不喜歡騎行？
這個時候，答案應該來了！
一、上班通勤+預算不高+沒有存車的地方（或不是很安全）+對於騎行還行=自然是2000左右就好，比如捷安特山地車6系 7系；崔克3500d等等
二、休閑健身為主+預算高+有安全存車地+喜歡騎行（前提有一定的騎行經歷或者說基礎），建議選好的！
就這些，說的不多，反正一句話：剛接觸騎行的朋友，一定買騎行頭盔，前後警示燈，其他等你真正愛上騎行時候再升級，希望能幫到你！
不是特別推薦公路，真心的，因為公路並不適合通勤。
如果全程通勤的話，可以考慮平把公路/高速山地，胎阻小，速度快，應對崎嶇路面的能力還可以，不過記得把胎壓打高點，所以還是摺疊好用
如果中途轉地鐵什麼的，小輪和摺疊就是最好了，大車帶上地鐵不方便，而且有些城市不讓大車上地鐵
如果不是全平路的話，不推薦固齒，如死飛（特指五顏六色的神車）、場地車等，爬坡如飲翔（比如我）
城市騎行。。
首先，就固齒吧
雖然不符合自行車上路的要求
但是它更帥氣，更適應城市路面呀
刷街不二之選，首推！
其次，就是公路車咯，不解釋
個人推薦摺疊吧車吧，城市裡摺疊車非常實用，上班、出行，騎游都可以，還能帶進地鐵，大行的摺疊就非常不錯
大行入門級摺疊！3000起步！輕便好騎！
先看自己的預算定車子，一般剛開始騎行沒有太多講究，我的第一輛車是二手的。關鍵是目標到哪裡，如果是川藏還是山地車；如果就是城市裡騎行而且城市道路較好，選擇公路車；如果是想帶著到處溜達的，可以考慮摺疊車。
入門騎行選擇性很多，既然是入門，挑個好點的牌子就行了，剛開始不需要糾結山地還是公路。反正最後你都會選擇公路的。。。
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