為什麼全新寶馬5系能夠傲視群雄？

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第七代寶馬5系統操控性能得到了很多消費者的認可。第八代寶馬5系在此基礎上進一步提高了它的操控性能。開寶馬坐賓士的觀念已經深入人心了。而寶馬現在提議開寶馬坐寶馬。這也意味著新的寶馬5系統在乘坐舒適性方面有了很大的提高。

新5系統配備動力傳動主動防滾穩定系統。與以往的防滾穩定系統相比，新系統採用電動旋轉電機控制穩定桿，速度快、精度高、重量輕、能耗小。結合選裝的Adaptive Drive 自適應懸架，在複雜路面上能提供優良的動力性能和較好的乘坐舒適性。

新5系對發動機進行了全面的創新，以「B系列」取代了N系列。從技術上講，寶馬配備的「N」系列的最新的渦輪增壓器，其熱效率明顯提高。汽油噴射系統的高精度直接噴射和全可變電子閥控制能有效地降低燃油消耗。雙凸輪可變氣門正時系統，有效地保證了車輛低速行駛時的良好動態響應。

新的寶馬5系列配備了一個新的電動機械的 Integral 整合式主動轉向系統。這種配置是第一個出現在寶馬5系身上。轉向系統的轉向傳動比可根據不同車速變化施加不同的輔助力，以此來提升車輛的操控性能。

新寶馬5系的風阻係數比現款車低10%，達到0.22，是全世界四門車的新記錄。前保險杠通風孔，左、右翼子板和設計，可以大大減少空氣渦流，有效地分配迎面風。寶馬的工程師們還對汽車底部的罩板和導流板進行了優化，以確保車輛前端的空氣阻力在高速下進一步降低。新5系統配備的主動進氣格珊，可以有效減少車輛前面的空氣阻力，並進一步降低燃料消耗。