如何評價美騎公司？

12-24

從公司企業文化與未來發展方面，或者是否能改變中國自行車文化落後的現狀

自行車入門技術知識就從biketo的技術科普文一篇篇學來了。記得那時候是12年，甚至在百度搜怎麼裝鏈條怎麼調變速都沒多少文章，然而當時在biketo的科普區我震驚了，真心是震驚了，我的媽呀怎麼有這麼多硬技術科普文章，真的彷彿你在沙漠里饑渴了三天三夜然後突然有一家免費的自助餐廳出現在你面前，可以說biketo是把我的技術領入門了。

最近有次我在霉氣網看到了MucOff的推廣，自從買了MucOff的乾洗噴霧、黃色清潔劑、C3油之後，我徹底對賽領、終點線絕望了。世界上怎麼有這麼好用的清潔品和油品？！要不是霉氣，估計我現在還在用著80KM髒的一比聲音堪比山寨機的終點線了吧。
不得不說霉氣的推廣真的挺嚴選的。（雖然現在貌似不和MucOff繼續PY了）

自行車行業未來總是看好的，美騎好好做，資金不出問題，總能有發展。現在來看，美騎在國內算是做的最好的之一，團隊很完整，諮詢、產品、賽事、科普、評測都有，有些質量還挺高。還時不時放點福利。至於評測是否充值，這個應該是普遍現象吧，汽車行業的xx之家、x卡，包括獨立的評車人都普遍存在充值現象。況且個人覺得美騎的測評還算是公正，語言描述也算是詼諧合理。至於改變騎車的文化，這不是一個美騎所能改變的。這需要大環境，需要時間，需要積累，需要很多個美騎。自行車就是個玩具，就算拿它當通勤代步，也是玩具，不然就都騎共享單車了。現在車店生意不好做，就是大環境不好，有錢人也不想玩了，沒錢的還是玩不起。

充值痕迹明顯，高質量的文章很多是轉載國外網站。當然也有例如單車基械師一類的優質實用內容。現在好像開始嘗試電商。總體來說，我國是個自行車大國，但是個自行車運動小國，這個垂直行業還是太小，但有很大的發展空間。

作為美騎的忠實擁躉，覺得很有必要不請自來回答一下

先看美騎的自我介紹「BIKETO美騎網網站始建於2002年，

是面向全球自行車業界和自行車運動愛好者的專業資訊平台。

專註各類自行車資訊專業報道，擅長以高效率、高質量的方式傳播自行車前沿資訊。」

我覺得想改變中國自行車文化落後的現狀，美騎心有餘而力不足啊。畢竟買自行車要花錢的啊。

而且國內道路我覺得對自行車也不算友好，相比較而言特別是歐洲那塊，綠道串聯了各個國家，啥時候國內可以綠道串聯各個省市自治區啥的，我就覺得靠譜了。。。

自行車運動也是小眾的很，計成走在大街上有幾個人認識？還有宮金傑等等，認識她們頭盔的人更多些吧。。。

美騎做了APP出來，上了新三板，和阿里體育等等合作美騎100在各個市搞活動，獎牌設計的也不錯。我就在等著他什麼時候弄產品了，配件和車都行啊。

看到這個問題，突然想回答幾句。曾就職了一家自行車賽事公司，與多家自行車專業媒體打交道，我曾經私下和美騎的賽事記者說過，我覺得就單純網頁界面來說，我最喜歡你們家的。

美騎頁面板塊很清晰，對於我這個半門外漢來說，我能第一時間找到我需要的信息。測評的文章還算詼諧也中肯，雖然廠家贈送的東西，肯定會說一點好話，這個也是行業內難免的。對於國際自行車賽事也能第一時間進行報道，但是好像很多人說是摘錄的，但是也省了我去翻其他地方的時間，只要能標明出處，其實也無可厚非。

另外我覺得美騎自己做的賽事——美騎100，也做的很不錯，至少立意對了，國內騎行人群不可估量，但是真正參賽的比較少，那休閑騎就屬於這部分騎行娛樂人群的不二選擇。體育+旅遊是現在體育賽事的大趨勢，能讓賽事變的更加好玩，也是國內賽事不斷追求的方向。

美騎給我的印象是經常轉載pb的文章而且好像沒有註明出處吧
自己的評測文章還是少一些

BIKETO某版版主一枚。
商業化運作應該是國內做得最好的吧，不過技術大牛還是少了，論壇的人氣和深度都欠點火候。

怎麼說呢，公司還是不錯的，畢竟在國內是一家獨大，很多細分的板塊沒有精力照顧。要說內容的話，在圈子裡還是很有影響力的，至於轉載的內容現在也都有註明出處了，不論是原創還是轉載，質量都是數一數二的。公關稿也不少的，做媒體的都知道，給了錢就要發稿的，客戶寫的爛編輯還要費時改，但是利益相關擺在那裡，誰也沒辦法拒絕誰。作為自行車領域的垂直平台,美騎要走的路還很長，但是我們還是希望美騎能一直做下去。

轉載不標作者來源，以抄起家。
雖然現在很少了，但是以前很嚴重。

不過前段時間，同為知乎回答者「火力」的文章曾被改寫一部分並未標明作者，然後刊登在美騎網上。
公路車吧吧主「摸發虱癢」的文章也曾被非法刊登過。老濕也在某個群里說過曾打電話罵過一通。

評測可信度不高。
聽前美騎編輯表示，很多評測產品都是廠商送測。
廠商送測在電子產品評測里很常見，但是在自行車方面美騎很難做到獨立，客觀。大部分評測都是軟文。
要說比它差的也有，單X極X。

其他不表。